Lakování nárazníků: vlastnosti procesu a hlavních fází v autoservisu Atoll

Nárazník je autodíl, který vyžaduje náležitou péči a potřebuje lakování častěji než jiné prvky. Je to nárazník, který přebírá většinu následků nárazu v případě nehody a hlavní zátěž při jízdě na nekvalitním povrchu vozovky. Pokud je vám to všechno povědomé, pak je tento článek určen právě vám.

Proces lakování nárazníku auta

Lakování je lepší svěřit specialistům Atoll Auto Service, kteří dají váš vůz v krátké době do pořádku. Navzdory skutečnosti, že proces lakování nárazníku není tak komplikovaný jako v případě jiných částí vozu, existují některé nuance a funkce, o kterých byste si měli být vědomi.

Při lakování nárazníku je třeba dodržovat tři pravidla. Pokud je alespoň jedna z podmínek porušena nebo chybí, proces by se neměl spouštět.

Přípravná fáze

Před lakováním nárazníku musí být připraven na proces. Prvním krokem je vyjmutí a připevnění na rovný a tvrdý povrch. Konstrukce musí být stabilní, aby natírání bylo možné snadno a bez nepohodlí.

Následuje předběžné čištění nárazníku. K tomu je třeba smíchat prací prostředek s vodou. Pro tyto účely je vhodný prací prášek nebo mýdlo. Výsledným roztokem umyjte nárazník hadrem a poté jej důkladně otřete.

Dále začnou brousit povrch nárazníku pomocí brusných kotoučů. Odstraní vrchní vrstvu laku z produktu. Proces se provádí buď ručně nebo pomocí brusného zařízení. V důsledku toho by měl být povrch matný.

Poté prohlédnou nárazník a přesvědčí se, že není poškozen. Pokud jsou na povrchu např. praskliny, musíte výrobek nejprve opravit a teprve poté začít natírat.

Pokud není narušena celistvost nárazníku, je jeho povrch odmaštěn různými prostředky v podobě rozpouštědel, směsí s antisilikonovými složkami nebo utěrek. Odmaštění nárazníku je jednou z hlavních fází lakování, takže byste to měli brát vážně.

Dalším krokem je počáteční základní nátěr produktu. Pokud je nárazník vašeho auta vyroben z plastu, pak se používá speciální směs označená pro plastové povrchy.

Následuje tmel, který se používá k vyrovnání povrchu, který mu dodává hladkost, načež se brousí podruhé, přičemž je třeba věnovat větší pozornost místům, kde se natřená plocha sbíhá s tou, která má být natřena. To je provedeno tak, aby přechod nebyl patrný, pokud se dotknete nárazníku.

Po broušení je povrch nárazníku odmaštěn. Nejvhodnějším prostředkem k tomu jsou speciální ubrousky určené na plast. Poté následuje opětovné naplnění.

Jakmile specialisté autoservisu Atoll dokončí celý seznam přípravných prací, můžete začít s lakováním nárazníku.

Lakování nárazníku auta

Nejprve zkontrolujeme, zda je zvolená barva vhodná pro tento typ práce. Připravíme také vše potřebné pro lakování nárazníku včetně osobních ochranných pomůcek.

Proces lakování v našem autoservisu probíhá v několika fázích. Prvním krokem je nanesení první vrstvy pomocí stříkací pistole nebo spreje. Počkejte 15 minut, poté se nanese druhá a třetí vrstva barvy. Přestávky jsou nutné, aby barva nestékala. Po nanesení všech vrstev je třeba nechat barvu zaschnout. V průměru čekají 1 den.

Po zaschnutí barvy je nutné nanést akrylový lak. Položte jej ve 2 vrstvách. Lak zasychá o něco déle než barva. Přestávka mezi jednotlivými vrstvami by měla být alespoň půl hodiny.

Po nanesení laku je dán čas na zaschnutí produktu. Čekací doba musí být uvedena v návodu.

Po zaschnutí nárazníku se namontuje zpět. Pokud potřebujete dokonalý výsledek, doporučujeme kontaktovat kvalifikované řemeslníky, kteří tvoří personál autoservisu Atoll. Dokončíme práce jakékoli složitosti v krátkém čase. Rozsáhlé zkušenosti našich specialistů nám umožňují provádět vysoce kvalitní lakování. Kontaktováním nás svěřujete svůj vůz do spolehlivých rukou.

