Parkování pro osoby se zdravotním postižením: velikost, GOST, kolik míst by tam mělo být

Není žádným tajemstvím, že někteří lidé se zdravotním postižením se bez auta jen těžko kamkoli dostanou a často je to prostě nemožné. Některé vozí příbuzní, jiné sociální taxík, další jezdí samostatně. Proto je jedním z klíčových prvků bezbariérového prostředí přizpůsobené a bezpečné parkování: pokud není k dispozici, může osoba se zdravotním postižením jednoduše odmítnout cestu do ústavu.

Těm osobám se zdravotním postižením, které řídí samostatně, umožňuje dostupnost vybaveného parkoviště aktivně se zapojit do veřejného života a být nezávislejší. S vědomím, že budova má pohodlné parkování, se lidé mohou samostatně, bez zbytečného stresu a fyzické námahy dostat k objektům, které potřebují.

Alexander (39 let, samostatně se pohybuje na aktivním invalidním vozíku, řídí auto):

„Je pro mě důležité cestovat osobní dopravou, snažím se být nezávislý, abych nezatěžoval ostatní lidi. Proto první, na co dbám při plánování tras, je parkování. Předem se podívám na to, jak se dostat na místo, které potřebuji, kde zaparkovat auto, zda se tam dá snadno zaparkovat a zda je dostatečně pohodlné vystoupit z auta a jak se později dostat do budovy.“.

Všechny typy ústavů musí mít speciální parkovací místa pro vozidla osob se zdravotním postižením.

Ve fázi návrhu parkování se provádí měření území a počítá se počet parkovacích míst – běžných i pro vozidla osob se zdravotním postižením. Při sestavování parkovacího plánu se bere v úvahu snadnost manévrování, dostatek volného prostoru, schopnost bezpečně vystoupit z auta a dostat se z něj ke vchodu, jakož i další nuance.

Základní požadavky na vybavení parkovišť pro invalidní vozidla jsou upraveny normami SP 59.13330.2020 (bod 5.2 „Parkoviště pro invalidní vozidla“), jakož i GOST R 51256–2018, GOST R 52289–2019 a GOST R 52290–2019.

Pojďme se tedy podívat, kde začít, jak postupovat a na co si dát zvláštní pozor, aby bylo parkování organizováno podle všech pravidel a bylo pro lidi pohodlné.

Plocha parkovacího místa

Pro osoby se zdravotním postižením, které používají invalidní vozík, potřebují široká parkovací místa, která jim umožní pohodlné vystupování z vozidla – samostatně na vozíku nebo s oporou. V souladu se společným podnikem by rozměry specializovaného parkovacího stání měly být 6,0 × 3,6 m: doplňková plocha tvoří bezpečnou zónu na boční a zadní části vozu. Pokud je parkovací místo umístěno podél vozovky, jeho délka by měla být 6,8 m.

Pro osoby se zdravotním postižením jiné nosologie, které nepoužívají invalidní vozík, je přípustné přidělit parkovací místo standardních rozměrů – 5,3 × 2,5 m.

Označení parkovacích míst

Parkování pro osoby se zdravotním postižením je označeno speciální značkou a značením na asfaltu; v předpisových požadavcích má toto označení kód 1.24.3. Odstavná plocha pro osoby se zdravotním postižením může být označena buď kombinací značek 6.4 „Parkoviště (parkoviště)“ a značek 8.17 „Osoby se zdravotním postižením“, jakož i relativně novou značkou 6.4.17d „Parkování pro osoby se zdravotním postižením“.

Podle GOST R 52289–2019 se „označení 1.24.3 používá k duplikování značky 8.17 při označování parkovacích míst určených pro automobily identifikačním znakem „Zakázáno“ 46. Označení parkování speciální značkou je tedy povinným požadavkem, a značení na asfaltu – doplňkové, poradenské. Asfalt může být pokryt sněhem a pak bude možné určit parkovací místo pouze podle značky.

