Kontrolka na Honda CRV: svítí nebo bliká

Honda SRV je oblíbený crossover, který japonský automobilový závod vyrábí již téměř 30 let. Stroj je spolehlivý v provozu. Pokud je údržba provedena včas, poběží hladce po dlouhou dobu. Někdy se motoristé potýkají se situací, kdy se rozsvítí kontrolní světlo na Honda CRV. K tomu dochází z několika důvodů. Stojí za to seznámit se s nejčastějšími poruchami a způsoby řešení problémů.

Proč se kontrolka na Hondě SRV rozsvítí?

Kód „Check Engine“ se rozsvítí se stejnou ikonou na modelech Honda SRV různých roků výroby

Když se na vašem voze objeví chybová kontrolka, může být na vině porucha motoru. Stroj je pak považován za nezpůsobilý k použití. Objevená chyba motoru Honda SRV je často doprovázena problematickou akcelerací vozidla. Když motor běží, mohou být slyšet cizí zvuky. Chcete-li zjistit důvod výskytu kódu „Check Engine“, musíte jít do autoservisu. Motor Honda SRV bude muset být opraven nebo vyměněn.

Proč bliká kontrolka na Hondě SRV?

Téměř v každém moderním autě japonské značky Honda signalizuje blikající chybový znak vynechání zapalování. Pokud je hrubý volnoběh, motor se třese a auto špatně zrychluje, jsou to další příznaky problému. Selhání zapalování motoru Honda SRV může být způsobeno špinavými zapalovacími svíčkami, poškozenými kabely nebo vadnými cívkami. Stále netěsné těsnění krytu ventilu může zaplnit otvory zapalovací svíčky olejem. Mohlo by dojít k poškození vodiče a vynechání zapalování. Musíte se ujistit, že svíčky nejsou ucpané olejem.

Na voze Honda SRV z roku 1996 se také rozsvítí kontroly poruch pro následující problémy:

• čisticí filtry jsou rozbité;
• uzávěr plynové nádrže je uvolněný nebo prasklý;
• vstřikovače jsou znečištěné;
• katalyzátor výfukových plynů je rozbitý;
• zapalovací svíčky a zapalovací cívky selhaly;
• porucha systému přívodu kyslíku;
• problémy s fungováním senzorů, ECU;
• poškození vedení;
• porucha katalyzátoru.

Příčinu selhání můžete určit sami pomocí diagnostického skeneru chyb. Pokud takové zařízení neexistuje, měli byste jít do autoservisu.

Skener chyb je připojen k portu OBD-II (zobrazeno na obrázku)

Co dělat, když se na Hondě SRV rozsvítí kontrolka motoru

Algoritmus pro další akce závisí na příčině chyby. Obvykle je vyžadována výměna dílů nebo oprava motoru v japonském voze Honda. V prvním případě to zvládnete sami, pokud máte schopnosti.

Katalyzátor je rozbitý

Když jsou zařízení částečně ucpaná, zatržítko na přístrojové desce SRV začne svítit. Navíc se auto bude třást a motor nebude správně fungovat. Tyto příznaky zesílí, když vozidlo zrychlí nebo se pokusí vyjet do kopce. Chcete-li zastavit kontrolní světlo, musíte vyměnit zařízení za nové díly. Konvertor zanesený usazeninami oleje se obtížně čistí a je to delší proces.

Těsnění plynové nádrže je rozbité

Pokud na crossoveru Honda CRV z roku 1997 svítí kontrolní světlo, může být na vině uvolněné víčko palivové nádrže. Měli byste také zkontrolovat poklop, zda není poškozený. Když jsou na něm viditelné praskliny, je potřeba jej vyměnit za nový kryt. Pokud nedojde k poškození celistvosti, poklop pevně utáhněte. Chyba přestane blikat.

Katalyzátor výfuku automobilu selhal

S pomocí automobilového katalyzátoru jsou výfukové plyny motoru čistší. Zařízení přeměňuje oxid uhelnatý a další škodlivé složky na neškodné sloučeniny. Když katalyzátor selže, musí být vyměněn za nový. K tomu dochází v důsledku předčasné výměny vadného kyslíkového filtru nebo zapalovacích svíček na konci jejich životnosti. Pokud se problém nevyřeší, výkon motoru klesne na polovinu. Když sešlápnete plynový pedál, auto nezrychlí tak rychle jako dříve.

Kyslíkovou čističku najdete na základě fotografie

Používání paliva nízké kvality

Aby ušetřili peníze, mnoho motoristů tankuje levné palivo. To je plné rychlého ucpání jednotek a selhání. Kontrolní světlo na palubní desce se obvykle začne rozsvěcet ihned po opuštění čerpací stanice. Chcete-li problém vyřešit, musíte vypustit nekvalitní palivovou kapalinu a naplnit novou. Poté kód „Check Engine“ přestane svítit, když se auto restartuje.

Jak resetovat šek

Kód Check Engine můžete resetovat sami zapnutím a vypnutím zapalování. Není potřeba odpojovat baterii. Zapalování automobilu byste měli zapnout a vypnout třikrát za sebou s pauzou 1 sekundy v každém kroku. Poté nastartujte SRV vozidlo. Kontrolka by měla přestat svítit. Musíte se dostat k nejbližší čerpací stanici rychlostí až 60 km/h, vypnout multiplayer, klimatizaci a topení. Dodatečná výbava vytváří na vozidle zátěž, která by tam být neměla.

