Námořní kontejnerový pas – Allitec Transport Company

Námořní kontejner je určen k dlouhodobému použití jako prostředek přepravy nákladu a následně jako nemovitost (garáž, technická místnost atd.). Kvalita výroby a použití nákladních kontejnerů je kontrolována mezinárodní úmluvou o bezpečných kontejnerech (CSC), podepsanou SSSR v roce 1973.

Zjistěte cenu kontejneru

• Nové i použité
• Velký výběr
• Rychlé doručení

• Železnice
• 3 tun
• 5 tun
• Mořský suchý náklad
• 10 nohy
• 20 nohy
• 40 stop DC
• 40 stop HC
• 45 nohy
• Dodávka a vykládka
  • Služby manipulátorů
  • Služby kontejnerových lodí
  • Jeřábnické služby
  • Rozměry nádob
  • Nákres námořního kontejneru
  • Výroba kontejnerů
  • Umístění palet
  • Námořní kontejnerový pas
  • Pronájem kontejnerů
  • Vykoupení kontejneru

  Nápisy na moři <br />kontejnery

  Nádoba je také označena: na dveřích – maximální hrubou hmotností (MGW) a vlastní hmotností (TARE) v kilogramech (kg) a librách (lb). Například pro ICC kontejnery může být maximální hrubá hmotnost 24 384 kg, spíše než 24 000 kg. Je to z důvodu přesnějšího přepočtu liber na kilogramy a neobsahuje žádný rozpor ani údaj o povoleném přetížení. Datum (měsíc a rok) příští velké opravy je uvedeno na bočních stěnách kontejneru.

  Hlavní funkce desky KBC jsou následující, pas kontejneru potvrzuje:

  Kontejner je vyroben podle norem ISO.
  Právo přepravovat zboží v tomto kontejneru
  Kontejner prošel kontrolou regulačních orgánů

  Schvalovací štítek KBC <br />kontejnery pro provoz

  Na nákladovém bloku je připevněn štítek, který potvrzuje jeho shodu s požadavky na bezpečnou přepravu. Vyhovuje Úmluvě o bezpečných kontejnerech (CSC) a vydává jej kvalifikující a dozorčí orgán. Opakovaně použitelné kontejnery mohou mít i další štítky obsahující informace o majiteli jednotky nebo provozovateli, datu větších oprav apod. Štítek CSC Safety Approval je připevněn ke spodní části levých dveří.
  Označuje:

  

  1. Země, která vydala povolení k provozu a v jakém roce.
  2. Číslo schválení vydané zemí výroby.
  3. Majitel kontejneru.
  4. Z jakého materiálu je nádoba vyrobena: Je použita vysoce kvalitní legovaná ocel (ocel COR-TEN). Tloušťka kovu námořního kontejneru je 1,5 – 2,0 mm, což dodává konstrukci pevnost a dobrou tuhost.
  5. Země, která udělila schválení, a číslo schválení.
  6. Datum výroby (měsíc a rok).
  7. Identifikační číslo nádoby přidělené výrobcem.
  8. Maximální provozní celková hmotnost.
  9. Přípustná stohovací hmotnost (kilogramy a libry): Při 1,8 g, kde g je gravitační zrychlení.
  10. Velikost zatížení při zkoušce příčné tuhosti konstrukce (kilogramy a libry).

  značkování <br />kontejnery

  

  1. Maximální celková hmotnost
  2. Hmotnost obalu
  3. Čistá hmotnost
  4. Vnitřní objem
  5. Kontrolní číslice (kód vlastníka sestávající ze 3 velkých latinských písmen)
  6. Identifikátor kategorie zařízení (označuje se jedním písmenem. U – všechny nákladní kontejnery, J – odnímatelné zařízení, Z – přívěsy, R – chlazené jednotky)
  7. Sériové číslo (skládá se ze 6 arabských číslic)
  8. Kód vnějších rozměrů kontejneru
  9. Kód typu kontejneru
  10. Zkontrolujte číslo