Pro nanášení značek na asfalt je lepší použít hotové šablony a barvy odolné proti povětrnostním vlivům.

Značky na parkovištích s velkým počtem míst pro handicapované musí být viditelné a čitelné z více úhlů.

Stanovení počtu parkovacích míst

V souladu s SP 59.13330.2020 (bod 5.2.1) by mělo být na všech veřejných parkovištích vyhrazeno pro osoby se zdravotním postižením alespoň 10 % z celkového počtu parkovacích míst. Pokud navíc výpočtem vyjde číslo menší než 1, musí být zaokrouhleno na jedničku – na parkovišti musí být alespoň jedno speciální parkovací místo. Pokud máte například mikroparkoviště pro tři auta, jedno z těchto parkovacích míst by mělo být vyhrazeno pro návštěvníka se zdravotním postižením.

Navíc mezi parkovacími místy pro osoby se zdravotním postižením musí být určitý podíl míst určen pro osoby na invalidním vozíku. Tento požadavek je dán tím, že rozměry sedadla pro osobu na invalidním vozíku jsou o něco větší než rozměry běžného sedadla pro osobu se zdravotním postižením.

Výpočet počtu míst pro osoby na invalidním vozíku se počítá pomocí vzorců skládajících se z celého seznamu podmínek předepsaných ve společném podniku. Pro usnadnění je níže tabulka, pomocí které můžete určit, kolik míst na vašem parkovišti by mělo být vyhrazeno pro osoby se zdravotním postižením a kolik z přidělených míst by mělo mít rozšířené rozměry, aby je mohli používat lidé na invalidním vozíku.

Příklady výpočtů parkovacích míst pro osoby se zdravotním postižením pomocí tabulky

Příklad 1. Celkový počet parkovacích míst je 32.

⁃ (A) celkový počet míst pro osoby se zdravotním postižením (10 % z celkového počtu parkovacích míst): 32 × 10 % = 3,2 místa. Výsledné číslo zaokrouhlíme nahoru a získáme 4 místa.

⁃ (B) počet míst se zvýšenou velikostí parkovacích míst: podívejte se na tabulku – 2 místa.

⁃ (B) počet míst pro osoby se zdravotním postižením s běžnou velikostí parkovacích míst je rozdíl mezi celkovým počtem míst pro osoby se zdravotním postižením (ve sloupci „A“) a počtem míst pro osoby na invalidním vozíku (ve sloupci „B“ “): 4 – 2 = 2 místa.

Příklad 2. Celkový počet parkovacích míst je 144.

⁃ (A) celkový počet stání pro osoby se zdravotním postižením (10 % z celkového počtu parkovacích stání): 144 × 10 % = 14,4 stání. Výsledné číslo zaokrouhlíme nahoru a získáme 15 míst.

⁃ (B) počet míst se zvýšenou velikostí parkovacích míst: podívejte se na tabulku – 7 míst.

⁃ (B) počet míst pro osoby se zdravotním postižením s běžnou velikostí parkovacích míst je rozdíl mezi celkovým počtem míst pro osoby se zdravotním postižením (ve sloupci „A“) a počtem míst pro osoby na invalidním vozíku (ve sloupci „B“ “): 15 – 7 = 8 míst.

Pokud máte miniparkoviště jen s pár (méně než 10) místy, je potřeba vyčlenit jedno místo pro osobu se zdravotním postižením a zvětšit ho tak, aby bylo vhodné i pro osobu na invalidním vozíku.

Umístění parkovacích míst

Parkoviště by mělo být umístěno co nejblíže vjezdům do budov a veřejných zařízení, kterým slouží. To pomůže zkrátit vzdálenost, kterou lidé musí do cíle dojít pěšky. Parkovací stání pro vozidla se zdravotním postižením by podle společného podniku měla být umístěna maximálně 50 m od vchodu do ústavu a maximálně 100 m od vchodu do obytného domu.

