Přehřátí motoru: jak problém vyřešit?

Přehřívání motoru je běžný problém, který vede k vážným poruchám nebo velkým opravám motoru. Pravděpodobnost přehřátí je vyšší v létě, ale některé poruchy jej mohou způsobit v chladnějších obdobích.

Co dělat s přehříváním motoru a jak tomu předejít

Příčiny přehřátí motoru:

• Nedostatek nemrznoucí směsi. Nízká hladina chladicí kapaliny neumožňuje účinné chlazení motoru. Zkontrolujte, jak rychle se nemrznoucí směs spotřebovává, může někde unikat.
• Problémy s termostatem. Pokud je termostat zaseknutý, do chladiče se nedostane dostatek nemrznoucí kapaliny, což způsobí zvýšení teploty.
• Znečištění radiátoru. Hmyz, listí, topolové chmýří, nečistoty – ucpávají radiátor, brání odvodu tepla.
• Porucha chladicího ventilátoru. Elektrický ventilátor se může spálit a mechanický ventilátor se může otáčet naprázdno kvůli prasklé viskózní spojce.
• Opotřebované nebo rozbité čerpadlo. Stará nebo nekvalitní nemrznoucí směs negativně ovlivňuje oběžné kolo vodního čerpadla a zhoršuje cirkulaci chladicí kapaliny. Hnací řemen se může přetrhnout a čerpadlo přestane fungovat.
• Odtlakování chladicího systému. Důvody mohou být různé: prasklé víčko chladiče, porucha těsnění hlavy válců nebo průnik plynů z klikové skříně do systému.

Některá auta mají tendenci se vařit častěji než jiná. Důvodem je špatně navržený chladicí systém. Technické chyby mají negativní dopad, i když je vůz plně funkční. Motor se začne přehřívat z důvodu nedostatku místa v motorovém prostoru nebo z důvodu úspory materiálu při montáži vozu.

Hlavní příčiny přehřátí motoru vám nezabrání cestovat na čerpací stanici nebo domů vlastní silou, aniž byste zavolali odtahovku nebo odtáhli kabel. Je však důležité včas zaznamenat změny v provozním procesu vozu a nezanedbávat jeho stav.

Známky přehřátí motoru

Při prvních příznacích se doporučuje vyhledat pomoc při opravách auta. Následující příznaky naznačují, že se brzy objeví problémy:

• Šipka teploty chladicí kapaliny na přístrojové desce často míří do červené zóny;
• Znatelný pokles trakce a výkonu vozidla;
• Necharakteristický nebo příliš hlasitý zvuk motoru, v některých případech doprovázený kovovým skřípavým zvukem;
• Na svíčkách se objeví bílý povlak a viditelné poškození;
• Únik nemrznoucí kapaliny, oleje, praskliny ve skříni a deformace jednotlivých částí motoru;
• Tmavé vločky v chladicí kapalině a tmavnutí na stěnách expanzní nádrže;
• Motorový olej pění nebo mění barvu na červenošedou;
• Ventilátor chladiče se neustále zapíná za optimálních podmínek nebo se nezapíná při jízdě v horkém počasí v dopravních zácpách i při jízdě nízkou rychlostí;
• Pára pod kapotou signalizuje, že se chladicí kapalina vaří.

Některé příznaky lze zaznamenat pouze při diagnostice nebo při vizuálním vyšetření. Chcete-li to provést, pravidelně sledujte své auto a včas měňte spotřební materiál. Na dílech nešetřete, kupujte a instalujte je na osvědčená místa.

Pokud se vaše auto začne během jízdy vařit, je důležité jednat správně, aby nedošlo k poškození motoru. Někteří řidiči neznají nebezpečí přehřátí motoru pro auto, takže jednoduše vypnou auto na okraji silnice a čekají – to je špatně.

Jak snížit teplotu motoru

Pokud vidíte, že se šipka teploty začíná plížit nahoru a je blízko nebo v červené zóně, co nejdříve auto ochlaďte. Zapněte sporák na vysokou úroveň. V létě bude velké vedro, ale jen tak se motor rychle a bez poškození ochladí. Kamna jsou součástí chladicího systému a odebírají z něj teplo – to je potřeba při přetápění. Nastavte maximální teplotu a proudění vzduchu, vypněte klimatizaci a otevřete okna, aby teplo mělo kam odcházet.

Pak se situace mění podle toho, jaký vzduch z kamen foukal.

Pokud po vašich akcích fouká horký vzduch ze vzduchových kanálů, je to dobré znamení, znamená to, že v systému je nemrznoucí směs a kamna odvádějí přebytečné teplo. V tomto případě nemůžete motor vypnout: když běží, i při zvýšených teplotách běží také čerpadlo, které nutí nemrznoucí kapalinu cirkulovat. To umožní vašemu motoru postupně vychladnout. Není potřeba ani zastavovat auto – přicházející vzduch bude fungovat jako přídavný nemrznoucí chladič v chladiči. Nejvhodnější možností je pokračovat v jízdě, ale snížit rychlost, aby se minimalizovalo zatížení motoru.

Zvažte okolnosti. Pokud musíte stoupat do kopce, je lepší počkat a zastavit bez vypnutí vozu: otevřete kapotu, nechte zapnuté topení a počkejte, až auto vychladne.

Pokud z kamen přichází studený vzduch, v systému není nemrznoucí směs nebo je její množství na kritické úrovni. Pouze v tomto případě musíte zastavit, vypnout motor a počkat, až vychladne. Poté přidejte nemrznoucí směs do chladiče a jděte do servisního střediska – jedná se o poruchu a je třeba ji opravit.

Nejlepší ochranou motoru proti přehřátí je včasné kontaktování autoservisu při prvních známkách poruchy. Specialisté AutoMD najdou příčinu nesprávného fungování a okamžitě ji odstraní. Zaručujeme rychlé a kvalitní řešení problémů: staráme se o vaše auto jako o vlastní!