Uživatelská příručka pro systém monitorování tlaku a teploty v pneumatikách AvtoGSM TPMS T01
systém AutoGSM TPMS T01 je určen ke sledování tlaku a teploty pneumatiky vozidla s maximálním tlakem do 3.2 atm a také k upozornění, když tyto hodnoty překročí hodnoty stanovené výrobcem. Upozornění je zajištěno pomocí zvukového signálu a vizuální indikace na displeji. Systém monitoruje údaje až ze 4 kol současně. Informace jsou přenášeny pomocí rádiového signálu o frekvenci 433-434 MHz. Údaje o tlaku se zobrazují v jednotkách BAR nebo PSI, teplota ve stupních Celsia.
1. Připojte indikátor do zásuvky zapalovače cigaret nebo 12V zásuvky:
2. Zapněte režim ACC nebo zapalování vozidla:
3. Když se objeví externí napájení, na displeji se zobrazí:
1. Odstraňte ochrannou krytku z ventilu a našroubujte pojistnou matici:
2. Nainstalujte pojistnou podložku na snímač:
3. Nainstalujte snímač:
4. Utáhněte pojistnou matici k základně nainstalovaného snímače pomocí klíče:
Tlakový systém AutoGSM TPMS T01 poskytuje údaje o aktuálním tlaku a teplotě až po uvedení vozidla do pohybu po dobu 3-5 minut (v závislosti na aktuálním napětí baterií snímače). Senzory detekují okamžik pohybu vozidla díky vestavěnému akcelerometru.
Standardně se na displeji zobrazuje indikace tlaku. Chcete-li zobrazit aktuální hodnoty teploty pneumatik na obrazovce, stiskněte pravé tlačítko:
Přepínání mezi tlakovými jednotkami (PSI, BAR) se provádí stisknutím levého tlačítka:
Hodnoty tlaku a teploty všech snímačů jsou graficky prezentovány na displeji ve formě schematického uspořádání kol vozidla. Pro splnění tohoto kritéria je každé tělo snímače označeno značkou, která označuje umístění instalace snímače vzhledem k nápravám vozidla:
FL – levý přední senzor
FR – pravý přední senzor
RL – levý zadní senzor
RR – pravý zadní senzor
Tento tlakový systém má automatický provozní algoritmus „Energy Saving“, který umožňuje efektivní úsporu nabití baterie instalované v senzorech, proto jsou naměřené hodnoty měřeny pouze ve dvou případech:
1. Když se změní aktuální tlak nebo teplota v pneumatice, jak za jízdy, tak i zaparkovaného vozidla. K otestování tohoto algoritmu stačí nejprve napájet displej, odšroubovat snímač z kola a nainstalovat jej zpět na ventil – vestavěný akcelerometr bude fungovat a snímač bude přenášet informace o změně tlaku.
2. Během jízdy senzory pravidelně měří aktuální tlak a teplotu v kolech a přenášejí informace na displej.
1. Upozornění na překročení extrémních hodnot tlaku.
Tlakový systém AutoGSM TPMS T01 umožňuje řidiči automaticky upozornit na kritické snížení nebo zvýšení aktuálního tlaku na kterémkoli z kol, když je vozidlo v pohybu, když tlak klesne pod 1,8 BAR (26 PSI) nebo stoupne nad 3,2 BAR (46 PSI).
Upozornění je generováno zvukovým signálem a na obrazovce se zobrazí varovná ikona a aktuální hodnota tlaku indikující problematické kolo:
2. Upozornění na překročení teploty v kole.
Tlakový systém umožňuje řidiči automaticky upozornit na zvýšení aktuální teploty v kterémkoli z kol, když teplota stoupne nad 70 stupňů Celsia.
Upozornění je generováno zvukovým signálem a na obrazovce se zobrazí výstražná ikona a hodnota teploty indikující problematické kolo:
3. Upozornění na pokles nabití baterie senzoru.
Tlakový systém je vybaven automatickým varovným systémem, který řidiče upozorní na snížení úrovně nabití kteréhokoli senzorového prvku, když napětí baterie klesne pod 2.5 voltu.
Upozornění se provádí pomocí zvukového signálu, na displeji se také zobrazí varovná ikona a u senzoru se zobrazí indikátor v podobě baterie s vybitou baterií:
Jako napájecí prvky pro senzory jsou použity standardní baterie CR1632.
