Zaregistrujte auto s pravostranným řízením

Nastudoval jsem si vše o technické části a teď chci na sedmičce posunout volant. Dělat všechno pořádně, chci to dělat sám.

Nyní samotná otázka: Jak to vše formalizovat, abyste se později nedostali do problémů s dopravní policií? Má někdo zkušenost? Jaké dokumenty, kdy a kde by měly být předloženy atd.?

Sergio 144
31.10.2012, 8: 38

přejděte na své oddělení dopravní policie a zjistěte, který úřad vydává zprávy o vozidlech s konstrukčními změnami, a promluvte si s nimi. Budete potřebovat kopii licence služby, která převod provedla + soupis prací a potvrzení od autorizovaného pracoviště Státního inspektorátu bezpečnosti provozu. Máte označení, že volant je pravostranné? Nemám a jen jsem to přenesl a je to) jen na údržbě se zeptali, proč je linka krátká? a štítek s rozměry pneumatik na dveřích spolujezdce ))) a stěrač na zadním okně, kdo ví ))
a tak mi napiš soukromě, mám 8 převedených) i když jsem se sám neodvážil zapojit, dal jsem to Cyrus Van. vše se dělá na 5+))

31.10.2012, 8: 59
Citace (Sergio 144, 31.10.2012. 12. 38, XNUMX:XNUMX)

přejděte na své oddělení dopravní policie a zjistěte, který úřad vydává zprávy o vozidlech s konstrukčními změnami, a promluvte si s nimi. Budete potřebovat kopii licence služby, která převod provedla + soupis prací a potvrzení od autorizovaného pracoviště Státního inspektorátu bezpečnosti provozu. Máte označení, že volant je pravostranné? Nemám a jen jsem to přenesl a je to) jen na údržbě se zeptali, proč je linka krátká? a štítek s rozměry pneumatik na dveřích spolujezdce ))) a stěrač na zadním okně, kdo ví ))
a tak mi napiš soukromě, mám 8 převedených) i když jsem se sám neodvážil zapojit, dal jsem to Cyrus Van. vše se dělá na 5+))

Možná tam není značka? Zajímavý. Musíme to zjistit
31.10.2012, 10: 59

Zajímalo by mě, pokud tam není značka, co to upravuje a jak prokázat opak.
Můžete se vydávat za koště – ano, auto je z Japonska, ano, koupil jsem ho tam. A volant už zůstal.

Sergio 144
31.10.2012, 12: 29

Neměl jsem žádné poznámky v názvu ani v certifikátu, že to bylo pravostranné řízení. někteří je mají (vedle ekologické třídy)
Pokud značka není, může mít auto buď pravostranné nebo levostranné řízení, na tom vůbec nezáleží. Dalo by se teoreticky koupit japonskou karoserii s krátkým VIN a vše na ni přenést a v Japonsku jsou firmy, které přenesou volant a pošlou auto s levostranným řízením.
Obecně se podíváme do technického průkazu vozidla a pokud tam není značka, že volant je pravotočivý, tak alespoň každých šest měsíců vyměňte volant zprava doleva a zpět, dopravní policie ani nebude mít podezření, že byl volant na autě někdy měněn.
Minimálně dvakrát jsem absolvoval oficiální technické kontroly s volantem natočeným doleva. Jednou se inspektor zeptal, proč je VIN krátké? Řekl jsem dobře, tohle auto pochází z Japonska. nevím, celníci to nechali projít)) Vydali titul)). A podruhé se technik zeptal, proč je na sedadle spolujezdce nálepka o rozměru pneumatiky? odpověď je stejná. nevím, tento dorazil, Japonci vědí lépe, kam ho nalepit, všichni mají své tanky na levé straně )))

No, nemám ani žádné známky v názvu vozidla.
Dalším problémem je, že při přihlášení/odhlášení vozidla je při vyplňování protokolu o kontrole uvedena doložka o umístění volantu. A pokud tomu dobře rozumím, vše se kontroluje proti databázi. V tuto chvíli se obávám, že přijde překvapení

Nikde nemáš žádné známky. značka se dá při ověřování a pak do okna při registraci, pokud něco nesouhlasí, jednoduše vám zruší registraci nebo vám dají dokumenty a cesta k dopravní policii je pro tyto dokumenty uzavřena. Je potřeba to okamžitě zpracovat.
Naše dopravní policie je zbabělá a posílá nás k závěru, dělá to z fotografie a balík dokumentů můžete poslat poštou, ale hlavním problémem jsou dokumenty z autocertifikovaného servisu s typem práce s přepisem a seznamem použitých náhradních dílů. Obecně platí, že pokud máte přátele v dopravní policii, pak ten, kdo vydává povolení k přezbrojení, vás může jednoduše poslat na technickou kontrolu pro diagnostickou kartu a na jejím základě provést změny (to vyplynulo z osobního rozhovoru s ředitelem po telefonu)

