Airbagy v autě: přední, boční, kolenní, hlavové airbagy
V dalším článku ze série „Car Security Systems“ budeme hovořit o dalším důležitém prvku bezpečnosti automobilu – airbagy.
Airbagy se začaly široce zavádět o několik desetiletí později než bezpečnostní pásy, takže jsou o něco méně běžné.
V roce 2025 však budou téměř všechny nové vozy (i domácí značky) vybaveny alespoň jedním airbagem.
Zvažme následující otázky:
- Co jsou airbagy?
- K čemu slouží airbagy?
- Jaké druhy polštářů existují?
- čelní;
- přední strana;
- Závěsy;
- koleno;
- zadní strana.
Co jsou airbagy?
Airbag je prvek pasivní bezpečnosti automobilu, určený k ochraně života a zdraví řidiče (nebo spolujezdce) v případě vážné dopravní nehody.
Airbagy, ač se jim říká polštáře, mají se stejnojmenným povlečením pramálo společného. Snad jedinou podobností je, že oba by měli být měkké.
Existuje několik typů airbagů:
- Frontal – v přední části vozu.
- Boční – v bocích vozu.
- Žaluzie – nad bočními okny vozu.
- Koleno — v oblasti nohou řidiče nebo spolujezdce.
Při běžné jízdě se airbagy nijak neprojevují. Jsou složeny a skryty prvky vnitřního obložení.
Jak fungují airbagy?
Podívejme se na mechanismus fungování airbagů. V případě dopravní nehody se airbagy automaticky uvolní ve zlomku sekundy. jsou odhaleny. To se děje tak, že je naplníte speciálním plynem. Řidič a cestující většinou ani nestihnou postřehnout okamžik, kdy se airbagy rozvinou.
V tomto případě se polštář rozšiřuje tak, aby vyplnil prostor mezi osobou a prvky automobilu. V případě nehody se člověk vyhne tvrdému nárazu do volantu, sloupků, panelu atp. Náraz dopadá na docela měkký polštář. V mnoha případech to umožňuje buď zcela vyhnout se zranění, nebo se vyhnout vážným následkům pro tělo.
Měkký polštář navíc pomáhá předcházet vnitřním zraněním. Jednou z příčin úmrtí při dopravních nehodách je náraz vnitřních orgánů na kosti člověka při rychlém zpomalení.
Například smrt může nastat v důsledku nárazu mozku na lebku člověka během nehody.
Airbagy pomáhají snižovat zpomalení, tzn. zastavte tělo rovnoměrněji.
Ihned po srážce airbagy uvolní plyn, aby nepřekážely řidiči a cestujícím při vystupování z vozu.
Upozorňujeme, že airbagy pomáhají pouze při prvním nárazu vozidla (dochází k nehodám s několika po sobě jdoucími nárazy) a také, že Všechny airbagy jsou jednorázové.
Při každodenní jízdě se airbagy nemohou aktivovat, protože jsou vybaveny speciálními senzory. Airbagy se navíc aktivují pouze za určitých podmínek, např. v případě vážné nehody.
Pokud například narazíte zrcátkem do auta na překážku, airbagy určitě nebudou fungovat.
Kolik airbagů je v moderních autech?
V roce 2025 existuje jen několik starších modelů aut, které nemají airbagy vůbec. Každým rokem je jich méně a méně.
Počet polštářů 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Přední airbag řidiče – + + + + + + + + + + Airbag předního spolujezdce – – + + + + + + + + + Boční přední airbagy (2) – – – – + + + + + + + Záclony (2) – – – – – – + + + + + Kolenní chránič pro řidiče – – – + – + – + – + + Zadní boční airbagy (2) – – – – – – – – + + + Kolenní airbag předního spolujezdce – – – – – – – – – – + Většina moderních aut má mezi 2 a 7 airbagy. 8, 9 a 10 polštářů najdete jen na pár modelech aut.
Čelní airbagy
Přední airbagy – dnes nejrozšířenější typ. Většina nových aut má přední airbagy pro řidiče a spolujezdce.
Čelní airbagy jsou navrženy tak, aby chránily před nárazy do přední části vozidla. Například z čelní srážky.