Při výběru parkovacího místa byste se měli vyvarovat velkých výškových změn a nerovných cest ke vjezdům, které znesnadňují průjezd vozíčkářům. Pokud má parkoviště nerovný povrch nebo schůdky, je nutné zajistit nájezdy a speciální krytinu.

SP 59.13330.2020, bod 5.2.3: „V místech, kde osoby se zdravotním postižením vystupují z vozidla, by měly být zajištěny podélné a příčné sklony povrchu nejvýše 20‰ (1:50) a hladký neklouzavý povrch. Každé parkovací stání určené k parkování (parkování) vozidel osob se zdravotním postižením musí mít alespoň jeden přístupný přístup pro chodce k hlavním cestám pro chodce (chodník, stezka pro chodce apod.), vybavený v souladu s 5.1 a 5.4, a to i pro osoby pohybující se v invalidní vozík. Nájezdová rampa musí mít protiskluzový povlak, který zajišťuje pohodlný přechod z parkovací plochy na chodník. Parkovací místa rovnoběžná s obrubníkem musí být dimenzována tak, aby umožňovala přístup k zadní části vozidla pro použití rampou nebo výtahem.“

Infrastruktura a bezpečnost

Každé parkovací stání určené pro parkování vozidel osob se zdravotním postižením musí mít alespoň jeden přístupný pěší přístup k hlavním pěším tahům (chodník, stezka pro pěší apod.). Nájezdová rampa musí mít protiskluzový povlak, který zajišťuje pohodlný přechod z parkovací plochy na chodník.

Podzemní parkoviště

SP uvádí (bod 5.2.5), že „vestavěná, včetně podzemních, parkoviště vozidel musí být propojena s funkčními podlažími budovy pomocí výtahů uzpůsobených pro pohyb invalidních osob na invalidním vozíku s doprovodem“ 48. V podzemních parkovištích je důležité zajistit přehlednou navigaci, aby řidiči se zdravotním postižením rychle našli určená místa. Při vjezdu na parkoviště je vhodné označit cesty k parkovacím místům pro invalidy značkami. Vyplatí se také zajistit, aby člověk po vystoupení z auta okamžitě viděl značky s informacemi, jak se dostat ke vchodu do budovy, kde se nachází výtah nebo eskalátor.

Zajímavá praxe, kterou jsem zaznamenal v jiných zemích: v mínus prvním patře (úroveň podzemního parkoviště) jsou navrženy koupelny, včetně bezbariérových. Díky tomuto malému detailu je návštěva budovy pohodlnější – jak pro osoby se zdravotním postižením, tak pro všechny návštěvníky.

Obtížné případy

Co dělat, když ve vašem okolí není parkovací místo? Začněte tím, že se obrátíte na správu svého obvodu nebo města. Požádejte o parkovací místo u vaší budovy. Pokud není vůbec žádné místo a v blízkosti je pouze vozovka, kde jsou k dispozici parkovací místa, můžete v tomto případě jednat s místními úřady. Neziskové organizace a skupiny práv zdravotně postižených mohou také pomoci zvýšit povědomí a najít řešení.

Závěrem tématu parkování bych chtěl ještě jednou zdůraznit, že dostupné prostředí je postaveno na lidském postoji k problémům lidí se zdravotním postižením. Nepřistupujte k organizaci parkování formálně, jen abyste dodrželi potřebné normy. Pokud to zdroje dovolí, udělejte více. Postarejte se o skutečné pohodlí a bezpečí osob se zdravotním postižením. Zajistěte dostatečné osvětlení na parkovišti. Umístěte informační cedule s popisem pravidel používání parkovacích míst a dbejte na to, aby je využívali pouze ti, kteří to opravdu potřebují. Pokud je parkoviště velké (např. u velkých obchodních center), zajistěte bezpečné cesty přes parkoviště ke vchodům do budovy. Informace o dostupnosti parkování zveřejněte na webových stránkách vašeho zařízení. Poslechněte si zpětnou vazbu a proveďte nezbytná vylepšení infrastruktury údržby a parkování.