Sergio 144
31.10.2012, 17: 41

No, zaregistroval jsem to s pravostranným řízením a odstranil s levostranným řízením) nikdo neměl žádné dotazy.. protože na místě kontroly dopravní policista zkontroloval číslo karoserie a poznamenal „odpovídá“ „čísla odevzdala“, ahoj všichni.. nenapadlo by ho napsat do protokolu o kontrole „levostranné řízení“, protože všichni jezdí s levostranným řízením)))
a v dalším okně se po obdržení inspekční zprávy zeptají: „Jaký tam máte volant?“ Pokud v osvědčení o registraci vozidla není žádná značka, dopravní policista na místě se nikdy žádným způsobem nedozví, že bylo kdysi registrováno jako vozidlo s pravostranným řízením.
Opravdu si nevzpomínám. možná je teď někde v aktu jasně naznačen volant? V květnu tohoto roku jsem se odhlásil.
a 2x jsem oficiálně prošel technickou kontrolou přes dopravní policii s volantem obráceným vzhůru nohama. žádné dotazy. v jejich databázi se nic nezobrazuje))
Pokud to není v názvu vozidla, klidně to převeďte, ale pokud je v názvu vozidla značka, tak ano. .kontrolou čísel si všimnou, že tam není volant))) a začne vydírání)
Mimochodem v aktu nejsou volanty. tam je asi ta údržba
tady je akt
http://www.24subaru.ru/files/20581791734ce. e8d2da64741.jpg свой правда не могу найти.. может не делал скан ((

U ekologické třídy mám napsáno, že je to pravostranné řízení, takže přenos proudu s certifikáty a trápení

V Rusku platí pravidla celní unie, která stanoví omezení výroby a používání vozidel s pravostranným řízením. Omezení mají zajistit dodržování pravidel silničního provozu a bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu.

Jaká je v Rusku poptávka po autech s pravostranným řízením?

Stále častěji na ruských silnicích můžete vidět auta s pravostranným řízením. Jedná se především o vozy japonské výroby, které se bez ohledu na značku a model vyznačují vynikajícími externími údaji, vynikajícími technickými a provozními vlastnostmi.

Vozy s pravostranným řízením jsou nejběžnější na Dálném východě, protože blízkost regionu k Japonsku usnadňuje nákup. Na Dálném východě existují specializované autoškoly pro výuku řízení aut s pravostranným řízením nebo přeškolování řidičů zvyklých řídit na levou stranu.

V centrálních oblastech Ruské federace tvoří auta s pravostranným řízením malou část silnic, která však každým rokem přibývá.

Které vozy s pravostranným řízením je zakázáno dovážet do Ruska

Podle zákona v Rusku je zakázáno vyrábět vozidla s volantem umístěným na pravé straně. Do Ruské federace je povolen dovoz osobních automobilů. Zákaz platí pro vozidla kategorie M2 a M3 – crossovery, mikrobusy, autobusy, ale i nákladní automobily a speciální techniku.

Je auto s pravostranným řízením ziskové?

Japonský vůz je kombinací vynikající kvality a rozumné ceny, která umožňuje každému zástupci střední třídy v Rusku koupit vozidlo.

Další výhody vozu s pravostranným řízením

Cestující a řidič mohou vystoupit z vozidla přímo na chodník nebo krajnici.

Bezpečnost pro děti – dětská sedačka je umístěna přímo za řidičem, což je nejbezpečnější místo ve voze. Děti lze navíc vysadit přímo na chodníku, což je pohodlnější a bezpečnější.

Během parkování lze vůz zaparkovat v blízkosti vozidla s levostranným řízením bez omezení vjezdu a výjezdu řidiče a spolujezdců obou vozů.

Nevýhody vozů s pravostranným řízením

Majitele aut s levostranným řízením je třeba přeškolit, což si vyžádá čas i peníze.

Zákonem stanovený požadavek na získání osvědčení o bezpečnosti vozidla, aby bylo možné řídit na ruských silnicích.

Poloha řidiče v prostoru pro cestující na pravé straně znesnadňuje viditelnost dopravních značek v noci, protože světlomety svítí dopředu a doleva. Výměna optiky pomůže vyřešit problém, ale instalace světlometů z vozu s levostranným řízením není vždy možná.

