Potřebujete oprávnění k řízení přívěsu | Vector Light Trailer Plant

K řízení automobilu je nutné mít řidičský průkaz s otevřenou kategorií odpovídající typu vozidla. V některých případech postačí pro cestování autem s připojeným přívěsem. Existuje však řada omezení, při jejichž existenci je nutné otevřít i podkategorii „E“. Řidiči s oprávněním podkategorie „E až B“, „E až C“ a „E až D“ mají všechna oprávnění řídit auto s jakýmkoliv přívěsem, ale co dělat, když mají pouze kategorie „B“, „C“ nebo „ D“?

Když není potřeba licence na přívěs

V odstavci 1 Čl. 25 federálního zákona „o bezpečnosti silničního provozu“ uvádí kritéria pro přístup k řízení vozidel. Norma stanoví případy, kdy je povoleno připojení k přívěsu bez osvědčení kategorie „E“. Pro řidiče osobních automobilů jsou výjimkou následující situace:

• nepřesahuje-li celková hmotnost přívěsu 750 kg;
• je-li hmotnost přívěsu větší než 750 kg, ale menší než hmotnost automobilu bez nákladu, za předpokladu, že celkové složení je menší než 3,5 tuny.

Stejný článek se zabývá také případy, kdy je přívěs připojen k nákladním a osobním vozidlům. Nevyžadují kategorii otevření „E“ pouze při připojení přívěsu o celkové hmotnosti do 750 kg.

Jaká je povolená hmotnost přívěsu a jak ji zjistit

Povolená hmotnost přívěsu, známá také jako hrubá nebo maximální hmotnost, je součtem jeho skutečné hmotnosti s povolenou nosností. Tato hodnota je uvedena v odpovídajícím sloupci PTS a osvědčení o registraci. To je hlavní vodítko pro určení potřeby otevřít kategorii „E“ s přihlédnutím k hmotnosti vozu pro skupinu.

Existují 4 hmotnostní kategorie přívěsů:

• O1 – 750 kg;
• O2 – od 750 do 3500 kg;
• O3 – od 3,5 t do 10 t;
• O4 – nad 10 tun.

Přívěs kategorie O1 může v každém případě používat řidič s oprávněním skupiny „B“, „C“ nebo „D“ bez ohledu na hmotnost samotného vozidla. Těžší přívěsy O2 musí téměř vždy řídit řidič s oprávněním „E“, i když pro průkaz „B“ existují výjimky. Umožňují řídit vozidlo nebo soupravu, pokud je samotné vozidlo těžší než přívěs a dohromady se vejdou do hmotnostního limitu 3,5 t. Pro takovou výjimku stačí kategorie „B“. Těžší přívěsy O3 a O4 vyžadují licence „CE“, „DE“, „C1E“ a „D1E“.

Příklady výpočtů pro určení požadované kategorie práv

Pro lepší pochopení zvažte tabulku s příklady výpočtů na základě hmotnosti přívěsu a automobilu.

Provádění výpočtů nevyžaduje složité matematické výpočty, takže je zvládne každý. Je třeba počítat s tím, že pracovníci Státního dopravního inspektorátu kontrolují řidiče automobilů s přívěsem, zda mají potřebnou skupinu řidičského oprávnění. K tomu budete muset na žádost dopravního policisty předložit řidičský průkaz a osvědčení o registraci automobilu a přívěsu.

Odpovědnost za nedostatek práv podkategorie „E“

Nelegální použití vozidla ve spojení s přívěsem v souladu s dopravními předpisy je trestné ze zákona. Je odpovědností každého motoristy používajícího přívěs, aby si zajistil, že na to má právo. Je-li požadována skupina „E“, pak použití přívěsu v jeho nepřítomnosti je ekvivalentní řízení bez řidičského oprávnění. Podle části 1 článku 12.7 správního řádu takové porušení znamená odpovědnost ve formě pokuty od 5 do 15 tisíc rublů.

Pro zadržení pokuty se kromě sepsání správního protokolu uplatňuje norma 27.12 zákoníku správních deliktů. Ta požaduje zastavení přestupku vykázáním řidiče z vozidla. Samotný vůz s přívěsem v souladu s čl. 27.13 Řád správních deliktů zasílaných do záchytného pozemku. Nalezení auta v trestném území je doprovázeno dodatečnými náklady, které se v závislosti na regionu a délce parkování mohou rovnat nebo převyšovat výši samotné pokuty. Jízda autem s těžkým přívěsem, jehož hmotnost vyžaduje kategorii „E“, je tedy krajně nežádoucí.

