Opravy Volvo XC90, ceny servisu
Velmi často při komunikaci s našimi klienty a zvědavými automobilovými nadšenci slyšíme zajímavou větu – „Volvo je velmi drahé auto na údržbu.“ K našemu překvapení tento názor vyjadřují automobiloví nadšenci, kteří nikdy nejezdili v cizích autech, a majitelé zahraničních vozů různých kalibrů. Pokus o objasnění, v čem je to přesně vyjádřeno, vede účastníka k hlubokému zamyšlení pouze 1-3 % respondentů dokázalo poskytnout některá data ze své zkušenosti, především data z let 85-92 – éry vzniku podnikání; v Rusku.
Zkusme se podívat na „vysoké náklady“ Volva blíže, respektive se pokusíme najít digitální charakteristiky a zjistit současnou situaci s Volvem v Rusku.
Jaké faktory mohou ovlivnit cenu servisu vybrané značky?
— Třída auta. Určuje celkové cenové rozpětí pro všechny díly a služby.
– Normální hodina. Záleží na značce vozu a úrovni technického střediska.
– Stáří vozu. Rok výroby se může lišit v nákladech na údržbu.
Třída vozidla
První věcí, kterou začneme, je určit třídu vozu. Třída přesně stanovuje tržní cenové rozpětí pro téměř všechny komponenty a údržbářské práce spojené s vozem. To se přímo týká originálních náhradních dílů, složitosti konstrukce vozidla (dostupnost specializovaného nářadí), továrních map pro provádění technických operací během údržby a úrovně servisu doporučené výrobcem.
Cena nového vozu
Analýza evropského trhu ukazuje, že Volvo je vozy střední třídy (200, . 700, S40, V40) a vyšší třídy (900, S70. ). Závěr – můžete porovnávat s kvalitními zahraničními vozy střední třídy, například Saab 9000/9-5, Nissan Almera/Maxima, BMW 3/5, Audi A4/A6. Průměrné ceny nových vozidel vybraných pro srovnání jsou uvedeny v tabulce 1.
| Tabulka 1. Průměrné náklady na auto v moskevských autosalonech | ||
| Značka/model | Min, K$ | Max, K$ |
| Střední třída | ||
| Audi A4 | 27 | 40 |
| BMW 3 | 27 | 54 |
| Nissan almera | 16 | 17 |
| Získává 9-3 | 26 | 33 |
| Volvo S40 | 19 | 24 |
| Top třída | ||
| Audi A6 | 32 | 58 |
| BMW 5 | 37 | 55 |
| Nissan Maxima QX | 25 | 34 |
| Získává 9-5 | 33 | 45 |
| Volvo S60 | 28 | 39 |
| Volvo S80 | 32 | 44 |
| Kombi s pohonem všech kol | ||
| Audi allroad | 48 | 56 |
| Volvo V70XC | 41 | 49 |
Originální díly Volvo
Standardní údržba obvykle zahrnuje výměnu motorového oleje, olejového filtru, vzduchového filtru a kabinového filtru. Po dlouhých intervalech ujetých kilometrů se mění: palivový filtr, zapalovací svíčky, motorové a převodové oleje, brzdová kapalina, hnací řemeny a řetězy (tabulka 2). Nemá smysl porovnávat kapaliny, jsou vyráběny jinými výrobci a jejich cena prakticky nezávisí na značce vozu.
| Tabulka 2. Průměrné náklady na originální náhradní díly v Moskvě, ceny jsou uvedeny v USD. | |||||||
| Značka/model | Filtry | rozvodový řemen/ Řetěz | svíčky | Brzdové destičky | |||
| Mastný | Pohonné hmoty | Vzduch | Přední | Zadní | |||
| Střední třída | |||||||
| Audi A4 | 12 | 25 | 23 | 32 | 40 | 106 | 64 |
| BMW 3 | 10 | 27 | 25 | 52 | 32 | 85 | 73 |
| Nissan almera | 7 | 15 | 20 | 37 | 16 | 57 | 48 |
| Získává 9-3 | 8 | 21 | 12 | 52 | 52 | 70 | 66 |
| Volvo S40 | 9 | 29 | 22 | 47 | 59 | 60 | 60 |
| Top třída | |||||||
| Audi A6 | 14 | 38 | 28 | 44 | 64 | 120 | 74 |
| BMW 5 | 17 | 40 | 26 | 52 | 96 | 100 | 85 |
| Nissan Maxima QX | 8 | 16 | 17 | 115 | 102 | 59 | 62 |
| Získává 9-5 | 8 | 22 | 24 | 104 | 52 | 76 | 66 |
| Volvo S60 | 12 | 44 | 18 | 47 | 74 | 101 | 67 |
| Volvo S80 | 12 | 44 | 18 | 47 | 74 | 101 | 67 |
| Kombi s pohonem všech kol | |||||||
| Audi allroad | 23 | 38 | 28 | 80 | 96 | 231 | 74 |
| Volvo V70XC | 12 | 44 | 28 | 72 | 85 | 101 | 67 |
Spolehlivost
Je těžké vinit Volvo za jeho spolehlivost, stejně jako každé jiné dobré zahraniční auto. Spolehlivost je více ovlivněna stavem silnic, které jsou rok od roku lepší a lepší a benzín je stále čistší. Samozřejmě zůstává faktor, jako je styl jízdy, ale postupně se stává plynulejším a plynulejším. To vše má nejlepší vliv na zvýšení bezproblémového kilometrového nájezdu vozu a tím i snížení dopadu na peněženku.
