Kompresorový olej: typy, vlastnosti, kritéria výběru – Články – Vzduchový technik v Moskvě

Důležitým bodem pro zajištění nepřerušovaného a dlouhodobého provozu vzduchového pístového kompresoru je použití vysoce kvalitního oleje. Mazivo se vybírá v souladu s konstrukčními vlastnostmi kompresorové jednotky a jejími plánovanými provozními podmínkami.

Funkce kompresorového oleje

Mazací materiál řeší řadu problémů zaměřených na zajištění stabilního provozu kompresoru:

• maže třecí části, čímž prodlužuje jejich životnost;
• ochlazuje skupinu pístů, která se během provozu zahřívá;
• utěsňuje mezery;
• snižuje detonaci;
• zajišťuje těsnost pracovní komory.

Nedostatečná hladina oleje nebo absence oleje vede ke snížení těsnosti kompresní komory a zhoršení výkonu kompresoru.

Jaký olej je nejlepší nalít do pístového vzduchového kompresoru – základní vlastnosti

Konstrukční vlastnosti pístové jednotky vyžadují speciální požadavky na maziva, která mohou zajistit její nepřetržitý provoz. Ideální pro mazání je uzavřený systém ropovodů a utěsněné pouzdro. U pístového kompresoru jsou horní části pístu a válce v kontaktu s okolím a olej přiváděný do skupiny pístů znečišťuje stlačený vzduch. Neexistuje žádné mechanické oddělení mazací zóny od zóny tvorby stlačeného vzduchu. Tato konstrukční funkce vyžaduje nalezení řešení dvou rozdílných problémů:

• na jedné straně je nutné snížit množství maziva na přijatelné minimum, aby byla zajištěna čistota stlačeného vzduchu;
• na druhé straně je nutné zajistit kvalitní mazání třecích prvků.

K vyřešení těchto problémů musí mít olej, který je třeba nalít do vzduchového kompresoru, speciální vlastnosti:

• dobrá přilnavost, díky které je mazivo udržováno v omezené oblasti a nevstupuje do proudu vzduchu;
• stabilita vlastností s rostoucí teplotou – to je důležité, protože jednotka je náchylná k zahřívání;
• vysoký bod vzplanutí zajišťující požární bezpečnost jednotky;
• schopnost vytlačovat částice vody;
• přísně normovaná hodnota viskozity – příliš kapalná kompozice vyteče z mazací zóny a příliš hustá kompozice bude neúčinná;
• minimální sklon k usazování uhlíku.

Pro všechna maziva platí ještě jeden důležitý požadavek – nepřítomnost látek škodlivých pro životní prostředí a lidské zdraví.

Majitelé vzduchových pístových kompresorů si často kladou otázku: je možné použít automobilové oleje pro spalovací motory?

Odpověď: Nedoporučuje se je používat ve skupině pístů, protože nemají potřebné vlastnosti. Kompresorový olej splňuje ve srovnání s automobilovým olejem zlepšené ekologické vlastnosti, poskytuje vyšší požární bezpečnost a má další optimální parametry viskozity.

Vzduchový kompresor. Plnění olejem. První start.

Hlavní charakteristiky zohledněné při výběru kompresorových olejů

Hlavní vlastnosti maziv pro kompresory poháněné elektromotorem nebo spalovacím motorem:

• Viskozita. Vyznačuje se hodnotami 1-15. Optimální hodnota je 10-12. Toto složení je dobře zadrženo v mazací zóně. Výrobek s nižší viskozitou se velmi rychle spotřebovává. Viskozita také charakterizuje tendenci maziva ztrácet výkonnost při vysokých teplotách. Čím vyšší je hodnota viskozity, tím je produkt odolnější vůči teplu.
• Dostupnost aditiv. Kvalitní maziva od známých výrobců vždy obsahují aditiva zvyšující cenné výkonnostní vlastnosti – antioxidační, protipěnivé, antikorozní, teplotní stálost. V tuzemském značení je přítomnost aditiv označena písmenem „P“, v zahraničním – I.
• Teplota samovznícení. Pro vzduchové kompresory se doporučují maziva s tímto parametrem ne nižším než +350 °C.
• Bod nalití. To je důležitá kvalita, která se bere v úvahu, když je nutné provozovat kompresorové zařízení v zimních podmínkách.

Jak vybrat správný olej pro plnění vzduchového pístového kompresoru

Nejlepší možností je zakoupit olej uvedený v technickém listu kompresoru a naplnit jej v objemu o něco větším, než doporučuje výrobce.

Pokud z nějakého důvodu chybí technický průkaz zařízení, můžete se uchýlit k následujícím metodám:

• najít oficiální webovou stránku výrobce nebo společnosti vyrábějící kompresory s podobnými technickými vlastnostmi;
• nechte si poradit v obchodě, který je oficiálním prodejcem dané značky, nebo v servisním středisku, které takové jednotky poskytuje;
• Při nákupu použitého zařízení se zeptejte prodejce na vlastnosti servisu kompresorového zařízení.

