Výroba aut v Rusku se v roce 2023 zvýšila o 16 % – Vedomosti

Výroba automobilů je jedním z nejlepších ukazatelů průmyslového rozvoje v zemi, protože je zde uzavřeno velké množství výrobních řetězců. Zároveň vidíme, že automobilový trh začíná postupně klesat po celém světě. Do roku 2016 odvětví velmi aktivně rostlo, poté se dostalo na určitou plošinu a v roce 2019 začal úpadek, který se během pandemie jen prohluboval (v roce 2016 se ve světě vyrobilo více než 95 milionů vozů, v roce 2021 něco přes 85). Která země je tedy lídrem v automobilovém průmyslu? Myslím, že některé výsledky vás překvapí.

10. Thajsko. 1.686 milionu kusů

Tato buddhistická země je nejen jedním z lídrů v oblasti cestovního ruchu, ale také vykazuje vynikající výsledky v automobilovém průmyslu, je vlastně lídrem v celé jihovýchodní Asii. Země má vlastní výrobní závod, Thai Rung, ale také sídlí výrobní závody tak známých značek, jako je Ford, Honda, Toyota, Mazda a Nissan.

9. Španělsko. 2.098 milionu kusů

Historie španělské výroby automobilů sahá až do 19. století, ale dnes země zaostává za ostatními představiteli staré Evropy. Země má přitom poměrně známou vlastní značku – SEAT, která tvoří asi 450 tisíc všech automobilů vyrobených v zemi.

8. Brazílie. 2.248 milionu kusů

Extrémně tvrdý postoj k ochraně domácí produkce vynesl latinskoamerické zemi v tomto žebříčku 8. místo. Obrovská cla na dovážená vozidla donutila většinu výrobců otevřít pobočky v Brazílii. A přestože se země nemůže pochlubit slavnými místními značkami, továrny velkých mezinárodních koncernů poskytují obrovskou úroveň výroby.

7. Mexiko. 3.146 milionu kusů

Další horký zástupce této špičky zaštítil velké množství továren amerických firem, které následovala japonská a německá konkurence. Mexiko má také dobře rozvinutou výrobu různých závodních vozů a superaut. Proto i přes program „No Driving Today“, podle kterého majitelé aut nemohou svá auta v určité dny v měsíci provozovat, má země velmi rozvinutý průmysl.

6. Německo. 3.309 milionu kusů

Pro mnohé překvapivý výsledek, Německo vyrábí jen o málo více aut než Mexiko. Tradiční lídr globálního automobilového průmyslu pocítil trend poklesu výroby automobilů více než kdokoli jiný: v roce 2016 země vyrobila více než 6 milionů kusů (pokles téměř 2krát). Němečtí výrobci jsou konzervativní a málo ochotní přecházet na auta s novými zdroji energie, což je jasné zaostávání za trendy na trhu a dělá to vážné problémy celému průmyslu v zemi.

5. Jižní Korea. 3.462 milionu kusů

Jižní Korea je z hlediska konzervatismu opakem Německa. Korejští výrobci hledí do budoucnosti a snaží se být co nejvíce futurističtí, což přineslo své ovoce. Během celosvětového poklesu výroby se korejský automobilový průmysl cítí docela pohodlně a neustále se rozvíjí. Důležitým rysem je velký objem výroby vlastních značek a také zavádění pokročilého vývoje.

4. Indie. 4.399 milionu kusů

Indie využívá svůj obrovský potenciál k rozvoji jakéhokoli typu výroby, včetně výroby automobilů. Výroba už samozřejmě neroste takovým šíleným tempem jako na začátku 00. století. (objem výroby byl tehdy 800 milionů kusů ročně), ale stále ukazuje, že strop růstu nebyl dosažen. A přestože země nemá žádné vlastní slavné značky, s radostí vítá globální průmyslové giganty, kteří zase neméně rádi investují do indické ekonomiky.

3. Japonsko. 7.847 milionu kusů

Japonsko udává trendy v automobilovém průmyslu a obrovské množství pokročilých vývojů je vytvořeno japonskými inženýry. Děje se tak kvůli extrémní konkurenci na tomto trhu v rámci země. Myslím, že každý z vás snadno vyjmenuje spoustu japonských značek aut. Na situaci se ale můžete podívat i z jiného úhlu, právě před 15 lety, tedy v roce 2008, bylo Japonsko světovým lídrem ve výrobě automobilů, ale nyní na současného lídra ztrácí.

