Motor Subaru boxer: vlastnosti, výhody a nevýhody
Jak víte, motor boxer je vizitkou vozů Subaru. Většina modelů v řadě Subaru je od roku 1963 vybavena tímto typem motoru. Hlavním rysem motorů Subaru je protilehlé uspořádání, které zajišťuje za prvé tuhost bloku válců a za druhé skutečně vysokou pevnost. Ale není to jen Subaru, kdo preferuje motory typu boxer. Ve výčtu světově proslulých automobilek nechybí ani: Volkswagen (model Käfer, který se vyráběl v letech 1938 až 2003, stejně jako Transporter T1 – T3), Porsche (mluvíme o většině koncernových modelů), rumunský Oltcit (model Club , vyráběné od roku 1987 do roku 1993) a další. Patří sem také přední světoví výrobci motocyklů, jako je BMW, Honda a sovětské výrobce Ural a Dněpr. Pojďme zjistit, proč si výrobci automobilů cení motorů boxer a jaké jsou jejich hlavní vlastnosti? Boxer motor: malý exkurz do podstaty problematiky V jádru se jedná o pístový spalovací motor s úhlem 180 stupňů mezi řadami válců. Hlavní úkoly takového motoru:
- Snižte těžiště.
- Neutralizovat vibrace (čehož je dosaženo především díky umístění pístů).
- Umožněte svému autu plynulejší chod.
Specifikem motoru Subaru boxer je striktní ekvidistantní pohyb pístů ve válcích (jinými slovy, při pohybu jsou písty vždy v opačných „mrtvých bodech“).
Boxer motor: hlavní výhody a nevýhody
Je důležité pochopit, že moderní motory boxer se neustále zdokonalují a zvláštní roli v tom právem náleží specialistům zabývajícím se vývojem motorů pro Subaru.
Takže hlavní rozdíly mezi motorem boxer a jeho protějškem ve tvaru V jsou:
- mnohem kratší délka;
- nejnižší stupeň vibrací;
- počet válců (od 4 do 12, ale nejracionálnější varianta je se 6 válci);
- umístění klik klikového hřídele;
- přeplňování turbodmychadlem (stejně jako twin a bi-turbo), určené ke zvýšení výkonu;
- kované písty (stejně jako ojnice ve tvaru H) sloužící stejnému účelu.
Zcela hmatatelné výhody, kromě nízkých vibrací a působivého výkonu, zahrnují přítomnost speciálního mechanismu, který zabraňuje vniknutí oleje do sacího potrubí (které dříve nebo později čeká na turbíny jakéhokoli jiného motoru). Bohužel se zatím specialistům nepodařilo dosáhnout zvýšené odolnosti pístních kroužků proti opotřebení.
Při tom všem je hlavní nevýhodou motoru Subaru boxer jeho vysoká spotřeba benzínu. A to není vše. Takový motor nadměrně spotřebovává nejen benzín, ale i motorový olej.
Neméně významnou nevýhodou, kterou si každý majitel vozu Subaru právem všimne, jsou vysoké náklady na náhradní díly, včetně oprav motoru (častým problémem je také hledání takových, stejně jako proces skutečné montáže motoru) .
Je samozřejmě na vás, abyste posoudili, zda má boxer motor Subaru více výhod nebo nevýhod. Stejně jako v případě analogů jsou zde přirozeně přítomny oba. Hlavní věc, kterou je důležité pochopit, je, že navzdory subjektivním názorům patří motory boxer dnes k nejmodernějším a nejprogresivnějším, jsou v procesu neustálého zlepšování a směle se hlásí na přední místa v budoucnu (zejména pokud inženýři mohou dosáhnout snížení spotřeba benzínu a motorového oleje.
Vážený návštěvníku! My Fyzicky nemůžeme odpovědět na každý komentář..
Abyste mohli problémy s naftou řešit sami (nebo s pomocí blízkého autoservisu), vyvinuli jsme Online diagnostiku. Jedná se o interaktivního průvodce, který obsahuje všechny známé příčiny poruch vznětového motoru a ukazuje, jak dosáhnout správného chodu konkrétního motoru.
Zveme vás k použití Online diagnostiky právě teď!
Pro ty, kteří chtějí získat osobní rady od Vladimíra Nikolajeviče