Nový crossover Seat Arona předvídá budoucnost T-Roc — Autoreview
Ještě před dvěma lety nebyl v modelové řadě Seat jediný crossover, ale Španělé tak toužili dohnat ztracený čas, že už připravili druhý model: po 4,36 m dlouhém SUV Seat Ateca se představila ještě kompaktnější Arona. Jde o první crossover této velikosti vytvořený koncernem Volkswagen a zajímá nás především proto, že dá představu o příbuzném modelu Volkswagen T-Roc, který se objeví za pár měsíců.
V souladu s dlouholetou tradicí značky byl nový model pojmenován podle španělského geografického prvku. Arona je město ležící na ostrově Tenerife, který je součástí souostroví Kanárské ostrovy.
Seat Arona je zkrátka hatchback Seat Ibiza nové generace stojící na špičkách. Vozy jsou nejen „kresleny“ ve stejném stylu, ale jsou také založeny na stejné platformě MQB-A0 a budou se dokonce vyrábět na stejném dopravníku v závodě Martorell. Na evropském trhu bude Seat Arona konkurovat SUV, jako jsou Nissan Juke, Peugeot 2008 a Renault Captur. Po těchto modelech se Španělé chopili rozšířených možností personalizace: například spolu se třemi barvami střechy je na výběr až 68 kombinací laků exteriéru.
Ve srovnání s Ibizou je Arona o 79 mm delší a o 99 mm vyšší (4138 a 1543 mm). Světlá výška se zvýšila o skromných 15 mm (společnost neuvádí konečný údaj), přičemž přední sedadla jsou instalována o 52 mm výše a zadní o 62 mm. Poloha sedadel se stala vzpřímenější a nad cestujícími je další prostor pro hlavu. Objem kufru je 400 litrů oproti 355 litrům u původního hatchbacku.
Interiér s minimálními úpravami je vypůjčený z Ibizy a nevyznačuje se jasem ani originalitou. Mezi prvky typické pro Seats patří přístroje s dolů směřujícími „spícími“ šipkami a středová konzola mírně nakloněná směrem k řidiči. Kromě dvou „běžných“ výbavových stupňů budou v nabídce dvě speciální verze: „sportovní“ FR a „luxusní“ Xcellence, které se vyznačují odpovídajícím dekorem a vnitřním obložením, a Arona FR má také tužší odpružení a systém pro změnu charakteru pohonné jednotky (na výběr čtyři režimy).
Vlevo – verze Xcellence, vpravo – FR
Evropská nabídka motorů je stejná jako u hatchbacku Ibiza. Tím hlavním bude tříválcový zážehový turbomotor 1.0 TSI (95 nebo 115 koní), který bude později nabízen i ve verzi pro pohon na metan, i když v tomto případě je výkon snížen na 90 koní. Čtyřválcový turbodiesel 1.6 TDI dává výkon 95 nebo 115 koní a verze FR je k dispozici s turbomotorem 1.5 TSI Evo (150 koní), i když bude k dispozici i s méně výkonnými motory.
Úpravy s kapacitou pod sto „koní“ jsou vybaveny pětistupňovou „mechanikou“, zbytek je vybaven šestistupňovou převodovkou a sedmistupňový předselektivní „robot“ DSG je nabízen za příplatek pouze u dvou verzí – s benzinovým motorem o výkonu 115 koní a naftovým motorem o výkonu 95 koní. Pro některé trhy (zřejmě východoevropské) vyjde Arona s atmosférickým 1.6 MPI (110 k) o něco později v doprovodu manuálu a klasického automatu.
Arona ale nebude mít pohon všech kol. Platforma MQB-A0 s polonezávislým zavěšením zadních kol zpočátku neposkytuje schopnost dodávat trakci zadním kolům. Seat Arona, šitý na míru Evropě, však může uspět i bez pohonu všech kol. Příbuzný Volkswagen T-Roc se ale stane globálním modelem a verze 4×4 by mu vůbec neuškodila, takže šance na přizpůsobení převodovky pohonu všech kol zůstává.
Pro Aronu je však připraven působivý seznam možností. Má dvouzónovou klimatizaci, mediální systém s osmipalcovou obrazovkou a rozhraními Apple CarPlay a Android Auto, LED světlomety, zadní kameru, adaptivní tempomat, systém bezklíčového vstupu, tlačítko startování motoru, bezdrátovou nabíječku smartphonu a automatický parkovací systém. Součástí elektroniky je také automatické brzdění a systémy sledování mrtvého úhlu.
V Evropě se Arona začne prodávat ihned po svém veřejném představení na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu. Značka Seat opustila ruský trh hned na začátku krize a i předtím byly její úspěchy skromné, takže s návratem nemá smysl počítat. Se zájmem ale čekáme na chystaný Volkswagen T-Roc! A spolu s ním by se měl objevit i třetí bratr, známý pod kódovým jménem Škoda Polar. Tato auta mají všechny šance objevit se v Rusku a vytlačit Krétu a Kaptur.