Něco málo o ochraně kapoty a instalaci zámku kapoty
Při instalaci zámky kapoty Chráníme motorový prostor před narušením instalovanými a stávajícími bezpečnostními prvky vozidla. Mezi takové komponenty patří různé zámky motorových okruhů, zámky hydraulického brzdového systému, ale i siréna autoalarmu a baterie, která napájí výstražná a aktivní zabezpečovací zařízení.
Pod kapotou vozu se nachází i řídící jednotka motoru, kterou lze vyměnit za jinou, aby bylo možné obejít standardní imobilizér a bez problémů nastartovat motor. U nových vozů s automatickou převodovkou je imobilizér často integrován do provozní logiky. Automatická převodovka, což krádež ztěžuje, ale zcela nezabrání. Bezpečně zavřená kapota je každopádně důležitou překážkou na cestě zloděje aut k realizaci jeho sobeckých cílů.
Co je velmi důležité mít na paměti, pokud se rozhodnete nainstalovat zámek kapoty:
Když jsou zámky kapoty zamčené, vůz je v bezpečnostním režimu. Pokud do vozu vstoupí zloděj a pokusí se otevřít kapotu pomocí standardního otevíracího mechanismu, kapota se vyjme ze standardního zámku, ale zůstane uzamčena zámky kapoty. Vznikne tak malá zvedací technologická mezera, která umožňuje narušiteli proříznout čepové uzávěry zámků kapoty nebo odšroubovat blokovací prvek.
Jak se vyhnout vloupání kapoty auta:
Nainstalujte ochranu proti proříznutí zámků kapoty, běžně známou jako „proti proříznutí“.
Pojistný kolík je obvykle namontován do prvku krytu pomocí trubky, která se hodí přes tyč západky. Při řezání se trubka otáčí a blokuje pokusy o odříznutí čepového prvku zámku. Často „anti-saw“ nechrání před přetočením matice čepu zde pomůže „anti-twist“ systém.
Nainstalujte ochranu proti řezání a zkroucení upevňovacích prvků zámku kapoty, běžně známou jako „anti-uncrewer“.
Kromě ochrany proti odříznutí tyče zámku se používá specializovaná konzola, která zabraňuje přístupu k matici zajišťující čep ke kapotě, a tím ji chrání před zkroucením. Nainstalujte ochranu proti přeříznutí lanka zámku kapoty Prvek zámku kapoty se aktivuje lankem, které se může narušitel pokusit odříznout a odemknout zámek. K ochraně před tímto typem otevření je na kabelu namontován speciální ochranný kryt, který zcela vylučuje vnější přístup k části uzamykacího prvku.
Odstraňte lanko nouzového uvolnění zámku kapoty.
Skrýt kabel je obtížné a téměř nemožné, 90% V některých případech je montéři schovají pod blatníky a ozdobné prvky vozu. Přeříznutím lanek zámku se vyloučí možnost nouzového otevření v případě poruchy nebo nesprávné údržby. Mnoho lidí se před tím chrání tak, že připojí napájecí kabel k ovladačům elektromechanických zámků kapoty a poté jej přivedou na „tajné“ místo, když je kabel napájen, zámky se otevřou. Při použití mechanických zámků je nouzové otevření možné pouze lankem.
Používejte pouze elektromechanické zámky kapoty.
Když je vůz deaktivován nebo je na něm štítek imobilizéru, elektromechanické zámky odemknou kapotu automaticky, v případě mechanického zámku může řidič kapotu před jízdou zapomenout nebo ji vůbec neodemknout. Jak víme, všechny nové vozy poskytují bezpečnost pro řidiče i cestující a v případě čelního nárazu se kapota složí, pokud je zablokována, může to vést k nepředvídatelným následkům.
Nainstalujte více než jeden zámek kapoty.
Čím větší je kapota, tím snazší je otevřít ji silou. S jedním nainstalovaným zámkem kapoty je zablokován pouze jeden bod na celé rovině kapoty, což často umožňuje vetřelci kapotu ohnout. Rozmístění zámku podél roviny kapoty, vpravo a vlevo od středu, eliminuje možnost jeho desítky prohnutí. V tomto případě se náklady zvýší přesně 2krát.
Nehledejte univerzální řešení.
Je důležité pochopit, že neexistují žádná univerzální řešení pro instalaci ochrany zámků a ke každému vozidlu přistupujeme individuálně.