Zvláště důležitou vlastností, kterou je třeba vzít v úvahu při výběru maziva, je omezení teploty.

Příklady značení olejů

• K-19, KS-19 – oleje s nízkým obsahem síry, které lze použít ve středotlakých a vysokotlakých kompresorech.
• K3-10 – kompozice, které si zachovávají výkonnostní charakteristiky až do +200 °C.
• К2-24, К3-20, К4-20, К2-220 – takové oleje lze nalévat jak do kompresorových motorů, tak do oblasti pístů.
• VB, VB-I, DAG – určené pro použití v jakémkoli typu kompresorového zařízení, ve kterém teplota nepřesahuje +140 °C. Přítomnost písmene I v označení naznačuje přítomnost speciálních přísad, které zvyšují výkonnostní vlastnosti složení maziva.
• VC, VC-I, DAA. Žádané jsou v pevně instalovaných jednotkách s teplotním limitem +160 °C a v mobilních jednotkách provozovaných na volném prostranství +220 °C.
• VD, VD-I, DAB. Takové oleje se nalévají do výkonných vzduchových pístových kompresorů s teplotním limitem +220 °C bez ohledu na místo provozu zařízení.

Jaký druh oleje jde do vzduchového pístového kompresoru – doporučené značky

Pro nepřetržitý provoz zařízení vzduchového kompresoru se doporučuje používat pouze speciální certifikované směsi. Možné možnosti:

• Ariane K-12. Levný minerální olej, který se nalévá do kompresorů zajišťujících střední a vysoké úrovně tlaku. Vyznačuje se sníženým množstvím síry. Dalším produktem s nízkým obsahem síry je Ariane K-28. Jeho výhodou je naprostá absence mechanických inkluzí.
• BP Enersyn GCS-180. Syntetická kompozice, kterou nelze kombinovat s minerální. Navrženo speciálně pro jednotky pístových kompresorů. Obsahuje antioxidanty.
• Fubag. Oleje této německé značky lze použít do vzduchových kompresorů jiných značek, včetně čínských. Obsahují komplex přísad, které zabraňují oxidačním procesům při jakékoliv teplotě a tvorbě koksových usazenin.

• KM100 Enkor 40612. Ekonomické díky minimálnímu odpařování. Tento olej lze v zimě nalít do kompresoru, protože je uzpůsoben pro práci při nízkých teplotách.

• Mobilní Rarus. Produkt vhodný pro všechny typy vzduchových kompresorů. Vyznačuje se: sníženou viskozitou, vysokou teplotou spalování, nízkou schopností tvořit karbonové usazeniny.
• Minerální olej “Zubr ZMK-PS” – přijatelná volba pro domácí kompresory. Tento výrobek odolný proti opotřebení nevyžaduje častou výměnu.

Který olej je lepší nalít do kompresoru – minerální nebo syntetický?

Minerální produkty jsou levnější. Obvykle se používají v kompresorových zařízeních používaných pravidelně, protože mají krátkou provozní dobu. Minerální maziva se vyznačují přísným teplotním limitem, obvykle +90 °C. Při vyšších provozních teplotách se může olej vznítit nebo způsobit detonaci.

Syntetické kompresorové oleje mají vyšší cenu, odůvodněnou souborem cenných vlastností:

• možnost použití při zvýšených provozních teplotách: +180…+200 °C;
• zachování výkonnostních charakteristik při teplotách pod nulou, což umožňuje použití syntetických maziv v zimě;
• dlouhá životnost, která je 3-4krát vyšší než u minerálních produktů.

Syntetické kompresorové oleje se obvykle nakupují pro výkonné, často používané jednotky.

Jaký druh oleje nalít do kompresoru. Jak vyměnit olej v kompresoru

Pravidelná výměna kompresorového oleje je klíčem ke správnému fungování vzduchového zařízení. Mazivo zvyšuje životnost třecích prvků, zabraňuje opotřebení dílů a zajišťuje efektivní provoz kompresorů v souladu s úkoly, které jim byly přiděleny. Aby však zařízení fungovala bez přerušení, měli byste moudře vybírat oleje a používat k mazání pouze ty látky, které budou pro konkrétní model optimální.

Pravidelná výměna kompresorového oleje je klíčem ke správnému fungování vzduchového zařízení. Mazivo zvyšuje životnost třecích prvků, zabraňuje opotřebení dílů a zajišťuje efektivní provoz kompresorů v souladu s úkoly, které jim byly přiděleny. Aby však zařízení fungovala bez přerušení, měli byste moudře vybírat oleje a používat k mazání pouze ty látky, které budou pro konkrétní model optimální.

Proč kompresor potřebuje olej?

