Automobilový a dopravní průmysl

Obecný popis
Automobilový a dopravní průmysl vyrábí:

· Osobní automobily a lehké nákladní automobily
· Střední a těžká nákladní vozidla
· Autobusy
· Zemědělská a stavební technika
· Průmyslové vozíky
· Motocykly

Typická montážní linka pro hotové automobily sestává z výrobních jednotek pro výrobu různých dílů a komponentů. Komponenty vozidel mohou být vyrobeny v mateřském závodě nebo zakoupeny od samostatných podnikových organizací. Průmysl je starý sto let. V Severní Americe, Evropě a Japonsku po druhé světové válce je automobilový a dopravní průmysl soustředěn v několika společnostech s dceřinými společnostmi, které provádějí montážní operace v Jižní Africe, Africe a Asii za účelem distribuce na tyto trhy. Mezinárodní obchod s kompletními vozidly se od 1970. let XNUMX. století zvýšil a obchod s originálním vybavením a díly vozidel prostřednictvím přidružených společností je ještě důležitější.

Typickou činností v automobilovém průmyslu je výroba těžkých nákladních automobilů, autobusů, zemědělské a stavební techniky. Produkce některých automobilek je zaměřena na oba trhy: zemědělské i stavební stroje vyrábějí stejné korporace. Tato výrobní linka používá spíše dieselové motory než benzínové motory. V tomto případě je produktivita obvykle nižší, objemy jsou menší a procesy jsou méně mechanizované.

Typy technických zařízení, výrobní procesy a typické komponenty jsou uvedeny v tabulce 91.1.

Tabulka 91.1 Technologické procesy výroby automobilů

Produkt a proces

Odlitky pro mechanické opracování a montáž bloků válců motorů, hlav válců

Odlévání hliníku a tlakové lití

Bloky válců motoru, hlavy válců, skříň převodovky, další lité komponenty

Kování a tepelné zpracování

Předběžné opracování dílů motoru, odpružení a převodovky

Panely karoserie a předmontáž

Mechanické zpracování odlitků a výkovků, montáž výrobků

Mechanické zpracování odlitků a výkovků, montáž výrobků

Čelní skla, boční okna a zadní osvětlení

Obrábění, lisování a montáž včetně brzd, dílů odpružení, topení a klimatizace, zařízení pro kontrolu znečištění, osvětlení vozidel

Elektrická a elektronická část

Zapalovací soustavy, rádio, elektromotory, řídící jednotka

Hardwarová úprava kování a interiéru

Lisovací polymer pro vnitřní panely karoserie, ozdobné prvky

Měkká povrchová úprava

Sedáky, montáž sedadel, montáž palubní desky, vnitřní panely karoserie

Karosárna, lakování, montáž podvozků, finální montáž

Skladování, lakování a montáž dílů, balení a expedice

Obrázek 91.1 představuje vývojový diagram procesu pro jednotlivé fáze výroby automobilů. Standardní průmyslové klasifikace pro výrobu automobilů zahrnují:

· montáž vozidel a nástaveb pro osobní automobily
· montáž nástaveb nákladních automobilů a autobusů
· náhradní díly pro motorová vozidla a příslušenství
· slévárna oceli a železa
· dílna na zpracování neželezných kovů
· lisování automobilů
· litinové a ocelové kování
· elektrická zařízení pro motory
· vnější a vnitřní úprava atd.

Rýže. 91.1 Mapa procesu výroby automobilů

Výrobní podnik je samostatný odborný útvar, jehož základem je odborně organizovaný pracovní kolektiv. Výrobní podniky zahrnují továrny, závody, závody, doly, lomy, přístavy, silnice, základny a další hospodářské organizace pro výrobní účely. Každý podnik je jeden výrobní a technický organismus. Výrobní a technická jednota je nejdůležitější vlastností podniku. Je dán společným účelem vyráběných výrobků nebo procesy jejich výroby a vytváří podmínky pro kvalifikované a efektivní řízení podniku.

