Odstraňování promáčklin svépomocí bez lakování auta

Téměř každý automobilový nadšenec se musel ocitnout v takových situacích, kdy se na autě objeví drobné promáčkliny, které kazí vzhled vozu. Abyste však téměř neznatelnou promáčklinu opravili, musíte své vozidlo nechat 2-3 dny v autoservisu. To způsobuje určité nepříjemnosti.

Nyní existují způsoby, jak opravit malé promáčkliny sami, aniž byste museli chodit do servisu. Takové opravy lze provést pomocí speciálního zařízení pro odstranění promáčklin na karoserii sami bez následného lakování.

Podmínky pro použití technik vyrovnávání důlků

Pro nezávislou opravu promáčklin na karoserii je třeba přísně dodržovat několik podmínek:

• důlek na karoserii vozidla, který je třeba opravit, musí mít hladké obrysy a nesmí být zalomený;
• Lak karoserie nesmí být poškozen;
• opravitelná vada, nebyla dříve natřena;
• Auto musí být docela nové, jeho lak nesmí být poškozen korozí a nesmí na něm být žádné mikrotrhliny.

Při mírném opotřebení laku karoserie je nutné kontaktovat technika, který má dostatečnou kvalifikaci a zkušenosti a má k dispozici i speciální vybavení.

Existují tři způsoby, jak nezávisle vyrovnat drobné promáčkliny na karoserii automobilu:

• lepidlo;
• vakuum;
• technologie PDR.

Lepicí metoda pro fixaci promáčklin pomocí sady Pops-a-Dent

V první fázi práce je nutné důkladně ošetřit celou plochu promáčkliny odmašťovacím prostředkem a poté důkladně otřít čistým a suchým hadříkem. Celá plocha, na které se provádějí manipulace za účelem opravy promáčknutí, musí být zcela čistá. Přítomnost vláken nebo prachových částic na něm je přísně zakázána.

Dalším krokem je roztavení lepidla a jeho nanesení v rovnoměrné vrstvě na povrch nástavce, který je součástí sady Pops-a-Dent. Poté jej pomocí šroubovacích pohybů musíte pevně přitlačit k povrchu prohlubně na karoserii automobilu. Upozorňujeme, že lepidla by mělo být dostatek, aby prošlo technologickými otvory na trysce. To podporuje silnější přilnavost trysky k opravovanému povrchu.

Nechte lepidlo vytvrdnout po dobu tří minut. Poté je třeba našroubovat palec na závit na trysce a začít vytahovat důlek. Je třeba ji vytáhnout, dokud povrch těla nevypadá normálně. To musí být provedeno velmi opatrně, bez náhlých trhnutí nebo otřesů. Silným trhnutím můžete nechtěně přetáhnout kov těla a výsledkem už nebude promáčklina, ale boule, kterou nelze napravit.

Po úspěšné nápravě tělesného defektu musí být celá konstrukce ponechána v klidu a nesmí se jí dotýkat po dobu 7 minut.

Po uplynutí času můžete jehně a oblouk vyjmout. V tomto případě by na povrchu těla měla zůstat pouze nalepená tryska.

Pro odstranění je třeba trysku zahřát pomocí vysoušeče vlasů.

Otáčivým pohybem sejměte trysku z povrchu opraveného důlku na karoserii vozidla.

Oprava promáčklin pomocí lepicí pistole

Naneste lepidlo zahřáté do tekutého stavu na povrch důlku.

Stiskněte šroub proti němu, hlavu dolů. Hlava šroubu by měla být dostatečně široká.

Lepidlo by mělo několik minut vychladnout.

Naneste další vrstvu lepidla na část hlavy šroubu a první vrstvu lepidla vyčnívající z lepidla. Obě vrstvy lepidla by měly držet k sobě. Nechte lepidlo několik minut vychladnout.

Poté nainstalujte oblouk a začněte vyrovnávat výsledný důlek. Páka oblouku se musí otáčet pomalu a musí se sledovat stupeň vyrovnání promáčknutí.

Po dokončení zarovnání musíte oblouk opatrně odstranit.

Poté musíte vše provést ve stejném pořadí jako při opravě promáčklin pomocí speciální sady Pops-a-Dent pro odstranění promáčklin sami.

Vakuová metoda pro odstranění promáčklin

Použití vakuové metody k vyrovnání promáčklin na karoserii automobilu je nejšetrnější metoda ve srovnání s metodou lepidla. Při fixaci promáčklin lepidlem zůstává po sejmutí trysky z povrchu korigovaného defektu určité množství lepidla v místě, kde bylo nalepeno. Je třeba jej odstranit, což může způsobit poškození laku karoserie, pokud nevíte, jak to udělat správně. Metoda vakuového odstranění důlku se používá, pokud má důlek malou plochu.

Přísavky používané pro vakuové vyrovnávání důlků se dodávají v různých velikostech. Pro opravy je vhodná přísavka, jejíž průměr lepicí plochy je menší než průměr opravovaného promáčknutí.

Pro vysávání drobných poškození karoserie je nutné důkladně odmastit povrch promáčkliny.

Přiložte přísavku a pomocí pumpy odčerpejte vzduch, čímž vznikne podtlak.

Když je přísavka pevně uchycena, můžete začít korigovat deformaci karoserie.

Po dokončení procesu otevřete ventil a vpusťte vzduch do přísavky. Spadne z karoserie auta sama.

Samoodstranění promáčklin pomocí technologie PDR

K použití této metody samoopravy promáčklin na karoserii vozidla jsou zapotřebí speciální zařízení. Nejpohodlnějším způsobem by bylo zakoupit sadu speciálních nástrojů a zařízení, které jsou navrženy speciálně pro vyrovnání drobných promáčklin. Po takové rekonstrukci karoserie není nutné následné lakování karoserie.

Tato zařízení mají podobný vzhled jako háčky, tyče a páky. Mají různé tvary a délky. Díky tomu se dostanete na nejhůře dostupná místa karoserie vozu, jako jsou sloupky dveří.

Chcete-li vyrovnat důlky pomocí takové sady, musíte do technologického otvoru poskytnutého konstruktéry, který se nachází v karoserii vozu, vložit zařízení vhodného vzhledu a s vynaložením malého úsilí vyrovnat výsledný důlek zevnitř.

Chcete-li promáčklinu vyrovnat, musíte ji zkusit vymáčknout na několika místech. Pokud nemůžete narovnat kov na jednom místě, musíte změnit místo tlaku. Nejdůležitější je, aby tlak nebyl příliš silný a nezanechával stopy. Reflexní panel pomáhá kontrolovat proces.

Při odstraňování prohlubně PDR pomocí nástroje je třeba pomalu masírovat okraje prohlubně. V tomto případě se kov těla postupně vrací do původního stavu. Působením od okrajů se důlek zmenšuje a brzy zcela zmizí.

Doporučení mistrů

Zkušení odborníci doporučují, než začnete s vyrovnáváním důlků vlastníma rukama, bez následného lakování, stačí si trochu procvičit. To lze provést na nepotřebných částech karoserie.

Tato školení jsou nezbytná k tomu, abychom se naučili identifikovat místa na kovovém povrchu, která je třeba ovlivnit rostoucím a klesajícím tlakem.

Nejdůležitější je nepřehánět to s přílišným utahováním plechu, protože pak můžete vážně poškodit povrch lakové vrstvy karoserie!