Tipy

Testování zkratů — Autoelectrics Community na DRIVE2

Zkrat je spojení kontaktů v elektrickém obvodu, které mají příliš odlišné hodnoty základních parametrů elektrického proudu. Zkrat se řídí Ohmovým zákonem pro část obvodu a nastává, když napětí aplikované na zařízení výrazně překročí odpor tohoto zařízení. Taková porucha ohrožuje vážné poruchy zařízení a často vede k požárům.

Multimetr je měřicí zařízení určené k měření skutečných hodnot všech hlavních parametrů, které popisují elektrický proud. Mezi tyto parametry patří proud (měrná jednotka – ampéry), napětí (volty), odpor (ohmy), proudový výkon (watty). Kombinace těchto čtyř veličin nám umožňuje komplexně popsat stav elektrického proudu v obvodu a jeho části a pochopit, zda v části obvodu nedošlo ke zkratu.

Postup detekce zkratu multimetrem

Detekce zkratu v obvodu je založena na skutečnosti, že před a po této události mají části obvodu různé hodnoty hlavních parametrů popisujících elektrický proud. Když odečtete proud a porovnáte je mezi sebou a se standardními hodnotami, můžete přesně pochopit, kde v obvodu došlo ke zkratu a jak závažný to byl. Jako každá měřicí práce se detekce zkratu multimetrem skládá ze tří stupňů.

Příprava na měření. Hlavní je před připojením multimetru k testovanému obvodu úplně odpojit obvod od napětí, jinak reálně hrozí poškození zařízení. Je také nutné zkontrolovat správnou funkci samotného multimetru: za tímto účelem zkratujte jeho kontakty mezi sebou. Dále můžete určit úsek obvodu, kde s největší pravděpodobností došlo ke zkratu. Zpravidla ho poznáte podle roztavené izolace a charakteristického zápachu spálené gumy.
Odečítání údajů z obvodu. Multimetr připojený k obvodu generuje zkušební napětí. Není-li obvod poškozen, přístroj vytvoří naměřenou hodnotu odporu pro celý elektrický obvod jako celek. Pokud dojde k poškození, je tato hodnota buď příliš malá, nebo příliš velká. V tomto případě, pokud není poškozená oblast vizuálně určena, musíte prozkoumat každý fragment obvodu a každý vodič samostatně.
Zpracování odebraných odečtů. Dost často se jedná o formální fázi, protože vše se vyjasní již ve fázi přijímání svědectví. Pokud zkrat nebyl příliš významný, k jeho identifikaci budete muset porovnat a porovnat hodnoty odebrané z různých sekcí a vodičů. Poškozený se projeví s anomálními hodnotami.

Použití multimetru k detekci zkratu se nejčastěji provádí v průmyslových a jiných výrobních oblastech. V domácích podmínkách obvykle existují možnosti, jak se vyhnout jak samotným zkratům, tak nutnosti provádět takové kontroly. K tomu stačí svěřit elektroinstalaci a instalaci složitých zařízení znalým lidem – specialistům z odborné firmy. Například, elektroinstalační práce v Moskvě Je to docela snadné objednat a i za cenu budou mnohem levnější než testování a zejména odstranění následků zkratu.

Projekty elektro

Projekt elektroinstalace bytu
Projekt elektro soukromého domu
Projekt kancelářské elektroinstalace
Podnikový elektrotechnický projekt
Prodej elektro projektu
Projekt skladové elektroinstalace
Projekt školní elektroinstalace
Projekt elektroinstalace restaurace
Projekt elektroinstalace hotelu
Projekty všech prostor

Služby společnosti

projekt přestavby
Design vytápění
Návrh zásobování vodou
Návrh kanalizace
Elektrolaboratorní služby
Elektrická měření
Smlouva na dodávku elektřiny
Uvedení do provozu
Elektrické práce

Přečtěte si více

Materiál na schody na verandu, na venkovní schody (venkovní), materiály na schody v domě

Obecná otázka: jak spolehlivě zkontrolovat kabeláž na zkrat. Zejména při kontrole kabeláže od regulátoru k čidlu nebo akčnímu členu.
Se zkratem k zemi je to stále jasné: pokud je mezi zemí zvonění a vodiče odpojené na obou koncích, pak ano (a ani tehdy není spolehlivé nalezení uzemnění vždy pohodlné).
Co když se dráty ve svazku vzájemně třepí a zkratují? A vycházejí v různých svazcích a nechápou, jak si navzájem zkontrolovat všechny terminály? Nebo krátké až pozitivní?
Obecně, jak a čím nejlépe spolehlivě ověřit, že v elektroinstalaci moderních regulátorů rozhodně nedochází ke zkratu. Plovoucí povaha vzhledu kódu DTC dodává problému zvláštní lesk.

UpD každopádně – všem moc děkuji za komentáře. Všechny názory jsou velmi zajímavé.

27 2022 сентября
Sdílet:

Komentáře 38

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Vizuální kontrola,
Podat někomu ruku,
No, nejlepší na tom je přetočit.
Je lepší kontaktovat pořádného elektrikáře

Způsobů je spousta, nejjednodušší a nejzřetelnější je na kouř, + a – podáváme a kde se tam roztavit.

