Produkční Tesla Cybertruck: Dynamika Porsche 911 a neprůstřelná karoserie — Autoreview

První prototyp pickupu Tesla Cybertruck byl předveden již v roce 2019. Elon Musk tehdy sliboval zahájení prodeje do konce roku 2021, ale samotná finalizace vozu a organizace výroby se protáhly další dva roky. Až nyní se pobuřující elektromobil představil v plně sériové podobě a Tesla konečně oznámila oficiální zahájení prodeje.

Navenek je sériový Cybertruck téměř totožný s prototypem. Nárazníky se staly masivnějšími, objevila se boční zrcátka bizarního tvaru a také jediný stěrač obřích rozměrů. Protože má Cybertruck vysoce zahnuté, téměř čtvercové sklo, jedna velká lišta stěrače bude schopna pokrýt téměř celý povrch. Vzhled auta ale nejlépe vystihují slova samotného Elona Muska: „Tady je auto, o kterém odborníci říkali, že ho nelze vyrobit. Myslím, že toto je náš nejlepší produkt. Konečně, budoucnost bude vypadat jako budoucnost.“

Cybertruck měří 5682 2200 mm na délku, 1791 0,335 mm na šířku (se sklopenými zrcátky) a 480 XNUMX mm na výšku. Koeficient aerodynamického odporu Cx je XNUMX, což je pro vůz této velikosti a velmi specifické konstrukce celkem přijatelné. Nad čelním sklem je instalován další „lustr“, který svítí XNUMX metrů do dálky.

Sběrací vůz nemá rám, nosná korba je vyrobena z vysokopevnostní nerezové oceli. Tesla tomu říká „exoskeleton“. Neexistuje žádný lak, takže všechny Cybertrucky budou mít stejnou barvu, ačkoli bílé nebo černé balení je k dispozici za 6500 45 $. Kromě odolnosti proti mechanickému poškození a korozi je karoserie také neprůstřelná. Na nedávné prezentaci bylo ukázáno video, na kterém se střílí z pickupu samopalem Thompson ráže .5 a devítimilimetrovým Glockem a HKMPXNUMXSD. Pikap obstál v testu na výbornou, i když velká prosklená plocha brání tomu, aby byl označován za plnohodnotné obrněné vozidlo.

Samotné sklo je také zesíleno a má zvýšenou tloušťku. Jejich odolnost prokázal pouze hod baseballovým míčkem, který provedl hlavní konstruktér společnosti Franz von Holzhausen. Sklo údajně odolá nárazu koule letící rychlostí 70 mph (113 km/h). Zajímavé je, že na prezentaci v roce 2019 Holzhausen hodil kovovou kouli na okno prototypu, což způsobilo jeho prasknutí.

Sklo má také vynikající akustické vlastnosti, díky čemuž je interiér snímače „tak tichý jako vesmír“. Samotný interiér je navržen podle tradičního Tesla schématu, kde hlavní místo na předním panelu zaujímá „TV“ s úhlopříčkou 18,5 palce. Cestující v zadní řadě mají přístup k samostatné 9,4palcové obrazovce umístěné na zadní straně středového boxu. V kabině je také několik portů USB-C s nabíjecím výkonem až 65 wattů, audiosystém s patnácti reproduktory (včetně dvou subwooferů s jednotlivými zesilovači), panoramatická střecha a systém filtrace vzduchu lékařské kvality, který zachytí až 99,97 % částic ve vzduchu.

Cybertruck je vybaven adaptivním vzduchovým odpružením, které poskytuje 305 mm vertikálního zdvihu kol a maximální světlou výšku 443 mm (v režimu Extra)! Pickup má 20palcová kola se „zlými“ terénními pneumatikami o vnějším průměru 35 palců. Podvozek je plně řízený, přičemž řízení je „po drátě“ – jeho ostrost a odezva se mění v závislosti na rychlosti nebo úhlu natočení kol. Díky tomu byl průměr otáčení (11,3 m) menší než u osobního vozu Tesla Model S.

