Land Rover Discovery Sport, Opel Astra a Mercedes třídy C jmenovaly nejproblematičtější modely na sekundárním trhu: Autonews

Britská publikace Whatcar.com společně s pojišťovnou MotorEasy sestavila seznam nejproblematičtějších aut na sekundárním trhu. K tomu provedli průzkum mezi 25 tisíci majitelů takových vozů. Všichni respondenti byli požádáni, aby pohovořili o všech problémech, se kterými se setkali během posledních dvou let používání svého vozu. Na základě získaných dat odborníci sestavili hodnocení aut, která se kazí nejčastěji. Pro větší pohodlí byla všechna auta rozdělena do samostatných kategorií. Každý z nich obsahoval tři vozy. Všechny se nyní prodávají v Rusku a některé jsou velmi oblíbené na sekundárním trhu.

Kompaktní modely

Citroën C3 (2010–2016) byl uznán jako nejspolehlivější kompaktní model. Při průzkumu bylo zjištěno, že více než polovina majitelů se setkala s poruchami na autě. Nejčastěji si řidiči stěžovali na fungování klimatizace a brzdového systému. Problémovými místy vozu se stal také motor, výfukový systém, spojka a navigační systém. Navíc všechny poruchy vozu byly docela vážné – ve 40% případů trvaly opravy v servisním středisku déle než týden. Jediným plusem je, že pro 10% majitelů byly všechny práce provedeny zdarma (v záruce). U zbývajících řidičů (43 %) byl průměrný účet asi 200 liber (23 636 RUB podle dnešního směnného kurzu). V Rusku, pokud si přejete, můžete snadno koupit ojetý Citroen C3. Takže auto vyrobené v letech 2011–2012 bude stát přibližně 600 000 rublů.

Citroen C3 (Foto: Citroen)

Mezi první tři nejproblematičtější kompaktní modely patří také Ford Fiesta (2002–2008), Nissan Micra (2010–2016).

Hatchbacky

Mezi hatchbacky si letos řidiči nejčastěji stěžovali na Opel Astra s benzinovým motorem. Více než 40 % majitelů německých vozů vyrobených v letech 2009–2015 uvedlo, že nedávno navštívili servisní střediska. Z nich bylo 70 % nuceno zaplatit 300 liber (více než 35 tisíc rublů) za opravy. Zároveň pro některé řidiče práce stála 1500 177 liber (více než XNUMX tisíc rublů). Dobrou zprávou je, že většina vozů Opel Asta se dokázala dostat do servisního střediska sama, bez pomoci odtahového vozu. Ve většině případů si je majitelé mohli vyzvednout zhruba po sedmi dnech. Nejčastěji měly vozy problémy s brzdami, klimatizací a motorem.

Opel Astra (Foto: Opel)

Opel Astra je také populární na ruském sekundárním trhu. Soudě podle množství inzerátů na tematických stránkách by zájemci neměli mít problémy s výběrem a nákupem tohoto modelu. V průměru budete muset zaplatit 2013–2015 tisíc rublů za auto vyrobené v letech 800–950.

Na druhém a třetím místě v hodnocení antispolehlivosti je Volkswagen Golf. Řeč je o modelu s naftovým motorem z let 2003–2009 a německém hatchbacku s benzínovým agregátem (2009–2013).

Prémiové sedany

V kategorii prémiových sedanů se na prvním místě v antihodnocení ojetých vozů umístil Mercedes třídy C s benzinovým motorem (2014–2021). Téměř polovina majitelů modelu předchozí generace si stěžovala na problémy s vozem. Kromě toho se všechny hlavní stížnosti motoristů týkají baterií sedanu. Řidiči zároveň poznamenali, že tyto problémy jim umožnily pokračovat v jízdě vozu. Oprava těchto závad v servisních střediscích stojí od 100 do 1000 GBP (12–118 tisíc rublů). Navíc ve 14 % případů byly opravy provedeny v rámci záruky. V Rusku můžete snadno najít Mercedes třídy C na sekundárním trhu. Například auto z roku 2019 v dobrém stavu bude stát přibližně 3,2 milionu rublů.

Mercedes-Benz třídy C (Foto: Mercedes-Benz)

Také, jak se ukázalo během průzkumu, naftová verze Mercedesu třídy C (2007–2014) není nijak zvlášť spolehlivá. Za poslední dva roky mělo s tímto vozem problémy 44 % dotázaných (druhé místo v antihodnocení). První tři nejspolehlivější vozy uzavírá Volkswagen Passat (2005–2015).

luxusní sedany

Jaguar XF (2015 – současnost) byl také ostře kritizován britskými motoristy. Výsledkem bylo, že vůz byl uznán jako nejnespolehlivější luxusní sedan. Problémy s těmito vozy uvedlo 39 % dotázaných. Řada z nich si navíc stěžovala na délku oprav. Ve 41 % případů tak vozy strávily v provozu déle než jeden týden. Pro 42 % majitelů sedanů byly opravy zdarma (v záruce). U zbytku (ve většině případů) byl průměrný šek nižší než 500 liber (59 tisíc rublů). V Rusku můžete na specializovaných webových stránkách vidět působivé množství inzerátů na prodej Jaguaru XF. Za auto vyrobené v roce 2015 žádají v průměru asi 1,4 milionu rublů.

Jaguar XF (Foto: Jaguar)

Německý sedan Audi A8 (2010–2017), oblíbený v Rusku, se zase umístil na druhém místě v antihodnocení v kategorii nejproblematičtějších čtyřdveřových Na třetím místě je Mercedes-Benz třídy E (2002). –2009).

kompaktní crossovery

Také Britové (44 % řidičů) byli nespokojeni s Peugeotem 2008 (2013–2019), který se ukázal být lídrem v kategorii nejnespolehlivějších kompaktních crossoverů. Většina respondentů poukazovala na různé problémy související s baterií, motorem a zavěšením vozu. Zhruba čtvrtina aut se navíc do servisu dostala jen s pomocí odtahovky. Průměrný účet za opravy se pohyboval od 100 do 750 liber (12–88 tisíc rublů).

