Kam umístit elektrolyt z baterie: problém s přepravou

Pokyny pro sběr, skladování, účtování a dodání pro recyklaci použitých baterií

1. Obecná ustanovení

1.1. Odpad třídy nebezpečnosti II (vysoce nebezpečný) — použité baterie s nevypuštěným elektrolytem – podléhají sběru, skladování, evidenci a recyklaci.

1.2. Použitá baterie (AKB) – baterie, která nemůže být použita k určenému účelu a musí být zlikvidována.

1.3. Kyselina sírová, která se nachází v použité baterii, je nebezpečná pro životní prostředí otravou kyselinou. Kontaminace kyselinou a olovem (které obsahují i ​​použité baterie) je obtížně opravitelná a má negativní dopad nejen na životní prostředí, ale i na lidský organismus – otrava olovem (nadměrná excitabilita, rychlá únava organismu).

2. Podmínky skladování použitých baterií.

2.1. Sběr použitých baterií se provádí v místě jejich vzniku. Sběr se provádí odděleně od ostatního odpadu z výroby a spotřeby.

2.2. Při sběru použitých baterií je nutné zajistit hermetické uzavření baterie, aby nedocházelo k úniku elektrolytu (ujistěte se, že všechny zátky jsou pevně uzavřeny a dotaženy).

2.3. Použité baterie by neměly být vystaveny mechanickým nárazům.

2.4. Použité baterie musí být skladovány v místnosti k tomu speciálně určené. Prostory musí být umístěny mimo administrativní budovy a budovy pro domácnost.

2.5. Použité baterie, jako nebezpečný odpad II. třídy, se skladují v uzavřených nádobách (kovový sud, plechová nádoba, dřevěná bedna apod.), které je nutné umístit na speciální paletu, aby nedošlo k rozlití elektrolytu (okraje palety nejsou menší než 5 cm).

2.6. V místnosti určené pro skladování použitých baterií musí být podlaha z materiálu, který je odolný proti chemickým vlivům a neumožňuje sorpci škodlivých látek (kyselinovzdorný).

2.7. Místnost určená pro skladování použitých baterií musí být dobře větraná. Musí být zajištěn přívodní a výfukový ventilační systém.

2.8. Zabraňte vniknutí vody a cizích předmětů do nádoby a prostoru určeného pro skladování použitých baterií.

2.9. Elektrolyt z použité baterie vypouštějte pouze na tácku, aby nedošlo k rozlití a kontaminaci prostředí.

2.10. Aby se eliminovala případná havarijní situace související s rozlitím elektrolytu, musí mít místnost určená pro skladování potřebné množství vápna, sody a vody pro neutralizaci.

2.11. V případě rozlití elektrolytu by měl být rozlitý elektrolyt pokrytý pilinami, poté by měly být piliny sebrány a odstraněny z místnosti. Oblasti, kde došlo k rozlití elektrolytu, neutralizujte roztokem sody, poté opláchněte vodou a utřete do sucha hadříkem. Všechny práce musí být prováděny v rukavicích. Před vypuštěním elektrolytu do kanalizace by měl být neutralizován roztokem uhličitanu sodného.

2.12. JE ZAKÁZÁNO: Skladování na místech přístupných dětem; Skladování na povrchu země a pod širým nebem; Skladování s ostatním odpadem.

3. Účtování použitých baterií

3.1. Účtování o přítomnosti a pohybu použitých baterií je organizováno ve všech podnicích (organizacích, institucích) bez ohledu na formu vlastnictví a resortní příslušnost.

3.2. Záznamy jsou vedeny ve speciálním deníku, kde se bezchybně zaznamenává pohyb celých i použitých baterií. Orientační podoba knihy jízd pro evidenci pohybu baterií a výrobků s obsahem olova v podniku je uvedena v příloze č. 3.1.

3.3. Stránky časopisu by měly být očíslovány, šněrovány a sešity.

3.4. Registrační deník musí vyplnit odpovědná osoba (na průmyslové základně, na staveništi). Zadávají se údaje o přijatých celých a použitých bateriích. Musí být uvedena značka baterie, množství, datum převzetí a osoba, která baterii přinesla.

4. Postup při dodání a přepravě použitých baterií.

4.1. Použité baterie jsou předány k recyklaci do
_______________________________________________
(organizace, které jsou odpady předávány)
jak se hromadí, ale ne méně než jednou za vykazované období.

