Moře užitečných informací o napájení audia do auta

1. Hlavní je výživa. Audiosystém by měl začínat u něj.

2. Nejlepší výživa by vám měla být k dispozici výkonný zesilovač – obvykle u zesilovače subwooferu

3. Jak vybrat tloušťku drátu?
Je to velmi jednoduché – přečtěte si 100500 XNUMX článků o výběru tloušťky drátu, absolvujte kurzy „auto audio školy“, provádějte složité výpočty na logaritmickém pravítku a nezapomeňte absolvovat kurz „Teoretické základy elektrotechniky“ na některé univerzitě.

Nebo zvolte toto:

• až 800 Watt – 4Ga (25kW),
• 800+ W – 2 Ga (35 kW),
• 1,5 kW a více – 0 ga (50 kW)

Je to o celkový výkon systému. Pokud zvolíte příliš tlustý drát, je to v pořádku, pokud je příliš tenký, dojde ke ztrátě napětí od začátku drátu do konce. To znamená, že pod kapotou bude 12.5 V, na monobloku 11.5 V – to je velmi, velmi vysoké. není dobré, protože v tomto případě riskujete nejen spálení zesilovačů, ale také zahřátí drátu. A čím řidší, tím více se zahřeje.

Pro názornost, pokud zesilovač napájíte tenkým drátem, rozžhaví se. Pokud je zároveň v silikonovém copu. No, rozumíš.

4. Voltmetr musí stát nutně. V jakékoli podobě, ale musíte vědět, co se děje v systému na kterých tratích. Po spuštění audiosystému byste měli změřit napětí minimálně na dvou místech:

• pod kapotou
• a na největším spotřebiteli (obvykle monoblok) –

napětí by mělo být identické aneklesnout pod 12 voltů.

5. Zapomeňte na kondenzátory (úložiště).
Jedinou výhodou kondenzátoru je voltmetr, pokud jej má, ale pokud ne, kondenzátor je užitečný pouze pro prodejce kondenzátoru. Kondenzátor není levný – je lepší koupit silnější drát nebo přídavnou baterii

6. Jak si vybrat extra baterie?

V ideálním případě by to mělo být úplně stejné jako pod kapotou, ještě lépe, pokud jsou obě jsou nové.

• obě AGM,
• nebo obojí lithium.

7. Jak se připojit extra baterie? Relé, adaptéry – zapnuto. to vše – stačí spojit plus s plus a mínus s mínusem.

8. Kromě silných spotřebitelů – nezapomeňte na ten nejslabší – GU (radiomagnetofon) – nenapájejte ze zapalovače nebo z náhodného vedení, na kterém najdete plus a mínus.

Nebuďte líní – přetáhněte plus i mínus ze stejného místa, kde máte sílu pro zesilovače. Tak bude menší riziko rušení a rádio se při nastartování auta nevypne.

9. Generátor je velmi důležitý. Pokud vynecháme spoustu teorie, generátor by měl být zvolen takto: Na každý kilowatt výkonu potřebujete 80 A generátor + 69-70 Ah baterie.

To je samozřejmě ideální obrázek a často v systémech s odběrem 4 kW jsou standardní 100A generátory a dvojice baterií.
Pokud ale generátor nestačí, budou se při přehrávání hudby neustále vybíjet baterie a nakonec začne klesat napětí.

Zkrátka, abyste se nebáli – luxusní Priora s původními geny a původní, nevybitou baterií může mít stabilní audiosystém kolem 2 kW. Je to ještě jednodušší – tisícmetrový kop a pár sub v 1 Ohm = gen 115-120 A + baterie 70 Ah. Bude hrát :)

10. Nikdy nekupujte hliníkový drát. Ani nebudu vysvětlovat – prostě to nekupujte! Pouze měď!

11. Jak se průmyslový kabel liší od značkových kabelů? automobil?

Za prvé průřez – bude tenčí, ale vzhledem k ceně – bude výhodnější koupit dva průmyslové protahovače než jeden automobilový a v konečném důsledku získat větší průřez za méně peněz.
Za druhé – flexibilita — ten automobilový bude flexibilnější, bude se s ním lépe pracovat.
Za třetí – reprezentativní.
Za čtvrté – cínování. Automobilové pocínované dráty neoxidovat déle. Co to ovlivňuje? Je jedno co :)

12. Pojistky. Výběr pojistky je velmi jednoduchý – přikládám tabulku výběru pojistek

13. Zápor musí být vytažen z baterie, Netahejte za jeden kladný vodič a netahejte záporný vodič z těla, ale táhněte OBA vodiče z baterie. Pokud systém není výkonný, můžete to udělat z těla, ale je lepší dělat všechno s rozumem, protože pokud systém není výkonný, pak nejsou dráty drahé, což znamená, že nemusíte šetřit pět metrů drátu – je lepší to udělat hned.

Mínus musí být stejný nebo větší průřez než plus, ne méně!

14. Kde by měly být umístěny pojistky?

Pojistka musí být zapnutá na každém kladném napájecím vodiči co nejblíže kladnému pólu baterie.