4. Upozornění na problém se snímačem.
V tlakovém systému AutoGSM TPMS T01 Je zajištěno automatické upozornění řidiče na ztrátu, poškození nebo problémy s provozem některého ze senzorů. Pokud senzor nepřenáší informace o tlaku a teplotě po dobu 30 minut, je generováno varování pomocí zvukového signálu, na obrazovce se zobrazí varovná ikona a místo naměřeného tlaku se zobrazí pomlčky:
Pokud dojde ke ztrátě nebo poruše celého snímače, tlakový systém umožňuje jeho výměnu. Při výměně musí být nový snímač naprogramován do paměti indikátoru. Chcete-li provést operaci, musíte stisknout a podržet obě tlačítka indikátoru po dobu asi 2 sekund. Na displeji se zobrazí symboly „0.0“ a umístění prvního senzoru:
Stiskem pravého tlačítka lze na displeji vybrat umístění snímače, které je potřeba naprogramovat do paměti tlakového systému. Poté našroubujte nový snímač na ventil kola, tlakový systém během sekundy obdrží signál ze snímače, uloží jej do paměti a automaticky přejde na další kolo. Po naprogramování všech potřebných senzorů v kruhu nebo po výběru čtvrtého senzoru stisknutím pravého tlačítka systém automaticky opustí režim programování.
Tento režim se používá, pokud je z technických nebo preventivních důvodů nutné přehodit kola mezi sebou nebo je přesunout mezi zadní a přední nápravu vozidla. V tomto případě můžete změnit pořadí, ve kterém jsou senzory zobrazeny na displeji indikátoru, aniž byste je sundali z kol.
Chcete-li provést operaci, podržte levé tlačítko po dobu 3 sekund. Dále stiskem levého tlačítka zvolíte indikátor prvního kolečka, které začne blikat a pravým tlačítkem změníte jeho číslo. Výběr umístění všech senzorů se provádí v cyklickém režimu stisknutím levého tlačítka:
Po dokončení cyklu systém automaticky opustí režim záměny čísel.
1. Odstraňte pojistnou podložku:
2. Pomocí speciálních klíčů sejměte ochranný plastový kryt:
3. Vyměňte baterii senzoru:
4. Proveďte kroky v opačném pořadí a nainstalujte snímač na kolo:
1. Po každém zapnutí se na displeji nezobrazí aktuální hodnoty tlaku v pneumatikách, ale uložené výsledky předchozí práce. Aktuální hodnoty budou automaticky aktualizovány po zahájení pohybu během 3-5 minut.
2. Údaje o teplotě z externích snímačů mohou být doprovázeny chybou ve srovnání se skutečnou teplotou v kole, protože snímač je instalován externě a je ofukován přicházejícími proudy vzduchu.
3. Senzory používají standardní baterie CR1632. Životnost baterie závisí na ujetých kilometrech vozidla a provozních teplotních podmínkách. V průměru je potřeba senzory vyměnit jednou ročně. Tlakový systém vás automaticky upozorní na nutnost výměny baterie.
4. Může nastat situace, kdy při venkovních teplotách pod nulou klesne napětí baterie senzoru a systém vás upozorní na nutnost její výměny. Po mírném zahřátí snímače během jízdy vozidla se situace vrátí do normálu.
5. I přes malou hmotnost snímače (8 gramů) se doporučuje provést vyvážení kola.
6. Tlakový systém je pomocné zařízení a nezbavuje řidiče odpovědnosti při ovládání vozidla.
Záruka na produkt je 1 rok. V případě zjištění problémů s provozem zařízení, stejně jako v případě dalších dotazů, se můžete obrátit na následující souřadnice: Webová stránka: avtogsm.ru E-mail: [email protected]
Můžete si přečíst popis a objednat systém monitorování tlaku a teploty v pneumatikách na stránce produktu <u>AutoGSM TPMS T01</u>.
Dobré odpoledne. Řekněte mi, můžete mi pomoci s programováním TP620 s interními senzory za peníze, nebo mi řekněte, jak vrátit přijímač do továrního nastavení.
