Důvody, proč se rozsvítí kontrolka tlaku oleje

Kontrolka tlaku oleje se může rozsvítit z několika důvodů: nízká hladina oleje, vadné tlakové čidlo, ucpaný mazací systém, nadměrné pěnění oleje atd. V každém případě je potřeba co nejbezpečněji a nejrychleji zastavit motor.

Díky znalosti principu činnosti snímače tlaku oleje je snadné najít příčiny poruchy. Před zjištěním hlavní příčiny poruchy je nutné pochopit, že princip fungování a konstrukce varovného systému nízkého tlaku oleje pro osobní a nákladní automobil jsou stejné.

Princip činnosti: kontrolka tlaku oleje se rozsvítí, pokud je tlak oleje nižší než 14,7 kPa (0,15 kg/cm2).

1. Mazací systém s vertikálním uspořádáním filtrů (vertikální uspořádání snímačů tlaku).

Většina moderních vozů je vybavena kontrolkami tlaku oleje na palubní desce. Snížení tlaku oleje v mazacím systému je vážný problém, protože. Do vysoce zatížených částí motoru je nutné dodávat olej, aby nedocházelo k opotřebení.

Tlaková lampa je instalována v sérii se snímačem tlaku oleje (obrázek 1). Snímač tlaku obsahuje elektrické kontakty, které se sepnou, když je tlak oleje nižší než 14,7 kPa (0,15 kg/cm2).

Pokud motor neběží a otočíte klíčkem zapalování, kontrolka se rozsvítí. Když motor nastartuje, tlak oleje ovlivní snímač, kontakty snímače se otevřou a lampa přestane hořet.

Pokud kontrolka zůstane svítit déle než 1-2 sekundy po nastartování motoru, okamžitě vypněte motor. Nejprve je potřeba zkontrolovat hladinu oleje v pánvi a případně dolít.

Pokud poté kontrolka nadále svítí, může to znamenat následující poruchy:

1. Snímač tlaku oleje je vadný.
2. Přerušený vodič spojující senzor a lampu (chybějící uzemnění).
3. Olejové čerpadlo je vadné nebo je ucpané sítko olejové nádrže.
4. Porucha řídicího ventilu.

Foto 1. Foto a schéma motoru s vertikálním olejovým filtrem

Mazací systém s horizontálním uspořádáním filtrů (horizontální uspořádání snímačů tlaku)

U některých motorů je olejový filtr instalován tak, že zbytkový olej při zastavení motoru stéká zpět do klikové skříně. To je možné pouze při instalaci filtru ve vodorovné poloze nad hladinou oleje v klikové skříni. Protože filtr obsahuje asi 25 % oleje, po nastartování motoru bude trvat asi 5 sekund, než kontrolka tlaku zhasne.

Aby motor během spouštění neběžel bez oleje, jsou takové filtry vybaveny zpětným ventilem. Ventil je vyroben ve formě pryžového těsnění, které nezasahuje do normálního toku oleje, ale když je motor zastaven, neumožňuje oleji proudit v opačném směru.

Pokud kontrolka tlaku svítí o něco déle, doporučuje se vyměnit olejový filtr.

Někdy může kontrolka tlaku blikat, když motor běží. Obvykle se to stane, když auto vjede do ostré zatáčky. To se děje proto, že se hladina oleje pohybuje vlivem setrvačnosti a částečně otevírá přívod oleje. Je nutné zkontrolovat hladinu oleje.

Foto 2. Foto a schéma motoru s horizontálním olejovým filtrem

Obecně platí, že kontrolka tlaku oleje poskytuje řidiči důležité informace. Pokud se kontrolka rozsvítí nebo bliká, musíte co nejdříve vypnout motor a zjistit příčinu.

Jak jsme zjistili výše, hlavním důvodem rozsvícení kontrolky je nízká hladina oleje v klikové skříni motoru u motorů s vertikálním filtrem a porucha zpětného ventilu olejového filtru u motorů s horizontálním filtrem.

Tento problém kdysi vznikl s taxíky v Číně. V roce 2002 však Lubrizol provedl rozsáhlý výzkum, aby zjistil příčiny tohoto problému. Studie se zúčastnilo 500 taxikářů. 40 % z nich používalo motorový olej 15W-40. Přibližně 60 % z nich spotřebovalo olej mezi 3,000 5,000 až 9.1 1 km. XNUMX % pozorovalo rozsvícení kontrolky tlaku oleje na palubní desce. Výsledkem výzkumu byly poruchy uvedené v tabulce XNUMX.

Jak je patrné z tabulky 1, hlavním důvodem je nízká hladina oleje v klikové skříni. Pokud by taxikáři pravidelně kontrolovali hladinu oleje, tento problém by v 50 % případů nenastal.

Tabulka 1. Důvody rozsvícení kontrolky tlaku oleje

Nízká hladina oleje

Porucha snímače tlaku oleje

Porucha mazacího systému

Vysoké opotřebení motoru

Příliš nízká viskozita oleje

Nesoulad motorového oleje

Nejjednodušší způsob, jak tento problém vyřešit, je vyměnit starý olej za modernější. Navíc nízké hladiny oleje, ucpání mazacího systému a nadměrné pěnění mohou být způsobeny oxidačními procesy v motoru.

Pokud po výměně oleje problém nezmizí, musíte zkontrolovat olejové čerpadlo nebo snímač tlaku.

První věc, kterou musíte udělat, když se rozsvítí kontrolka tlaku, je vypnout motor a zkontrolovat hladinu oleje.

A. Nízká hladina oleje

Co dělat, když je hladina oleje nízká? Pokud je hladina oleje o více než dvě čtvrtiny nižší nebo na měrce není vůbec žádný olej, je třeba olej doplnit na hladinu a kontrolka zhasne. A nezbývá než doufat, že jste motor provozováním s nízkou hladinou oleje nepoškodili.

Pokud při běžícím motoru slyšíte charakteristické zvuky a klepání, je již pozdě. Motor selhal.

Pokud byla hladina oleje nízká, znamená to, že došlo k úniku oleje nebo příliš vysoké spotřebě oleje. Netěsnosti lze zjistit kontrolou spojů těsnění. Někdy může únik pocházet zpod olejového filtru, pokud není správně nainstalován. Příčinou ztráty oleje může být opotřebení vodítek ventilů, opotřebení válců motoru nebo zadřené či opotřebované pístní kroužky, které si vyžádají nákladné opravy.

B. Normální hladina oleje

Pokud měrka ukazuje správnou hladinu oleje, musíte hledat problém jinde. Důvodem může být porucha olejového čerpadla, ucpaný olejový zásobník, filtr nebo nadměrné opotřebení. Je možné, že tlak oleje je normální, ale signály snímače jsou nesprávné. V tomto případě je nutná podrobná diagnostika.

Je možné pokračovat v jízdě s touto poruchou k vám domů nebo k čerpací stanici?

Je to nebezpečné. Pokud se problém objevil náhle, auto nemá najeto více než 60 000 km, pokročilo a pokud při běžícím motoru nejsou slyšet žádné zvuky nebo klepání, existuje možnost, že problém je v snímači. To se však s jistotou neví. Pokud je problém v snímači, pak je tlak oleje v motoru udržován na požadované úrovni a můžete pokračovat v jízdě. Pokud tomu tak není, existuje nebezpečí zničení motoru.

Pokud je důvodem nedostatečného tlaku oleje porucha olejového čerpadla nebo jiná výše uvedená, pak za žádných okolností nespouštějte motor. Vozidlo musí být odtaženo do servisu.