• udržování požadované teploty při startování motoru;
• ochrana dílů před opotřebením a rozvojem korozních procesů;
• zajištění těsnosti prvků;
• prevence zaseknutí při zvýšené zátěži;
• snížení spotřeby energie z provozu vzduchové jednotky;
• snižuje pravděpodobnost vniknutí cizích částic na pohyblivé části.

Protože kompresorový olej je neustále v kontaktu se stlačenými horkými plyny, musí mít pro udržení svého výkonu vysoký viskozitní index, nízký obsah popela a těkavost. Z tohoto důvodu se důrazně nedoporučuje plnit kompresor běžným motorovým olejem, protože snižuje životnost zařízení.

Minerální nebo syntetické?

Volba mezi minerálním olejem a syntetickým olejem je předmětem debat a debat. Někdo preferuje první možnost, jiný preferuje druhou. Je však třeba vzít v úvahu, že minerální kompozice, i když jsou cenově dostupnější, se častěji používají při nepravidelném používání kompresoru. Navíc mají krátkou životnost (až 2–4 tisíce hodin) a jejich provozní teplota by neměla překročit +90 °C.

Syntetika se obvykle nalévá za stálého provozu zařízení. Syntetický kompresorový olej snáší zvýšené teploty bez rizika detonace a požáru. Může být použit během zimní sezóny a frekvence výměny takové látky je v průměru 8 tisíc hodin.

Oleje pro pístové modely

Maziva pro různé typy kompresorů mají určité rozdíly. Při použití pístových modelů musí mazivo zabránit tepelné oxidaci při vysokých teplotách, proto se do něj přidávají speciální přísady. Teplota vznícení takové látky nemůže být nižší než + 350 ° C, třída viskozity je obvykle 100, 150 podle ISO.

Je důležité pochopit, že dlouhodobé používání sloučenin vede ke zvýšení jejich hustoty a kontaminace. To má za následek požár, takže látky pro pístové modely by se měly pravidelně měnit. Pokud je zařízení používáno celoročně, je vhodné používat syntetické oleje, které se přidávají až po výměně filtrů a důkladném propláchnutí systému.

Kromě teploty a viskozity musí mazivo pro pístové modely splňovat řadu dalších charakteristik. Zejména:

• obsah popela – asi 0,14%;
• množství síry v kompozici je asi 3 %;
• vlhkost – ne vyšší než 1,5 %.

Výměna oleje je lepší v rámci údržby, jejíž četnost určuje výrobce kompresorového zařízení. Zpravidla se poprvé mění po 500 hodinách provozu zařízení, poté – podle provozního režimu a kvality vzduchu, nejméně však jednou ročně. Optimální objemy plnění jsou do výšky asi 2/3 průzoru. Po 4000 hodinách provozu je nutné vyměnit nejen mazivo, ale i filtr, případně i hnací řemen.

Kompozice pro šroubové a rotační kompresory

Při provozu šroubových a rotačních lopatkových modelů jednotek vystupuje do popředí viskozita kompresorového oleje. Musí mít vysoké těsnící vlastnosti s přípustnými hodnotami minimálně 7 mm2/s. V této situaci je dosaženo dobré těsnosti mezer umístěných mezi zuby a dutinami zařízení. Současně nesmí být teplota vznícení kompozice nižší než + 180 °C, jinak olej nezajistí dostatečné chlazení páry.

Volba mezi minerálními a syntetickými látkami závisí na provozních podmínkách zařízení. Pokud kompresor pracuje v teplé místnosti, můžete jej naplnit minerální vodou. Při použití venku v chladném období je lepší koupit syntetiku. Oleje pro rotační modely musí být schopny udržet si viskozitu při vysokých teplotách, takže pro takové kompresory byste měli volit vysoce kvalitní průmyslové směsi.

Obecně platí pro maziva pro rotační a šroubová zařízení následující požadavky:

• odolnost proti oxidaci;
• nízká pěnivost;
• antikorozní a vodoodpudivé vlastnosti;
• zvýšená odolnost proti stárnutí.

Stejně jako u pístových modelů se první výměna kompresorového oleje provádí po 500 hodinách, poté každých 8 tisíc hodin. Přesnější frekvence je určena modelem zařízení. Je nutné nalít stejné množství hmoty, jaké bylo předtím vypuštěno. Během údržby se zařízení krátce zapne, aby se zjistila potřeba doplnění.

Správný výběr maziva a jeho pravidelná výměna zaručí dlouhodobý provoz vzduchové jednotky. Výběrem dobrého oleje můžete výrazně snížit jeho spotřebu, snížit náklady na obsluhu kompresoru a zvýšit celkovou životnost zařízení oproti použití méně kvalitních směsí.

Chcete-li zjistit cenu nebo získat další rady,
můžete volat: +7 (495) 545-44-62 nebo poslat žádost.