Standardní hodina
Celkové náklady na údržbu se skládají z nákladů na vyměňované díly, počtu normohodin doporučených výrobcem pro prováděné operace a nákladů na standardní hodinu servisu ve vybraném technickém středisku. Tento parametr přesně závisí na doporučení výrobce. Tato data dodržuje jakákoli služba, i ta nejskromnější. Pro Volvo jsou to standardní časy Volvo.
| Tabulka 3. Náklady na standardní hodinu (cu) v různých technických centrech v Moskvě | |||
| Třída vozu/Typ technického centra | Oficiální | Neformální | Garáž |
| Střední třída | 40-60 | 20-50 | 15-25 |
| Top třída | 40-80 | 20-60 | 15-25 |
| Kombi s pohonem všech kol | 40-80 | 20-60 | 15-25 |
Cenové rozpětí se může zdát velké (viz tabulka 3); To je vysvětleno typem operací prováděných během údržby. Jednoduché instalatérské operace jsou levné, ale použití diagnostických, high-tech elektronických zařízení je nejsložitější a nejdražší typ služby.
Při provádění prací s velkým počtem normohodin (složité operace) je pozorován pokles celkových nákladů a naopak u jednoduchých operací mohou náklady na normohodinu dosáhnout maximální hodnoty. To nemá s Volvem nic společného, taková je cenová politika technického centra.
Celkově v normohodinách nejsou japonské a další evropské značky podle svých technologických map levnější než Volvo podle továrních standardů, mají delší časové rámce pro provádění operací.
Kvalitní a pravidelná údržba vozu zároveň předchází vzniku tzv. řetězových reakcí poruch, kdy jeden důvod vede k druhému a podobně. To vše se shromažďuje v jedné hromadě, často ekonomicky nerentabilní.
Věk vozidla
Otázka: Jak moc se na nákladech na servis podílí stáří vozidla?
Odpověď: Přímo.
Udělejme výhradu, že přínos nepochází ani tak z věku, jako spíše z technologie a nápadů vložených do vozu. Čím novější technologie, tím náročnější to bude s technologickým vybavením a teoretickými i praktickými znalostmi k tomu. K tomu připočtěme aktivní používání výrobců počítačových a síťových technologií v moderních modelech a ve výsledku dostaneme úzký okruh technických center a vysoké náklady na normohodinu.
Na druhou stranu vyšší stáří obvykle vede k vyšším nákladům na údržbu, především z důvodu vynaložení času a materiálu na nepředvídané situace při údržbě. Ale je tu také dobrý faktor – všechna technická centra poskytují výrazné slevy na práci na modelech starších než 5 let a kromě toho nashromáždili rozsáhlé zkušenosti s opravami a diagnostikou „starých modelů“. To se vysvětluje bezplatnou diagnostikou, peníze se berou pouze na konkrétní opravy. To je způsobeno nedostatkem elektroniky a složitých mechanicko-elektrických systémů v takových modelech. Ve výsledku se ukazuje, že s klesající cenou roste kvalita služeb, neuvěřitelné, ale pravdivé.
Výsledky
Abychom shrnuli naši skromnou recenzi, lze poznamenat, že nyní je názor o „vysokých nákladech na údržbu Volvo“ zcela nepravdivý. To platilo od poloviny 80. do začátku 90. let, kdy v Rusku dominovala volva manažerské třídy a ceny všech autodílů byly v té době v průměru 5x vyšší než dnes.
Takže nevěřte tomu, co lidé říkají o Volvu, prostě nevědí, o čem mluví.
Datum vytvoření (aktualizace) dokumentu: 12
Dokumenty v této sekci:
Volvo XC90 si právem získalo svou oblibu mezi nadšenci Volva a SUV. Pohodlné a poměrně spolehlivé auto lze často najít nejen na moskevských silnicích. Ale bez ohledu na to, jak spolehlivé je auto, dříve nebo později je čas na opravy, a zde, s ohledem na všechny cenové vlastnosti modelové řady, je hlavní věcí najít vysoce kvalitní a spolehlivou službu s levnou údržbou.