Jestliže Jsou tam dvě baterie – pak by na vodiči měly být dvě pojistky – blízko každého kladného pólu.

Neumisťujte pres blízko zesilovačů – je to zbytečné. V případě zkratu (SC) musí pojistka odpojit celý vodič. Příklad – došlo ke zkratu někde ve středu těla, shořela pojistka u zesilovače a zesilovač a kus drátu z něj na doraz jsou bez napětí, ale zbytek drátu je pod napětím! Pokud dojde k přepálení předřazené baterie v blízkosti baterie, drát po celé délce těla je bez napětí!

15. Hlavní je výživa. Audiosystém by měl začínat u něj.

Pokud je sekce užitečná a chcete další tipy, přihlaste se k odběru!

Dobré odpoledne Vše je jasně a srozumitelně popsáno! Ale tady je ten okamžik – Priora luxus, téměř 1,3 kW hudby, 115A gen, 60ah baterie. Kabeláž je celá 2GA, mínus a plus jsou zdvojené, vše do zesilovačů z baterie. Napětí na zesilovačích neklesá pod 13,6 V, ale světlomety blikají do hudby! Nedostatečný proud? Instalovat druhou baterii? Nebo je problém v něčem jiném?

Dobré odpoledne Vše je jasně a srozumitelně popsáno! Ale tady je ten okamžik – Priora luxus, téměř 1,3 kW hudby, 115A gen, 60ah baterie. Kabeláž je celá 2GA, mínus a plus jsou zdvojené, vše do zesilovačů z baterie. Napětí na zesilovačích neklesá pod 13,6 V, ale světlomety blikají do hudby! Nedostatečný proud? Instalovat druhou baterii? Nebo je problém v něčem jiném?

Dobré odpoledne Vše je jasně a srozumitelně popsáno! Ale tady je ten okamžik – Priora luxus, téměř 1,3 kW hudby, 115A gen, 60ah baterie. Kabeláž je celá 2GA, mínus a plus jsou zdvojené, vše do zesilovačů z baterie. Napětí na zesilovačích neklesá pod 13,6 V, ale světlomety blikají do hudby! Nedostatečný proud? Instalovat druhou baterii? Nebo je problém v něčem jiném?

Dobré odpoledne Vše je jasně a srozumitelně popsáno! Ale tady je ten okamžik – Priora luxus, téměř 1,3 kW hudby, 115A gen, 60ah baterie. Kabeláž je celá 2GA, mínus a plus jsou zdvojené, vše do zesilovačů z baterie. Napětí na zesilovačích neklesá pod 13,6 V, ale světlomety blikají do hudby! Nedostatečný proud? Instalovat druhou baterii? Nebo je problém v něčem jiném?

Dobré odpoledne Vše je jasně a srozumitelně popsáno! Ale tady je ten okamžik – Priora luxus, téměř 1,3 kW hudby, 115A gen, 60ah baterie. Kabeláž je celá 2GA, mínus a plus jsou zdvojené, vše do zesilovačů z baterie. Napětí na zesilovačích neklesá pod 13,6 V, ale světlomety blikají do hudby! Nedostatečný proud? Instalovat druhou baterii? Nebo je problém v něčem jiném?

Dobré odpoledne Vše je jasně a srozumitelně popsáno! Ale tady je ten okamžik – Priora luxus, téměř 1,3 kW hudby, 115A gen, 60ah baterie. Kabeláž je celá 2GA, mínus a plus jsou zdvojené, vše do zesilovačů z baterie. Napětí na zesilovačích neklesá pod 13,6 V, ale světlomety blikají do hudby! Nedostatečný proud? Instalovat druhou baterii? Nebo je problém v něčem jiném?

Měl jsem takový problém a jen v potkávacích se ukázalo, že vlivem vibrací v těle se občas rozevřelo relé potkávacích světel, problém jsem vyřešil koupí nového relé ve VAZ 2115

Měl jsem takový problém a jen v potkávacích se ukázalo, že vlivem vibrací v těle se občas rozevřelo relé potkávacích světel, problém jsem vyřešil koupí nového relé ve VAZ 2115

Měl jsem takový problém a jen v potkávacích se ukázalo, že vlivem vibrací v těle se občas rozevřelo relé potkávacích světel, problém jsem vyřešil koupí nového relé ve VAZ 2115

Měl jsem takový problém a jen v potkávacích se ukázalo, že vlivem vibrací v těle se občas rozevřelo relé potkávacích světel, problém jsem vyřešil koupí nového relé ve VAZ 2115

Měl jsem takový problém a jen v potkávacích se ukázalo, že vlivem vibrací v těle se občas rozevřelo relé potkávacích světel, problém jsem vyřešil koupí nového relé ve VAZ 2115

Měl jsem takový problém a jen v potkávacích se ukázalo, že vlivem vibrací v těle se občas rozevřelo relé potkávacích světel, problém jsem vyřešil koupí nového relé ve VAZ 2115