Podnik se může skládat z technologicky homogenních dílen nebo sekcí (přádelny na přádelně, dílny na malé, velké a jiné druhy odlévání ve slévárně); z technologicky různorodých dílen nebo sekcí, jejichž společným úsilím vznikají určité výrobky (slévárny, kovárny, tepelné zpracování, mechanické a jiné dílny strojírenských závodů; přádelny, tkalcovny a dokončovací dílny textilních závodů; vysoké pece, otevřené pece a válcovny hutních provozů atd.). Základním rysem, který spojuje podnik do jediného organismu, je přítomnost společného pomocného zařízení obsluhujícího všechny části podniku, jakož i jednota území (ta není v některých případech nutná, například v továrnách). Společná podpůrná zařízení a územní jednota vytvářejí užší vazby mezi jednotlivými částmi podniku. Podnik má také organizační jednotu, což znamená přítomnost jednotné strategie řízení, účetnictví a rozvoje. Důležitým znakem, který charakterizuje podnik, je jeho ekonomická jednota, tj. jednota kolektivu pracovníků v něm zaměstnaných, shoda materiálních, technických a finančních zdrojů a také hospodářské výsledky práce. Struktura podniku Struktura je soubor prvků, které tvoří systém a stabilní spojení mezi nimi. Struktura podniku je složením a vztahem jeho vnitřních vazeb: dílen, oddělení, laboratoří a dalších složek, které tvoří jeden ekonomický celek. Faktory, které určují strukturu podniku, jsou: povaha výrobku a jeho výrobní technologie, rozsah výroby, stupeň specializace podniku a jeho spolupráce s jinými závody a závody, jakož i míra specializace výroby v rámci podniku. Neexistuje žádný stabilní standard struktury. Struktura konkrétního podniku se neustále upravuje pod vlivem výrobně ekonomické situace, vědeckotechnického pokroku a socioekonomických procesů. Spolu s tím, navzdory rozmanitosti struktur, mají všechny výrobní podniky stejné funkce, z nichž hlavní je výroba a prodej produktů. Pro zajištění normálního fungování musí mít podnik dílny nebo dílny pro výrobu hlavních produktů (výkon práce, poskytování služeb) a pro obsluhu výrobního procesu.

Navíc každý podnik bez ohledu na svou velikost, oborovou příslušnost a úroveň specializace neustále pracuje na zpracování zakázek na výrobu produktů; organizuje jeho bezpečnost a prodej zákazníkovi; zajišťuje nákup a dodávku potřebných surovin, materiálů, komponentů, nástrojů, zařízení a energetických zdrojů. A konečně, aby bylo zajištěno, že každý zaměstnanec v daném okamžiku dělá přesně to, co je nezbytné pro ostatní a pro celý podnik jako celek, jsou zapotřebí řídící orgány. Tyto orgány jsou odpovědné za definování dlouhodobé strategie, koordinaci a sledování aktuální činnosti personálu, jakož i za nábor, registraci a umísťování zaměstnanců. Všechny strukturální vazby podniku jsou tak propojeny systémem řízení, který se stává jeho hlavním orgánem. Výrobní struktura podniku je na rozdíl od obecné struktury formou organizace výrobního procesu a vyjadřuje se ve velikosti podniku, v počtu a složení dílen a služeb vytvořených v podniku, jejich uspořádání, jakož i ve skladbě, počtu a uspořádání výrobních ploch a pracovišť v dílnách vytvořených v souladu s rozdělením výrobního procesu na velké vazby, dílčí výrobní procesy a výrobní operace. Výrobní struktura charakterizuje dělbu práce mezi divizemi podniku a jejich spolupráci. Má významný vliv na technicko-ekonomické ukazatele výroby, na strukturu řízení podniku a na organizaci provozní a účetní evidence. Výrobní struktura podniku je dynamická. Se zlepšováním výrobní technologie a technologie, řízení, výroby a organizace práce se zlepšuje i struktura výroby. Zlepšení struktury výroby vytváří podmínky pro intenzifikaci výroby, efektivní využití pracovních, materiálových a finančních zdrojů a zvyšování kvality výrobků. Prvky struktury výroby Hlavními prvky výrobní struktury podniku jsou pracoviště, úseky a dílny. Primárním a nejdůležitějším článkem v prostorové organizaci výroby je pracoviště. Pracoviště je organizačně nedělitelný článek výrobního procesu, obsluhovaný jedním nebo více pracovníky, určený k provádění konkrétní výrobní nebo obslužné operace, vybavený odpovídajícím zařízením a organizačně technickými prostředky. Na pracovišti může pracovat jednotlivý dělník (například soustružník u soustruhu, mechanik u svěráku) nebo skupina či tým pracovníků (například kovář, topič, podavač u kovářského bucharu, tým mechaniků na montážním stojanu). V některých případech je vytvořena vícestrojová pracovní stanice, kde jeden pracovník používá dvě nebo více zařízení. Pozemek — výrobní jednotka, která spojuje několik pracovišť seskupených podle určitých charakteristik, provádějící část obecného výrobního procesu pro výrobu produktů nebo obsluhující výrobní proces. V malých a středních podnicích, kde byla zavedena bezdílenská struktura, může mít výrobní oblast rysy typické pro dílnu (viz níže). Pouze míra administrativní a ekonomické nezávislosti takového úseku je menší než u dílny a obslužný aparát je výrazně omezenější než aparát dílny. Výrobní místo má kromě hlavních a pomocných pracovníků vedoucího – stavbyvedoucího. Výrobní prostory jsou specializované na detail a technologii. V prvním případě jsou pracoviště vzájemně propojena dílčím výrobním procesem pro výrobu určité části hotového výrobku; ve druhém – prováděním stejných operací. Sekce vzájemně propojené stálými technologickými vazbami jsou spojeny do dílen.

