Jaký je rozdíl mezi reproduktory do auta a domácími reproduktory | Jaký je rozdíl mezi akustikou auta

Mnoho automobilových nadšenců, kteří si chtějí nainstalovat kvalitní audiosystém s hlubokými basy a čistým zvukem, přemýšlí, jaké reproduktory si pořídit a zda se vyplatí šetřit? „Odborníci“ v oblasti autoaudia na různých specializovaných zdrojích často tvrdí, že i reproduktory pro domácí audiosystémy podají kvalitní zvuk, ale žádný z nich se nehrabal v rozdílech mezi konstrukcí a principy fungování obou typů reproduktorů. V dnešním článku se dozvíte, jaké jsou funkční rozdíly mezi domácími a automobilovými systémy a proč se absolutně nedoporučuje používat domácí akustiku v autě.

Domácí akustika v autě

Hlavní rozdíly mezi těmito dvěma typy reproduktorů jsou jejich design, ergonomie a impedance. Při výběru reproduktoru do auta byste měli věnovat pozornost především impedanci. Je to míra elektrické zátěže, kterou reproduktor klade na zesilovač. Stejně jako odpor se impedance měří v ohmech. Princip činnosti je zcela jednoduchý: čím vyšší je odpor (impedance), tím méně elektrického proudu může procházet ze zesilovače do reproduktoru. V souladu s tím bude zařízení s impedancí 8 ohmů vyžadovat výkonnější zesilovač než zařízení s impedancí 4 ohmy. Pokud je audio zesilovač dimenzován na 8 ohmů, pak reproduktory s odporem 4 ohmy poskytnou vyšší maximální hlasitost pro získání čistého a vysoce kvalitního zvuku. Obecně platí, že výběr budoucích reproduktorů závisí na použitém zesilovači.

Vlastnosti nízkoimpedančních reproduktorů

Domácí akustické systémy navíc nejčastěji využívají zařízení s odporem 8 ohmů. Jednoduchá fyzika se používá k vysvětlení, proč auta používají pouze 4ohmové reproduktory. Autobaterie produkuje mnohem méně voltů než typická domácí elektrická zásuvka: 12-14 voltů oproti 110/220 voltům. Kvůli nízkému napětí bude zesilovač v autě nízkonapěťový a vysokoproudý, zatímco zesilovač pro domácnost je opak: nízký proud a vysoké napětí. Právě kvůli nízkému napětí a tím i nižšímu odporu se v automobilech používají 4ohmové zesilovače a reproduktory.

Domácí a automobilové audiosystémy se liší také svou ergonomií. Zatímco reproduktory domácího kina mohou být velké, objemné a mají sofistikovaný design, reproduktory do auta by měly být malé, ergonomické a praktické. V autě budou reproduktory neustále vystaveny vlivům prostředí, budou narážet na stěny vozu a během jízdy se uvolní. Tyto audio systémy jsou navrženy s ohledem na výjimečnou spolehlivost a praktičnost.

Domácí audiosystémy nejsou vystaveny vnějším faktorům, jsou udržovány čisté a uklizené, ale reproduktory do auta jsou vystaveny slunci, horku, chladu, mrazu, dešti a nárazům, což eliminuje potřebu krásy a nádherného designu.

Subwoofer z domácího kina do auta

U domácích a automobilových subwooferů je situace v podstatě stejná jako u reproduktorů: kvalita zvuku bude zhruba stejná, ale existuje řada důvodů, proč by bylo vhodnější zvolit vyhrazený subwoofer do auta.

Prvním důvodem je samozřejmě velikost subwooferu. Domácí audiosystémy používají větší skříně než auta, což umožňuje instalaci výkonnějších komponentů uvnitř. Subwoofer z domácího kina v autě se do interiéru vašeho auta prostě nemusí hodit, zatímco subwoofery do auta jsou navrženy s maximálním optimálním využitím vnitřního prostoru pro instalaci co nejvýkonnější zvukové výplně, schopné podat hluboké basy a čistý zvuk.

Druhým důvodem je typ subwooferu. Zde jsou dvě možnosti: aktivní nebo pasivní. Aktivní subwoofer je takový, který má uvnitř vlastní zesilovač. Takové systémy jsou výkonnější a flexibilnější při použití, ale abyste je mohli nainstalovat do auta, musíte strávit spoustu času připojením elektroniky. Hlavním problémem aktivních subwooferů je nutnost připojení k elektrické zásuvce.

Pasivní zesilovače jsou mnohem výhodnější při instalaci takového audio systému do auta, protože vyžadují pouze připojení k zesilovači. Není třeba se šťourat se zásuvkami – stačí zapojit do zesilovače a vše bude fungovat.

Síla domácího subwooferu může zahrát na majitele krutý vtip. Domácí subwoofery jsou navrženy tak, aby přenesly velké množství vzduchu a naplnily velkou plochu čistým zvukem, zatímco v autě je místa mnohem méně a vysoký výkon může zbytečně zatěžovat vaše uši.

Shrneme-li výše uvedené: speciální reproduktory a jejich komponenty určené pro automobily jsou z řady objektivních důvodů vhodnější než domácí audiosystémy. Těmi jsou hodnota impedance, design, ergonomie a aktivní/pasivní povaha subwooferu. Při pokusech napasovat domácí akustiku na formát auta není potřeba žádných úprav a přeměn, když už dávno byly vynalezeny speciální reproduktory do auta, které dokážou nahradit standardní akustiku.