Neotáčejte startérem auta – CO DĚLAT?

Autostartér je svým principem podobný tomu malému vařiči, který způsobí velkou lavinu. Kontroluje klikový hřídel motoru a vytváří optimální podmínky pro absorpci směsi vzduchu a paliva. Startovací systém je celkem spolehlivý, ale občas se může porouchat. V tomto materiálu budeme analyzovat, proč byste někdy neměli otáčet startérem nebo někdy byste měli otočit startér, ale auto nenastartuje, a také se dotkneme jeho dalších rozmarů a dáme několik užitečných doporučení.

Jak startér funguje?

Startér je elektromotor, který běží na 12voltovou baterii (pokud nemáte motorku s nakopávacím startérem, který musíte startovat nohou). Tento elektromotor se zapne po otočení klíčku ve spínací skříňce a začne roztáčet setrvačník motoru přes speciální díl – bendix s převodem. V této sekundě všechny mechanismy motoru fungují stejným způsobem, jako funguje sám. Ve spalovací komoře cvakne jiskra a voila! Proces probíhá. Bylo to, jako by člověka tvrdě zasáhla a ona utekla, aby nespadla. Poté, co otočíte klíčkem zpět ve spínači zapalování, relé, které se zatáhne, odebere pohon startéru ze setrvačníku a motor nyní pracuje nezávisle.

Jaké problémy mohou nastat se startérem?

Moderní autostartér je velmi jednoduchý, takže s ním není málo problémů, ale stávají se. Ach, můj. auto nejde nastartovat: startér se neotáčí, co mám dělat? Vlézt do něj sám není nejchytřejší nápad na světě, neodborník bude schopen najít poruchu startéru pouze v případě, že je zřejmá, a tedy kritická, a startér je třeba vyměnit, ne opravit.

Důvody rozmarů startéru mohou být buď mechanického charakteru, kdy se opotřebovávají pastorky nebo setrvačník, nebo elektrické, kdy nefungují navíjecí kartáče.

Zde je seznam hlavních mechanických poruch, jejichž hlavním příznakem je, že auto nestartuje, ale startér se otáčí:

• opotřebené pouzdro s ložisky nebo čep na hřídeli ložiska;
• držák startéru se uvolnil, vyvinula se vůle a zuby spouštěcího kola nezabírají se setrvačníkem;
• zuby jednoho z ozubených kol se navzájem „olizovaly“, v takovém případě startér funguje, ale netočí setrvačník;
• Upevnění tyčí se uvolnilo a někdo to začal připevňovat.

Pokud se auto nenastartuje: startér se otočí, ale nepohne se, pak je s největší pravděpodobností důvod v samotné mechanické části. Bude obtížné opravit takové poruchy sami bez speciálního vybavení a zkušeností s prací a v moderním autě je to prakticky nemožné.

Seznam závad startéru elektronického skladu, které se projevují tím, že se startér neotáčí a nekliká:

• kartáče jsou připevněny k rozdělovači s velkými mezerami;
• prasklo trakční relé;
• samotný kotevní kolektor je kriticky opotřebovaný.

V tomto případě je také třeba nechat opravy na odborníkovi. Tyto problémy si můžete vyzkoušet sami:

baterie je vybitá – startér cvakne, ale neotáčí se, a když otočíte klíčem, zapalování zpod kapoty pouze cvakne;
špatné kontakty a uvolněné svorky, poškození měděné sběrnice, která jde z baterie na zem;
Přestřihl jsem drát, který jde od baterie k relé, které ji vtahuje (to lze zkontrolovat paralelním spuštěním dalšího).
Pokud jste zkontrolovali auto na přítomnost takových problémů, ale startér z toho nefunguje lépe, doporučujeme kontaktovat profesionální servisní stanici. Zkoušet na to přijít sám a snažit se to uvést do provozu není nejlepší nápad.