Řidiči mohou být pokutováni i za přetížení přívěsu, takže nedostatek vhodné kategorie oprávnění může mít za následek i jeho vážení. Při zatížení nad přípustnou normu čl. 12.21 správního řádu, který stanoví odpovědnost za porušení pravidel přepravy a odtahu. Stanoví pokutu 500 rublů.

Nákup přívěsu a jízda s ním nevyžaduje speciální znalosti a dovednosti, ale existuje řada právních a praktických nuancí, které si musíte pamatovat. Pro začátek je třeba připomenout, že přívěs je vozidlo, které není vybaveno motorem a je určeno k řízení ve spojení s mechanickým vozidlem, a auto s přívěsem se nazývá silniční vlak.

Jaké typy přívěsů existují?

Obecně se přívěsy dělí na lehká (s maximální povolenou hmotností do 750 kg) a těžká (nad 750 kg), přičemž ta musí být vybavena brzdovým systémem. Korby osobních přívěsů mohou být kovové svařované nebo prefabrikované, existují modely s dřevěnou podlahou a pevnými nebo sklopnými bočnicemi. Nejčastěji je přívěs vybaven odnímatelným rámem a plachtovou markýzou. Přívěsy pro osobní automobily mohou být jednonápravové nebo dvounápravové, s předním opěrným kolem nebo bez něj. Oj může být rovná nebo ve tvaru V.

Samostatnou kategorii tvoří sklápěcí návěsy a přívěsy pro lodě a lodě se speciálními podpěrami, válečky nebo kluzáky. Ty mohou mít střechu ze skelných vláken a mechanismy pro usnadnění nakládání a vykládání zařízení. Ve vyšší cenové kategorii jsou přívěsy autotransportér, karavanové přívěsy, ale i užitková technika různých typů.

Kdo má právo přepravovat přívěs?

Ve většině případů k provozu přívěsu pro cestující stačí mít standardní kategorii cestujících „B“, ale existují nuance: přívěs musí mít maximální hmotnost ne více než 750 kilogramů. Kategorie „B“ je rovněž dostačující, pokud je maximální povolená hmotnost přívěsu vyšší než 750 kg, ale nepřesahuje hmotnost vozidla bez nákladu a celková maximální povolená hmotnost vlaku nepřesahuje 3,5 tuny. Tedy, že k dvoutunovému SUV lze bez problémů připojit jednotunový přívěs.

Pokud maximální hmotnost silničního vlaku přesáhne 3,5 tuny nebo je přívěs těžší než auto, bude řidič potřebovat oprávnění skupiny „BE“. Jednoduše řečeno, neměli byste zapřáhnout dvoutunové obytné auto nebo těžkou loď k runaboutu.

Jaké doklady jsou potřeba pro přívěs a tažné zařízení?

Přívěs je vozidlo, a proto musí být registrováno u dopravní policie do 10 dnů od zakoupení. K registraci potřebujete pouze pas majitele a název přívěsu. Dopravní policie může také požádat o kopii kupní a prodejní smlouvy a potvrzení o převzetí. Majitel po registraci obdrží řádné osvědčení o registraci, které musí mít u sebe, a SPZ.

Stejně jako u auta je třeba změny designu nebo barvy přívěsu hlásit dopravní policii. Pojištění přívěsu ale nepotřebujete – stačí povinné ručení za auto. Navíc, pokud přívěs patří jednotlivci, nemusí politika tahače obsahovat značku „Použito s přívěsem“; toto pravidlo platí pouze pro organizace. Prohlídka soukromých přívěsů se také nevyžaduje.

Montáž tažného zařízení na osobní automobil zajišťuje výrobce, není tedy potřeba hlásit změny na dopravní policii. Je třeba mít na paměti, že samotné tažné zařízení musí mít osvědčení o shodě a pas a musí být instalováno přesně podle pokynů, aniž by zasahovalo do designu vozu. Dopravní policii k němu není potřeba předkládat doklady.

Foto: prisep.ru
Jak rychle můžete jet s přívěsem?

Pravidla pro vozidla s přívěsem se liší pouze maximální povolenou rychlostí. Pokud se v městských podmínkách rychlostní limit pro silniční vlak nezmění, pak mimo obydlené oblasti bude muset jet pomaleji než proud: ne více než 90 km/h na dálnicích a ne více než 70 km/h na jednoduchých venkovských silnicích . Ale jsou tu dvě nuance.

