Problémy se zavěšením: jak pochopit, že je čas jít do servisu. Nissan Expert Samara

Výkon odpružení ovlivňuje ovladatelnost vozidla a pohodlí řidiče a cestujících. Pokud se tedy objeví cizí zvuky nebo jiné problémy s podvozkem, je nutné okamžitě nechat vůz diagnostikovat. Řekneme vám, jaké příznaky naznačují poruchu odpružení.

Jak se projevují problémy se zavěšením?

Mnoho poruch podvozku je odhaleno dodatečně – rozbije se součástka, objeví se rachot nebo prasklina a auto se stává téměř neovladatelným. Stává se, že problémy se objeví po pádu kola do díry nebo nějakou dobu po nehodě.

Auto za jízdy táhne doprava nebo doleva.

Problém se zhoršuje při akceleraci. Řidič cítí, jak se vůz na silnici kymácí, a při otáčení volantem se mohou objevit cizí zvuky.

• geometrie kola je rozbitá;
• velký rozdíl v tlaku v pneumatikách;
• porucha částí zavěšení: páky, vzpěry, podpěry tlumičů, stabilizátor a další.

Pokud je s koly vše v pořádku, diagnostika podvozku také neodhalila žádné problémy, možná je zdeformovaná karoserie. Takové případy jsou vzácné, ale v praxi k nim dochází.

Auto se houpe. Problém se zhoršuje při brzdění a zatáčení.

Normálně při pohybu přes překážku auto udělá 1-2 švihy nahoru a dolů. Pokud karoserie nadále „poskakuje“ nebo se houpe ve vysokých rychlostech, je na čase opravit podvozek, protože auto ztrácí stabilitu. To je nebezpečné kvůli ztrátě kontroly a také zvyšuje riziko převrácení kvůli sníženému přítlaku.

Možné příčiny kývání:

• poškození tlumičů nebo pružin;
• opotřebení pouzdra stabilizátoru.

Je nutná diagnostika a oprava – výměna poškozeného dílu.

Auto se potopilo.

Auto s funkčním podvozkem stojí vodorovně, symetricky, bez náklonu. Pokud se auto na kterékoli straně prověsí, znamená to, že je čas vyměnit pružiny zavěšení.

Odpružení vibruje.

• porucha převodky řízení;
• opotřebení ložisek kol;
• nerovnoměrný tlak v pneumatikách;
• špatné utažení matic kol;
• ráfek kola je poškozený;
• rovnováha je vypnutá.

V první řadě je nutné vyrovnat tlak v pneumatikách a vyvážit kola. Pokud problém přetrvává i poté, podvozek je diagnostikován a opraven.

Hluk, klepání v zavěšení.

Správně fungující podvozek funguje tiše, i když jedete v terénu. Jakýkoli cizí zvuk je důvodem k poslechu. Nejčastěji se klepání objevuje v oblasti kol po projetí dírami. Problém zmizí po výměně silentbloku nebo stabilizátoru.

Existují další možné příčiny vnějšího hluku:

• tlumič nárazů je rozbitý;
• slabé upevnění stabilizačních vzpěr;
• poškození hřebenu řízení;
• zlomení pružiny vzpěry;
• opotřebení hrotů řízení, kulových čepů.

Pokud za jízdy slyšíte od zadní nápravy vozu kovové zvuky, znamená to, že je potřeba vyměnit silentbloky víceprvkového zavěšení. Když řidič ignoruje první klepání, proces se vyvíjí velmi rychle. Rozbijí se nejen silentbloky, ale i všechny sousední díly zavěšení.

Drsná jízda – odpružení se „rozbije“

Když jsou tlumiče opotřebené, už neabsorbují sílu nárazu, takže když narazíte na hrbol, cítíte silný náraz. Pokud se současně ozve klepání, znamená to, že pružina je plně stlačena a naráží na tělo. U běžného tlumiče také dochází k poruchám, ale jen výjimečně, například když auto přejede vysokou rychlostí obrubník nebo hrbol. Pokud je klepání časté a hlasité, je čas zajít do servisního střediska.

Další možné příčiny poruchy:

• deformace kola;
• porušení geometrie dílů podvozku;
• porucha tlumiče.

Je nutné zkontrolovat zavěšení, zkontrolovat mezery a geometrii součástí. Specialista volí způsob opravy s přihlédnutím ke zjištěným závadám.

Nerovnoměrné opotřebení pneumatik.

Když se kola opotřebovávají symetricky, může to znamenat problémy s odpružením. Možné důvody:

• neexistuje žádné vyvážení nebo je provedeno nesprávně;
• zarovnání je porušeno – kolaps;
• tiché bloky jsou rozbité;
• rameno zavěšení je poškozené;
• Brzdový systém je vadný.

Méně časté jsou případy, kdy dochází k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik v důsledku deformace karoserie například po nehodě.

Odpružení skřípe při brzdění a zatáčení

Vrzání se obvykle vyskytuje u vozů s vysokým počtem najetých kilometrů a starších 10 let. Důvodem je přirozené stárnutí materiálů silentbloků. Můžete vyměnit díly nebo je namazat. Zvuk by se měl snížit.

Další možné příčiny pískání:

• poškození tlumičů;
• poškození pouzder stabilizátoru.

Jak prodloužit životnost odpružení

Hlavní podmínkou pro normální provoz odpružení je včasná údržba a opravy. Dáme několik doporučení, jak snížit riziko neočekávaných poruch:

• Klidný styl jízdy. Plynulý rozjezd a brzdění, odměřená kontrola snižuje zatížení částí zavěšení.
• Dodržování maximálního zatížení. Pokud budete pravidelně plnit interiér a kufr věcmi, aby se auto prohýbalo, podvozek o sobě dá rychle vědět.
• Hladká jízda přes výmoly a hrboly. Doporučuje se jet nízkou rychlostí, bez brzdění nebo zrychlování.
• Dodržování servisních předpisů. Pravidelně vozte svůj vůz na diagnostiku a provádějte preventivní opravy.

Závěr

Odpružení je jednou z hlavních součástí vozu, pro kterou nejsou žádné poruchové senzory. Pokud problém včas neodstraníte nebo si ho nevšimnete, může věc skončit nehodou.

Popsali jsme hlavní známky poruch podvozku. Pokud alespoň jeden z nich na svém voze zaznamenáte, přijďte na diagnostiku do našeho autoservisu. Naši specialisté s bohatými zkušenostmi jsou vždy připraveni poskytnout vám své služby v našem servisním středisku EXPERT SAMARA na Novo-Uritskaya 22. Předběžná registrace na tel. čísle 8 (846) 9 7777 11