Oprava chromových škrábanců – FIRMY / OBCHODY / SLUŽBY / SLUŽBY – SamaraMoto
V průběhu času chromované části a povrchy z nerezové oceli oxidují, což způsobuje vznik rzi a škrábanců. Prvky ztrácejí svůj přirozený lesk a kazí úhledný vzhled vozu. Univerzální leštící pasta Turtle Wax pomůže obnovit svěžest a vrátit zrcadlový lesk dílům karoserie vyrobeným z nelakovaných kovů z lehkých slitin.
Přípravek na autochrom rychle a hlavně účinně čistí zatemněná místa od nečistot a vrací chromovaným prvkům lesk „z obchodu“.
Leštidlo proniká hluboko do povrchových vrstev kovu, odstraňuje povrchovou korozi, staré nečistoty, vytváří dlouhotrvající povlak, který dlouhodobě chrání povrch nárazníku, ráfků kol a ozdobného obložení karoserie před agresivními vlivy vnějšího prostředí – srážkami, stříkající vodou, solnými činidly, silničním prachem a nečistotami.
Vlastnosti a složení čističe
Receptura autoleštidla je speciálně vyvinuta pro šetrné ošetření jemných chromových povrchů. Leštidlo obsahuje:
Abrazivní jemné částice obsažené v produktu bezpečně odstraňují prach, nečistoty, sůl, olej, pryskyřici, stopy brzdové kapaliny a rez. Čistič je vyroben pomocí nanotechnologie, která zjednodušuje proces čištění. Maximální výsledky s maximálním úsilím. Vyvážené pH umožňuje použití autochemikálií na všechny typy nelakovaných kovových povrchů z chromu – disky, nárazníky, mřížky, oblouky a další dekorativní prvky karoserie.
Tipy pro použití – Jak vyčistit Chrome v autě
Použít účinný restaurátor na zašlé kovové a chromované části automobilu není vůbec těžké. Chcete-li obnovit chrom v autě, postupujte podle těchto pokynů:
● Otřete prvky vlhkým hadříkem nebo smyjte počáteční nečistoty teplou vodou;
● Otřete povrch do sucha;
● Láhev několik sekund protřepejte, aby se abrazivní částice usazené na dně nádoby rovnoměrně rozmístily po celém objemu;
● Nalijte malé množství autoleštidla na měkký, čistý a suchý hadřík. Tkanina by měla být hladká a nepouštějící vlákna;
● Ošetřete kontaminovanou oblast namočeným hadříkem bez použití velké síly (střední tlak);
● Počkejte, až kapalina zaschne a na chromované části se objeví charakteristický matný povlak;
● Měkkým hadříkem vyleštěte kovový prvek do lesklého zrcadlového lesku.
V případě potřeby, pokud je nutné obnovit původní vzhled silně zašlého nátěru, lze provést přepracování.
Výrobce nedoporučuje ošetřovat pokovený plast leštidlem na auta. Dokonce i zkušený automobilový nadšenec může snadno zaměnit takový povlak s chromovaným kovem.
Nenanášejte leštidlo na horké povrchy a neošetřujte části těla na přímém slunci.
Výhody čističe
Autochemie Turtle Wax – jemná péče o autochrom. Složení účinně a šetrně čistí kovové části, dodává jim zrcadlový lesk a zaručuje dlouhodobou ochranu po dobu minimálně několika měsíců.
Hlavní výhody čističe chromu:
● Bezpečnost použití. Výrobek neobsahuje žádné agresivní složky, které by mohly poškodit chromový povlak nebo vyvolat atypickou reakci na kůži či sliznicích uživatele.
● Vysoká účinnost. Složení proniká hluboko do povrchu a během několika minut rozpouští a odstraňuje i staré nebo obtížně čistitelné běžnými roztoky nečistoty, skvrny od rzi a usazeniny sazí.
● Dlouhodobá ochrana proti korozi a ulpívání nečistot. Na dílech se vytvoří tenký polymerový film, který odpuzuje prach a chrání povlak střešních ližin, kol, nárazníků a dalších lesklých prvků před poškrábáním, oxidací a vlivy prostředí – vlhkostí, nečistotami a silničními činidly.
● Snadné použití. Prostorná nádoba o objemu 300 ml zabere málo místa na poličce nebo v přihrádce v autě. Pro pohodlí uživatele je uzávěr našroubován na závit, čímž se zabrání vysypání obsahu.
● Pohodlné balení a ekonomická spotřeba. Jedna láhev vystačí na čištění chromu na vašem autě po dobu 6 měsíců.
Leštěnka na auta je určena k rychlé obnově chromu na voze, navrácení hladké struktury jednotlivým částem karoserie, odstranění matného vzhledu dílů a navrácení původního zrcadlového lesku povrchům.
