PRF-110-145-180. | Fórum zařízení pro senoseče na / stránce 8 z 18

Nevážil jsem to. A v prvním roce, když jsem to kutálel při spuštění signálu, byly kulisy docela zploštělé. Nesl jsem a vážil dva, každý měl 450 kg.

Ale znám starý případ, na sousedním státním statku muž speciálně prováděl experiment, namotával husté rohlíky na jednu cestu k obyvateli Kirova. Prostřednictvím závaží se průměrná hmotnost role ukázala na 900 kopejek.

Jakým traktorem jste lis táhli? MTZ 900 nebude schopen přepravovat roli 82 kg a lis se rozpadne. Docela srovnané balíky, taky pochybuji, že 450, pokud je seno hodně malé nebo nedosušené. Měl jsem 750 kg, takže 550 kg byl limit a rohlíky byly hodně těsné. Tedy průměrně 450 kg hustých rolí.

Měl jsem PRF 750 a zkoušel jsem válet husté ploché koláče, ne moc dobré na prodej, takže válečky na dopravníku se neustále ohýbaly, nebyl žádný alarm, byl jsem veden motorem – až do zatížení byly dva lisy na na farmě, takže na jednom bylo železo opotřebované válečky a ten, který neustále otáčel ploché koláče, s ním byl v pořádku. Slyšel jsem, že těžká vojtěška utáhne 700 kg, ale běžná vojtěška nezvládne více než 600.

Út, 03.09.2019. 04. 14 — XNUMX:XNUMX
: Kuzbass
Registrace: 09.02.2015 – 09:09
Poslední návštěva: před 7 hodinami 23 minutami
ArtemDzh píše:

Evgeny. . . 42 píše:

Michail 44 RUS píše:

Jaká je hmotnost vaší super tlusté rolky?

Nevážil jsem to. A v prvním roce, když jsem to kutálel při spuštění signálu, byly kulisy docela zploštělé. Nesl jsem a vážil dva, každý měl 450 kg.

450 kg je hmotnost role z lisu R-12 Volagri a role je téměř poloviční než role z PRF-180.
Kolik z těchto válečků Volagriv jsem přetížil KUN, ale jejich hmotnost není vůbec cítit.
A z PRF jsou někdy dokonce velmi těžké.

Út, 03.09.2019. 07. 02 — XNUMX:XNUMX
: Tver
Registrace: 16.04.2015 – 12:19
Navštíveno: před 2 roky 1 měsícem
filmař píše:

Vjačeslav Šalunin píše:

Plní se válec, na kterém bibibka stojí, senem, jestli to pomůže uvařit pás nebo ne? Jak velkou mezeru bych měl nechat? odkud se vzal?

nastal problém, ohnulo seno dovnitř a vylomilo vnější zuby

Toto jsou desky, které jsem svařil tak, aby došlo k 7cm pohybu nahoru/dolů
[obraz][obraz]

Přečtěte si více

Jak pochopit, jestli vás váš milovaný miluje? Psycholog o tom, co si lidé pletou s láskou: Život je tajemstvím společnosti

Řetěz sklouzl na ozubené kolo, nebo se vám to zdá?

Út, 03.09.2019. 09. 17 — XNUMX:XNUMX
: RA Maykop
Registrace: 13.09.2009 – 17:20
Poslední návštěva: před 4 týdny 11 hodinami
Andrej Sibiryak píše:

, na statku byly dva lisy, takže na jednom se železo drhlo válečky

Už v roce 2000 to začali dělat z posraného kovu, provinili se tím především Lidovian PRF, ty Bobruisk měly lepší kvalitu.

St, 04.09.2019 — 08:25
: Tver
Registrace: 16.04.2015 – 12:19
Navštíveno: před 2 roky 1 měsícem
Region Michail 01 píše:

Bobruisk jsou kvalitnější.

Bobruisk je stále ceněn!! ale naše Bezhetské okresy..jasně..
syrové maso. Nikomu nedoporučuji..kvalita nula!!

St, 04.09.2019 — 08:33
: Ural
Registrace: 28.06.2016 – 21:04
Navštíveno: před 1 rokem 4 měsíci
sergej32 píše:

Region Michail 01 píše:

Bobruisk jsou kvalitnější.

Bobruisk je stále ceněn!! ale naše Bezhetské okresy..jasně..

syrové maso. Nikomu nedoporučuji..kvalita nula!!

St, 04.09.2019 — 10:05

: Saratovská oblast S. Osinovka
Registrace: 26.01.2012 – 21:03
Poslední návštěva: před 2 dny 19 hodinami

Novosib, moje druhá sezóna pr-145, zatím jsem jich normálně nashromáždil více než 1000.

St, 04.09.2019 — 10:08
: RA Maykop
Registrace: 13.09.2009 – 17:20
Poslední návštěva: před 4 týdny 11 hodinami

Z Novosibirské oblasti. jen moje žena, hodně daleko, ale Bobruisk je blíž, kdysi jsem koupil 2 zabité PR-750f od JZD pod starým jménem, napsal do továrny a tam mi laskavě odpověděli a poslali dokumentaci. Třeba válečky se na nich nikdy neohnou, po JZD je mám 10 let (vyrobil jsem jeden ze dvou).