První se týká zpoplatněných dálnic s omezením rychlosti na 130 km/h, na kterých musí auto s přívěsem jet stejně 90 km/h, jak ukládá článek 10.3 pravidel silničního provozu. Ale moskevský okruh hlavního města s rychlostním limitem 100 km/h je městská silnice, na kterou se nevztahuje klauzule 10.3, takže tam může silniční vlak dosáhnout stejných 100 km/h.

Na rozdíl od populární mylné představy, dopravní kamery, které fungují „vzadu“, dokonale rozpoznávají číslo přívěsu a udělují pokutu, pokud silniční vlak jede rychleji, než se očekávalo. Totéž platí pro porušování značení a jízdu po kraji vozovky a kamera může udělovat pokuty tahači i přívěsu, ale toto značení lze snadno napadnout.

Foto: Hauke-Christian Dittrich / dpa / Global Look Press
Jaké další požadavky a omezení existují?

Stejně jako u auta předpisy vyžadují použití bočních světel na přívěsu v noci. V přívěsu nelze přepravovat osoby, hmotnost nákladu nesmí překročit stanovené hodnoty, náklad nesmí bránit ve výhledu a osvětlovací zařízení a pokud vyčnívá přes volný prostor (ne více než 1 m vzadu a 0,4 m po stranách) – je označen nápisem „Velký náklad“ a ve tmě také červeným reflektorem.

Přívěs nelze provozovat, pokud je vadné spojovací zařízení, bez bezpečnostních řetězů, pokud nefungují brzdy přívěsu (pokud existují) nebo pokud není připojeno osvětlovací zařízení.

Kolik platit na placeném parkovišti a zpoplatněných silnicích

Na placeném parkovišti budete muset platit za auto i přívěs. Podle oficiálního stanoviska společnosti Mosparking je přívěs vozidlo a musíte jej zaparkovat obecně a platit za parkování. Číslo přívěsu lze zadat do aplikace platby za parkování. Kromě toho můžete pro přívěs vydat povolení k pobytu nebo předplatné.

Náklady na jízdu autem s přívěsem po zpoplatněné silnici závisí na pravidlech provozní organizace v konkrétních oblastech. Společnost Avtodor tak na dálnici M4 neúčtuje příplatek za přívěs od automobilů první kategorie (osobní vozy nepřesahující 2 m), pokud celková výška silničního vlaku nepřesahuje 2,6 metru. SZKK, provozovatel úseku M11 z Moskvy do Solnechnogorsku, řadí do první kategorie i vozy s přívěsy. Ale na úsecích dálnic M11 a M3, které obsluhuje Avtodor, přívěs automaticky zařadí osobní vůz do druhé kategorie, která stojí asi o čtvrtinu více. V Petrohradě na WHSD už jakékoli auto s přívěsem patří do drahé třetí kategorie.

Musím se naučit řídit s přívěsem?

Pro jízdu s přívěsem není vyžadován žádný další výcvik, pokud nevstupujete do kategorie „BE“. Autoškoly nabízejí samostatné kurzy manipulace s přívěsem, kde vás naučí, jak správně umístit náklad, manévrovat s přívěsem a jezdit po dálnici.

Foto: Alf Jönsson / imageBROKER.com / Global Look Press

Při jízdě po silnici s přívěsem byste měli pamatovat na zhoršení dynamiky zrychlení a brzdění a také na to, že prudké manévrování nebo brzdění, zejména v zatáčkách, může způsobit smyk nebo „skládání přívěsu“. Navíc dlouhá délka silničního vlaku ztěžuje předjíždění. Silniční vlak má úplně jiný poloměr otáčení a nejobtížnějším manévrem je couvání, kdy by se měl volant otočit v opačném směru, než se otáčí přívěs. Tyto manévry vyžadují cvik.

jaké jsou pokuty?

Kromě standardních pokut za porušení rychlostního limitu a neplacení za parkování může být řidiči silničního vlaku uložena pokuta 500 rublů za technické poruchy přívěsu nebo porušení pravidel přepravy nákladu. Stejná pokuta je stanovena za absenci informací o přívěsu v zásadě povinného ručení (je-li požadováno). Porušení postupu registrace přívěsu však může mít za následek pokutu 5000 XNUMX rublů. nebo zbavení práv.

Nedostatek kategorie „E“ na vašem řidičském průkazu také čelí pokutě 5000 XNUMX rublů. Pokud navíc přívěs poškodil jiné vozidlo, a řidič neměl požadovanou kategorii, bude muset škodu nahradit z vlastní kapsy.