Merc-AMG A45 S vs Audi RS3: bitva 0-120 mph | Top Gear
Mercedes-AMG A45 versus Audi RS3. Nyní je tu zápas, který chceme vést. Ale nemáme – zatím. Místo toho jsem vám chtěl ukázat, jak jsou tyto dvě věci vyrovnané – a jak hluboce jsou oba také rychlé. Ano, vím, že A45 je celá nablýskaná a nová a má o 20 koní více než Audi, takže než půjdeme dál, podívejme se, proč to automaticky nedává rychlostní výhodu.
Má točivý moment 369 lb ft, což je při zdvihovém objemu 1991 ccm pozoruhodné (všechna fakta o motoru si přečtěte v první jízdě). Z přídavného válce a objemu 489 ccm zvládne RS3 „pouze“ 354 lb ft. Ale je k dispozici při 1,700 otáčkách za minutu a v tomto bodě rozsahu otáček A45 dodává jen něco málo přes 200 lb ft.
Inzerát – Stránka pokračuje níže
Samozřejmě, že při rozjezdu nikdy nejste na 1,700 ot./min., ale faktem zůstává, že Audi – cíleně – dodává svůj točivý moment nízko a pak ho drží skoro až k červené čáře. A45 – stejně účelově – ne. Místo toho AMG navrhlo výkonovou křivku tak, aby točivý moment vrcholil až při 5,000 XNUMX ot./min., což znamená, že zrychlení neustále rostlo ve středním rozsahu. Nepomáhá při zrychlení, zlepšuje pocity, které v autě máte.
Nechtějte trávit příliš dlouho geekery. Co také pomohlo RS3, byla jeho hmotnost (1,530 20 kg, o 8 kg lehčí) a skutečnost, že byl testován za chladného dne (45 stupňů) ve Velké Británii. A30 byl testován minulý týden ve Španělsku, kde byla teplota o XNUMX stupňů vyšší. Dobré pro trakci lepkavých pneumatik, méně dobré pro účinné spalování motoru – představte si, jak tvrdě pracuje mezichladič.
Možná se vám bude líbit
Recenze Mini Cooper Convertible: kdo jiný vyrábí takové auto?
Špičková kočka: naplno v ohni chrlí TWR Supercat
Dacia Duster je skutečným hrdinou rozpočtu, ale jaké to je žít?
Všech 10 těchto hot hatchů jste si mohli koupit za cenu nového Alpine A290
Každopádně tady jsou čísla: A45 RS3
Inzerát – Stránka pokračuje níže
0-10 0.55 0.61
0-20 1.11 1.09
0-30 1.69 1.56
0-40 2.27 2.13
0-50 3.00 2.79
0-60 3.85 3.64
0-70 4.87 4.75
0-80 6.09 5.94
0-90 7.47 7.25
0-100 9.04 8.88
0-110 11.04 10.62
0-120 13.43 12.71
30-70 3.18 3.19
30-100 7.35 7.32
¼ míle 12.42s 12.26s
@ 114.8 mph 117.2 mph Brzdění 100-0 87.50m 87.75m
60-0 32.40 m 32.12 m Nyní mi řekněte, že tito dva nebyli porovnáni proti sobě. Osamělých 0.01 sekundy z 30-70 mph? Jaký je rozdíl 0.03 s pro překonání mezery 70 mil/h z 30 na 100 mil/h? Počítám, že chladný den ve Spojeném království by mohl zaznamenat 0.1 sekundy navíc zrychlení A45 z 0-60 mph a možná pár při 100 mph. Merc-AMG uvádí 3.9 s až 62 mph. Audi uvádí 4.1 sekundy, ale RS3 – ve skutečnosti všechny vozy Audi RS – nedosahují a překračují (načasovali jsme RS6 na 60 mph za 3.3 sekundy).
Top Gear<br />Newsletter
Děkujeme, že jste se přihlásili k odběru našeho newsletteru. Sledujte svůj pravidelný přehled novinek, recenzí a nabídek ve své doručené poště. Získejte všechny nejnovější zprávy, recenze a exkluzivní nabídky přímo do vaší schránky.
Takže budeme muset dát obě auta dohromady na stejnou trať ve stejnou dobu a uvidíme, co se stane. Ohňostroje, lze s jistotou předpokládat, že oba jsou rychlejší na 100 mph než kterékoli BMW M2 nebo M3 (obviňuje pohon zadních kol). Mezi další pozoruhodné skalpy patří Toyota Supra, Bentley Bentayga, Caterham 620S, každý Merc C63 kromě Edition 1 C63 S Coupe a každé Porsche Cayman až po GT4 včetně. Nechám vás, abyste se ponořili do čísel, zda je to tím, co vaše kola maže, ale také stojí za zmínku, že jejich brzdná dráha z rychlosti 100 mph byla oddělena méně než délkou paprsku kola.