DIY leštění aut: Všechny nuance

Moderní trh nabízí řadu produktů na leštění těla, které se liší složením a funkčností. Abyste si vybrali správně, zhodnoťte stav karoserie vašeho vozidla před zakoupením leštidla. Pokud nejsou žádné vážné škrábance nebo třísky a účelem leštění je dokonalý vzhled a zářivý lesk vozu, pořiďte si levnou leštenku s ochrannými vlastnostmi, abyste zabránili poškození.

Pokud je karoserie vážně poškrábaná a jsou viditelné následky kamínků, neobejdete se bez leštění pomocí speciálních brusiv. Vysoce abrazivní složení pomáhá odstranit starý lak a leštidlo s nízkým obsahem abrazivních částic a vosku jemně leští povrch a vytváří vodoodpudivou ochrannou vrstvu. Odborníci doporučují používat autoleštičky s brusivem 3M. Vezměte prosím na vědomí, že velikost částic v tomto složení nesmí být menší než 0,5 a větší než 1 mm v průměru. V závislosti na vlastnostech výroby jsou všechny leštidla rozděleny na klasické a syntetické. „Syntetika“ je odolná vůči náhlým změnám teploty, UV záření a účinkům škodlivých chemikálií.

Příprava na leštění

Leštění auta vlastníma rukama probíhá v několika fázích, z nichž první je přípravná. V první řadě je potřeba auto důkladně umýt a nechat karoserii oschnout. Pro dosažení nejlepších výsledků se doporučuje provádět práce v čisté, bezprašné místnosti s dobrým osvětlením a větráním. Pamatujte, že ošetření těla na slunci vede k rychlému vysychání aplikovaných chemických sloučenin, tvorbě šmouh, pruhů a skvrn. Kromě toho byste neměli leštit tělo za studena, speciální přípravky mohou změnit konzistenci.

Před provedením práce je lepší zakrýt plastové prvky těla ochrannou fólií, jinak mohou silné látky zanechat na plastu znatelné stopy. Pokud jsou na povrchu stroje promáčkliny, postarejte se o jejich odstranění předem. Hluboké škrábance a velké třísky je lepší utěsnit speciální páskou, abyste je později zpracovali samostatně. V případě potřeby vyhledejte pomoc odborníka na opravy karoserií, včetně odborného lakování broušených míst.

Pravidelné leštění karoserie

Pro zachování lesku a ochranu karoserie před drobným poškozením stačí lak přeleštit alespoň jednou za 3-4 měsíce.

Obvykle se po umytí a úplném vysušení povrch odmastí a nádoba s leštěnkou se dobře protřepe. Je lepší nanášet přípravek po troškách, abyste stihli složení rozetřet, než úplně zaschne. Podle návodu se aerosol nastříká přímo na ošetřovaný povrch a emulze a pasta se nejprve nanesou na hadr. Tělo musíte leštit plynulými krouživými pohyby a je lepší použít speciální ubrousek, flanel nebo hadr nepouštějící vlákna. Stojí za zmínku, že ruční leštění nevyžaduje velké fyzické ani časové investice.

Postupujte přesně podle pokynů na obalu, abyste dosáhli požadovaných výsledků. Množství použitého produktu, jeho složení a spotřeba závisí na výrobci.

Pro odstranění znatelného poškození karoserie se doporučuje provést hluboké leštění. Přestože tento princip vyžaduje od mistra dostatečné zkušenosti a speciální dovednosti, výsledek na sebe nenechá dlouho čekat. A přesto by „začátečníci“ měli před provedením práce prostudovat příslušný informační materiál nebo se poradit s odborníky. Majitel auta, který se chystá leštit, musí mít navíc dostatek volného času.

1. Kousky brusného papíru namočte do vody, aby změkly.
2. Třísky a škrábance otřete „měkkým“ brusným papírem a pomocí gumové škrabky, měkkého kartáče a vody odstraňte z povrchu veškerý nahromaděný prach.
3. Připravené místo namažte vrstvou vysoce abrazivní pasty a krouživými pohyby nebo diagonálně opracovávejte leštícím strojem s tvrdým (bílým) nástavcem.
4. Broušené místo omyjte roztokem vody a speciálním šamponem.
5. Pro dodání lesku karosérii naneste na čistý povrch neabrazivní pastu a místo vyleštěte strojkem pomocí měkké trysky. Buďte opatrní a nespěchejte, příliš velký tlak může poškodit povlak. Zvláštní pozornost věnujte žebrům a rohům kapoty a kufru.
6. Vyleštěný povrch otřete vlhkým hadříkem a vyhodnoťte výsledek. Pokud lesk nestačí, můžete pokračovat v leštění měkkým kotoučem.
7. Po ošetření všech problémových oblastí vůz umyjte a osušte a poté povrch přetřete ochrannou směsí nebo voskem. Přebytečné produkty musí být odstraněny ubrouskem nebo hadrem, ale bez použití rozpouštědla.

Leštění škrábance pomocí brusky vyžaduje dodržování technologie. Je důležité používat zařízení s možností nastavení rychlosti. V první fázi zpracování se doporučuje zvolit režim 900 ot./min a postupně zvyšovat rychlost až na 2000 ot./min. S lešticím strojem byste měli pracovat bez námahy, hladce pohybovat kotoučem po ošetřované oblasti, mazané pastou. Pokud se zařízení přehřeje, je nutné před pokračováním v práci stroj vypnout a nechat vychladnout.

Správné vyleštění hlubokých třísek a škrábanců dodá karoserii vašeho vozu nový, zářivý život. Pokud vám proces samoleštění způsobuje potíže, kontaktujte oficiální servisní střediska FAVORIT MOTORS Group of Companies. Naši zkušení specialisté efektivně a rychle provedou leštění a opravy karoserie jakékoli složitosti ručně a za použití profesionálního vybavení a autochemie.