Oprava prahů automobilů: cena v Moskvě, natažení a narovnání prahů
Oprava prahu automobilu je obzvláště populární v Moskvě a dalších velkých městech, protože právě tento prvek karoserie je nejvíce vystaven vlhkosti a činidlům, což vede ke korozi a rzi, mechanickému poškození, promáčknutí, kazí vzhled automobilu a snižuje tuhost karoserie. Pokud dojde k drobnému poškození, můžete odmítnout úplnou výměnu prahů a odstranit vady karoserie jednoduchým stažením a následnou antikorozní úpravou a lakováním. Náklady na opravu karoserie prahů automobilů závisí na složitosti svářečských prací a použitých materiálech.
| Služby | Stát |
|---|---|
| Oprava prahu | od 3000 |
| Výměna prahu | od 15000 |
| Výměna podběhů kol | 5000 |
| Převařování dna | od 20000 |
| Převařte podélník / s ohledem na záhyby | 10000/15000 |
| Znovu svařte karoserii auta | od 50000 |
| Výměna zadního blatníku | 12000 |
| Výměna střechy | od 18000 |
| Přední čtvrtina těla | od 23000 |
| Zadní část těla | od 23000 |
| Strana těla | od 20000 |
| Bočnice karoserie podle továrních bodů | od 27000 |
V jakých případech je nutné opravit prahy automobilů: typy poškození
Opravami rámů aut se zabýváme již přes 10 let a tomu odpovídají i karosářské a svářečské práce. I když prahy vašeho vozu mají díry z průchozí koroze a při dotyku se drolí, specialisté na LFA najdou cestu ven.
Abyste se vyhnuli neopodstatněnosti, zhodnoťte naše portfolio a přihlaste se k opravám hned teď!
- výskyt stop koroze, rzi;
- přirozené opotřebení kovu;
- poškození laku;
- závady na spodku vozidla.
- tovární vady laku, nedostatek antikorozní ochrany;
- promáčkliny způsobené nárazem do překážky nebo štěrkem;
- poškození laku, třísky, promáčkliny a deformace dílu, ke kterým došlo v důsledku nehody vozidla.
Tradiční typy oprav prahů automobilů
Obnovení prahů automobilů lze provést třemi způsoby:
To neděláme a nedoporučujeme!
<strong>Použití tmelu</strong>
Tento způsob obnovy prahů nelze nazvat účinnou. Použitým základním materiálem je levný sklolaminátový tmel, který se používá k vyplnění promáčkliny. Po zaschnutí kompozice je obnovená oblast natřena. Ovšem za provozu vozu do měsíce Je možné, že se spolu s primerem odloupne i část barvy, což je důsledek vzniku trhlin a drolení zaschlého tmelu. Práh automobilu je silový prvek karoserie, který je při používání automobilu zatěžován.
Zde jsou dvě pracovní a časem prověřené metody opravy prahů
<strong>Korekce prahů aut pomocí svařování.</strong>
Tento způsob opravy závad má vyšší cenu a spočívá v otevření poškozeného prahu, jeho následném pronásledování a svařování. V důsledku částečného odtlakování a zeslabení krabice se 6-8 měsíců po takových opravách může na svarových švech objevit koroze.
<strong>Vyrovnávání promáčklin na prahu auta bez jeho otevření.</strong>
Tento typ oprav má ve srovnání s předchozími možnostmi nejvyšší cenu. Vozidlo se umístí na rám a pomocí vhodného zařízení se odstraní promáčkliny a obnoví se geometrie dílu bez poškození jeho celistvosti. Pokud je poškození menší, obnova se provede podobným způsobem, ale bez instalace vozu na rám. Vysoká cena rovnání poškozeného prahu auta je odůvodněna pracností práce, ale kompletní výměna prahů je ještě dražší.
Etapy opravy prahů automobilu
- Demontáž vadného prvku karoserie (v případě odnímatelných prahů), instalace vozu na rám (v případě neodnímatelných částí);
- vyrovnávací prahy, odstraňování závad;
- diagnostika celistvosti laku, pokud po vyrovnání není zjištěno poškození laku, je díl instalován na místo. V opačném případě se poškozená místa laku odstraní, díl se ošetří antikorozní směsí, natře se základním nátěrem a natře se.