Zprávy v tématu: 6
#1 <img src=”https://www.samaramoto.ru/public/style_images/master/icon_share.png” />Restaurátor
- Město: Čapajevsk
Odesláno 08. prosince 2010 — 18:41
Nepříjemné škrábance na chromových částech lze odstranit nanesením lesklého niklu, který, pokud je plocha záplaty malá, nebude téměř vidět.
Tvrdost kovu – nikl je o něco měkčí než chrom, je odolný proti korozi, nerezaví a nepodléhá oxidaci v agresivním prostředí. Galvanický povlak se neodlupuje a neovlivňují ho vysoké ani nízké teploty.
Barva: lesklá bílá s lehce nažloutlým nádechem (chrom s modrým nádechem)
#2 <img src=”https://www.samaramoto.ru/public/style_images/master/icon_share.png” />Loki
- město Samara
- Technika: v-max
Odesláno 08. prosince 2010 — 18:48
a jak to udělat, kolik to bude stát, pojďme k věci
Loki dělá VŠECHNO s mlýnkem. Ženy, počítače, čínské skútry. To není překvapivé.
Je překvapivé, že jeho masakr má nějaký účinek. Alespoň to, že ho všichni tak trochu milujeme.
AkelA děkuji.
#3 <img src=”https://www.samaramoto.ru/public/style_images/master/icon_share.png” />Zhenek
- Město: Žigulevsk
- Vybavení: » URAL »
Yamaha SRX 400
Odesláno 08. prosince 2010 — 18:50
Nikl – rezaví a odlupuje se, zvláště při aplikaci na neupravený povrch – osvědčeno! Vyskytly se i případy (ze zkušenosti), kdy tloušťka niklové vrstvy překročila přípustnou normu – takže nikl zcela praskl
#4 <img src=”https://www.samaramoto.ru/public/style_images/master/icon_share.png” />Restaurátor
- Město: Čapajevsk
Odesláno 08. prosince 2010 — 19:05
a jak to udělat, kolik to bude stát, pojďme k věci
Vryp se vyleští, aktivuje a pomědí stejnou galvanickou metodou na tloušťku 5 mikronů (dost), poté se znovu aktivuje a ponikluje na tloušťku 3-5 mikronů.
Minimální cena od 1500 rublů, pak v závislosti na situaci. K navigaci můžete použít fotografie.
Hluboké škrábance je třeba zvážit dodatečně, navrhuji je naplnit tekutým kovem (olovo), poté pokračovat podle stejného plánu: leštění atd.
#5 <img src=”https://www.samaramoto.ru/public/style_images/master/icon_share.png” />Anya z K-Ch
Miluji off-road a vše, co se na něm dá jet.
- město Samara
- Výbava: Aktuálně BRP800, Yamaha Cygnus125, bylo mnoho Honda XR250, Kingquad750, YBR125, TTR250, ze čtyřkolek 2 TRX350, Yamaha Raptor250
Odesláno 08. prosince 2010 — 19:05
Tu píše zkušený restaurátor, znalý oboru, který poskytuje záruku na provedené práce.
P.S. Vadime, tady Anna Napište svůj kontakt do inzerátu, myslím, že zájemců bude dost.
#6 <img src=”https://www.samaramoto.ru/public/style_images/master/icon_share.png” />Restaurátor
- Město: Čapajevsk
Odesláno 08. prosince 2010 — 19:10
Nikl – rezaví a odlupuje se, zvláště při aplikaci na neupravený povrch – osvědčeno! Vyskytly se i případy (ze zkušenosti), kdy tloušťka niklové vrstvy překročila přípustnou normu – takže nikl zcela praskl
Nikl nerezaví.
Má póry o něco menší než chrom a skrz ně prosakují rezavé skvrny, které vytvářejí efekt rzi, ale to je tehdy, když se aplikuje přímo na kov. Při správné aplikaci niklu na povrch se používají standardní vrstvy – nejprve měď, poté nikl. Měď je kov, který je neprůhledný a nepropouští rez. Existuje další způsob aplikace niklu: nikl + měď + nikl = dobrý povlak, který zcela chrání před korozí.
#7 <img src=”https://www.samaramoto.ru/public/style_images/master/icon_share.png” />BerZerK63
- Město: NOVOKUIBYSHEVSK
- Vybavení: Ural Voyage 750 ccm (prodáno), Dnepr-11 (prodáno), HONDA CB 1000 SF (prodáno), HONDA XRV750L Africa Twin (prodáno), HONDA XRV750 Africa Twin (druhé)
Odesláno 08. prosince 2010 — 19:29