Mytí radiátoru sami nebo je lepší použít tlakovou myčku? — Hyundai Elantra (4G), 1,6 l, 2007 | umýt | JÍZDA2

Jednou jsem jel domů, vedro bylo +31, dopravní zácpa a pak se auto začalo třást a ventilátor chlazení motoru začal hlasitě bzučet, okamžitě jsem si vzpomněl na všechny ty výrůstky na chladiči klimatizace, stejně jako porucha klimy ve fiatu (freon šel přes nouzový ventil, nebylo to příjemné) a opelu (ale byl tam vadný odpor) ale jeden sakra hodně peněz stojí a nedej bože něco se stane elektromotoru, nakonec byla klimatizace vypnuta a auto fungovalo jako sledovat…
Na internetu jsem četl spoustu informací o tom, jak umývat radiátor, existuje mnoho názorů:
Vyfoukejte stlačeným vzduchem
Umyjte ministerstvo vnitra (Kärcher), aniž byste odstranili nebo odstranili radiátory
Opláchněte hadicí sami.

V důsledku toho jsem našel kapalinu LIQUI MOLY, která čistí vnější povrch chladiče za 520 rublů, a rozhodl jsem se ji zkusit umýt.

Za 10 minut jsem pomalu sundal přední nárazník, štědře postříkal chladič tímto bahnem, počkal 10 minut a začal to smývat vodou přes „zahradní postřikovač ZUK“, tekla spousta nečistot. pak udeřil hrom a začalo pršet, i když ne, byl to tropický liják))) Při procházce přišel nápad upravit „zahradní postřikovač BRUK“, omrzelo ho pumpovat rukama a rozhodl se připojit kompresor do auta! Je tam fotka))) dokončení trvalo asi 7 minut.

Déšť ustal a já se začal znovu mýt. Tlak se stal o řád vyšší a proud si občas razil cestu k motoru, teklo hodně nečistot, ale bylo tam jedno ALE, kompresor se velmi zahřál a nestihl vychladnout o přestávkách při doplňování vody .
Rozhodl jsem se vyzkoušet jiný způsob, který se mi zdál zajímavý, nalil jsem asi 1 litr vody do kbelíku a vší silou ho hodil na radiátor! Přiznejme si to, byl jsem šokován, kolik nečistot tam ještě zůstalo. když jsem to udělal 8krát, voda byla již mírně zakalená a žádná špína netekla, rozhodl jsem se vysušit radiátor a podívat se na světlo, abych zjistil, zda plástve byly čisté. Vysušil jsem to takto: nastartoval jsem a zapnul klimatizaci, po 10 minutách byl radiátor suchý na 75%, ale 25 bylo dole a nezajímalo mě to. No a ukázalo se, že chladič je tak ze 70% čistý a že nejhorší na těch zbylých 30 bylo chmýří, které uvízlo ve voštině chladiče a nechtělo ven (bohužel není fotka jak to bylo ukázáno přes dopravce). Rozhodl jsem se jít do myčky, kde bude ministerstvo vnitra pečlivě umyto a veškeré chmýří opustí chladič.

Zastavil jsem se a zeptal se, kolik to stálo, odpověď byla 50 rublů! Zbláznil jsem se, myslel jsem, že to bude dražší, no jo. Nastříkali nějakou růžovou chemikálii, pak to smyli, pak to nastříkali pěnou a znovu to smyli, pak to nastříkali žlutou aromatickou chemikálií a umyli zase to zhaslo. Radiátor zářil jako nový))) Zaplatil 50 rublů za umyvadlo a 50 rublů za ostřikovač za to, že si také opláchl obličej. Šel jsem se podívat do garáže, jak byly umyté chladiče a vrátil jsem nárazník na místo. Fotografie ukazuje, že 2 radiátory byly vyčištěny v pořádku a bez demontáže! Nyní, když je klimatizace zapnutá a stojí v dopravní zácpě, druhá rychlost ventilátoru se nezapne!

Morálka příběhu je, že je jednodušší odstranit nárazník a jít umýt chladič vysokotlakou myčkou (HPW) za 50 rublů a strávit hodinu času, než utrácet za nějaké speciální prostředky, které nedávají požadovaný efekt za více než 500 rublů strávte několik hodin šukáním s S tímto DIY praním nedosáhnete vynikajícího výsledku!
Doufám, že jsem nikoho nenudil)))