Oprava lambda sondy svépomocí
K vytvoření optimální rovnováhy vzduchu a paliva ve směsi je potřeba lambda sonda, která je 14,7 jednotek vzduchu na 1 jednotku paliva. Údaje snímačů jsou přenášeny do elektronické řídicí jednotky (ECU) vozidla, která automaticky, bez zásahu řidiče, upravuje složení směsi a umožňuje udržovat optimální poměr výkonu a provozní účinnosti.
Porucha snímače může vést k poruchám spalovacího motoru (ICE). Auto se bude dál pohybovat, ale zároveň výrazně vzroste spotřeba paliva a parametry jako dynamika zrychlení a chování vozu jako celku se změní k horšímu.
Různé možnosti senzoru kyslíku
Pokud lambda sonda selže, je nutné ji opravit nebo vyměnit. Než se domluvíte na servisní stanici, měli byste se sami pokusit obnovit funkčnost senzoru. Existuje několik způsobů, jak tuto práci provést. Musí být vybrány s ohledem na typ lambda sondy a její konstrukční vlastnosti.
Moderní vozy jsou vybaveny 3 typy senzorů:
- Zirkonium.
- Titan.
- Širokopásmové připojení.
Nejoblíbenější a nejžádanější modely senzorů jsou zirkonové. Jsou to hroty vyrobené z keramického materiálu s oxidem zirkoničitým. Povrch je z obou stran pokryt ochrannými clonami vytvořenými z nejtenčích platinových elektrod.
Titanová lambda sonda je vzhledově podobná zirkonové sondě, rozdíl je v tom, že citlivý prvek je vyroben z oxidu titaničitého. V praxi jsou takové vzorky poměrně vzácné. Důvodem je složitost designu, jeho náročnost a vysoká cena.
Aby širokopásmový senzor fungoval efektivně, je nutné udržovat vysokou teplotu (alespoň 600°C). Toho je dosaženo použitím vysoce výkonného topného článku.
Kontrola funkčnosti snímače
Profesionálové doporučují každých 10–15 tisíc kilometrů (tedy téměř po každé pravidelné údržbě) zkontrolovat, jak správně lambda sonda funguje. Tato kontrola by měla být provedena i v případě, že při provozu zařízení nejsou zjištěny žádné problémy.
Kyslíkový senzor můžete diagnostikovat a vyhodnocovat jeho výkon různými způsoby. Nejprve se kontroluje spolehlivost terminálu se snímačem. Dále je třeba odšroubovat lambda sondu z rozdělovače a provést vizuální kontrolu ochranného pouzdra. Pokud jsou usazeniny, opatrně je odstraňte. Poté se provede vnější kontrola výrobku a pokud jsou na ochranné trubici nalezeny stopy sazí nebo silné usazeniny, je třeba snímač vyměnit.
Správnou funkci lambda sondy můžete přesněji zkontrolovat pomocí multimetru (testeru) nebo osciloskopu.
Pokyny krok za krokem pro čištění lambda sondy
Mechanický způsob odstraňování usazenin na těle lambda sondy nelze použít. Mohlo by dojít k poškození dílu. Chcete-li tuto práci provést sami, musíte si předem koupit kyselinu ortofosforečnou (nebo jiný produkt na jejím základě). Kromě toho budete potřebovat skleněnou nádobu, pár kartáčků, jeden s měkkými štětinami, druhý se střední tvrdostí.
Postup opravy:
- Vyjměte snímač z vozu odšroubováním od katalyzátoru. Nejprve se z baterie odstraní vidlicový klíč;
- Odstraňte uhlíkové usazeniny z ochranného krytu.
- Umístěte pracovní sondu do skleněné nádoby, poté opatrně nalijte kyselinu až po úroveň závitového spoje na sondě.
- Díl je nutné namočit do kyseliny po dobu asi 15 minut, poté vyjmout z nádoby, opláchnout vodou a profouknout stlačeným vzduchem.
V případě potřeby lze postup opakovat a před instalací snímače na původní místo je nutné nanést na závity tenkou vrstvu grafitového maziva.