Kromě toho, že tyto airbagy zabraňují nárazu do prvků vozu, snižují také zpomalení osoby v případě nehody. To znamená, že člověk ztrácí rychlost pomaleji, a proto zažívá menší přetížení. Tím se snižuje riziko poranění vnitřních orgánů.
Čelní airbag řidiče je umístěn uprostřed volantu. Čelní airbag spolujezdce je umístěn v horní části předního panelu. Airbagy spolujezdce a řidiče se liší velikostí, protože vzdálenost mezi hlavou řidiče a sloupkem řízení je menší než vzdálenost mezi hlavou spolujezdce a panelem.
Čelní airbag spolujezdce má většinou tlačítko pro deaktivaci. Deaktivace je nutná, pokud je malé dítě přepravováno ve speciální sedačce na předním sedadle.
Přední airbagy by se měly aktivovat pouze při nárazu do přední části vozidla.
Při cestování v autě s čelními airbagy (jejich umístění je označeno nápisem airbag na předním panelu) je třeba dodržovat základní bezpečnostní opatření.
Cestující by například neměl držet v ruce tašku, balíček nebo jiné předměty. Kromě toho byste neměli opírat kolena o umístění polštáře. Porušení některého z těchto pravidel může narušit účinek používání airbagů, protože cestující bude zraněn svou vlastní vinou.
Poznámka. V roce 2025 budou přední airbagy instalovány i na nejlevnějších modelech domácích automobilů (Lada Granta).
Přední boční airbagy
Boční polštáře méně časté než frontální. Instalují se na dražší vozy nebo v pokročilejších úrovních výbavy.
Přední boční airbagy jsou navrženy tak, aby chránily ramena, boky a pánev při bočním nárazu. Obvykle se instalují na stranu předních sedadel (ze strany dveří automobilu).
U vozidel s bočními airbagy je třeba dodržovat další předpisy pro přepravu nákladu. Do kapes dveří nevkládejte silně vyčnívající předměty. V případě nehody mohou narušit funkci airbagu a zranit osobu.
Poznámka. V roce 2025 jsou přední boční airbagy instalovány jak na domácích (Lada Vesta), tak na levných zahraničních modelech (Renault Logan, Datsun On-do).
Bezpečnostní rolety
Bezpečnostní rolety navrženo tak, aby chránilo hlavu řidiče a cestujících při bočních nárazech.
Existují 2 typy hlavových airbagů:
- Pouze pro sedadla v přední řadě.
- Současně pro přední a zadní řady.
Záclonové airbagy jsou umístěny na bočních stranách střechy vozu (přímo nad okenními otvory) a částečně také v bočních sloupcích.
V případě bočního nárazu se nafouknou hlavové airbagy, které zcela zakryjí boční okna vozidla. Chrání před zraněním úlomky skla, nárazy od stojanů a jiných tvrdých předmětů.
Poznámka. V roce 2025 lze záclonové airbagy nalézt také u relativně levných vozů třídy B (Kia Rio, Hyundai Solaris).
Kolenní airbagy
Kolenní airbag Navrženo pro ochranu kolen řidiče nebo spolujezdce v případě čelního (čelního) nárazu.
Airbag řidiče je umístěn pod sloupkem řízení ve spodní části panelu.
Přední airbag spolujezdce také poskytuje ochranu při čelním nárazu, ale je umístěn před sedadlem spolujezdce.
Upozorňujeme, že pokud máte kolenní airbag, musíte sedadlo řidiče pečlivě nastavit. Nohy řidiče musí být alespoň 10 centimetrů od spodní části panelu.
Poznámka. V roce 2025 se kolenní airbag řidiče nachází na mnoha vozech střední třídy C (Volkswagen Golf, Suzuki SX4).
V roce 2025 lze chrániče kolen pro spolujezdce nalézt pouze v drahých SUV (Toyota LC200).
Zadní boční airbagy
Zadní boční airbag Chrání rameno, bok a pánev zadního cestujícího při bočních nárazech. Jeho účel je podobný jako u předního bočního airbagu.
Zadní boční airbagy jsou obvykle umístěny ve spodní části bočního obložení vozidla (na straně zadních sedadel).
Poznámka. V roce 2025 lze zadní boční airbagy nalézt u extrémně omezeného počtu modelů (například Škoda Octavia).
Jak najít airbagy v autě?
Airbagy v autě jsou určeny ikony airbagů. Tyto odznaky mohou být buď vyraženy na plast nebo aplikovány na speciální látkové štítky.
