Proč nemůžete smíchat nemrznoucí směs různých barev: červená a zelená

Proč byste neměli míchat nemrznoucí směsi různých barev, zjistíte na našem blogu. Proč nemůžete smíchat červenou a zelenou nemrznoucí směs? Aktuální a užitečné informace o nemrznoucích směsích, jejich výběru a problémech s nimi spojených.

Každý zapálený majitel auta ví, že nemrznoucí směs je kapalina určená k tomu, aby zabránila přehřátí motoru. To znamená, že jeho význam v provozu motoru je těžké přeceňovat. Mezitím ani zkušení řidiči nejsou vždy schopni správně odpovědět na otázku: je opravdu nemožné míchat nemrznoucí směsi a proč? Je poměrně rozšířeným názorem, že to je skutečně přísně zakázáno. Existuje také názor, že je možné míchat, ale pouze nemrznoucí směsi stejné barvy. Oba tyto názory jsou velkou a někdy i nebezpečnou chybou. I když jste zvyklí servisovat své auto v dobrých servisech a nikdy sami neotevíráte kapotu, nelze vyloučit nouzové situace. Chladič může vytékat a hladinu chladicí kapaliny bude nutné urychleně doplnit přímo na silnici a zakoupit kýžený kanystr v nejbližším obchodě. Situace se mnohem zkomplikuje, pokud nevíte, co přesně je do systému nahráno a jak se zachovat. Proto se v tomto článku pokusíme odpovědět na všechny otázky týkající se kompatibility nemrznoucích směsí různých barev a typů.

Z čeho se skládá chladicí kapalina?

Začněme analyzovat problém s klíčovým bodem – složením „chladiče“. Základ nemrznoucí směsi. Všechny moderní chladicí kapaliny, bez ohledu na jejich barvu, se skládají přibližně z 80 % ze stejných základních složek.

• Etylenglykol (méně běžně propylenglykol) je dvojsytný alkohol bez výrazného zápachu s bodem varu +196 °C. Zamrzá již při -12 °C, proto je potřeba jej naředit.
• Voda – něco, čím je třeba ředit alkohol, aby nemrznoucí směs nezamrzla při -12 °C. Aby se zabránilo usazování vodního kamene na povrchu potrubí a radiátorů, používá se pouze destilovaná voda. Ředění snižuje bod varu, ale také snižuje spodní práh výkonu na -40 °C: to je pro většinu ruských regionů více než dostatečné.

K tomuto základu výrobci přidávají různé přísady, které chrání vnitřní části chladicího systému a zlepšují výkonnostní vlastnosti kapaliny. S prvními dvěma složkami je vše docela jednoduché, ale přísady a jejich účel je třeba projednat samostatně.

Aditiva. Jsou důležitou a velmi různorodou složkou nemrznoucí směsi, přičemž každá je navržena tak, aby poskytovala specifický účinek.

Alkohol (etylenglykol) může oxidovat kov a negativně ovlivnit potrubí chladiče. Po smíchání s vodou je korozivní aktivita velmi vážná. Pokud se tento efekt neodstraní přidáním speciálních přísad, chladicí kapalina bude korodovat kov a může způsobit netěsnosti v řádu měsíců.

Při provozu spalovacího motoru nevyhnutelně vznikají malé vibrace, které mohou v nemrznoucí směsi vytvořit mnoho prasklých bublin. Tento jev se nazývá kavitace a negativně ovlivňuje vlastnosti chladicí kapaliny. Nemrznoucí směsi s lobridovými přísadami a karboxylovou kyselinou odolávají kavitaci mnohem úspěšněji než všechny ostatní.

Vhodně zvolené přísady v kapalině také eliminují tvorbu pěny. V některých případech může vést k přehřátí v důsledku špatné cirkulace kompozice. Ze stejného důvodu je důležité sledovat množství přidané vody, pokud si koncentrát ředíte sami.

• K ochraně plastů a pryže

Chladicí systém automobilu obsahuje spoustu nejen kovových prvků, ale také plastových a pryžových směsí. Chladicí kapalina by je neměla korodovat a použití přísad také ochrání materiály před vysycháním a praskáním.

