Oprava Citroen Berlingo v Moskvě – ceny za opravu dieselových vozů Citroen Berlingo v autoservisu

Pokud máte nějaké problémy se svým Citroen Berlingo nebo je prostě čas na plánovaný servis, zavolejte nám. Specialisté technického centra Diesel-Service vám budou schopni pomoci.

Naše technické centrum se specializuje na opravy motorů a dieselových palivových systémů. Disponujeme vlastními stojany na diagnostiku vstřikovačů a vstřikovacích čerpadel a také veškeré potřebné vybavení a nářadí pro běžné i větší opravy. Kromě toho umíme opravit podvozek, řízení, chladicí a výfukové systémy a také autoelektriku.

Opravy dieselových palivových zařízení a motorů

Cena od 800 rublů.

Cena od 2500 rublů.

Cena od 1500 rublů.

Cena od 1200 rublů.

Naše ceny

z 1500 rublů.
z 2500 rublů.
z 5500 rublů.
z 7000 rublů.
z 3800 rublů.

Nejčastěji s těmito motory opravujeme Citroen Berlingo

• DV6DBM, 1.6 l, 90 hp
• DV6ATED4, 1.6 l, 90 – 92 k
• DW8B, 1.9 l, 68 – 71 k
• DV6B, 1.6 l, 75 hp

Otázky zákazníků

Mám Citroen Berlingo s naftovým osmiventilovým motorem 1.6 a za jízdy mi praskl rozvodový řemen. Zdálo se to být docela nové, ale najednou to skončilo. Když to prasklo, muselo být něco poškozeno. Ani se teď nepokouším nastartovat motor, ale když jsem to zkusil, slyšel jsem shora v motoru kovové zvonění. Je možné k Vám přijet a je to nutné a jak dlouho mohou opravy trvat? Toto je jediné auto v rodině a potřebujeme ho rychle.

Přetržený rozvodový řemen je vždy poměrně vážný problém. U motoru 1.6 s 8ventilovou hlavou, který byl nainstalován na Citroen Berlingo, obvykle vede prasknutí řemenu k poškození vahadel. Kam létají jejich úlomky, jaké škody způsobí na mechanismu časování ventilů a motoru, než motor vypnete – to je otázka štěstí. Určitě přijeďte do našeho servisu nebo k jiným zkušeným mechanikům nafty a samozřejmě s odtahovkou.

Nevíme, jak dlouho bude oprava trvat, protože nevíme, co uvidíme, až sundáme hlavu válců. V nejhorším případě budete muset vyměnit motor, ale doufáme, že se bude možné omezit jen na výměnu poškozených vahadel a seřízení rozvodového řemene. Bude to trvat několik dní. Do budoucna doporučujeme výměnu hnacího řemene za žádných okolností neotálet. Je levný, ale následky jeho rozbití mohou být pro motor velmi vážné.

O modelu

Citroen Berlingo je malý užitkový vůz, který je často využíván také jako rodinný vůz. Je docela prostorný, prostorný, spolehlivý a levný: díky tomu je Berlingo populární v Moskvě a dalších velkých městech. Vůz se vyráběl ve třech generacích, přičemž výroba vozů třetí generace začala v roce 2018.

Mezi typické poruchy Citroen Berlingo mimo motor a palivový systém stojí za zmínku:

• nízká životnost stabilizačních vzpěr;
• oxidace kontaktů jednotky ABS, která je umístěna ve spodní části motorového prostoru vlevo a je často zaplavována vodou;
• relativně krátká životnost jehlových ložisek zadního nosníku, složité opravy v případě jejich zadření nebo „rozdření“ misek;
• časté lámání lanka spojky.

Jinak je auto dobré, nenáročné na údržbu a opravy.

Všechny generace Citroen Berlingo

• 1996 – 2002, 1. generace, M49
• 2002 — 2012, 1. generace, restyling, M59
• 2008 — 2016, 2. generace, B9
• 2015 — 2022, 2. generace, restyling, B9
• 2018 – současnost doba, 3. generace

Dokončené práce

Veškeré práce provádíme vlastní technikou.
Záruka na všechny provedené práce
5% sleva při opakované návštěvě autoservisu
Možnost přistavení vozidla odtahovkou

Hodnocení zákazníků

Armen, Volkswagen Passat B6 2.0 TDI

Kontaktoval jsem servisní středisko ohledně problémů se startováním motoru: auto nestartovalo vždy rychle, někdy se zastavilo. Nejprve jsem šel do jiného servisního střediska, kde mi řekli, že problém je ve vstřikovacím čerpadle paliva a že je třeba jej vyměnit, ale něco mě znepokojilo, jak rychle se to zjistilo. Pak jsem zavolal Diesel-Service, který funguje kousek od první lokality, a domluvil se na příjezdu. Tady se nespěchalo. Nejdřív mi udělali diagnostiku počítače, pak mi doporučili, abych opravdu kompletně zkontroloval palivové vstřikovací čerpadlo tak, že ho před výměnou vymontuji. souhlasil jsem. Byl testován na stojanu a skutečně vykazoval silné odchylky od normálu, občas se zasekl. Poté bylo prakticky přede mnou čerpadlo rozebráno a já se přesvědčil, že první servis byl správný – na mnoha dílech včetně karoserie bylo velmi patrné opotřebení a nečistoty. Nečistoty byly odstraněny, ale opotřebení bylo tak silné, že mi bylo doporučeno nezkoušet měnit opravnou sadu a brousit díly, ale jednoduše vyměnit, protože tato se může každou chvíli zaseknout. Koupit použité vstřikovací čerpadlo pro Passat B6 je velmi snadné, jsou k mání na Avitu a mnoha dalších místech, ale nechtěl jsem tak riskovat a raději jsem zaplatil za nové. V den koupě byl namontován, seřízen a otestován. Auto začalo lehce startovat a bylo „omlazené“. Navíc mi bylo doporučeno okamžitě vyměnit všechny palivové filtry, což jsem udělal. Celkově služba udělala velmi příznivý dojem.