Manuální převodovka šustí a drhne – Odpadky

Koupeno FF1 2003 1,6 najeto 130 000 km. Na prvním a druhém rychlostním stupni je problém, zdá se, že se také ozývá drhnutí při akceleraci na 3. a 4., ale kvůli jiným zvukům to není tak slyšet, když sešlápnete spojku, hluk zmizí. Odpružení bylo považováno za normální a ohledně krabice nabídli, že za práci zaplatí 500 $ + náhradní díly. Setkal se někdo s jinými stížnostmi, žádná dynamika spínání není normální.

Tony777
27. září 2006
Manuální převodovka šustí a drhne
6,3
pohledy
17
účastníků
33
Příspěvků:
27. září 2006
Tony777
Díval ses na olej? Cena je všude přibližně stejná.
27. září 2006
Tony777
Ložisko vstupního hřídele bylo utěsněno kvůli nedostatku mazání 500 je na práci trochu moc.
Tony777
27. září 2006
Ano, jen jsem nejdřív vyměnil olej a nic se nezměnilo
Tony777
19. ledna 2007

Dostal jsem asi nejnemocnějšího a nejsmolnějšího Focuse, vše skončilo opravou převodovky, zabilo ložisko, dvě byly na cestě, v krabici byly kovové hobliny. Nyní je ale vše zpět k normálu. Zhenya Comics odvedl skvělou práci.

komunikace
19. ledna 2007
Tony777
Přikládám foto ložiska.
komunikace
19. ledna 2007
Ale toto je magnet, který je zabudován do krabice – je pokrytý hoblinami

komunikace
19. ledna 2007
A to je pro názornost stejný magnet, ale umytý

Oleg76
19. ledna 2007

Ale mám šustivý zvuk, docela znatelný, na volnoběh, zmizí, když sešlápnu spojku, za jízdy
Zdá se, že nic neslyším.
Začalo se také zabírat ložisko?

Tony777
19. ledna 2007

Oleg76
Pokud tomu rozumím, je velmi špatné, pokud bedna při nabírání rychlosti hučí, pro mě to bylo velmi slyšet do 60-90 km/h, pokud jsou to jen všelijaké zvuky ne hučení, tak se moc nebojte, když řízení a o Focus se neboj, tomu se podle mě říká kosmetický hluk a Manuální převodovka často vydává zvuky i na nových autech.

komunikace
19. ledna 2007
Oleg76
Každý vydává šustivý zvuk – hlavní věc je, že při jízdě nevydává hluk.
PASH_SPb
19. ledna 2007

A aby se zapnuly ​​přenosy!
22. ledna 2007

Při rozjezdu na zpátečku mám hluk. (zvuk je podobný vrzání sněhu pod nahými botami, v Moskvě tento zvuk asi zapomněli haha) Pouze na začátku, když uvolníte spojkový pedál, doslova 1-2 sekundy. Při pohybu není slyšet žádný hluk. Ale když zařadíte zpátečku a pustíte plyn, auto se téměř zastaví (nedotýkám se spojkového pedálu), znovu dáte plyn a zvuk se znovu objeví na 1-2 sekundy. Při rozjezdu na jiné převodové stupně není slyšet žádný hluk.

komunikace
20. února 2007
Tohes82
Potřebujete slyšet zvuk – jak je silný.
Tony777
20. února 2007

Tohes82
Vypadá to jako to, co jsem měl, doporučuji jít komunikace
Vypadá to, že jste jeho klient. Ano, zapomněl jsem, tato oprava není levná radost.

Tony777
Moje auto je stále v záruce, ale přemýšlím, že půjdu na diagnostiku do comicsu.

Oprava cizích aut je velmi drahá radost.
Ano, otázka pro vás, komici: je standardní ložisko vstupního hřídele tak slabé? Existují silnější analogy?

Ivan K
20. února 2007

komunikace
Poslyšte, pokud zvuk klepání (srovnatelný s klepáním neseřízených ventilů) není konstantní, ale přesto se občas ozve při vyřazení spojky, je to nejspíš ložisko vstupního hřídele?

komunikace
21. února 2007
Ivan K
S největší pravděpodobností je to vyhazovací ložisko.
Mishgun
2. března 2007

Ivan K
Mám stejnou blbost.
Klepání ve studených i horkých autech. Klepání je rytmické a hlasité. Je to slyšet v kabině, ale trochu i venku. Zmáčknete spojku – ticho.
Nejhorší je, že klepání se někdy objeví, někdy ne.
Už jsem byl u prodejce dvakrát a nemohl jsem jim to ukázat.

Mám stejný problém s převodovkou (?)

na jakémkoli převodu při zvýšení otáček na 2200 je někde hluk od převodovky (MTX75, Zetec 2.0 16V), ne hukot, ale hluk jako když se ozubená kola třou o sebe, po 2200 to zmizí. Při plynulé akceleraci to samé do 2200, ale zvuk je méně silný.
Zvlášť silně se projevuje, když je horko a v létě obecně hodně chrochtá.

Řekněte mi, kde hledat, nevyklouzává z převodového stupně, není slyšet hučení, vše se jasně zapne, spojka byla testována, kotouč neklouže a v převodovce je olej. V servisu řekli, že je možné, že jsou uvolněné pružiny tlumičů v lamele spojky.

Přátelé, prosím o pomoc.
Najeto 102 t.km. Zepředu se ozval hluk. Přemýšlel jsem o ložisku kola. Převodovka se ukázala být hlučná. Servisní středisko uvedlo, že s největší pravděpodobností bude potřeba vyměnit diferenciál a ložiska na vstupním hřídeli. Také řekli, že je lepší koupit krabici smontovanou, bude to stát méně. Možná mi někdo poradí, kde koupím krabici, jen jsem ji v našem městě nenašel, nemáme žádnou demontáž. FF1, manuální převodovka, 1.8 Zetec, 115 l/s, 2004, Rusko.
Pokud to není těžké, napište do osobní zprávy.
A ještě dotaz: je vhodná krabička od FF2?

VICTOR-ELITA KO
3 2009 мая

Ahoj všichni. Moje situace je následující: před půl rokem hučelo ložisko vstupního hřídele, poslal jsem ho do opravy, technik ho vyměnil a od té doby se v převodovce objevilo kvílení, kvílení při jakémkoliv převodu pod zátěží, ale když pustíš plyn, kvílení ustane, že všechno dělal osobně a nemá smysl se pouštět do krabičky a jak se s tím vyrovnám tenhle vytí.lidé pomozte radou.

VICTOR-ELITAВ KO
Vyje, když je kontaktní plocha ozubených kol nesprávná, takže zatřeste mechanikem a nechte ho předělat. Pokud to předtím nedělalo hluk, samozřejmě.