. a pak svazek vyhoďte. Platí jedno pravidlo – pokud je alespoň jeden drát ve svazku přehřátý nebo zejména roztavený, je třeba svazek vykuchat, opravit nebo vyměnit. Možnost ukousnout a rozházet je pro extrémní hasiče .

Vzhledem k tomu, že situace je tekutá, musíte cop zkontrolovat rukama.

Vizuálně.
Demontáž a demontáž postroje.

Mohou být přidány organoleptické metody, např. zkuste si na zub a přičichněte k vykuchanému turniketu.

Existuje jednoduché zařízení zvané „hledač koz“. Pointa je jednoduchá. Obyčejná žárovka je zapojena do série. Obvykle místo pojistky, která mimochodem vypadne při zkratu. Pokud lampa jasně hoří, pak je v obvodu zkrat. Pokud je tlumená nebo nesvítí, je to normální. Výkon lampy se volí na základě povahy akčního členu. Když dojde ke zkratu, začneme třepat kabeláží, dokud lampa nezhasne nebo nepřestane hořet plnou intenzitou.

Metoda je obvyklá. Autoelektrikáři vždy počítají zkraty pomocí této metody

No, nejsem autoelektrikář, jen automobilový nadšenec. budeme vědět)

Pravidelná kontrola. Ale nemůžete takto zkontrolovat signální obvody, nikdy nevíte, kde jsou zkraty. Napájejte pouze tehdy, pokud jste vše nejprve odpojili

existuje jedna pochybnost – kabeláž ovladače je 5 voltů, a co je nejdůležitější – není jasné, kdy chce ovladač aktivovat ten či onen obvod, a když to udělá, zkontroluje jeho odpor, uvidí odpor lampy a ohlásí problém (možná).
V takových obvodech nejsou žádné pojistky.

Přečtěte si více

Výsadba švestek na jaře: Jak vybrat nejlepší odrůdy

Nejsem vybíravý, jen se snažím pochopit, jestli to bude fungovat nebo ne a jak to bude fungovat.

Existují různé typy žárovek. Pokud chcete, můžete si jej vybrat. Odpor žárovky za studena je velmi malý. Všichni autoelektrikáři používají detektory koz. Je zde prostor pro kreativitu. Experimentovat

a kdybys místo lampy dal ampérmetr? Nebo je důležitý i fakt, že lampa je rezistor?

Jak vaše srdce touží. Z dálky je dobře vidět pouze lampa a kabeláž může být docela dlouhá.

a kdybys místo lampy dal ampérmetr? Nebo je důležitý i fakt, že lampa je rezistor?

A v případě zkratu lze ampérmetr spálit výkonným zdrojem. A rozvody.

a kdybys místo lampy dal ampérmetr? Nebo je důležitý i fakt, že lampa je rezistor?

Ampérmetr lze spálit. Zapíná se pouze sériově s určitou zátěží

Problém. Odstraníte senzory a mozky, změříte odpor vzhledem k tomu, k čemu může zkratovat. Ale nic plovoucího nechytíte.

Tam se můžete pohybovat pouze lokálně a sledovat, zda kód vyjde nebo atd.

Problém. Odstraníte senzory a mozky, změříte odpor vzhledem k tomu, k čemu může zkratovat. Ale nic plovoucího nechytíte.

Plovoucí „zkrat“ se často vyskytuje na senzorech a zařízeních, v oblastech elektroinstalace naplněných nemrznoucí kapalinou a jinými kapalinami. Nejprve vizuální kontrola, poté měření. Kontrola senzorů, relé a dalších věcí.

Mluvím o elektroinstalaci. Senzory se obecně obtížně kontrolují bez osciloskopu. Samozřejmě musíte volat jako bez tohoto

Dobře, zkontrolujte takové senzory na podobném autě nebo je nainstalujte na své vlastní známé dobré pro testování. Je to jednodušší, než rychle najít osciloskop a naučit se jej používat.

Je pro mě snazší studovat oscilograf, zvláště pokud doporučujete, kde číst/sledovat.

Hledej na internetu spoustu informací, studoval jsem to na VŠ.

Chcete-li začít, vezměte si schéma zapojení a vytiskněte si ho, poté odpojte senzory a zařízení, mozky a udělejte si na něm poznámky pod čarou, zavolejte každý vodič pro následující:
– celistvost drátu
– zkrat (připojení) k zemi na obou stranách
– uzavření (zaháknutí) do kladné polohy na obou stranách
– zkraty k jiným vodičům z jednoho konce a poté z druhého.
Uděláme si poznámky do schématu a přejdeme k dalšímu drátu.
Vše. Ale buďte opatrní s ECU, abyste náhodou
z neznalosti, nezakazujte to. Přečtěte si o postupu pro odpojení a připojení konkrétně na vašem autě!
Myslím, že jsem na něco zapomněl. Pokud ano, ostatní vám to řeknou)
A ano, nespoléhejte se pouze na zvonění, existuje také izolační odpor nebo oxidy, které probliknou, ale nebudou zvonit na multimetru. Také změřte odpor v různých mezích měření karikatury. Potřebujete dobré zařízení, levné čínské vás mohou zklamat.

Přečtěte si více

Recept na játrový koláč s kuřecím masem: rychlý a snadný