2. USA. 9.167 milionu kusů

Navzdory obrovské síti amerických značek vyrábějících po celém světě vyrábí USA také větší množství automobilů. Obecně platí, že historie americké výroby automobilů je hodna celé řady knih. Zde si můžeme připomenout velkého a hrozného Henryho Forda a formát Muscle Car a dlouhodobou krizi v automobilovém průmyslu, ze které se trh zřejmě stále nevzpamatoval. Jednou z hlavních nadějí je nyní Tesla. Můžete mít různé postoje k ní a k Elonu Muskovi, ale je třeba si přiznat, že zřejmě právě tato společnost bude lokomotivou průmyslu v Americe, ale až čas ukáže, kam tato lokomotiva povede.

1. Čína. 26.082 milionů kusů

Je těžké mluvit o jakékoli konkurenci, když je lídr tak zřejmý. Čína vyrábí více aut než USA, Japonsko a Indie dohromady nebo více než celá Evropská unie. Zároveň existuje mnoho hnacích sil pro další růst automobilového průmyslu v Číně:

1. Země je největším trhem pro automobily;
2. Čína je také lídrem ve výrobě a prodeji nových energetických vozidel;
3. největší výrobce baterií a motorů pro elektromobily.

Čína se v současných podmínkách jeví jako absolutní favorit nejen současného trhu, ale má také obrovský potenciál pro další rozvoj odvětví.

No, nikdo nechce konkurovat Číně?

Chcete-li dočíst článek, až budete mít čas, uložte jej do „Odložené materiály“.
Chcete-li to provést, přihlaste se nebo se zaregistrujte.

Kopírovat odkaz
Přečtěte si nás v telegramu

Maxim Stulov / Vědomosti

V roce 2023 sjelo z montážních linek ruských automobilek více než 720 000 vozidel všech typů. Uvedlo to ve zprávě na vládním kanálu Telegram s odvoláním na příslušného místopředsedu vlády, ministra průmyslu a obchodu Denise Manturova. Toto číslo je o 16 % vyšší než výsledky z roku 2022.

Ministerstvo průmyslu a obchodu tradičně uvažuje o výrobě všech typů motorových vozidel dohromady, včetně osobních, nákladních a veřejné dopravy. Údaje o jednotlivých kategoriích poskytuje Rosstat. Podle statistik služby bylo za leden–listopad 2023 (údaje za celý rok ještě nebyly zveřejněny) vyrobeno v Rusku 481 600 osobních automobilů (meziroční nárůst o 17,5 %), 151 000 nákladních automobilů (+20 %), 12 500 autobusů o hmotnosti nad 5 tun (10 až 20 autobusů o hmotnosti nižší než 900 % (+5 82 %) a autobusů.

Celkem se loni v zemi prodalo 1,32 milionu kusů motorových vozidel oproti 823 695 kusům v roce 2022, vyplývá z údajů společnosti Passport Industrial Consulting (společný podnik Avtostat a elektronického systému PTS). Největší poptávka byla po osobních vozech – 1,06 milionu kusů. Dalších 140 204 prodaných kusů techniky byly nákladní vozy, dále 104 968 lehkých užitkových vozů a 17 792 autobusů.

Přitom 54 % trhu s novými osobními automobily v loňském roce připadalo na dovoz – oficiální i paralelní, podle údajů Avtostatu. Zbývajících 46 % jsou ruské značky a zahraniční vozy montované v Rusku. Ze všech automobilových značek zastoupených v zemi tvoří 61 % čínské značky, 30 % ruské.

„Obnovení poptávky umožnily spuštěné státní programy. V loňském roce bylo na mechanismy preferenčního leasingu a autopůjček přiděleno asi 16 miliard rublů. To umožnilo zajistit prodej 62 000 vozů. Letos vláda vyčlenila prostředky na prodloužení programu. Na žádost prezidenta je také připraven ke spuštění program zvýhodněného nákupu aut pro velké rodiny na Dálném východě,“ vysvětluje vláda.

