Vlastnosti recyklace odpadu hliníkových kabelů

Pro přenos elektřiny na dálku se používá hliníkový kabel, jehož životnost je 10-15 let. Při pokládání elektrického vedení pomocí takových produktů vzniká odpad: odřezky, nelikvidní aktiva a zbytky kabelů na cívce. Takový odpad nelze využít a je třeba jej zlikvidovat. Abyste za tento postup neplatili, je třeba odevzdat odpad z hliníkových kabelů do šrotu, v takovém případě dostanete odměnu, a to velmi značnou. Stačí se obrátit na společnost “Interlom”, která nabízí dodavatelům recyklovatelných materiálů nejvyšší cenu za hliníkový šrot v Moskvě. Výše odměny závisí na množství hliníku použitého jako materiál vodivého jádra a na cenu má vliv i čistota a množství kovu.

Klikněte na odkaz a přečtěte si, jak recyklovat hliníkový kabel v Moskvě.

Odstranění dielektrického povlaku je důležitou fází recyklace odpadu kabelů

Recyklace takového odpadu zahrnuje přetavení hliníku, který se následně používá při výrobě různých produktů. Před přetavením je nutné odstranit dielektrický povlak. Problém lze vyřešit několika způsoby.

Termální

Podstatou této metody je spálení kabelu, který ponechá pouze hliníkové vodivé jádro. Metoda má několik výhod:

• vysoká rychlost;
• minimální kapitálové investice;
• schopnost odstranit izolaci vlastními silami.

Tepelné metody pro odstraňování izolace, kromě vypalování nad otevřeným ohněm, mohou zahrnovat metodu pyrolýzy. Hliníkový kabel je v tomto případě vypalován ve vakuu, tato metoda je mnohem ekologičtější, ale její realizace vyžaduje speciální komoru.

Kromě výhod má tepelná metoda čištění hliníkového kabelu také určité nevýhody:

• Znečištění vodivého jádra – vodiče se obalí okují a izolačními zplodinami hoření.
• Znečištění životního prostředí – při hoření izolace se do atmosféry uvolňuje velké množství toxických sloučenin.
• Poškození vodivého jádra – vlivem vysoké teploty dojde k roztavení vodičů.

Tepelnou metodu čištění kabelu používají pouze samotní dodavatelé, tato metoda je jednodušší, ale vede ke snížení pořizovací ceny neželezných kovů.

Mechanické

Aby nedošlo ke snížení ceny druhotných surovin, lze dielektrický povlak odstranit mechanicky, ale ruční provádění je příliš obtížné a časově náročné. Mnohem snazší je použít mechanické čištění pomocí striperu – speciálního stroje, který odstraňuje dielektrický povlak z vodičů. Společnost “Interlom” má takové zařízení a pokud má dodavatel velké množství kabelového odpadu, odstranění izolace je zcela zdarma.

Chemické

Tato metoda zahrnuje odstranění PVC pláště pomocí chemických rozpouštědel, k tomuto účelu se používá tetrahydrofuran nebo cyklohexanon. Tato metoda odstraňování izolace se používá poměrně zřídka, kvůli její vysoké ceně a potřebě reprodukovat činidla. Mezi výhody chemického způsobu čištění kabelu patří výtěžnost až 99% čistého kovu a také možnost recyklace mikrodrátů, ze kterých je extrémně obtížné odstranit izolaci tepelnou nebo mechanickou cestou.

kryogenní

Tato metoda je přímým opakem metody tepelného čištění, protože izolace je vystavena spíše nízkým teplotám než vysokým, což činí dielektrický povlak křehkým. Po této expozici drát prochází válečky, v důsledku čehož se dielektrický povlak drolí. Tato metoda zahrnuje ošetření kapalným dusíkem, ale vzhledem k vysoké ceně této sloučeniny není použití kryogenní metody čištění drátů v praxi ekonomicky proveditelné.

Jeden nebo jiný způsob čištění kabelu se volí v závislosti na průměru jádra, typu kabelu, materiálu dielektrického povlaku a dalších vlastnostech. Vyčištěná žíla se posílá do drtiče, kde se rozdrtí a teprve poté do speciální pece k přetavení.

Kdo kontaktovat?

Dodavatelé recyklace nemusí vůbec rozumět technickým detailům, stačí jim vyplnit žádost o převzetí odpadu z hliníkových kabelů u Interlomu. Naši specialisté sami přijedou na místo, zváží šrot na elektronických vahách a spočítají náklady na recyklovatelné materiály. Klient obdrží okamžitou platbu v hotovosti nebo bezhotovostní formou. Výše odměny a další parametry jsou dokumentovány, takže klienti se mohou spolehnout na transparentnost a právní čistotu transakce. Této výhodné a pohodlné nabídky mohou využít fyzické i právnické osoby.

Moderní systém sběru, zpracování a likvidace odpadů by měl mít minimální dopad na životní prostředí. K tomuto účelu se používají přímé a dvoustupňové systémy odstraňování odpadu.