Ve skutečnosti je při léčbě poruch startéru nutné identifikovat ty problémy, které se pravidelně objevují – tato možnost může mírně rozrušit nervy řidiče, protože když je připraven jít do servisního střediska na kontrolu a opravu, auto, jak by to mělo štěstí, funguje normálně.

Občas se stane, že by se startér neměl otáčet za tepla, ale vyplatí se auto vychladit a vše je zase v pořádku. Pokud se startér na rozpáleném voze nezapne, může být důvod v pouzdrech startéru, které mají větší průměr, než je nutné. V tomto případě se startovací hřídel při vysokých teplotách zadře, ale pokud nedochází k zahřívání, funguje bez upozornění. Také tento problém vzniká při oxidaci všech částí relé navíječe.

Nastává i opačný problém, kdy se startér za studena neotáčí. První věc, kterou musíte v tomto případě udělat, je zkontrolovat baterii, přenést ji na teplé místo, nabít, vyčistit kontakty a zkusit to znovu. Pokud taková sada vstupů nepomůže (a bylo to na vině), tak viňte relé, které zamrzlo kvůli kondenzaci, která se vtahuje. V takovém případě byste se měli pokusit několikrát rychle spustit startér klíčem, vinutí se zahřeje a relé se uvolní. Dalším zajímavým důvodem, proč se startér u moderního auta netočí za studena, je ten, že baterie, která vymřela zimou v přívěšku alarmu, „nasává“ energii k odemknutí dveří, ale již není možné vyjmout zámek ze startéru (moderní systémy ochrany proti krádeži takto fungují).

Co dělat, když neotočíte startérem?

No, máte dvě cesty – jedna je jednoduchá, druhá ne, ale urážka vede k jednomu výsledku. Trik spočívá ve skutečnosti, že zjistíte, jak nastartovat auto, pokud neotočíte startér, a pokud vše šlo dobře, jdete do servisu opravit startér.

Způsoby, jak nastartovat auto s nefunkčním startérem. Nejjednodušší způsob je párkrát lehce poklepat klíčem na jeho tělo, „lepivé štíty“ se rozbijí a auto může skutečně nastartovat. Pokud to nebylo na pravé straně, budete muset začít od nuly. Dalším tipem je zkratování kontaktů startéru pomocí šroubováku, což může v tomto případě opravdu pomoci, pokud je trakční relé vadné, ale za prvé nemůžete říct, které kontakty samy musí být zkratovány, jinak můžete spálit zapalovací cívku, za třetí, pokud si nedáte pozor, můžete dostat silnou ránu z trysky, za čtvrté, šroubovák se může „přilepit“ ke kontaktům.

Nejjednodušší způsob spočívá v tom, že využijete evakuační službu z naší čerpací stanice, která působí ve městě Dněpr, funguje poctivě a je levná. A pak přijedete k nám na technický servis a převezmete si plně renovovaný a opravený vůz.

Hlavní výhody STO PLATINUM SERVICE

Poskytujeme komplexní údržbu vozidel a kvalifikované opravy bez ohledu na značku a model. Provádíme kompletní opravy převodovek, výměny spojky, seřízení vstřikovačů motoru a další služby rychleji, lépe a levněji než většina našich konkurentů. K vašim službám budou elektroservisy, montáž pneumatik a pokročilá počítačová diagnostika pomocí profesionálního skenování systémů. Majitelé automobilů, kteří nás jednou kontaktovali, se často stávají našimi pravidelnými zákazníky, a proto:

• Čerpací stanice má výhodnou polohu 10 minut od centra města;
• Máme nejmodernější řadu zařízení a vysokou saturaci moderními přístroji;
• Zaměstnanci „Platinum service“ mají velké zkušenosti s prací s vozy všech cenových kategorií a jsou vysoce kvalifikovaní.

Pro naše stálé zákazníky nabízíme také flexibilní systém slev a jsme vždy připraveni pomoci. Přijďte, sami to snadno překonáte.