Datum zveřejnění: 16. prosince 2020

Žádný řidič není imunní vůči poškození nárazníku. Pokud jsou vady drobné, pak se konstrukce opraví nezávisle. Oprava plastového nárazníku svépomocí vás vyjde levněji než nákup nového. Pokyny krok za krokem pro opravu formování doma vám umožní dělat vše správně a efektivně.

Oblíbené materiály pro nárazníky

Automobilový průmysl vyrábí nárazníky z několika druhů plastů. Tento materiál je lehký, ale odolný. Mezi hlavní patří:

1. Termoplasty. Jedná se o polypropylen, polykarbonát, polyethylen a polyamid. Hlavním rozdílem mezi nimi je schopnost stát se viskózním a tekutým v důsledku zahřívání a po ochlazení znovu ztvrdnout. Díky tomu lze plast mnohokrát přetvářet.
2. Termosetové plasty. Jedná se o polyuretan a sklolaminát. Jejich zvláštností je neschopnost vrátit se po vytvrzení do viskózního stavu. Z tohoto důvodu jsou možnosti zpracování omezené.

K poznámce!

Je snadné zjistit, z jakého materiálu je výlisek vyroben: stačí se podívat na vnitřní stranu dílu. Je tam latinsky napsaná zkratka.

Při opravě plastového nárazníku je proto důležité vědět, z jakého materiálu je vyroben. Pokud je díl vyroben z termoplastického plastu, lze z něj změkčením snadno vytvořit opět jedinou strukturu. Pokud se jedná o termosetový plast, nelze použít svařování.

Druhy poškození

Během provozu je vůz lehce poškozen. Při pohybu odlétají ze silnice drobné oblázky, písek nebo jiné drobné detaily. Objevují se drobné škrábance nebo promáčkliny. V důsledku nárazů do překážek nebo menších kolizí mohou nastat praskliny nebo praskliny.

Poškrábat

Takové poškození může být drobné povrchové nebo hluboké. V prvním případě se poškodí pouze lak, aniž by se dotkl podkladu. Hluboké škrábance pronikají do materiálu konstrukce a nakonec vedou k prasklinám. K opravě nárazníku se používá tekutý plast.

Promáčkliny a propíchnutí

Dalším poškozením součásti je vytvoření promáčkliny nebo dutiny. Vzniká v důsledku mechanických nebo chemických vlivů. Tato deformace je doprovázena škrábanci v místě poškození. Kromě toho jsou možné trhliny mírné, střední nebo těžké povahy. Vážná poškození zahrnují propíchnutí a třísky. To je, když při srážce s překážkou dojde k průchozímu otvoru nebo odštěpku úlomku.

Zlomenina

Jedná se o vadu, při které dochází k poškození konstrukce od konce ke konci. Při prasknutí nárazníku je nutné co nejdříve opravit. V tomto případě se nedoporučuje používat auto. Koneckonců, během pohybu nárazník přijímá vibrační zatížení, díky čemuž se trhliny zvětšují. A to činí součást méně odolnou a nebezpečnou pro použití.

Potřebné materiály a nástroje

Chcete-li si opravit nárazník sami doma, nejprve si dobře prostudujte teorii a poté si zakupte potřebný materiál a nástroje. Nejlepší je provádět svépomocné opravy zadního nebo předního nárazníku pomocí profesionálních nástrojů:

• plynový hořák nebo horkovzdušná pistole;
• elektrická nebo vzduchová páječka.

Teplovzdušná pistole je pohodlná, protože umožňuje regulovat teplotu, díky které se tavný materiál neodpařuje. Pokud takový nástroj nemáte, postačí plynový hořák. Nedokáže ale regulovat teplotu a vzhledem k tomu, že je otevřený oheň, je kvalita pájení nízká. Vzduchová páječka je pohodlná a bezpečná. K pájení dochází pomocí stlačeného vzduchu. Na drobné promáčkliny se hodí elektrická páječka.