Crossover Peugeot 2008 lze jen stěží nazvat populárním modelem na sekundárním trhu v Rusku. Na přání však lze vůz nalézt v inzerátech na prodej. Například za model z roku 2014 nyní požadují přibližně 800–900 tisíc rublů. Mezi první tři nejspolehlivější kompaktní crossovery jsou také Land Rover Freelander (2006–2014) a Nissan Juke (2010–2019).

Rodinné crossovery

Na základě výsledků průzkumu byl Range Rover Evoque (2011–2019) uznán jako nejproblematičtější rodinný crossover. Na problémy s autem si tak stěžovalo 40 % dotázaných. Řada z nich navíc musela na auto od servisu čekat déle než týden. Z toho 34 % řidičů nabízelo bezplatné opravy. Zbytek musel zaplatit asi 500 liber (59 tisíc rublů). Ukázalo se, že hlavní problémy s crossoverem souvisely s klimatizací, baterií, karoserií, elektrikou a převodovkou.

Range Rover Evoque (Foto: Land Rover)

V Rusku se náklady na použitý Range Rover Evoque značně liší v závislosti na konfiguraci a roku výroby. Takže za crossover vyrobený v roce 2019 v průměrné konfiguraci budete muset zaplatit v průměru asi 4,6–4,7 milionu rublů. Do první trojky v antihodnocení nejnespolehlivějších rodinných crossoverů patří také benzinový Nissan Qashqai (2007–2013) a Dacia Duster (2013–2018).

Velké crossovery

2014 % respondentů si stěžovalo na problémy s Land Roverem Discovery Sport (44 – současnost). Díky tomu zaujímá první místo v žebříčku nejproblematičtějších velkých crossoverů. Podle respondentů byly ve většině případů cesty do servisního střediska spojeny s poruchami motoru a také problémy s řízením a výfukovým systémem. Pro většinu (34 %) motoristů byly opravy aut zdarma. V některých případech však výše oprav dosáhla 1500 177 liber (asi XNUMX tisíc rublů).

V Rusku nebudou problémy s nákupem autopříslušenství Land Rover Discovery Sport. Například crossover vyrobený v roce 2019 bude stát o něco méně než 4 miliony rublů.

Land Rover Discovery Sport (Foto: Land Rover)

Další v hodnocení spolehlivosti ojetých velkých crossoverů jsou Nissan X-Trail (2014–2021) a Ford Kuga (2008–2013).

Luxusní crossovery

Na sekundárním trhu se s Land Roverem Discovery (2004–2017) nedaří. Tento vůz obsadil první místo v kategorii nejnespolehlivějších luxusních crossoverů. Nejčastěji se majitelé těchto vozů setkávali s nefunkční elektronikou, problémy s motorem, poruchami infotainment systému. Co se týče oprav aut, 25 % majitelů Land Roveru Discovery vydržely jeden den. Hlavní nevýhodou je cena práce. 50 % vlastníků tak zaplatilo až 750 GBP (88 tisíc RUB) a dalších 24 % zaplatilo více než 1500 177 GBP (2013 tisíc RUB). V Rusku nabízí sekundární trh široký výběr britských crossoverů. Za auto vyrobené v roce 2 musíte v průměru zaplatit asi XNUMX miliony rublů.

Land Rover Discovery (Foto: Land Rover)

Dalšími dvěma finalisty, kteří bojovali o titul nejproblematičtějšího luxusního crossoveru, byly Audi Q7 (2006–2015) a Range Rover (2013–dosud).

Elektromobily a hybridy

Lexus RX (2009–2016) obsadil první místo v antihodnocení nejproblematičtějších elektromobilů a hybridů. Okamžitě 16 % majitelů tohoto vozu nahlásilo problémy se svými vozy, kvůli kterým byli nuceni kontaktovat servis. Nejčastěji se vyskytly problémy s baterií a zavěšením japonského crossoveru. Ve 33 % případů náklady na opravy hradil sám Lexus. Zbývající řidiči obdrželi účty na 100–1000 liber (11–118 tisíc RUB).

Lexus RX (Foto: Lexus)

V případě potřeby lze hybridní Lexus RX zakoupit na ruském sekundárním trhu. Takže za auto vyrobené v roce 2016 prodejci požadují asi 4,2 milionu rublů. Mezi elektromobily byl nejspolehlivější model Tesla Model S (2014 – současnost).

Minivani

Mezi minivany se na prvním místě v hodnocení spolehlivosti umístil Ford Galaxy s naftovým motorem, který se vyráběl v letech 2006 až 2015. Hned 80 % majitelů tohoto modelu si za posledních 24 měsíců stěžovalo na vážné problémy s vozem. Hlavní stížnosti motoristů se týkají brzdového systému, baterie, výfukového systému a převodovky. Navíc ve 40 % případů tyto poruchy zabránily použití stroje. Pro většinu řidičů stála oprava přibližně 500 liber (59 tisíc rublů) a trvala déle než jeden týden. V Rusku se ceny ojetého Fordu Galaxy velmi liší. V průměru lze auto vyrobené v letech 2007–2013 pořídit za 350 tisíc až 800 tisíc rublů.

Ford Galaxy (Foto: Ford)

Na druhém místě v žebříčku nejproblematičtějších minivanů je Opel Zafira (2005–2016). O něco spolehlivější se ukázal Volkswagen Touran, který se vyráběl v letech 2003 až 2015.