4.2. Použité baterie jsou přijímány očištěné od nečistot a nečistot.

4.3. Odvoz použitých baterií do skladu
_______________________________________________
(organizace, které jsou odpady předávány)
být produkován silami
______________________________________________
. (organizace, nosič odpadu)

4.4. Při přepravě musí být splněny následující požadavky: přeprava se provádí speciální přepravou; Vkládání použitých baterií do vozidla je prováděno opatrně, vyhazování baterií je zakázáno; Stohování se provádí tak, že při pohybu vozidla nemohou použité baterie vypadnout a rozbít se;

4.5. Při předání použitých baterií je třeba převzít od
_______________________________________________
(organizace, které jsou odpady předávány)
osvědčení a osvědčení o provedení prací, které jsou podkladem pro Výbor pro ochranu životního prostředí a přírodních zdrojů. Všechny došlé doklady musí být odevzdány inženýrovi životního prostředí na odboru ochrany práce nejpozději do 10. dne měsíce následujícího po vykazovaném období.

Mám několik baterií, chci je roztavit na kulky, ale kde mohu darovat elektrolyt? Neexistují žádné možnosti, jak to vylít do odpadu nebo za garáže. Nemyslete si, že je to nějaký zelený chcanek, podle mě to prostě není dobré. Někde to musí akceptovat, pronajímám rtuťové výbojky. Mimochodem, nápad, zavolám jim. No, pokud někdo ví, dejte odkaz.

18-2-2009 12:50 Зануда
Původně napsal azlk77:

Možnosti vylití do odpadu nebo za garáže se nenabízejí.

Jedná se o roztok kyseliny chlorovodíkové.

Slaná voda je také ve vašem žaludku.
Takže navrhujete, promiňte, nezvracet, pane?

Zřeďte vodou a slijte do odpadu.

18-2-2009 12:51 ASDER_K
Původně napsal Bore:

Zřeďte vodou a slijte do odpadu.

než to uděláte, přidejte hodně jedlé sody
18-2-2009 12:57 Old Boy
Původně napsal Bore:

Jedná se o roztok kyseliny chlorovodíkové.

Jen ne sůl, ale síra
Skutečně se dá neutralizovat jakoukoliv zásadou, levněji zahradním vápnem, dolomitovou moukou. A směle do kanalizace.

18-2-2009 13:07 sergo_k

Old Boy původně napsal:

Jen ne sůl, ale síra
Skutečně se dá neutralizovat jakoukoliv zásadou, levněji zahradním vápnem, dolomitovou moukou. A směle do kanalizace.

Otázka ze středoškolského kurzu Alkálie a kyseliny.

18-2-2009 13:24 azlk77
Jen ta obsahuje kromě kyseliny olovo, nejspíše jeho oxidy nebo soli.
18-2-2009 13:40 Marik

Občas jsem vylil kyselinu do všech sifonů v bytě a do záchodu. Po 30 minutách jsem vše opláchla (rozlila) vodou. Takže v domě s 35 let starou kanalizací začala voda odtékat jako trychtýř. Před tím voda sotva odtékala.
To samé jsem udělal ve své restauraci. Do všech sifonů a odpadů jsem nalil kyselinu.
A v kanalizaci je takové množství vody, že vaše kyselina mimochodem nenaruší žádné prostředí, neničí ani litinové, ani plastové trubky (v praxi).

18-2-2009 13:56 azlk77

Ano, nemluvíme o kyselině, já sám pro tyto účely používám kyselinu citronovou, zásobil jsem se jí v předchozí práci, kde s ní umývali chemickou úpravu vody a vodní kámen odstraňuje šmahem. Mluvíme o olovu.
Obecně se zeptal sám sebe, odpověděl:
PRŮMYSLOVÉ ODPADY B. Yakimanka ul., 5/6 budova 1, 8 499 230-0102 Volkova Lyubov Andreevna. Jdete tam s pasem, sepíšou smlouvu, musíte zaplatit peníze a řeknou vám, kde si je později vzít.
Obecně je to obtížný a bezútěšný byznys, ekologie blues.

18-2-2009 14:11 Eugen2
Původně napsal azlk77:

kde mohu darovat elektrolyt?

