Jak odstranit rez z brzdových kotoučů – příčiny a snadná řešení

Pravděpodobně jste věnovali pozornost brzdovým kotoučům svého vozu a všimli jste si, že jejich vzhled velmi často zanechává mnoho přání kvůli rzi tvořící se na povrchu kotoučů. Koroze je nepřítelem brzdového systému a má negativní vliv na brzdný výkon.

Faktorem, který přispívá ke korozi brzdových kotoučů, jsou nepříznivé povětrnostní podmínky. Vysoká vlhkost, častý déšť nebo zbytková břečka smíchaná se silniční solí způsobují, že brzdy jsou neustále mokré a ocel je náchylná ke korozi.

Mnoho lidí si myslí, že na tom není nic špatného a že se rez uvolní, jakmile ujedete a párkrát zabrzdíte. To je částečně pravda, pokud je vrstva rzi velmi tenká a právě se začala objevovat. Pak to opravdu rychle vyprchá. Ale pokud byl disk nečinný dostatečně dlouho, aby se na něm vytvořila téměř pevná vrstva rzi, stává se nebezpečným. Při brzdění budou mezi kotoučem a destičkami klouzat malé částice jako mastnota a účinnost brzdění výrazně klesne, což není bezpečné.

Částečky rzi navíc budou nejen překážet přilnavosti destiček ke kotouči, ale v důsledku prokluzu se kovové plochy opotřebí mnohem více a nerovnoměrně, jako by se mezi ně dostal písek. V budoucnu bude auto trhavě brzdit. Pokud k tomu dojde, problém nevyřeší ani čištění. Díl bude muset být vyměněn. Proto je tak důležité zbavit se koroze včas, kdy je vrstva na discích ještě velmi tenká.

Postup odstranění koroze by měl být proveden v následujících případech:

• Auto bylo delší dobu v nečinnosti.
• Vrstva rzi je silná a pokrývá nepracující povrchy.
• Rez ucpává ventilační kanály. Jejich zablokování je spojeno s přehříváním brzdového systému a jeho rychlým opotřebením.

Při výměně kol by bylo dobré disky vyčistit.

Jak odstranit rez

S rzí na brzdových kotoučích se můžete vypořádat pomocí improvizovaných prostředků a specializovaných přípravků. Bez ohledu na zvolený způsob boje proti korozi je klíčem k úspěšnému postupu přísné dodržování pokynů.

Rez lze odstranit pomocí konvertorů nebo kapalin pro odstraňování koroze, které se prodávají v obchodech s autodíly. Přicházejí v různých formách, takže při nákupu byste měli věnovat pozornost následujícím bodům:

Sprej. Používá se pro menší poškození kovu. Látka se nanese v tenké vrstvě na postižené místo a po nějaké době se odstraní hadříkem. Nejčastěji používané značky jsou Liqui Moly nebo Forch P321.

Speciální kapaliny. Doporučeno s mechanickým čištěním. Některé tekutiny mají dlouhodobý účinek. K tomu musí být díly na několik hodin zcela ponořeny do produktu. Oxidy se tak samy rozpustí a po opakovaném opláchnutí je povrch zcela čistý.

Měniče rzi. Po aplikaci takových přípravků se plak mění na jiné chemické sloučeniny. Čištění končí mechanickým působením hadříkem nebo kartáčem. Zincar je považován za nejúčinnější měnič.

Bez ohledu na produkt, který si vyberete, byste si před prvním použitím měli pečlivě přečíst pokyny.

Tradiční čisticí prostředky

Lidové prostředky nefungují horší než profesionální čističe, ale jsou mnohem levnější. S rzí na kolech se můžete vypořádat pomocí následujících látek:

Kyselina citronová. Prášek se rozpustí ve vodě rychlostí 10 gramů na 1 litr. Produkt se zcela ponoří do směsi po dobu 24 hodin. Po XNUMX hodinách se vyjme a promyje roztokem sody, aby se zabránilo oxidaci.

Tabletní ocet. Používá se jako kyselina citrónová. Na 10 litrů vody potřebujete 250 ml octa o koncentraci 9 %. Pokud je vrstva rzi silná, množství octa se zdvojnásobí.

Kyselina ortofosforečná. Lze jej zakoupit v železářství. Disky se ošetří touto kompozicí, nechají se 15 minut a poté se opláchnou roztokem sody a čistou vodou.

Sodová kaše. Je vhodné jej použít k ošetření malých oblastí koroze. Výrobek je připraven tak, že jeho konzistence připomíná zakysanou smetanu. Pasta se nanese na rez, nechá se hodinu a poté se odstraní vlhkým hadříkem.

Perlivá voda. K boji s oxidy kovů můžete použít Coca-Colu, Sprite nebo Peps. Pro zvýšení účinnosti postupu se nápoj mírně zahřeje (až 40 stupňů). Disk se zcela ponoří do Coly a nechá se XNUMX hodin, poté se vyjme, opláchne čistou vodou a vysuší.

Všechny tyto produkty jsou nezávadné pro kov, takže je lze používat tak často, jak je potřeba.

Důležité vědět! Nedoporučuje se používat kyselinu sírovou a chlorovodíkovou. Látky mají agresivní účinek a mohou poškodit oblasti kovu, které nevyžadují ošetření.

Připomeňme, že jakmile se naučíte správně používat manuální převodovku, pravděpodobně nebudete chtít přejít na vůz s automatickou, CVT nebo robotizovanou převodovkou. Shromáždili jsme několik důvodů, proč dát přednost vozu s manuální převodovkou.

Chcete dostávat nejaktuálnější zprávy o válce a událostech na Ukrajině – přihlaste se k odběru našeho telegramového kanálu!