Opravujeme tlumiče. pračky Samsung — DRIVE2

Mějte se všichni krásně!
Rozhodl jsem se napsat nestandardní příspěvek. Částečně pro mou vlastní paměť, částečně pro veřejnost. Nikdy nevíte, třeba se to někomu bude hodit?

Tak tady to je. Automatickou pračku Samsung vlastním již velmi dlouho. Model S852. A věrně slouží od roku 2006. Jen smůla: v poslední době se z hlubin stroje začaly ozývat podivné zvuky broušení, jako by mezi nádrž a buben zapadl hřebík Navíc se stroj během cyklu odstřeďování vylomil ze svého místa a pokusil se o to odcválat do dálky. Dobrá – svázaná hadicemi neskočila dál než jeden metr.

Občas jsem se provinil tím, že automatické mozky neumí třídit prádlo do bubnu. Navíc manuál tento důvod uváděl. Pro potvrzení této verze pračka čas od času rozsvítila indikátory chyby. Prádlo jsem musel na buben vkládat ručně. Je pravda, že to nijak zvlášť nepomohlo, po jedné nebo dvou operacích se prádlo opět shluklo do těsného shluku. Opět jsme museli chytit vzpurný Samsung Mustang. Nakonec mě to všechno omrzelo a začal jsem kouřit internet. Znalí lidé píší, že celý problém spočívá ve vadných tlumičích. A jakmile jsou vyměněny, vše se vrátí do normálu. Jestli je to pravda nebo ne, to jsem nevěděl. Nezbývalo než to experimentálně otestovat.

Když si připravil instalatérskou „kosmetickou tašku“, vytáhl předmět studia do chodby, aby byl lépe vidět. Podotýkám, že není potřeba rozebírat celou pračku. Tedy alespoň pro kontrolu a výměnu tlumičů pod horním krytem najdete pouze jednotku protizávaží, několik senzorů a jednotku řídicí elektroniky.

Co nás zajímá, je ve spodní části, pod nádrží. A nejjednodušší způsob, jak se tam dostat, je položit auto na bok. Před tím samozřejmě vyjměte prádlo z bubnu a vypusťte z něj vodu.

Upřímně řečeno, byl jsem příjemně překvapen úrovní zachování vnitřní dutiny. No samozřejmě i přes místní nánosy prachu a – místy i stopy po nocujících domácích pavoucích. Pro informaci, samotná nádrž „pračky“ je plastová, odnímatelná. Pokud chcete, můžete si prohlédnout a vytáhnout například skrýš od manželky. Tlumiče – teleskopické – dva kusy jsou umístěny úplně dole a jak mají být, tlumí parazitní houpání nádrže. Postupem času se jejich „brzdné“ vlastnosti snižují a nádrž se začíná houpat na závěsech. Chcete-li posoudit jejich stav, budete muset odstranit dva šrouby. Nejlepší je použít běžný klíč nastavený na „13“. Jen ne příliš dlouhé – nadměrná délka rukojeti v omezeném prostoru přidá nepříjemnosti.

Abychom diagnostikovali výkon tlumiče, jednoduše jej vezmeme a napumpujeme. No, jak? Bylo to pro vás snadné? Žádný problém? To znamená, že tlumič je mrtvý. Jedním slovem, všechno je jako ve skutečném autě.

Po odstranění obou tlumičů můžete stroj posunout na stranu. Brzy to nebudeme potřebovat. Budete potřebovat pracovní stůl, plochý šroubovák, nůžky, posuvné měřítko a. starý kožený pásek. Ale to je v případě, že jako já dáváte přednost opravám věcí do poslední chvíle. Pokud si s problémem lámete hlavu o něco dříve, můžete na některém webu nakoupit a za pár týdnů vám dodají zcela nové tlumiče. Jak se mi podařilo pochopit, hlavní je uhodnout celkové rozměry a sílu na tyč tlumiče. Existují tři typy: 30N (Newton), 60N a 100N. A na značce pračky už nezáleží.

Vůbec se mi nechtělo čekat dva nebo tři týdny. No, vyvstal „topický“ zájem: opravdu nemůžu přijít s něčím za 700 rublů, aby vše fungovalo „tady a teď“? Při prohlídce jednotky bylo jasné, že elastické pouzdro, které vytváří odpor vůči pohybu tyče, bylo zcela opotřebené. Je zajištěna plastovým pojistným kroužkem, který lze snadno vytlačit malým plochým šroubovákem. Poté vyjmeme kroužek i zbytky pouzdra.

Nyní zůstává otázka: jak vyměnit opotřebovaný elastický prvek? Ten se mimochodem opotřeboval na tloušťku 2,7 mm. Guru opravy spotřebičů tvrdí, že tloušťka nového kroužku by měla být alespoň 3,5 mm. Asi je možné víc, ale pak se zvýší tuhost tlumiče.

Co dělat v této situaci? Inu, jak řekl známý analytik: „Tady jsou dvě možnosti: buď zajít do autobazaru a vybrat si gumové manžety požadovaného průměru. Nebo si vystačíte s improvizovanými prostředky.“ Vystačil jsem si s druhou větou. Ještě předtím, než chytrák Charles Goodyear přišel na způsob výroby pryžových výrobků pomocí vulkanizace, byly výrobky ze zvířecí kůže hojně využívány v průmyslu. Po příběhu jsem se rozhodl udělat totéž: vyndal jsem starý. kožený opasek, opotřebovaný životem, ustřihl z něj dva pruhy. Šířka a délka byly odebrány lokálně s použitím opotřebovaného prvku jako vzorku. Tloušťku jsem přivedl na doporučených 3,5 mm. Navíc jsem vytvořil přesah, aby vznikl rovnoměrný prstenec v rukávu.

Některé zdroje doporučují opravné pouzdro slepit. Tohle jsem neudělal. Pouzdro se neotevře směrem ven – trubka tlumiče to nedovolí. Ale nesloží se dovnitř – tyč tlumiče se dovnitř nedostane. Dále zkontrolujeme těsnost spojení – tyč by se měla pohybovat s viditelným úsilím. No a nakonec do dutiny tlumiče dejte trochu hustého tuku. za co? Co je to za tlumič bez mazání? ))) Ve skutečnosti mazivo mírně sníží tření v rozhraní „tyč-pouzdro“ a zlepší tlumení vibrací. Opět ochrana proti korozi.

Po sestavení a kontrole tlumičů je namontujeme na místo. Vrátíme stroj na stání a provedeme zkušební mytí. V mém případě jsem si okamžitě všiml, že zpátečka bubnu se začala posouvat jemněji. Ale v režimu odstřeďování 800 otáček za minutu se pračka stále zvedla a „pohnula“ 20-30 centimetrů od parkoviště. Samozřejmě méně než před rekonstrukcí. Ale stejně jsem nebyl šťastný. “Dobře,” řekl jsem si: “Poznávám experiment jako neúspěšný a objednám nové tlumiče. Zároveň uvidím, jak jsou těsné.” Takto jsem se utěšoval a uvedl zařízení do provozu. Hned při dalším spuštění v režimu plné zátěže však bylo vše na svém místě: jednotka jemně obrátila, zrychlila buben a zastavila. A to vše bez skákání, drcení nebo šílených vibrací. Tlumiče zřejmě zaujaly svou polohu vůči bubnu a začaly pracovat. Takže jsem byl s odvedenou prací docela spokojený!

Pro ty, kteří si chtějí koupit nové tlumiče, hledejte je pomocí této rytiny.

Spolehlivá technologie pro každého!