Kromě toho, abyste sami opravili plastový nárazník, budete potřebovat další nástroje:

• kovová síť;
• automobilový základní nátěr;
• tmel;
• brusný papír;
• rukavice a kus hadru;
• sešívačka nábytku.

K poznámce!

Automobilové obchody prodávají speciální sady na opravu plastových nárazníků. Sada obsahuje brusný papír, tmely a různé barvy, základní nátěry a tmely.

Způsoby opravy

Existují dva způsoby opravy plastových nárazníků: lepení a svařování. Druhá možnost vyžaduje dovednosti a zkušenosti. S lepením ale můžete experimentovat.

Lepení

Nárazník si můžete opravit i sami pomocí lepení. K dosažení tohoto cíle jsou okraje dílů dobře zpracovány. To jim umožní dobře do sebe zapadnout. Pokud některý výlisek chybí, je nahrazen jiným podobným nebo je prvek vyroben z lepidla a sklolaminátu. Podél okrajů každého lepeného prvku jsou vytvořeny otvory a drážky pro závit. Hrany jsou staženy k sobě a povrch je ošetřen a odmaštěn.

Vlastní obnova nárazníku probíhá v následujícím pořadí: nejprve nařežte sklolaminát na požadované rozměry. Na to se nanáší lepidlo, aby byla látka dobře nasycená. Adhezivní kompozice se také aplikuje na šev. Na poškozenou oblast se položí tkanina ze skleněných vláken a nahoře se pokryje lepidlem. Pro urychlení procesu lepení se používá ultrazvuková lampa.

Svařování

Před opravou plastového nárazníku automobilu vlastníma rukama připravte elektrody ze surovin podobných materiálu poškozené konstrukce. Nejprve očistěte poškozené místo od nečistot a barvy. Poté jsou okraje trhliny pečlivě zpracovány fénem-páječkou. Elektroda je připravena tak, aby měla stejnou velikost jako svar a její průřez by měl připomínat trojúhelník. Naostřená elektroda se umístí do trhliny a opatrně se svaří páječkou. Zbytky se odstraní bruskou a brousí, dokud není povrch hladký.

Možné chyby

Při opravě praskliny v nárazníku vlastníma rukama se mohou objevit chyby, které ovlivní kvalitu práce. Nejprve díl důkladně očistěte. Na staré struktuře zůstávají nečistoty, prach, stará leštěnka nebo olej. Nový díl může obsahovat sloučeniny na bázi vosku, které se používají při práci s formami. Pro kvalitní čištění použijte čistič nebo odmašťovač. Naneste čisticí roztok jedním ubrouskem a setřete a odstraňte zbytky dalším ubrouskem.

Poté je díl řádně opracován jemným brusivem. Při špatném broušení se může nový nátěr na povrchu nárazníku odloupnout. Před lakováním proto místo důkladně zkontrolujte, zda tam nejsou žádná neošetřená místa. Chcete-li správně obnovit nárazník, použijte speciální tmel na plastové konstrukce. Pokud použijete standardní polyesterový tmel, jsou možné vady, protože není dostatečně pružný pro termoplasty.

K poznámce!

Před lakováním dílu použijte přilnavý základní nátěr speciálně pro plastové konstrukce, abyste zabránili případným úlomkům barvy z nárazníku.

Pokud na povrchu zůstane starý nátěr, opatrně se odstraní a na toto místo se aplikuje základní nátěr. Pokud je struktura nová, aplikuje se na celý povrch. Po 15 minutách aplikace můžete začít malovat.

Video z vlastní opravy plastového nárazníku

Podrobně se dozvíte, jak opravit prasklý nárazník z videa. Návody krok za krokem jsou určeny pro kvalitní a bezchybnou práci. Nejprve se provedou přípravné postupy: část je odstraněna, očištěna od nečistot a barvy. Poté se poškozené hrany vyrovnají, obnoví se předchozí tvar a napenetruje se. Posledním krokem je malování.

Oprava praskliny v nárazníku vlastníma rukama je ekonomická. Stačí mít seznam potřebných materiálů a nástrojů a také informace o správném postupu krok za krokem. Existují dva hlavní způsoby opravy poškozeného nárazníku: svařování a lepení. V práci je použit materiál, který je určen pouze pro plastové konstrukce.