Cybertruck je první Tesla s 800voltovým elektrickým systémem. Jak bylo původně slíbeno, jsou nabízeny tři modifikace pickupu. Mladší Tesla Cybertruck RWD má pohon zadních kol s jedním elektromotorem, ale takové pikapy se dostanou do výroby až v roce 2025, takže ještě nebyly oznámeny všechny specifikace. Například síla je stále neznámá. Pickup dokáže zrychlit na 60 mph (97 km/h) za 6,5 ​​sekundy, dosáhnout rychlosti 180 km/h a táhnout přívěs o hmotnosti až 3,4 tuny. Dojezd na jedno nabití bude 402 km.

Druhá varianta s názvem Cybertruck AWD má pohon všech kol a dva elektromotory (jeden pro každou nápravu) s uzávěrkami diferenciálu. Celkový výkon je 600 koní a točivý moment na kola (tedy s ohledem na převodovku) 10080 Nm. Zrychlení na 97 km/h trvá 4,1 s, maximální rychlost je shodných 180 km/h, pohotovostní hmotnost 2995 kg. Cybertruck s pohonem všech kol ujede na jedno nabití až 547 km.

Konečně vrcholná verze nese název Cyberbeast a je vybavena třemi elektromotory (jeden na přední nápravě a dva na zadní nápravě). Maximální výkon je 845 koní, točivý moment na kola 13960 Nm a pohotovostní hmotnost 3104 kg. Zrychlení na 97 km/h trvá u tak velkého a těžkého auta ohromujících 2,6 sekundy! „Kybernetická bestie“ může dokonce předběhnout Porsche 911 na „čtvrt míle“, zatímco táhne další Porsche 911! Maximální rychlost je 209 km/h a dojezd 515 km.

K dispozici je „prodlužovač dojezdu“, a nejedná se o spalovací motor, jako u mnoha hybridů, ale o přídavnou trakční baterii, jejíž blok je umístěn poblíž přední stěny nákladní plošiny. S touto možností se dojezd zvýší o 193-209 km, tedy u verze AWD dosáhne 756 km. I když to je stále méně než 500 mil (805 km) slíbených před čtyřmi lety. Nabíječka podporuje výkon až 250 kW, za 15 minut nabíjení ze značkového terminálu Supercharger můžete zvýšit dojezd o 206-218 km.

Rozměry nákladní plošiny, vyrobené z kompozitních materiálů, jsou 1,8 m na délku a 1,2 m na šířku. Oddíl je vybaven elektrickým závěsem, objem pod ním je 1,9 metru krychlového. Verze s pohonem všech kol mají užitečnou hmotnost 1134 150 kg a Cybertruck v tomto ukazateli předbíhá nejen elektrický Ford F-1014 Lightning (má 150 1500 kg), ale i modely se spalovacími motory (Ford F-1500, Chevrolet Silverado 4,5, Ram XNUMX). Maximální hmotnost taženého přívěsu je pět tun. Pro srovnání: elektrický Ford má maximální tažnou kapacitu ne více než XNUMX tuny, ale zmíněné benzinové a naftové pikapy dokážou táhnout až šest tun.

„Dodávky začínají právě teď!“ “ řekl Elon Musk. Prvních 10 Cybertrucků bylo totiž předáno novým majitelům hned při prezentaci. Plný prodej však začne až v roce 2024, objemy výroby v texaském závodě se do roku 2025 postupně zvyšují. Celé vozidlo je pokryto na čtyři roky nebo 50 150 mil, zatímco trakční baterie a elektrický pohon jsou pokryty na osm let nebo XNUMX XNUMX mil.

Tesla samozřejmě nedokázala udržet ceny oznámené před čtyřmi lety. Elon Musk tehdy sliboval, že Cybertruck bude stát mezi 40 tisíci a 70 tisíci dolarů. Ale nyní i základní verze RWD má cenu 61 80 dolarů. Cybertruck AWD bude stát minimálně 100 tisíc a zběsilý Cyberbeast 150 tisíc dolarů. Pro srovnání: Ford F-50 Lightning nyní stojí od 92 tisíc do XNUMX tisíc.