Nejprve reagovat. Nalévá to do baterií Hlavní věcí je nezaměnit, jaký druh kyseliny je potřeba:

Původně napsal Bore:

Jedná se o roztok kyseliny chlorovodíkové.

18-2-2009 14:27 Всеволод
Původně napsal sergo_k:

Otázka ze středoškolského kurzu Alkálie a kyseliny.

Před lety jsem musel hodně pracovat s kyselinami. Nebyl jsem tedy líný si prostudovat speciální instrukce, které máme v naší kanceláři na likvidaci kyselin. To je docela dost.

–
Kluci, pojďme spolu žít!

18-2-2009 17:39 Witaly

Původně napsal azlk77:
Mám několik baterií, chci je roztavit na kulky, ale kde mohu darovat elektrolyt? Neexistují žádné možnosti, jak to vylít do odpadu nebo za garáže. Nemyslete si, že je to nějaký zelený chcanek, podle mě to prostě není dobré. Někde to musí akceptovat, pronajímám rtuťové výbojky. Mimochodem, nápad, zavolám jim. No, pokud někdo ví, dejte odkaz.

Nemáte na dvoře auta, která parkují „u vás“?

18-2-2009 17:43 azlk77
Původně napsal Vitaly:

Nemáte na dvoře auta, která parkují „u vás“?

Ano, ale odstraňování starých nátěrů platí

18-2-2009 22:13 yunker

Doufám, že to bude k tématu, když vám řeknu, jak probíhá recyklace v Německu.
Při nákupu nové baterie zaplatíte navíc zálohu 15 Euro. pak přineseš ten starý a dostaneš svých 15 zpět.
vypouštění a likvidace kyseliny zvlášť je naprostý nesmysl, za prvé, mnoho baterií je neoddělitelných. a za druhé, bude levnější koupit olovo pro tavení, než se obtěžovat s likvidací.

18-2-2009 22:26 sergo_k

Původně napsal yunker:
Doufám, že to bude k tématu, když vám řeknu, jak probíhá recyklace v Německu.
Při nákupu nové baterie zaplatíte navíc zálohu 15 Euro. pak přineseš ten starý a dostaneš svých 15 zpět.
vypouštění a likvidace kyseliny zvlášť je naprostý nesmysl, za prvé, mnoho baterií je neoddělitelných. a za druhé, bude levnější koupit olovo pro tavení, než se obtěžovat s likvidací.

Pro Rusy jsou všechny baterie skládací

A záloha 15 eur je správná? Jaký papír dávají? No, s typem baterie atd. Co když si to přivezu z traktoru nebo Kamazu místo běžného pro osobní auto?

18-2-2009 23:01 Witaly
Pro Rusy jsou všechny baterie skládací

Můj otec kdysi nechal rozebrat neoddělitelnou baterii. Já sám. Při nabíjení to prostě explodovalo. Naštěstí jsem stál na chodbě a poblíž nikdo nebyl. Připomínalo to malý termonukleární výbuch. A všechny stěny a strop jsou pokryty kyselinou – to je skvělé. Není potřeba nic likvidovat.

18-2-2009 23:57 теоретег

Původně napsal sergo_k:

co když to přivezu z traktoru nebo Kamazu místo běžného pro osobní auto?

Nevadí. Hlavní je účtenka od zakoupené baterie.
19-2-2009 00:34 yunker
Původně napsal sergo_k:

Pro Rusy jsou všechny baterie skládací

A záloha 15 eur je správná? Jaký papír dávají? No, s typem baterie atd. Co když si to přivezu z traktoru nebo Kamazu místo běžného pro osobní auto?

Je jim to jedno, baterie se prodávají téměř v každém velkém supermarketu. Obdržíte prodejní doklad se stanovenou částkou zálohy 15 eur a poté můžete vybrat jakoukoli baterii. Samozřejmě to můžete dát jak z traktoru, tak z Kamazu, ale co pak dělat se svým starým? kde to zlikvidovat?

V Německu je vše trochu jednodušší, potřebujete olovo – koupíte ve stavebnictví. Pokud potřebujete novou baterii, vrátíte starou přímo do obchodu při nákupu.

Nyní dokonce provádějí takovou akci: pokud si koupíte nové auto, zaplatí za to staré prémii 2500 XNUMX eur.

