Ištění a mazání vodítek třmenu – klady a zápory.

Kolegové, nedávno jsem absolvoval údržbu u dealera 15000 XNUMX km. Mechanik doporučil vyčistit a promazat vodítka třmenu (obě nápravy). Údajně, pokud to neuděláte, všechno se tam zvrtne a bude to úplná noční můra.
Zkušení lidé, prosím, řekněte mi, je to adekvátní doporučení nebo druh podvodu pro další volitelný postup?
Auto je teoreticky v záruce, pokud náhle něco zlomili, protože nedokázali odšroubovat rezavou matici, měli by to stejně vyměnit? Nebo tato nuance ovlivňuje ovladatelnost/bezpečnost?

Předem děkuji za vaše komentáře!

Rezident klubu
Auto: Outlander XL nový, 2.4 CVT
Příspěvky: 352
Re: Čištění a mazání vodítek třmenu – klady a zápory

Při údržbě, kterou jsem prošel (nedávno již 30 tisíc), vždy zkontrolovali a promazali vodítka třmenu.
nějaký druh červeného tuku.
opravdu je tam vidět, že jsou tam stopy okyselení.
Naše silnice jsou v zimě zalévány všemožnými kravinami, asi proto reakce.
Nebude to zbytečné.
To je bezpečnost.

Rezident klubu
Jméno: Andrey
Auto: Outlander 2.4 4WD
Příspěvky: 104
Re: Čištění a mazání vodítek třmenu – klady a zápory

Děkuji, kolego. A co na to řeknou obchodníci? Budou nějaké námitky od AlexNekha? nebo budeme hlasovat jednomyslně – zkontrolovat a promazat?

Starý obyvatel klubu
Vůz: Outlander XL 2.4 MIVEC
Příspěvky: 931
Re: Čištění a mazání vodítek třmenu – klady a zápory

Jako dělník a ne obchodník můžu říct, že je potřeba kontrolovat všude, ale není tam co neustále mazat, pokud je guma neporušená, tak mastnota nikam nepůjde.
Závěr je tento: zkontrolujte pohyblivost a přítomnost mazání při příští výměně destiček nebo při sezónních výměnách kol, trvá to 3 minuty.

Rezident klubu
Jméno: Andrey
Auto: Outlander 2.4 4WD
Příspěvky: 104
Re: Čištění a mazání vodítek třmenu – klady a zápory

hm, no, trvá to tři minuty a práce byla vyčíslena na 978 rublů a potřebné nástroje na 335 rublů. Nejde o to, že bych byl moc lakomý, jen mě zajímá: je to opravdu nutné nebo ne.
Takže ta gumička tam je. Budu se muset podívat.

Rezident klubu
Auto: Outlander XL JFG 2.0 CVT 4WD
Příspěvky: 258
Re: Čištění a mazání vodítek třmenu – klady a zápory

Minulý víkend se konal víkend TO-1 v Diamante. Tuto práci jsem si objednal vědomě. Tk. Věřím, že pohyblivost všech prvků brzdových třmenů je důležitá věc – rovnoměrné opotřebení dvou destiček a brzdového kotouče, rovnoměrné brzdění. Navíc při brzdění, včetně nouzového, budou všechny elektronické zamykací a stabilizační systémy fungovat správně. O důvod víc jej po moskevské zimě zkontrolovat a opravit. Na předchozím voze byl problém s opotřebením destiček kvůli zakysání vodících čepů ve třmenech na jedné straně (i když se tak stalo po 3 letech používání)

Rezident klubu
Jméno: Andrey
Auto: Outlander 2.4 4WD
Příspěvky: 104
Re: Čištění a mazání vodítek třmenu – klady a zápory
jo, to je docela dobře zdůvodněné
děkuji
Rezident klubu
Jméno: Marcel
Auto: Outlancer XL PRODÁNO!
Příspěvky: 206
Re: Čištění a mazání vodítek třmenu – klady a zápory

Pokud si kupujete auto pro sebe před důchodem, musíte to udělat.
A když na 3 roky (záruční doba) – proč krmit darmožrouty.