Workshop — nejsložitější systém zahrnutý do struktury výroby, který zahrnuje výrobní oblasti a řadu funkčních orgánů jako subsystémy. V dílně vznikají složité vzájemné vztahy: je charakterizována poměrně složitou strukturou a organizací s rozvinutými vnitřními a vnějšími vazbami. Dílna je hlavní stavební jednotkou velkého podniku. Je obdařena určitou výrobní a ekonomickou samostatností, představuje organizačně, technicky a administrativně samostatnou výrobní jednotku a plní jí přidělené výrobní funkce. Každá dílna dostává od vedení závodu jediné zadání, regulující objem odvedené práce, ukazatele kvality a maximální náklady na plánovaný objem prací. Typicky se rozlišují tyto typy dílen a výrobních prostor: hlavní, pomocné, servisní a vedlejší. В hlavní dílny a ve výrobních oblastech se buď určitá fáze výrobního procesu provádí za účelem přeměny hlavních surovin nebo polotovarů na hotové výrobky podniku (například slévárny, mechanické a montážní dílny ve strojírenském závodě), nebo se všechny fáze výroby provádějí za účelem přímé výroby některého výrobku nebo jeho části (chladnička, dílna s kruhovým rozchodem atd.). Pomocné dílny nebo úseky přispívají k výrobě hlavních výrobků, vytvářejí podmínky pro běžný provoz hlavních dílen: vybavují je nářadím, poskytují energii atd. Mezi pomocné dílny patří dílny opravárenské, nástrojářské, modelářské, energetické a některé další. Servisní obchody a farmy vykonávají práce na obsluze hlavních a pomocných dílen, přepravě a skladování surovin, polotovarů a hotových výrobků atd. Vedlejší obchody se zabývají využitím a zpracováním odpadů z prvovýroby (například dílna spotřebního zboží). Tyto principy jsou základem struktury podniku v jakémkoli odvětví. Podniky mají mnoho společného zejména ve výstavbě pomocných a servisních zařízení. Opravárenské a energetické dílny, dopravní a skladová zařízení vznikají v podnicích jakéhokoli odvětví. Ve strojírně je nástrojárna a v textilce válcovna a kyvadlová dílna, kde se vyrábějí nástroje potřebné pro textilní výrobu. Podniky v různých průmyslových odvětvích mají zároveň i individuální strukturální rysy, které jsou dány především charakterem hlavní výroby. Pokud jde o organizace poskytující služby zaměstnancům, jsou zpravidla stejného typu jako v podnicích v jiných odvětvích. Specializace dílen

