Přidání benzínu do motorové nafty: je to možné nebo ne?

Vzhledem k obtížnosti startování vznětového motoru v zimě se někteří motoristé zajímají o to, jak efektivní je míchání nafty s benzínem. Podle majitelů aut by to mělo zlepšit filtraci extrémních teplot. Tento problém je zvláště důležitý pro ty, kteří rádi nakupují naftu v rezervě.

Motorová nafta určená pro letní použití je samozřejmě levnější než kvalitní zimní nafta. To je způsobeno nepřítomností drahých přísad. Ale jeho použití v zimě ztěžuje startování motoru. Co by tedy měl spořivý majitel auta dělat, když padne mráz?

<strong><em>Oblíbené kapaliny pro ředění motorové nafty</em></strong>

Pro usnadnění startování motoru v mrazivém počasí lze zahuštěnou motorovou naftu zředit. K tomu můžete použít následující oblíbené technické kapaliny:

1. Benzín je oblíbený. Musí se však používat opatrně. Přidání benzínu do motorové nafty prudce snižuje mazací vlastnosti motorové nafty, což zvyšuje opotřebení palivového systému vozidla. Pokud je přidání benzínu jediným způsobem, jak nastartovat auto, musíte jej přidat v množství nepřesahujícím 25% objemu motorové nafty.
2. Petrolej je bezpečná přísada. Ředí motorovou naftu, aniž by narušil její mazací vlastnosti. Technická kapalina se přidává v objemu do 15 % množství hlavního paliva. Jediné, co si musíte pamatovat, je, že použití leteckého petroleje není bezpečné kvůli snadnému zapálení i při malém statickém výboji elektřiny.
3. Výrobci automobilů doporučují k ředění motorové nafty používat antigelové přísady. Cena takových přísad je však mnohem vyšší než u benzínu nebo petroleje. I když jsou absolutně bezpečné pro elektrárnu vozidla.

Ukrajinští motoristé dnes najdou aktuální nabídky na prodej motorové nafty na oblíbeném webu auto.ria. Zde se také dozvíte mnoho užitečných informací o přísadách pro zředění husté motorové nafty v zimě.

<strong><em>Pravidla pro míchání motorové nafty a benzínu</em></strong>

Motorová nafta je kapalina používaná k pohonu motorů automobilů. Používá se pro nákladní i osobní dopravu. Je úspornější než většina značek benzínu. Je to dáno cenou tohoto druhu paliva na ukrajinských čerpacích stanicích.

Pokud v případě nouze potřebuje majitel automobilu zředit motorovou naftu, měli byste poslouchat následující doporučení:

1. Palivo je vhodné ředit pouze při silných mrazech, kdy nejsou k dispozici žádné speciální přísady a auto je třeba urychleně nastartovat. Pro zlepšení výkonu hlavního paliva je důležité používat vysoce kvalitní benzín. Jako nádobu použijte kanystr nebo jinou nádobu na palivo.
2. Pro optimální využití hořlavé směsi je důležité, aby koncentrace benzinu nepřesáhla 25 % celkového objemu motorové nafty v plynové nádrži, nikoli v nádobě, kde se palivo míchá. Proto je důležité vzít v úvahu, kolik motorové nafty zbývá v nádrži, na základě čehož je třeba provést potřebné výpočty.
3. Benzín se postupně přilévá do motorové nafty, přičemž se veškerá kapalina důkladně promíchá pomocí čisté tyče. Po získání homogenní konzistence se palivo nalije do plynové nádrže automobilu.
4. Pro zvýšení nebo mírné zvýšení detonační odolnosti paliva lze dodatečně použít tetraetylolovo. To výrazně zjednoduší studené starty motoru a zlepší trakci vozidla na silnici.
5. Při absenci benzínu můžete analogicky použít petrolej, který rozšiřuje teplotní limity motorové nafty a zvyšuje její oktanové číslo. Tím se zlepší hořlavost paliva, aniž by se změnily jeho mazací vlastnosti. Výsledkem by mělo být palivo podobné drahé zimní naftě prodávané na čerpacích stanicích na Ukrajině.

Rád bych poznamenal, že při práci s hořlavými kapalinami musíte dodržovat bezpečnostní pravidla. Vše by mělo probíhat v dobře větraném prostoru mimo otevřený oheň. Nesmí se používat cigarety ani zápalky, které by mohly způsobit výbuch. Je vhodné používat pouze kvalitní motorovou naftu, benzín a petrolej. Jinak míchání kapalin nepřinese požadovaný výsledek, ale spíše znesnadní nastartování motoru.

<strong><em>Sčítání</em></strong>

Abyste zajistili, že vaše oblíbené auto vydrží dlouho bez vážných poruch, používejte v zimě speciální palivo, i když je poměrně drahé. Byl speciálně navržen pro práci při teplotách pod nulou. Benzin do motorové nafty ale můžete přidat jen v extrémních případech, kdy motor nelze nastartovat jinak. Hlavní věc je nedělat to často, abyste nepoškodili elektrárnu.

Autor: Oleg Kovalsky, redaktor rubriky „Ukrajina“ na LJ.info