Starý obyvatel klubu
Jméno: Sergey
Auto: Outlander XL Nový 2.4 Ultimate
Příspěvky: 863
Re: Čištění a mazání vodítek třmenu – klady a zápory

Další věc: plnil jsem vodítka na svém Lanceru mazivem (tehdy mu bylo 2 roky), protože jeho nedostatek způsoboval klepání.

Starý obyvatel klubu
Auto: out xl
Příspěvky: 964
Re: Čištění a mazání vodítek třmenu – klady a zápory

Taky plním jen proto, abych se zbavil klepání třmenů a nenásleduje obvyklá mastnota jako litol Nic, nevidím smysl ve vysoké teplotě, jen plýtvání penězi a hromada dotazů, kterou vybrat, namazal jsem to na Lanceru, Out, Toyota, klepání zmizí, co ještě potřebuješ, aby se po nalití vypustil, tlak je krátký, je to tak? tlakem stlačena zpět, jinak se třmen v určité vzdálenosti od kotouče vzdálí a vytvoří klepání.

Rezident klubu
Jméno: Andrey
Auto: Outlander 2.4 4WD
Příspěvky: 104
Re: Čištění a mazání vodítek třmenu – klady a zápory

wow, zdá se, že se v našem tématu objevili skuteční profíci)
Cítím, že to myslíte vážně))
Sakra, kéž bych věděl, jak klepají třmeny? Těžko si je dokážu představit. )
No, vážně, zdá se, že jsem udělal nějaké závěry. Půjdu udělat geometrii kol blíže sněhu a zároveň vytřídím třmeny, půjdu do toho konkrétně s mechanikem, co to je za třmeny a jak se klepou. Děkuji za radu, přesvědčili jste mě.

Auto: Outlander 2.4 4WD
Příspěvky: 83
Re: Čištění a mazání vodítek třmenu – klady a zápory
Zpráva od hřeben

Jde zde hlavně o to, aby se po naplnění mazivem takříkajíc uvolnil tlak, zkrátka aby šroub nebyl tlakem vytlačen zpět, jinak se třmen od kotouče o určitou vzdálenost vzdálí a vytvoří klepání.

Pánové, pomozte mi s odpovědí, onehdá jsem měnil brzdové destičky zezadu, levá strana se měnila rychle a snadno, ale s pravou jsou nějaké problémy, nesedí vnější destička, doléhá na brzdový kotouč asi o polovinu. Zároveň horní část třmenu dostatečně nevyčnívá ven z vozu. Pak jsem konkrétně rozebral levou stranu a na tom třmenu vyčnívá horní část třmenu ven z auta o 6-7 milimetrů, proč se to neděje více na pravé straně? když třmen chytnete rukama a přitáhnete k sobě, je cítit, že se o něco opírá o vodítko, vzal jsem plastovou tyč s menším průměrem a jde mnohem hlouběji do vodícího sedla; Chlapi, co je za problém, co je to za tlak a jak se ho mohu zbavit?

Starý obyvatel klubu
Auto: out xl
Příspěvky: 964
Re: Čištění a mazání vodítek třmenu – výhody a nevýhody

Zabořil jsi píst třmenu až na doraz Zázraky se nedějí, tlak je poslední moment, kdy už jsou podložky na svém místě a zbývá jen zašroubovat namazaný šroub s gumou a na vnější podložce jsou odlité dva pupínky, které by měly zapadnout do prohlubní třmenu. Možná si to pletu s Lancerem, nepamatuji si, kdo ho má.

Auto: Outlander 2.4 4WD
Příspěvky: 83
Re: Čištění a mazání vodítek třmenu – výhody a nevýhody
Zpráva od hřeben

Zabořil jsi píst třmenu až na doraz Zázraky se nedějí, tlak je poslední moment, kdy už jsou podložky na svém místě a zbývá jen zašroubovat namazaný šroub s gumou a na vnější podložce jsou odlité dva pupínky, které by měly zapadnout do prohlubní třmenu. Možná si to pletu s Lancerem, nepamatuji si, kdo ho má.

Píst jsem zapustil úplně dovnitř, botka zapadá do drážek třmenu, ale nesedí. Odšrouboval jsem vodítka a když je vložím do vodících tunelů, mám pocit, že se šroub o něco opírá, i když čep s menším průměrem jde mnohem hlouběji.