Co se stane, když smícháte různé druhy nemrznoucí směsi

Doporučuje se vyhnout se míchání nemrznoucích směsí různých značek a typů. Faktem je, že interakce různých přísad může způsobit zcela nepředvídatelný účinek a snížení výkonnostních charakteristik. Některá chladiva jsou považována za vzájemně zcela nekompatibilní, zatímco jiná by měla být považována za podmíněně kompatibilní. Například koncern VAG přímo uvádí, že je nežádoucí kombinovat specifikace G11 a G12, zatímco G12++ a G13, G11 a G12+ jsou považovány za kompatibilní. Kompatibilita je situace, kdy pro vůz nejsou žádné bezprostřední negativní důsledky, ale není známo, co se stane při dlouhodobém používání. Směs nemrznoucí směsi G12G12+ a kapaliny G13 je tedy podle informací stejného koncernu Volkswagen formálně vhodná k použití, ale nemá běžnou ochranu proti korozi.

V případě nuceného míchání (například v případě nouzového doplnění) se při první příležitosti vyplatí zbavit se výsledné směsi a nahradit ji zcela novým složením.

Co se stane, když smícháte různé barevné nemrznoucí směsi

O barvách nemrznoucích směsí je dnes mnoho dezinformací. Někteří výrobci se opravdu snažili a snaží zavést jednotnou gradaci s různými barvami pro různé typy chladicí kapaliny. V praxi ale existuje mnoho značek, které své produkty barví podle vlastního uvážení. Není neobvyklé, že stejný výrobce tónuje stejné složení různými pigmenty. To znamená, že dnes nemá smysl při výběru zohledňovat barvu nemrznoucí směsi, pokud si také neprostudujete složení přísad.

Na základě výše uvedeného vyplývá, že při smíchání dvou chladicích kapalin různých barev (například zelené a červené), ale se stejným složením, by neměly být žádné negativní důsledky. Různé kompozice stejné barvy však mohou způsobit problémy s motorem. Nelze se tedy spolehnout na barvu nemrznoucí směsi jako hlavní parametr určující možnost smíchání dvou kapalin.

Co dělat, když vám dojde chladicí kapalina

Pokud se objem nemrznoucí směsi v systému snížil a je nutné nouzové doplnění na požadovanou úroveň, můžete použít běžnou destilovanou nebo filtrovanou vodu. Přidání 100–200 mililitrů výrazně neovlivní vyváženost složení, ale teplota mrazu se vrátí k normálu. Tím totiž skutečně obnovíte objem vody, která se vypařila, když se objevil přetlak.

Pokud 200 mililitrů nestačí, můžete přidat pouze stejný typ nemrznoucí směsi, který je již v autě: hybridní – hybridní, tradiční – tradiční atd.

Měl by být systém před přidáním nemrznoucí směsi propláchnut?

Při výměně staré kapaliny za novou je lepší provést úplné propláchnutí systému. To je zvláště důležité, pokud se vypouštěná nemrznoucí směs skládá ze směsi různých typů nebo obsahuje nečistoty a rez. Bez tohoto postupu se obejdete pouze v případě, že vypuštěná kapalina nevykazuje žádné známky kontaminace a na její místo je nalita přesně stejná kapalina. Splachování je snadné. Stačí naplnit čistou vodou a nechat kapalinu nějakou dobu (cca 15 minut) cirkulovat při minimálních otáčkách motoru. Do splachovací vody můžete přidat 20 % nové nemrznoucí směsi.

Všechny články Novinky Autocode Life hacks pro kupující Testovací jízdy Auto novinky Video Automarkety Různé Koupit za xxx rublů Recenze ojetých aut Life hacky pro prodejce Tiskové zprávy Hodnocení Recenze majitelů Konfrontace modelů

18. června 2024, 10:34 0 5399

Každý automobilový nadšenec zná účel nemrznoucí směsi – je to hlavní součást chladicího systému automobilu. Jeho složení a kvalita určuje spolehlivost a životnost motoru. I přes zdánlivou jednoduchost je třeba při manipulaci s nemrznoucí kapalinou dodržovat určitá pravidla. Podívejme se na tato pravidla a důsledky, které mohou vyplynout z jejich nedodržení, a také zjistěte, zda se nemíchá nemrznoucí směs různých barev.

V jakých barvách se dodává nemrznoucí směs?

Nemrznoucí kapalina je chladicí kapalina s nízkým bodem tuhnutí. Skládá se ze směsi etylenglykolu (mnohem méně často propylenglykolu), alkoholu, nemrznoucí směsi, destilované vody a chemických přísad.