Náš autoservis nabízí levnou opravu Volva XC90 za použití kvalitních použitých dílů z Japonska, Spojených arabských emirátů, Singapuru nebo nabídneme originální díly či analogy známých světových značek v levnější cenové kategorii.
V každém případě bude oprava vašeho vozu u nás zisková a spolehlivá.
Nabízíme smluvní motory, převodovky, podvozkové díly, karoserie atd. Dovážené díly a agregáty jsou pečlivě tříděny. Po výměně je provedeno testování a je poskytována záruka.
Oprava motoru
VOLVO XC90
Oprava automatické převodovky
VOLVO XC90
Použité náhradní díly
VOLVO XC90
Oprava Volva XC90 v našem autoservisu vám přinese konkrétní výhody:
- Za prvé, nemusíte shánět autoservis kvůli opravám a marně ztrácet čas
- za druhé, opravy v našem autoservisu budou stát mnohem méně než v jiných, protože pro nás je to jen služba, kterou poskytujeme kromě prodeje náhradních dílů
- za třetí platíte za zakoupený díl a opravy po dokončení opravy
- a za čtvrté, pokud se náhle ukáže, že použitý náhradní díl je nefunkční, pak jej bezplatně vyměníme za podobný (pokud v jiném autoservisu, zaplatíte opětovnou montáž).
Nic extra! Opravy provádíme striktně na základě výsledků diagnostiky.
Ceny oprav Volvo XC90
Běžná oprava motoru
Název díla
Cena
Výměna rozvodového řemene (mechanismus rozvodu plynu)
Výměna řídicího ventilu spojky VVT
Výměna olejového těsnění předního klikového hřídele
Výměna olejového těsnění zadního klikového hřídele (s demontovaným motorem)
Výměna olejového těsnění předního vačkového hřídele (s odstraněným rozvodovým řemenem)
Výměna olejového těsnění zadního vačkového hřídele
Výměna olejové vany motoru
Výměna pravé podpěry motoru
Výměna kompresoru klimatizace
Demontáž a montáž sestavy motoru
Výměna předního uložení motoru
Výměna horního držáku motoru
Výměna zadního držáku motoru
Výměna těsnění víka ventilu
Výměna spodního držáku motoru
Výměna těsnění sběrného sacího potrubí
Výměna motorového oleje
Demontáž ochrany klikové skříně
Lapač oleje – výměna s čištěním ventilace klikové skříně
Současná oprava převodovky
Název díla
Cena
Výměna spojkového kotouče (demontovaná převodovka)
Adaptace automatické převodovky včetně testovací jízdy
Výměna hnacího/polovičního hřídele
Výměna oleje v manuální převodovce
Výměna těsnění pohonu
Výměna olejového těsnění automatické převodovky
Výměna spouštěcí jednotky disku
Výměna hnacího hřídele
Výměna úhlového převodu
Výměna zadního dem filtru
Výměna těsnění pohonu
Výměna podpěry automatické převodovky
Výměna oleje v automatické převodovce
Výměna oleje v automatické převodovce s výtlakem
Oprava brzdového systému
Název díla
Cena
Výměna předních brzdových destiček
Výměna zadních brzdových destiček
Výměna hydraulické jednotky VSM
Výměna předních brzdových kotoučů na jedné straně
Výměna zadních brzdových kotoučů na jedné straně
Výměna brzdového třmenu
Výměna brzdové kapaliny
Výměna předního snímače ABS
Výměna destiček parkovací brzdy (1 strana)
Výměna podtlakového čerpadla brzdového systému
Výměna brzdové kapaliny
Název díla
Cena
Výměna čerpadla posilovače řízení
Výměna řídicí tyče
Výměna hrotu řízení
Výměna hřebenu řízení
Výměna kardanového hřídele řízení
Výměna kapaliny posilovače řízení
Demontáž a montáž sloupku řízení
Výměna expanzní nádržky posilovače řízení
Název díla
Cena
Výměna kulového čepu
Výměna vzpěry tlumiče
Výměna táhla stabilizátoru
Výměna pružiny/tlumiče na odstraněné vzpěře
Výměna předního ramene
Výměna ložiska předního náboje
Výměna předního nosníku (pomocného rámu)
Výměna silentbloku zadního zavěšení
Vyjměte a nainstalujte zadní opěrnou pěst
Výměna silentbloku zadního podélného ramene
Výměna zadního ramene
Výměna nosného ramene zadního zavěšení
Výměna zadních pružin (2ks)
Výměna zadního tlumiče
Výměna táhla stabilizátoru
Výměna zadního stabilizátoru
Výměna ložiska zadního náboje