St, 04.09.2019 — 20:27
Registrace: 13.02.2015 – 19:06
Poslední návštěva: před 8 měsíci 3 týdny
Region Michail 01 píše:

Z Novosibirské oblasti. jen manželka [obrázek], daleko, ale Bobruisk je blíž, kdysi jsem koupil 2 zabité PR-750f od JZD pod starým jménem, napsal do továrny a tam mi laskavě odpověděli a poslali dokumentaci. Třeba válečky se na nich nikdy neohnou, po JZD je mám 10 let (vyrobil jsem jeden ze dvou).
[obraz]

Jak to nikdy nepochopíš, už jsou ohnuté a dotýkají se karavanu

St, 04.09.2019 — 21:45
: RA Maykop
Registrace: 13.09.2009 – 17:20
Poslední návštěva: před 4 týdny 11 hodinami
Michail 44 RUS píše:

Značky na karavanu nejsou od nich, je to dědictví JZD, nevím, co tam bylo, jsou dokonale hladké, úplně jsem vyměnil dopravník.

St, 04.09.2019 — 22:04
Registrace: 13.02.2015 – 19:06
Poslední návštěva: před 8 měsíci 3 týdny
Region Michail 01 píše:

Značky na karavanu nejsou od nich, je to dědictví JZD, nevím, co tam bylo, jsou dokonale hladké, úplně jsem vyměnil dopravník.

Tyto značky jsou přesně z prken.

St, 04.09.2019 — 22:59
: RA Maykop
Registrace: 13.09.2009 – 17:20
Poslední návštěva: před 4 týdny 11 hodinami
Michail 44 RUS píše:

Přečtěte si více

Pomozte zachránit čínskou růži! Vše o pokojových rostlinách na

Ve znalostech. V jedné domácnosti s PR Lidov začal den přistavením dopravníku s křivými válečky na zadní kryt, dvěma metrovými pařezy a velkým perlíkem, takže to bylo protřeno.
Zvolil jsem normální dopravníky, řetězy jsem nařezal a pak je spojil zámky, celé to nešlo zvedat.

Čt, 05.09.2019 — 03:23
: Kuzbass
Registrace: 09.02.2015 – 09:09
Poslední návštěva: před 7 hodinami 23 minutami
Region Michail 01 píše:

Zvolil jsem normální dopravníky, řetězy jsem nařezal a pak je spojil zámky, celé to nešlo zvedat.

Řezal jsi to kvůli transportu?

Čt, 05.09.2019 — 21:39
: RA Maykop
Registrace: 13.09.2009 – 17:20
Poslední návštěva: před 4 týdny 11 hodinami
Evgeny. . . 42 píše:

Řezal jsi to kvůli transportu?

Přivezl lis smontovaný, vyjmul ho a nainstaloval, rozřezal ho na 3 části a pak nahradil články zámky. Není možné je vložit ručně ani v davu, je to těžké a mohutné.

Čt, 05.09.2019 — 21:43
Registrace: 06.08.2018 – 04:50
Poslední návštěva: před 5 měsíci 19 hodinami

Jaké napětí by měl mít řetěz dopravníku?

Čt, 05.09.2019 — 21:46
: RA Maykop
Registrace: 13.09.2009 – 17:20
Poslední návštěva: před 4 týdny 11 hodinami
Vjačeslav Šalunin píše:

Nastavím se tak, aby válečky nevisely a s trochou námahy se rukama vzdalovaly od dráhy, řetěz se natahuje, při práci potřebuji pásy svařit, nebude dostatek napínáků.

Pá, 06.09.2019. 04. 53 — XNUMX:XNUMX
: Kuzbass
Registrace: 09.02.2015 – 09:09
Poslední návštěva: před 7 hodinami 23 minutami
Region Michail 01 píše:

Evgeny. . . 42 píše:

Řezal jsi to kvůli transportu?

Přivezl lis smontovaný, vyjmul ho a nainstaloval, rozřezal ho na 3 části a pak nahradil články zámky. Není možné je vložit ručně ani v davu, je to těžké a mohutné.

Evgeny. . . 42 píše:

Ilsur Nigmatullin píše:

Jak nainstalovat lisovací dopravník? Sdělit

Přidejte na dopravník dva řetězy, každý o délce tři metry. Umístěte řetězy na zadní straně ventilu do vnitřních drah a skrz dráhy k hnacím řetězovým kolům. A pak otáčením lisu za kardanový kříž utáhněte dopravník. Když vyjde z hnacích řetězových kol, přehoďte řetězy přes horní část lisu, aby je asistenti vytáhli. Jedna osoba by také měla stát na nitě a pomáhat podávat výstupní okraj dopravníku horní částí lisu.

. Můžete si vzít jakékoli řetězy podobného rozteče. Pro utažení dopravníku s 38. řetězem jsem použil světelné řetězy s roztečí 38. Vzal jsem řetězy podobné těm, které se nacházely ve elevátorech obilních kombajnů, v nakloněných obilních kombajnech, v řezačkách, v sypačích obilí ve skladech obilí. Ano, existuje mnoho dalších míst, kde se takové řetězy používají.

Při instalaci dopravníku dodržujte bezpečnostní předpisy. Bezpečně zajistěte lisovací ventil v mírně otevřené poloze. Pamatujte, že pokud je jedna z větví přetížena dvěma lištami, dopravník má tendenci se z lisu vyvalit a při přetížení tří lišt je pro jednoho člověka těžké jej udržet, aby se z lisu nevykutálel. Upevněte zámky dopravníku, když jsou větve vyvážené nebo když je hnací hřídel zajištěna proti otáčení.