19-2-2009 10:10 Makar

Je to legrační, co když nemám starou baterii? Proč ztrácím 15 eur? Nikdy nevíte, k jakému účelu potřebuji novou baterii. není nutně kupováno jako náhrada starého

19-2-2009 10:16 Alexandr13
Při recyklaci tohoto dostanete 15 eur. Nevidím žádné problémy.
19-2-2009 10:21 Всеволод
Původně napsal yunker:

co bys měl dělat se svým starým? kde to zlikvidovat?

Z garáže mi bylo ukradeno pět(!) starých baterií.

–
Kluci, pojďme spolu žít!

19-2-2009 10:23 Makar
Původně napsal Alexandr13:
Při recyklaci tohoto dostanete 15 eur. Nevidím žádné problémy.

Stává se vám, že musíte platit peníze předem? ale když si přijdu koupit další baterii, abych nahradil tu, kterou už mám, budu muset znovu zaplatit 15 eur? Existuje nějaký špatný systém?

19-2-2009 10:25 sergo_k

Makar původně napsal:
Je to legrační, co když nemám starou baterii? Proč ztrácím 15 eur? Nikdy nevíte, k jakému účelu potřebuji novou baterii. není nutně kupováno jako náhrada starého

Budou vám vráceny. Ale když ho vrátíš, koupil jsi ho zpět

Situace je horší, pokud máte starou baterii a bez účtenky

Ztratil jsem účtenku – ztratil 15 eur.

19-2-2009 10:28 Alexandr13
Makar původně napsal:

Stává se vám, že musíte platit peníze předem?

Ano.
Protože Rusové s sebou na rozdíl od jiných odpadků staré baterie nenosí
19-2-2009 11:47 yunker
ach, a jak složitě jsi všechno prezentoval.

Člověk v Německu má obvykle jedno auto a podle toho i jednu baterii. když se tato jediná baterie porouchá, jde člověk do nejbližšího obchodu a tam si koupí novou. a stará a NEPOTŘEBNÁ se vrací do stejné prodejny a prodejna vám také zaplatí 15 Euro.

a i to je velmi obtížná cesta, baterie se obvykle kupují v supermarketech, pokud chcete ušetřit.
stane se to ještě snadněji. Osoba v Německu, jejíž auto nejde nastartovat – osoba zavolá příslušný servis, přijede opravář se sadou nářadí a vymění vám baterii. Recyklace staré baterie je tedy jeho (mistrův) problém. Přivolání opraváře je hrazeno buď z autopojištění, nebo autoklubem ADAC. Majitel vozu platí za baterii.

19-2-2009 11:52 sergo_k
Původně napsal yunker:
ach, a jak složitě jsi všechno prezentoval.

Člověk v Německu má obvykle jedno auto a podle toho i jednu baterii. když se tato jediná baterie porouchá, jde člověk do nejbližšího obchodu a tam si koupí novou. a stará a NEPOTŘEBNÁ se vrací do stejné prodejny a prodejna vám také zaplatí 15 Euro.

a i to je velmi obtížná cesta, baterie se obvykle kupují v supermarketech, pokud chcete ušetřit.
stane se to ještě snadněji. Osoba v Německu, jejíž auto nejde nastartovat – osoba zavolá příslušný servis, přijede opravář se sadou nářadí a vymění vám baterii. Recyklace staré baterie je tedy jeho (mistrův) problém. Přivolání opraváře je hrazeno buď z autopojištění, nebo autoklubem ADAC. Majitel vozu platí za baterii.

Co když je baterie zakoupena pro elektrický lodní motor? Zatímco? Všechno je pro mě jednoduché – přišel jsem na ryby, vyndal baterii z Nivy, šel na ryby – znovu ji nasadil na Nivu, “zapálil” – nastartoval a jel domů

19-2-2009 12:15 yunker
Původně napsal sergo_k:

Co když je baterie zakoupena pro elektrický lodní motor? Zatímco? Všechno je pro mě jednoduché – přišel jsem na ryby, vyndal baterii z Nivy, šel na ryby – znovu ji nasadil na Nivu, “zapálil” – nastartoval a jel domů

Pokud mluvíme o Německu, pak existuje zákon „o používání nádrží“, který jasně říká, že kdokoli může pít vodu nebo plavat na plavidle BEZ MOC!
to znamená, že chcete-li mít přívěsný motor a loď v Německu, musíte si buď koupit osobní jezero, nebo sestavit mnoho různých dokumentů.
Nechci ani mluvit o rybaření, musíte absolvovat úplný rybářský výcvikový kurz a složit státní zkoušku. zkouška. Poté budete moci lovit pouze vy, po zaplacení všech poplatků a daní.