Závěr

Pokud se na vašem Honda CRV rozsvítí kontrolní světlo, není třeba panikařit. Pro diagnostiku byste měli použít skener nebo zajít do autoservisu. Jakmile je zjištěna příčina, vadná část je vyměněna. Kontrolka by měla přestat svítit. Pokud problém spočívá v selhání motoru, bude nutná oprava. Pokud pravidelně provádíte preventivní diagnostiku, kontrola se nerozsvítí.

Pokud se ikona Check Engine krátce rozsvítí v režimu autodiagnostiky systémů vozidla po aktivaci zapalování, není třeba mít obavy. Ale dlouhodobý oranžový nebo žlutý stylizovaný obrys motoru může znamenat vážnou věc problém s pohonnou jednotkoua o jediné poruše zaznamenané řídící jednotkou. Pouze diagnostika vám umožní pochopit, co je co, což je nejlepší přenechat profesionálovi. Jedna věc je jistá: vzhled ikony Check Engine je důvodem k rychlému zjištění důvodů tohoto incidentu, a je jich mnoho. Některé lze velmi nebo relativně snadno odstranit.

1. Víčko palivové nádrže je otevřené. Akce jsou jasné: musí to být uzavřeno.
2. Nekvalitní palivo. Tuto „chachu“ budete muset vypustit a natankovat na osvědčené čerpací stanici.
3. Nízká hladina motorového oleje. Pokud je mazací systém těsný, stačí přidat olej.
4. Vlhkost se dostává do konektorů řídicí jednotky motoru například po jejím nesprávném umytí nebo jízdě hlubokou louží. Pokud máte přístup ke konektorům, měli byste je okamžitě vyhodit.

Další zjištěné závady se řeší obtížněji.

1. Selhání jakéhokoli senzoru a/nebo poškození jeho kabeláže. Bez dobrých schopností autoelektrikáře to nepůjde.
2. Porucha palivového čerpadla od jednoduchého zablokování až po elektrické problémy.
3. Silné znečištění škrticí klapky a/nebo ventilu EGR odpovědných za recirkulaci výfukových plynů. Dostat se k těmto systémům sami a správně je vyčistit může být velmi obtížné.
4. Znečištění trysek rozstřikujících palivo. K čištění je zapotřebí speciální vybavení.
5. Porucha zapalovacího systému. Je možné, že pomůže pouhá výměna „prošlých“ zapalovacích svíček a/nebo vysokonapěťových vodičů, ale možná je důvod hlubší. S tím by měl pomoci autoelektrikář.
6. Porucha katalyzátoru a/nebo filtru pevných částic. Problém lze vyřešit pouze v servisním středisku.
7. Porucha automatické převodovky při absenci samostatného indikátoru stavu převodovky. Deprimovaný stroj může vyléčit pouze kvalifikovaný odborník.

Je bezpečné řídit, když na palubní desce svítí kontrolka Check Engine?

Ikona Check Engine, která se rozsvítí na palubní desce, není zákazová dopravní značka – zde jsou možnosti. Moderní elektronické řídicí jednotky motoru mají vestavěný program, který vám v případě selhání řady senzorů umožní pokračovat v jízdě v „nouzovém“ režimu s omezením rychlosti a bez náhlého zrychlení. Měli byste však přestat, pokud:

• chování vozu se znatelně změnilo: otáčky motoru kolísají, objevily se silné vibrace;
• je cítit pálení;
• Současně s kontrolou motoru se rozsvítily kontrolky vysoké teploty chladicí kapaliny a nízké hladiny oleje.

A pokud selže snímač polohy klikového hřídele, v drtivé většině případů prostě nebude možné pokračovat v jízdě. Pokud není možné tento komponent vyměnit na místě, pak jedině odtahový vůz!

Jak resetovat chybu Check Engine

Pokud se po zapnutí motoru Check Engine auto dál pohybuje, jako by se nic nestalo, mohlo dojít ke krátkodobé poruše a pak je lepší vypnout indikátor „alarm“ ze dvou důvodů:

• hořící motor Check Engine odvádí pozornost řidiče;
• Po zapnutí již tento indikátor nebude signalizovat vznik skutečně vážného problému.

Jak ale můžete určit stupeň nebezpečí poruchy signalizované kontrolním motorem?

1. Několikrát vypněte a znovu zapněte motor. Pokud indikátor zhasne a znovu se neobjeví, není důvod k obavám.
2. Odpojte záporný pól baterie na 10–15 minut. Způsob ověření je stejný jako v prvním případě. Při použití této metody však budete muset znovu zadat aktivační kód multimédií.
3. Proveďte vlastní diagnostiku pomocí přenosného skeneru, jako je ELM 327, který se vkládá do konektoru OBD II, a speciální aplikace nainstalované ve vašem smartphonu nebo notebooku (Torque je jedna z nejoblíbenějších). Je lepší znovu zkontrolovat chybový kód určený skenerem na internetu a najít tam sadu diagnostických chybových kódů (Diagnostic Trouble Code – DTC) souvisejících s verzí vašeho vozu „správného“ modelového roku. Pokud je zjištěná chyba dočasná, ELM 327 vám umožní ji vymazat a vypnout Check Engine.
4. Kontaktujte specialisty. Jedná se o nejspolehlivější možnost, která se vyhne případným komplikacím.