Něco málo z historie moderního benzínu

Historie moderního benzínu začíná v 19. století, kdy bylo možné rafinovat parafín z ropy.

V roce 1847 objevil skotský chemik James Young přírodní únik ropy v uhelném dole ve městě Alfreton a po podrobnějším prostudování kapaliny se mu podařilo z ropy izolovat lehkou látku pro použití v olejové lampě. V hustší konzistenci se olej osvědčil pro mazání zařízení.

V roce 1846 byl v ázerbájdžánském Baku poprvé vyvrtán 21 metrů hluboký vrt pomocí vrtacího nástroje pro detailní průzkum ropy.

V roce 1848 založil Young malý podnik na rafinaci ropy. Výsledná ropa se začala stávat oblíbenou, ale zásoby z uhelného dolu se staly vzácné a v roce 1951 zpustlo. Jednoho dne si Young všiml ropných skvrn na pískovcové střeše uhelného dolu a rozhodl se, že se tam ropa vyrábí teplem a že by se možná dala vyrobit uměle.

Na základě této myšlenky provedl mnoho experimentů a nakonec byl schopen úspěšně získat kapalinu podobnou benzínu destilací Cannel carbonu při nízkých teplotách.

Young objevil, že pomalou destilací lze vyrobit několik dalších užitečných produktů s podobnými vlastnostmi – jeden z nich nazval parafínový olej, protože při nízkých teplotách tvrdne, připomínající parafínový vosk.

Kanadský geolog Abraham Peino Jesner zdokonalil proces těžby kapalného paliva z uhlí, bitumenu a ropných břidlic. Svůj objev nazval „petrolej“: kapalina hořela, aniž by uvolňovala saze a byla výrazně levnější než konkurenční produkty, jako je lubber.

V roce 1854 Jesner rozšířil svou výrobu a založil na Long Islandu v New Yorku společnost North American Petrosene Gas Light Company.

Poptávka po produktu dosáhla svého limitu a výrobní kapacita přestala stačit, když problém vyřešil objev ropy, ze které bylo mnohem snazší vyrobit petrolej.

Naftař Edwin Drake, průkopník průzkumných vrtů ve Spojených státech, otevřel svůj první vrt v sousedním státě Pensylvánie, kde také rafinoval ropu na výrobu kerosinu. Ačkoli jiné produkty, včetně benzínu, mohly být vyrobeny destilací, Drake je odmítl jako zbytečné. To pokračovalo až do roku 1892, kdy vynález automobilu učinil z benzínu cenné palivo.

Podnikatel Samuel Kier, považovaný za praotce amerického ropného průmyslu, založil v Pittsburghu v roce 1853 první americkou ropnou rafinerii. Kromě aktivní těžby ropy v Severní Americe byl jeden z prvních ropných vrtů vyvrtán v roce 1858 v Kanadě. Objev v Oil Springs odstartoval ropný boom, který přilákal do oblasti tisíce spekulantů a dělníků.

V roce 1910 byla po celém světě objevena významná ložiska a těžba ropy dosáhla průmyslových rozměrů.

V roce 1920 bylo na silnicích devět milionů automobilů na benzínový pohon, stejně jako čerpací stanice. Benzin je dnes palivem pro drtivou většinu vozidel na světě.

Před a po první světové válce se dostupnost a dostupnost ropy stala pro ozbrojené síly kritickou, zejména v námořnictvu kvůli nahrazení uhlí ropou a rostoucímu používání motorových vozidel, tanků a letadel. Význam ropy se nezmenšil ani v následujících konfliktech 20. století, včetně druhé světové války, kdy byla zařízení na těžbu ropy důležitým strategickým majetkem a byla vystavena rozsáhlému bombardování. V roce 1938 byly podél pobřeží Perského zálivu objeveny obrovské zásoby ropy.

V padesátých letech byla auta stále větší a rychlejší a do benzínu se kvůli zvýšení oktanového čísla přidávalo olovo, kterému se říkalo olovnatý benzín.

Bezolovnatý benzín byl představen v 1970. letech 1996. století, kdy se objevila zdravotní rizika vysoce toxického olovnatého benzínu. Prodej olovnatého benzínu byl nakonec ve většině zemí ukončen v roce XNUMX. V současné době se v maloobchodě obvykle prodávají čtyři třídy benzinu (Standard, Regular, Premium a Super).

Během energetických krizí v letech 1973 a 1979 média aktivně pokrývala objemy produkce ropy v různých zemích. Ropa byla uznána jako omezený zdroj, což vyvolalo otázky o ekonomické proveditelnosti jejího využití jako zdroje energie.

V dnešní době je stále populárnější benzín s různým procentem biopaliva (hlavně etanol a bionafta). Brazílie a Spojené státy jsou lídry ve výrobě a používání biopaliv.

Ropa zůstává cenná jako mobilní zdroj energie používaný ve většině vozidel a jako základ mnoha průmyslových chemikálií, což z ní činí jednu z nejdůležitějších světových komodit.

Tři země s nejlepší těžbou ropy jsou dnes Saúdská Arábie, Rusko a Spojené státy.