19-2-2009 12:39 Counter-Striker
Původně napsal sergo_k:
Co když je baterie zakoupena pro elektrický lodní motor? Zatímco?

Co, děláš si srandu? Jaký je rozdíl v tom, k čemu se baterie používá? Je to stále jednoduché, přišel jsem do obchodu, vrátil jsem starý a dostal jsem zpět 15 eur. Vše. Co nemusí být jasné?

19-2-2009 14:08 azlk77

Pokračování je trochu mimo téma. Dnes jsem zkoušel vyměnit vadnou baterii. V mínus patnácti to jde na nulu. Byl odeslán do. servisní středisko Tedy do města Podolsk. Volal jsem, prý přijeďte ve všední dny v autě, kde je zaparkovaný, prověříme, jaký je důvod. Myslím, že můj pracovní den + benzín bude stát víc než tato baterie

19-2-2009 15:29 sergo_k
Původně napsal yunker:

Pokud mluvíme o Německu, pak existuje zákon „o používání nádrží“, který jasně říká, že kdokoli může pít vodu nebo plavat na plavidle BEZ MOC!
to znamená, že chcete-li mít přívěsný motor a loď v Německu, musíte si buď koupit osobní jezero, nebo sestavit mnoho různých dokumentů.
Nechci ani mluvit o rybaření, musíte absolvovat úplný rybářský výcvikový kurz a složit státní zkoušku. zkouška. Poté budete moci lovit pouze vy, po zaplacení všech poplatků a daní.

K pohonu motoru potřebujeme také spoustu kousků papíru

Zejména práva kapitána. mám je.

No a co rybaření. No, Němci mají smůlu, jste u nás vítáni.

19-2-2009 15:31 sergo_k

Counter-Striker původně napsal:
Co, děláš si srandu? Jaký je rozdíl v tom, k čemu se baterie používá? Je to stále jednoduché, přišel jsem do obchodu, vrátil jsem starý a dostal jsem zpět 15 eur. Vše. Co nemusí být jasné?

Otázkou je, co dělat, když máte VÍCE baterií než účtenek?

co potom dělat? Prostředí v Německu je přísné. Říká se, že se nemůžete ani šťourat pod kapotu svého domu – ostražití sousedé mohou zavolat policii

19-2-2009 15:49 yunker

Ano, jsou přísní na životní prostředí, Němci své Německo milují a hlídají narušitele, kteří otravují životní prostředí. nahlášení porušení se považuje téměř za výkon, který má zachránit celé lidstvo před ekologickou katastrofou.

na tak obtížnou otázku: “co dělat, když máte VÍCE baterií než účtenek?” Osobně se mi na to těžko odpovídá.
Pravděpodobně budete muset umýt všechny otisky prstů z baterie a vynést ji v noci na kole (umí zaznamenat SPZ na autě) do nejbližšího odpadkového koše.
existuje speciální šrot organizace, kde lze problematický odpad likvidovat. a musel jsem se dívat, jak se tam starý Němec snažil vrátit prošlý hasicí přístroj. Němec byl poslán do jiného velkého města vzdáleného 150 km. kde je šrot profilu. pro hasicí přístroje
Nechci ani přemýšlet o bateriích, kam je mohou poslat

19-2-2009 16:01 Всеволод

Naznačil jsem trochu výš. Cože, v Německu už nejsou žádní tyrani, kteří jsou připraveni ukrást to nejzbytečnější?

–
Kluci, pojďme spolu žít!

19-2-2009 16:03 sergo_k
Původně napsal Vsevolod:
Naznačil jsem trochu výš. Cože, v Německu už nejsou žádní tyrani, kteří jsou připraveni ukrást to nejzbytečnější?

Dříve byly doby, kdy se lidé obecně báli vzít si to, co patří druhým.

19-2-2009 16:06 Alexandr13
Původně napsal Vsevolod:
Naznačil jsem trochu výš. Cože, v Německu už nejsou žádní tyrani, kteří jsou připraveni ukrást to nejzbytečnější?

Nebudeš tomu věřit, Seve, někteří lidé zákony neporušují.