Důvod je následující: nějak jsem „zkoušel a otestoval“ odpojit 2 senzory od přijímače (zkoušel jsem je vyměnit, ale něco se pokazilo) a nejde mi je znovu zapnout, dokonce i monitor začal ukazovat jen 2 kolečka a 2 zhasla. Senzory vysílají signál v pořádku
Pokud to není složité, prosím o domluvení konzultace na tel. 8-902-940-50-60, zaplacení školení garantuji
Tento systém jsme neměli na prodej, takže nejsou žádné informace o programování senzorů.
Mám levnou Cretu. Na panelu je oranžová ikona indikující pokles tlaku v jednom z kol.
Sám sháním kolo s manometrem. Poběží váš systém paralelně?
Bude to stačit, ale tento model je momentálně vyprodaný a určitě nebude v dohledné době dostupný. V této cenové relaci bych rád nabídl tyto modely:
https://avtogsm.ru/recxon-gt-external-p15936.html
https://avtogsm.ru/slimtec-tpms-x4-p12498.html
Jak resetovat (nula) staré hodnoty senzorů a nastavit nové?
Musíte vstoupit do programovacího režimu. Informace jsou uvedeny v elektronických pokynech v části „Režim programování pro nové snímače“:
https://avtogsm.ru/avtogsm-tpms-t01-p12154.html
Jak převést hodnoty Psi a Bar displeje
Přepínání mezi tlakovými jednotkami (PSI, BAR) se provádí stisknutím levého tlačítka.
Dobrý den, je možné tyto senzory provozovat s řídící jednotkou Witson W2-D8902G čínské výroby, která má nainstalovanou funkci TPMS?
Ne, senzory se programují pouze pomocí přiloženého indikátoru.
Ahoj. Je možné násilně vypnout zvuk upozornění? V opačném případě bude celou cestu pískat a řidič nemusí mít příležitost problém rychle vyřešit.
Děkuju.
Zvukové upozornění není možné násilně vypnout stisknutím kláves, automaticky se vypne po cca 30 sekundách.
V honbě za dokonalostí si vyberete to nejlepší. AS8 Club – ti, kteří se rozhodli.
Snímač tlaku v pneumatikách – systém deaktivován
Řeka Zprávy: 12 Registrovaný: Út 03. března 2009 5:57 Pověst: 0 Model: A8 Motor: BFM Město: Grodno Jméno: Vasily Kontaktní informace:
Snímač tlaku v pneumatikách – systém deaktivován
zpráva Řeka » St 24. června 2009 12:22
Vlastně jsem nainstaloval nová kola bez senzorů. Kontrolka chyby svítí. V MMI se nevypne. Jak to mohu odstranit přes Vag?
Řeka
Předseda klubu Akin Zprávy: 27720 Registrovaný: Po 27. srpna 2007 2:01 Pověst: 630 Model: ___ Motor: ___ Město: Queens Jméno: Vladislav Kde: Moskva
zpráva Podobný » St 24. června 2009 12:42
Snadné a jednoduché, s kódováním.
Ve VAG přejdete na blok tlaku v pneumatikách, přejdete na kódování a objeví se nápověda.
Změníte kód a vše je OK.
Podobný
siroga Čestný člen klubu Zprávy: 6822 Registrovaný: Út 16. října 2007 9:45 Pověst: 54 Model: Q8 Motor: 1234 Město: Moskva Kde: Moskva je HRDINSKÉ MĚSTO.
zpráva siroga » St 24. června 2009 1:56
a mělo by se to vypnout přes mmi
siroga
Předseda klubu Akin Zprávy: 27720 Registrovaný: Po 27. srpna 2007 2:01 Pověst: 630 Model: ___ Motor: ___ Město: Queens Jméno: Vladislav Kde: Moskva
zpráva Podobný » St 24. června 2009 2:21
Ne u všech aut.
Například u Romika se nevypíná.
Přes inženýra to bez problémů vypnu.
Je spolehlivější použít kabel s kódováním.
Podobný
Řeka Zprávy: 12 Registrovaný: Út 03. března 2009 5:57 Pověst: 0 Model: A8 Motor: BFM Město: Grodno Jméno: Vasily Kontaktní informace:
re:
zpráva Řeka » St 24. června 2009 5:31
Akin napsal: Snadné a jednoduché, s kódováním.