Z auta s levostranným řízením je špatně viditelný protijedoucí jízdní pruh, což ztěžuje předjíždění vpředu jedoucího vozidla. Aby mohl řidič pozorovat vozovku, potřebuje vjet téměř polovinou těla do protijedoucího pruhu, což může způsobit nehodu.

Nová pravidla pro registraci aut s pravostranným řízením

Každý, kdo si přeje dovézt vozidlo s pravostranným řízením do Ruska, musí získat certifikát bezpečnosti konstrukce vozidla (VDSSC) od akreditované laboratoře. Doklad je vystaven po kontrole vozidla. Obtížnost jeho získání spočívá v malém počtu takových laboratoří v Rusku. Vůz navíc bude muset na místo kontroly přistavit autodopravce nebo lowboy.

Po dovozu vozu si majitel musí zajít do servisu vyměnit světlomety za levé. A teprve po tomto postupu bude povoleno auto zaregistrovat.

Jak přihlásit auto na Státní inspekci bezpečnosti provozu

Majitel vozu obvykle musí provést následující akce:

• domluvit si schůzku se specialistou Státní dopravní inspekce;
• vyplňte přihlášku;
• zaplatit státní poplatek;
• předložit balík dokumentů specialistovi k ověření;
• Umístěte vůz na inspekční plošinu pro kontrolu.

Pokud inspektor neodhalí problémy s doklady a vybavením vozidla, obdrží majitel osvědčení o registraci vozidla, technický pas s aktualizovanými údaji a sadu nových státních registračních značek.

Doklady pro přihlášení vozu u Státní inspekce bezpečnosti provozu

• Osvědčení o bezpečnosti vozidla.
• PTS s čerstvou technickou kontrolou.
• STS – pro přeregistraci ojetého vozu.
• Cestovní pas občana Ruska.
• Kupní smlouva nebo jiný dokument potvrzující vlastnické právo k vozidlu.
• Správně a úplně vyplněná žádost.
• Potvrzení o zaplacení státního cla a celních poplatků, pokud bylo vozidlo dovezeno ze zahraničí.
• Politika OSAGO vydána novému majiteli.

Termíny registrace a pokuty za pozdní registraci

Legislativa přiděluje 10 dnů na registraci pro vůz zakoupený v Rusku a 30 dnů pro vozidlo zakoupené v zahraničí. Pokud majitel nedodrží stanovený čas, čekají na něj následující pokuty:

• 500–800 rublů – pokud inspektor dopravní policie zastaví na silnici auto bez SPZ;
• 5 000 rublů a odebrání řidičského průkazu – za opakované porušení;
• 1500 – 2000 rublů – pokud se majitel obrátil na Státní inspekci bezpečnosti provozu do 10/30 dnů až 2 měsíců od data koupě vozidla.

Kolik stojí registrace automobilu

Standardní poplatek za registraci automobilu u Státního inspektorátu bezpečnosti provozu je 2850 850 rublů. Při zachování starých čísel je státní povinnost 800 rublů. Pokud potřebujete vydat nový PTS (starý dokument je velmi opotřebovaný nebo na jeho stránkách není místo pro nový záznam), budete potřebovat dalších XNUMX rublů.

Proč lze odmítnout registraci vozidla?

Aplikace je napsaná s chybami, zadané údaje neodpovídají skutečnosti. V takovém případě je potřeba žádost správně přepsat a dokumenty můžete znovu odeslat.

Označení motoru a ostatních dílů vozidla je opotřebované a nečitelné, barva karoserie a konfigurace a čísla komponentů neodpovídají údajům v technickém průkazu vozidla. V tomto případě je vůz odeslán na povinnou prohlídku, kterou hradí majitel.

Auto je v zástavě, vedeno jako kradené nebo sešrotované. Předchozí majitel má dluhy na pokutách nebo alimentech. Ve všech těchto případech může být kupní smlouva prohlášena za neplatnou.

Název vozidla neobsahuje značku označující zaplacení recyklačního poplatku.

Odborná pomoc při registraci vozidla s pravostranným řízením

Naše společnost poskytuje asistenci při registraci vozidel s pravostranným řízením. Přísně kontrolujeme každou fázi registrace, zjišťujeme a opravujeme nedostatky dříve, než je odhalí inspektor dopravní policie, což eliminuje riziko odmítnutí. Ceny jsou rozumné. Platba – po úspěšném dokončení případu.

Pro konzultaci a objednání služeb volejte telefonicky nebo zanechte poptávku na webu.