Přímý odvoz pomocí svozových vozů

Systém odstraňování tuhého komunálního odpadu (TKO) může být dvou typů:

• přímý odvoz pomocí svozového vozu;
• dvoustupňový odvoz s mezipřekládkou ve stanici.

Přímý odvoz TKO se používá v případě, že se skládka nachází ve vzdálenosti do 15 km. Popelářské vozy mají malý objem korby, který se pohybuje od 12 do 18 metrů krychlových.

Použití specializovaného zařízení pro přímé odstranění pevného odpadu by mělo vzít v úvahu následující faktory:

• normy přípustného zatížení na povrchu vozovky;
• dostupnost otočných ploch pro umožnění vstupu a otáčení speciálního zařízení;
• objem odpadu a jeho kvalita.

V závislosti na mechanismu nakládání odpadu z kontejnerů se speciální sběrná zařízení dělí do skupin:

• modely se zadním nakládáním;
• modely s bočním nakládáním.

Pro sběr velkého množství odpadu z kontejnerů o objemu až 240 litrů se používají modely se zadním plněním. Používají se k dosažení následujících cílů:

• snížení množství vysypaného odpadu;
• servisní kontejnery různých objemů – 0,1-2 kubických metrů;
• snížení nákladů na nakládání odpadu díky nízké výšce kontejneru;
• zlepšení pracovních podmínek pro personál, který obsluhuje toto speciální zařízení.

Hlavní výhodou použití popelářských vozů pro přímý odvoz tuhého odpadu je vysoký koeficient zhutnění odpadu. To šetří čas a palivo během přepravy a také umožňuje snížit počet vozidel se speciální výbavou. Popelářské vozy se zadním nakládáním jsou šetrnější k životnímu prostředí, protože eliminují vysypávání odpadu z kontejneru.

Jednostupňový systém odstraňování odpadu je vhodný v malých městech nebo na krátké vzdálenosti od místa sběru odpadu.

Dvoustupňový odvoz s mezipřekládkou ve stanici

Pro většinu velkých měst je přijatelnější dvoustupňový systém sběru odpadu než jednostupňový. Zahrnuje řadu technologických operací:

• nakládání odpadků v místech, kde se hromadí;
• přeprava pevného odpadu popelářskými vozy na překladiště;
• překládka materiálů do těžkých speciálních zařízení;
• odvoz odpadu na místo jeho uložení nebo uložení;
• vyložení odpadu na sběrném místě.

Dvoustupňové odstraňování odpadu je vhodné pro přesun odpadu na vzdálenost větší než 17 km. Suroviny jsou nejprve dodávány na překládací stanici odpadů pomocí malých speciálních zařízení a vykládka z překládací stanice odpadů (WTS) probíhá pomocí speciálních vozidel s kontejnery od 20 do 30 metrů krychlových.

Při výběru těžké speciální techniky se doporučuje věnovat pozornost délce, výšce, šířce stroje a jeho poloměru otáčení. Mezi další důležitá kritéria patří úroveň hluku a znečištění životního prostředí a také hmotnost celé konstrukce.

Klíčovými výhodami dvoustupňové přepravy je využití MPS a mezilehlých sběrných míst TKO. Odpad se zároveň na sběrných místech částečně třídí a následně zhutňuje, aby se minimalizovaly náklady na dopravu.

Překládací stanice odpadu: Výhody použití

Použití MPS výrazně zlepšuje proces přepravy pevného odpadu. Jejich použití umožňuje sběr odpadu podle druhu. Zároveň se snižují náklady na jeho přepravu, snižuje se počet používaných popelářských vozů na minimum a snižují se škodlivé emise do ovzduší ze speciální techniky.

K třídění tuhého odpadu se používá dopravník, kde lze práci provádět ručně nebo automaticky. V procesu použití stacionárních těsnění jsou konstruovány dvě vrstvy. V horní části jsou vyloženy vozy na svoz odpadu a ve spodní plošině s kontejnerovou korbou a kompaktorem.

Jednoúrovňové MPS fungují podle konkrétního technologického postupu. Nejprve speciální zařízení vyloží odpad na speciální místo ve sběrném místě. Poté se na místě příjmu ručně třídí velkorozměrový odpad a kovový šrot. Poté je odpad přemístěn vysokozdvižnými vozíky na dopravník, ze kterého je odeslán jedním ze tří směrů:

• v těžkých nákladních vozidlech;
• do nádoby s lisem a vyrovnávacím zásobníkem;
• ve stacionárním lisu na odpady s automatickou drátěnou vazbou.

Plnění kontejneru lisem se doporučuje v případech, kdy má MPS nízkou produktivitu a blízkost místa uložení nebo uložení pevného odpadu.

Ve velkokapacitních stanicích na zpracování odpadů je zóna pro krátkodobou akumulaci odpadů. To je určeno pro případy poruchy popelářského vozu, plánované opravy speciální techniky nebo v dopravní špičce.