Ve VAG přejdete na blok tlaku v pneumatikách, přejdete na kódování a objeví se nápověda.
Změníte kód a vše je OK.
Můžete být konkrétnější? Číslo bloku? který kód bych měl změnit na který?
Řeka
Předseda klubu Akin Zprávy: 27720 Registrovaný: Po 27. srpna 2007 2:01 Pověst: 630 Model: ___ Motor: ___ Město: Queens Jméno: Vladislav Kde: Moskva
zpráva Podobný » St 24. června 2009 6:47
65 ovladač.
07- kódování
Poté najeďte myší na nastavený kód a vlevo se objeví nápověda, která vám řekne, které číslo v kódu změnit za jakým účelem.
Podobný
Čestný člen klubu Linc Zprávy: 2069 Registrovaný: Ne 19. dubna 2009 11:08 Pověst: 39 Model: Ford Explorer 5 Motor: Cyklón Město: Voroněž Jméno: Eugene
zpráva Linc » So 18. července 2009 9:02
Ale na mém velmi starém firmwaru je 29XX deaktivován přes MMI bez jakéhokoli inženýrství. Automobil/systémy/snímače tlaku v pneumatikách/deaktivační systém
Chybí mi A8 (((((((Zasranej stav ((((((
Linc
Člen klubu baga Zprávy: 164 Registrovaný: So 22. srpna 2009 4:11 Pověst: 4 Model: A8 2003 Motor: BFM 4.2 Město: Derbent Jméno: Bagaudin Kontaktní informace:
Re: Snímač tlaku v pneumatikách – systém deaktivován
zpráva Baga » Pá 30. dubna 2010 9:24
Namontoval jsem původních 17 kol s tlakovými čidly, vlezu do bloku 65 a bez odezvy
Znamená to tedy, že můj strunový vak je zbaven tohoto systému nebo že jednotka právě zemřela?
-audi-pouze jeden kroužek ze čtyř na logu
– druhý prsten patří vám, symbolizuje manželství s vaší krásou
-2 další prsteny (ležící osmička) nejsou nic jiného než symbol nekonečna,
protože jakmile si vyberete Audi, už to nikdy nezměníte!
Baga
Předseda klubu Akin Zprávy: 27720 Registrovaný: Po 27. srpna 2007 2:01 Pověst: 630 Model: ___ Motor: ___ Město: Queens Jméno: Vladislav Kde: Moskva
Re: Snímač tlaku v pneumatikách – systém deaktivován
zpráva Podobný » Pá 30. 2010. 12 25:XNUMX
baga napsal: můj vak na struny je zbaven tohoto systému nebo jednotka právě zemřela
Jeden ze dvou.
Zkontrolujte dostupnost kompletní sady podle VIN a zkontrolujte pojistky, pokud je systém součástí kompletní sady.
Podobný
Člen klubu baga Zprávy: 164 Registrovaný: So 22. srpna 2009 4:11 Pověst: 4 Model: A8 2003 Motor: BFM 4.2 Město: Derbent Jméno: Bagaudin Kontaktní informace:
Re: Snímač tlaku v pneumatikách – systém deaktivován
zpráva Baga » Pá 30. 2010. 1 14:XNUMX
zde je VIN: WAUZZZ4E44N012911
Možná si můžete přečíst obsah balení? jestli si pamatuješ, řekl jsem, že to bylo zažalováno a do konce roku „Interpol nechtěl odcizit“
podle toho jsou informace o něm zablokovány
a kde je požadovaná pojistka umístěna, na palubní desce vlevo nebo vpravo? nebo taky někde v ústraní, jako na kompresoru?
-audi-pouze jeden kroužek ze čtyř na logu
– druhý prsten patří vám, symbolizuje manželství s vaší krásou
-2 další prsteny (ležící osmička) nejsou nic jiného než symbol nekonečna,
protože jakmile si vyberete Audi, už to nikdy nezměníte!
Baga
Předseda klubu Akin Zprávy: 27720 Registrovaný: Po 27. srpna 2007 2:01 Pověst: 630 Model: ___ Motor: ___ Město: Queens Jméno: Vladislav Kde: Moskva
Re: Snímač tlaku v pneumatikách – systém deaktivován
zpráva Podobný » Pá 30. 2010. 1 17:XNUMX