Hlavní výrobní dílny jsou formovány v souladu s profilem podniku, v závislosti na konkrétních typech výrobků, měřítku a technologii výroby. Zároveň jsou postaveni před úkoly včasné výroby produktů, snižování výrobních nákladů, zlepšování kvality produktů a schopnosti rychle restrukturalizovat výrobu tak, aby produkovala nové produkty v souladu s rychle se měnícími potřebami trhu. Zadané úkoly jsou řešeny na základě racionální specializace a rozmístění dílen, jejich spolupráce v rámci podniku, zajištění proporcionality a jednoty rytmu výrobního procesu od první do poslední operace. Specializace workshopů má tyto formy: předmět; detail (jednotka po jednotce); technologické (postupně); územní, stejně jako smíšené. Oborová specializace spočívá v soustředění hlavní části nebo celého výrobního procesu do samostatných dílen pro výrobu konkrétních typů a velikostí hotových výrobků. Například v továrně na cukrovinky jsou samostatné dílny na výrobu karamelu, na výrobu cukroví a na výrobu dortů. Tyto různé dílny mají společné jediné inženýrské a technické služby, logistiku a prodej produktů a skladové prostory, což snižuje jejich celkové výrobní náklady. Specializace na jednotku po jednotce nejběžnější ve strojírenství. Jeho podstata spočívá v tom, že každé dílně je přidělena výroba nikoli celého stroje, ale pouze jednotlivých dílů či celků. Například v automobilce se motory, převodovky, kabiny atd. vyrábějí samostatně ve specializovaných dílnách. Všechny tyto jednotky se převážejí do montážní dílny, kde se smontují do hotového vozu. Technologická (jevištní) specializace je založena na operativní dělbě práce mezi dílnami. Zároveň se v procesu přesunu pracovních předmětů od surovin k hotovým výrobkům zdůrazňují zásadní rozdíly ve výrobní technologii každé dílny. Takže v textilce jde surovina nejprve do mykarny, kde se přemění na vlákno. Poslední jde do přádelny. V této dílně se vlákno spřádá do nití, které se pak v tkalcovně přemění na látku. Konečná úprava plátna se provádí v barvírně. V řadě podniků je za účelem zkvalitnění zpracování, snížení výrobních nákladů nebo zlepšení hygienických podmínek práce jednotlivým dílnám a úsekům přidělena jedna konkrétní technologická operace. Například lakování jednotlivých celků a dílů, které tvoří hotové výrobky. Může se jednat o operace tepelného zpracování, sušení materiálů apod., tedy samostatnou technologickou etapu výroby hotových výrobků. Stupňovitá specializace dílen a sekcí má široké uplatnění téměř ve všech průmyslových odvětvích, ve stavebnictví a částečně i v zemědělství. Územní specializace výrobní jednotky jsou nejtypičtější pro podniky v dopravě, zemědělství a stavebnictví. Každá dílna a sekce mohou vykonávat stejnou práci a vyrábět stejné produkty, ale v různých oblastech vzdálených od sebe. Smíšený typ struktury výroby se často vyskytuje v lehkém průmyslu (výroba obuvi a oděvů), ve strojírenství a v řadě dalších odvětví. Tento typ výrobní struktury má řadu výhod: snižuje objem vnitroobchodní přepravy, zkracuje výrobní cyklus výroby produktů, zlepšuje pracovní podmínky a snižuje náklady na výrobu.

Zlepšení struktury výroby zahrnuje rozšíření oborové a smíšené specializace, organizování úseků a dílen s vysokým strojním zatížením a centralizaci pomocných útvarů podniku.

Vasilij Iljič Titov, Doktor ekonomie, profesor katedry ekonomiky a podnikového managementu na Univerzitě přátelství národů Ruska (RUDN).