Kde se který typ polštáře nachází, jsme již probrali výše. Přední, kolenní, zadní boční a hlavové airbagy jsou obvykle označeny na plastových ozdobných dílech přední boční airbagy jsou označeny na látkových štítcích na bocích sedadel.
Nedoporučuji otevírat nebo demontovat obložení interiéru v blízkosti airbagů bez odpojení baterie. Pokus o vyjmutí airbagu, když je napnutý, může způsobit jeho aktivaci. To zase může vést k vážným zraněním.
Co dělat, když se airbagy aktivují?
Airbagy se obvykle aktivují, když poměrně vážných dopravních nehod. Vzhledem k tomu, že polštáře jsou jednorázové, je to nutné kompletní výměna všech aktivovaných airbagů.
Je také nutné vyměnit snímače airbagů a ozdobné prvky poškozené při nafouknutí airbagů. Samozřejmě jsou nutné opravy karoserie a vnitřních částí vozu po nehodě.
Podotýkám, že často po vystřelení airbagů se auto vůbec neobnoví, protože náklady na opravy mohou přesáhnout náklady na podobný nový vůz.
Někdy se airbagy mohou aktivovat bez nehody. Například když se nekvalifikovaná osoba pokusí rozebrat polštář. V tomto případě bude potřeba vyměnit pouze airbag. Samotný polštář stojí přibližně 10 – 20 tisíc rublů. Navíc budete muset zaplatit za práci na jeho výměně.
Opravy airbagů u auta svépomocí Po nehodě důrazně doporučuji ji neprovádět. V první řadě je to dáno tím, že správnou funkci airbagů bude možné zkontrolovat až při příští nehodě. Na opravu chyb však může být pozdě.
Je možné namontovat další airbagy do auta?
Někdy mají řidiči dotazy ohledně instalace dalších airbagů do auta.
Například při koupi auta nebylo dost peněz na další polštáře. Po několika letech se objevily peníze a řidič chtěl zlepšit úroveň bezpečnosti vozidla.
Teoreticky je možné instalovat další polštáře, ale v praxi to není ekonomicky proveditelné. A je nepravděpodobné, že by se této práce někdo ujal.
Je levnější pořídit si podobné auto s přídavnými airbagy, než se snažit airbagy, senzory a nové řídicí jednotky do auta „strkat“.
Budeme to tedy předpokládat Do auta nemůžete instalovat další airbagy..
Airbagy a bezpečnostní pásy spolupracují
Někteří řidiči s omezenými znalostmi o bezpečnosti auta se domnívají, že pokud má auto airbagy, chrání dostatečně dobře a není třeba používat bezpečnostní pásy. Ti „nejchytřejší“ se snaží oklamat senzor bezpečnostního pásu, protáhnout si pás za zády a zapnout jej do přezky. To by se nemělo dělat.
Airbagy jsou určeny k použití spolu s bezpečnostními pásy.
Pokud se například cestující, který není připoután bezpečnostním pásem, dostane k nehodě, bude setrvačností pokračovat v pohybu vpřed. A „šetřící“ airbag se k němu otevře v rychlosti asi 200 km/h. V tomto případě může dojít k vážnému zranění cestujícího.
Tak si vzpomeňte. Bezpečnostní pásy poskytují ochranu i v autech bez airbagů. Polštáře ale fungují pouze ve spojení s pásy.
Poruchy airbagů
Při provozu vozidla mohou nastat problémy s funkcí airbagů. Zároveň se na palubní desce rozsvítí speciální kontrolka signalizující poruchu. V takovém případě musíte auto odvézt do servisního střediska, kde bude problém vyřešen.
Na závěr bych rád poznamenal, že airbagy výrazně zvyšují bezpečnost řidiče a cestujících v autě. Takže čím více polštářů v autě, tím lépe. S největší pravděpodobností nebudou airbagy nikdy užitečné, ale pro každý případ by měly být skladovány.
Hodně štěstí na silnicích!
Aktualizováno: 1. dubna 2019
Maxim Kalašnikovodborník na automobilovou legislativu v Rusku. Více než 11 let studuje automobilové regulační dokumenty a konzultuje řidiče. Autor analytických článků a školení. Projektový manažer SDA Master (pddmaster.ru).
