Hluk a hučení, když je auto v pohybu | STO Něvský prospekt Bolševikov 36

Každý řidič a spolujezdec sní o tichém a pohodlném voze, aby si během cesty mohl užívat tichou hudbu nebo konverzaci. Hladina hluku v kabině je jakýmsi ukazatelem úrovně pohodlí vozu.

Ve skutečnosti máme jiný obrázek. Auto, které je sbírkou mnoha jednotek a dílů, bez ohledu na to, o jakou značku a model se jedná, vytváří při jízdě hluk, hučení a vibrace.

Přirozené příčiny hluku

Všechny zvuky a hučení vznikající při pohybu automobilu lze rozdělit na přirozené zvuky a zvuky spojené s poruchou automobilu.

Přirozený hluk vytváří běhoun pneumatiky při jízdě po asfaltu, betonu nebo jakémkoli jiném povrchu. Čím vyšší je rychlost vozu, tím více hluku od kol proniká do vozu. Při jízdě po nekvalitním povrchu se hluk od kol mění v pořádný hukot a vytváří určitý diskomfort při jízdě, zejména na dlouhé vzdálenosti. Výrobci automobilových pneumatik se snaží hluk z odvalování pryže co nejvíce snížit, ale snížit na nulu je nemožné.

Mezi přirozené zvuky patří také aerodynamické zvuky generované karoserií vozidla. Koeficient aerodynamického odporu je středem zájmu všech konstruktérů a inženýrů automobilů a většina moderních vozů má dobré hodnoty. V případě silného protivětru nebo bočního větru se však může objevit aerodynamický hluk v oblasti vyčnívajících částí karoserie vozu (zpětná zrcátka, anténa, střešní nosič). Charakteristický hluk běžícího motoru a výfukového systému je také normální, pokud samozřejmě nepřekračuje povolenou úroveň.

Hluk způsobený poruchou vozidla

Další kategorie zvuků a hučení je spojena s chybnou funkcí součástí a dílů vozidla. Vadná ložiska kol například vytvářejí výrazný hukot, který vyčnívá nad ostatní zvuky a zesiluje se zatížením kola.

Kňučet mohou i ložiska vodní pumpy a generátoru v motorovém prostoru. Když se ložisko úplně zhroutí, hučení se změní v křupavý zvuk. Porucha odpružení vozu (silentbloky, svislé vzpěry stabilizátoru, páky, brzdové destičky, třmeny atd.) se vyznačuje kovovým klepáním při jízdě na nerovné vozovce. Porucha převodovky (převodovka, kardan, homokinetické klouby) automobilu se také vyznačuje zvláštním charakteristickým hučením a vytí. K vibracím vozidla dochází, když selžou držáky motoru nebo se porouchají pneumatiky (kolébání). Méně často, zejména při jízdě po nerovném terénu, dochází k hluku z předmětů náhodně uvízlých v různých částech vozu. Může to být kámen, který se dostal mezi brzdový kotouč a disk kola, drát, který se omotal kolem kola nebo se zachytil na spodku vozu, nebo jiné předměty.

Je nutné provést kompletní odhlučnění?

Každý majitel automobilu musí být schopen rozlišit mezi přirozenými zvuky a zvuky souvisejícími s poruchou vozidla. Přirozený hluk lze snížit použitím postupu odhlučnění interiéru vozu. Je však třeba si uvědomit, že řidič musí při nízké hlasitosti rádia nebo tiché konverzaci uvnitř vozu zřetelně a zřetelně slyšet zvukové signály ostatních vozů a také sirény speciálních vozidel, aby mohl pohotově reagovat na dopravní situaci.

Mylná představa některých řidičů, kteří chtějí interiér auta proměnit v jakési uzavřené akvárium. Tím se připravují o takový lidský orgán hmatu, jakým je sluch. Odhlučnění vozu by mělo zajistit i bezpečnost řidiče, je také nutné včas slyšet a identifikovat zvuky spojené s nefunkčností vozu. Mnoho z nich navíc vyžaduje okamžitý servis k vyřešení problému.

Hluk od cizích předmětů lze identifikovat a eliminovat po vizuální kontrole vozidla. Jiné zvuky spojené s poruchami vozidla lze detekovat pouze na specializovaných čerpacích stanicích.

Informace na webu nejsou veřejnou nabídkou a jsou pouze orientační.

Autoservis STO Něvský – Něvský a Krasnogvardejský okres Petrohradu

Copyright © 2010 – 2025