Nemrznoucí směs vyrábí výrobci v různých barevných variantách:

Ethylenglykol sám o sobě je bezbarvá kapalina, proto se do nemrznoucí směsi při výrobě přidává inkoust (barviva). To se provádí za účelem zjednodušení monitorování hladiny kapaliny v chladicím systému. Je také snazší lokalizovat barevné úniky kapalin, protože jsou viditelnější na netěsném potrubí nebo netěsných kovových spojích.

Barva inkoustu neovlivňuje chemické ani fyzikální vlastnosti nemrznoucí směsi, ale slouží pouze k vizuálnímu označení, takže při výběru kapaliny nelze spoléhat pouze na tento indikátor. Směs chemických přísad určuje typ nemrznoucí směsi, která určuje základní fyzikální a chemické vlastnosti kapaliny.

Je možné namíchat nemrznoucí směs stejné barvy?

Kromě etylenglykolu a barviva určité barvy obsahuje nemrznoucí směs různé přísady. Tyto přísady ovlivňují bod varu a bod tuhnutí, jsou zodpovědné za ochranu částí chladicího systému před korozí, snížením vodního kamene, pěněním atd. Dokonce i klimatické podmínky určitých regionů vyžadují přidání speciálních přísad.

Teplotní podmínky, ve kterých komponenty vozidla pracují, výrazně ovlivňují jejich stabilitu a životnost. Zejména většina evropských výrobců používá jako přísady karboxylové kyseliny. V Japonsku a USA se používají fosfátové nebo hybridní přísady.

Chemické složení aditiv bylo vyvíjeno v průběhu let v úzké souvislosti s druhy kovů, ze kterých jsou vyrobeny motory, součásti chladicího systému a chladiče. Druhy přísad také ovlivňují životnost a pevnost pryžových hadic, takže při míchání nemrznoucí směsi byste měli nejprve věnovat pozornost výrobci a typu přísad používaných k výrobě produktu. A samotná barva tekutiny má pouze vizuální význam.

Nemrznoucí směsi stejné barvy a od různých výrobců můžete míchat pouze v případě, že složení jejich přísad je stejné nebo podobné. V tomto případě je riziko negativních reakcí minimální. Nejlepší je však dodržovat doporučení výrobce auta a používat nemrznoucí kapalinu pouze jedné značky.

Je možné míchat nemrznoucí směsi různých barev?

Nedoporučuje se míchat nemrznoucí směsi různých barev. Faktem je, že pokud na nádobě není jasné označení, nebudete schopni určit typ kapaliny. Složení aditiv se může značně lišit i od stejného výrobce. Při interakci různých přísad se mohou vytvářet chemické sloučeniny ve formě nerozpustných sraženin, které naruší činnost chladicího systému motoru.

Co se stane, když smícháte nemrznoucí směs různých barev?

Protože barva nemrznoucí směsi závisí pouze na barvivu, hlavním kritériem pro míchání kapaliny je její typ, nikoli barva. Negativní důsledky jsou však zřejmé: smícháním různých barev můžete získat kapalinu tak „tajemné“ barvy, že nelze mluvit o žádném pohodlí při sledování hladiny nemrznoucí směsi nebo zjišťování místa jejího úniku. Ale pokud je otázkou, zda je možné namíchat nemrznoucí směs různých barev nebo různých typů, musíte zvolit typ kapaliny.

Jaké nemrznoucí směsi lze namíchat

Nejbezpečnější je namíchat nemrznoucí kapalinu stejného typu, barvy a výrobce, přísně dodržujte doporučení výrobce automobilu. V mezinárodní praxi se používají tři typy nemrznoucích směsí – G11, G12 a G13. Typ G12 má několik podtypů, které jsou obvykle označeny znaménkem „+“. V případě potřeby můžete k doplnění použít destilovanou vodu.

Malé množství destilátu (do 200-250 gramů) prakticky nemění vlastnosti nemrznoucí směsi. Pokud je únik významný, měli byste se ujistit, že přidaná nemrznoucí směs je plně kompatibilní. V opačném případě bude bezpečnější vypustit starou kompozici a naplnit novou.

V mezinárodní praxi se používají především tři typy nemrznoucích směsí – G11, G12 a G13. Typ G12 má několik dalších podtypů, které jsou obvykle označeny znaménkem „+“.

Podívejte se na tabulku zaměnitelnosti nemrznoucích směsí.