V listopadu schválil kabinet ministrů přidělení celkem téměř 113 miliard rublů. z rozpočtu na další tři roky na programy na podporu poptávky po automobilovém vybavení. Více než polovina z nich bude na zvýhodněné půjčky na auta – 65 miliard rublů. Dalších 31 miliard rublů. bude přiděleno na preferenční leasing a 16,7 miliardy rublů. – na nákup zařízení na zemní plyn.

Produkce automobilového vybavení v roce 2024 bude postupně narůstat v důsledku rozšíření dovozní náhrady komponent (AvtoVAZ) a v důsledku zahájení montáže v aktuálně nečinných továrnách zahraničních koncernů, říká Sergej Udalov, výkonný ředitel Avtostat. Podle základní prognózy agentury se letos v Rusku prodá 1,25 milionu nových osobních automobilů (+18 % ve srovnání s rokem 2023).

Růst trhu bude usnadněn vytvořenou odloženou poptávkou, stejně jako plány výrobců automobilů na dovoz a výrobu automobilů v Rusku v roce 2024, uvedl již dříve generální ředitel Avtostatu Sergej Tselikov. Konkrétně čínské automobilky plánovaly letos prodat v Ruské federaci celkem asi 1,2 milionu vozů a AvtoVAZ plánoval vyrobit minimálně 500 000 dalších.

Naše projekty

Kontakty

127018, Moskva, st. Polkovaya, 3, budova 1

Zpravodaje Vedomosti – hlavní obchodní novinky na Váš email

Подписаться на рассылку

Stáhnout pro iOS
Stáhnout pro Android

Online publikace Vedomosti

Rozhodnutí Federální služby pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými komunikacemi (Roskomnadzor) ze dne 27. listopadu 2020 EL No. FS 77-79546

Zakladatel: Business News Media JSC

Šéfredaktor: Kazmina Irina Sergeevna

Stránky používají IP adresy, cookies a geolokační údaje uživatelů stránek, podmínky používání jsou obsaženy v Zásadách ochrany osobních údajů

Jakékoli použití materiálů je povoleno pouze při dodržení pravidel pro dotisk a pokud existuje hypertextový odkaz na vedomosti.ru

Zprávy, analýzy, prognózy a další materiály prezentované na této stránce nepředstavují nabídku ani doporučení k nákupu nebo prodeji jakýchkoli aktiv.

Informační zdroj využívá doporučovací technologie (informační technologie pro poskytování informací založených na sběru, systematizaci a analýze informací souvisejících s preferencemi uživatelů internetu nacházejících se na území Ruské federace).

Všechna práva vyhrazena © JSC Business News Media, INN/KPP 7712108141/771501001, OGRN 1027739124775, 127018, Moskva, vn.ter.g. městský obvod Maryina Roshcha, st. Polkovaya, 3, budova 1 1999—2025

Jakékoli použití materiálů je povoleno pouze při dodržení pravidel pro dotisk a pokud existuje hypertextový odkaz na vedomosti.ru

Zprávy, analýzy, prognózy a další materiály prezentované na této stránce nepředstavují nabídku ani doporučení k nákupu nebo prodeji jakýchkoli aktiv.

Informační zdroj využívá doporučovací technologie (informační technologie pro poskytování informací založených na sběru, systematizaci a analýze informací souvisejících s preferencemi uživatelů internetu nacházejících se na území Ruské federace).

Všechna práva vyhrazena © JSC Business News Media, INN/KPP 7712108141/771501001, OGRN 1027739124775, 127018, Moskva, vn.ter.g. městský obvod Maryina Roshcha, st. Polkovaya, 3, budova 1 1999—2025

Online publikace Vedomosti

Rozhodnutí Federální služby pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými komunikacemi (Roskomnadzor) ze dne 27. listopadu 2020 EL No. FS 77-79546

Zakladatel: Business News Media JSC

Šéfredaktor: Kazmina Irina Sergeevna

Stránky používají IP adresy, cookies a geolokační údaje uživatelů stránek, podmínky používání jsou obsaženy v Zásadách ochrany osobních údajů