Známky vadného startéru a generátoru

Poruchy startéru a generátoru často způsobují motoristům velké potíže. Ostatně, jak se často stává, při provozu nevěnujeme velkou pozornost zátěži, kterou musí auto vydržet. To však pokračuje jen do té doby, než nám auto náhle přestane startovat a vyžaduje opravu.

Níže budeme hovořit o nejčastějších příčinách vadných startérů a generátorů a také o způsobech jejich odstranění.

Na konci článku se podívejte na podrobné videonávody pro zjištění příčin poruchy startéru automobilu.

Také by vás mohly zajímat následující materiály:

1. Samokontrola a oprava generátoru.
2. DIY oprava startéru Bendix.

Pochopení, že jakákoliv věc se rozbije, pokud je ponechána bez řádné péče, přichází příliš pozdě a jediným východiskem je často naléhavá oprava startéru nebo generátoru. Abyste se vyhnuli poruchám, musíte znát a být schopni rozpoznat první známky hrozících poruch a pozorně naslouchat svému vozu.

Příznaky poruchy generátoru

Poruchy generátoru není vždy snadné identifikovat. Některé z nich (tzv. „plovoucí“ poruchy) se zjišťují pouze na speciálním stojanu.

Pokud si však všimnete, že se světlomety za chodu motoru ztlumily a že cizí hluk narušuje normální zvuk běžícího motoru nebo že se baterie rychle vybíjí, je čas kontaktovat odborníky. Protože je lepší předcházet poruše včasnou opravou generátoru, než si jednoho dne zkazit den nečekanou poruchou.

V poslední době je velmi vhodné kontaktovat specializované firmy, jejichž specializací jsou opravy, údržba a prodej startérů a generátorů. Moderní vybavení v kombinaci s kvalifikovaným personálem a velkým výběrem náhradních dílů vám umožní odstranit jakoukoli poruchu během několika hodin. A diagnostika s demontáží a analýzou stupně opotřebení dílů pomůže rychle určit stupeň výkonu a provést restaurátorské práce.

Můžete se však pokusit diagnostikovat a odstranit některé příčiny poruch generátoru sami.

Pokud se baterie v autě nenabíjí, musíte nejprve zkontrolovat napnutí řemene alternátoru – řemen musí být napnutý bez prověšení. To lze samozřejmě provést okem, ale je lepší použít dynamometr: pokud vytáhnete nejdelší větev řemenu alternátoru silou 10 kgf, neměla by se ohnout více než 10-15 mm.

U většiny strojů lze napnutí řemene alternátoru upravit povolením matice zajišťující skříň alternátoru k seřizovací tyči a pomocí páčidla jej oddálit od motoru. Po nastavení požadovaného napnutí řemenu utáhněte zpět montážní matici generátoru.

Pokud je napnutí řemene alternátoru normální, je pravděpodobně nutné jej vyměnit. relé regulátoru napětí. U starších aut je to plastová krabička přišroubovaná k blatníku předního blatníku, ale u moderních aut je regulátor zabudovaný přímo v samotném generátoru.

Chcete-li vyměnit reléový regulátor v generátoru, musíte nejprve odšroubovat dva upevňovací šrouby, odpojit kontakty a poté vyjmout regulátor spolu se sestavou kartáče z pouzdra generátoru.

Zkontrolujte sběrací kroužky: spálené je třeba očistit jemnozrnným brusným papírem a otřít hadříkem namočeným v rozpouštědle.

Poprvé po instalaci nového regulátoru se napětí může mírně lišit od jmenovitého. Když si nové kartáče generátoru zvyknou, vše se vrátí do normálu.

Příznaky nefunkčního startéru

Generátor i startér zažívají velké mechanické zatížení spojené se specifiky těchto zařízení a sebemenší porušení provozního režimu okamžitě upraví kvalitu práce.

Předpoklady pro diagnostiku nebo opravu startéru mohou být následující:

• při otočení klíčku ve spínači zapalování nefunguje startér;
• po nastartování motoru se startér nevypne;
• startér se točí, ale auto nestartuje (klikový hřídel se neotáčí, když se kotva otáčí);
• silné broušení a hluk během provozu.

Co dělat, když startér nefunguje?

Níže jsou uvedena obecná doporučení, co dělat, když startér nefunguje. A na konci článku se podívejte na videonávod.

1. Pokud startér nefunguje, zkontrolujte nejprve spojení mezi kabelem baterie a startéru.
2. Poté, co se ujistíte, že je připojení dobré, zapněte klakson a světlomety. Tlumené světlomety a tichý signál signalizují vybitou baterii. V takovém případě musíte nabít baterii nebo požádat o „světlo“ z jiného auta – startér by měl fungovat a nastartovat auto.

• Jak nabíjet autobaterii pomocí nabíječky.
• Jak správně nasvítit auto z jiného auta.

1. Pokud signál a světlomety fungují normálně, zkuste odstranit vodiče ze svorek spínače zapalování odpovědných za spuštění startéru (u VAZ jsou to svorky „30“ a „50“) a krátce je spojte. Spuštění startéru bude indikovat poruchu spínače zapalování. Nastartujte motor, vyměňte odstraněné dráty a pokračujte v cestě.
2. Pokud spínač zapalování funguje a startér stále nefunguje, připojte další vodič ke svorce (zástrčce) trakčního relé spouštěče a poté se dotkněte druhého konce tohoto vodiče „plus“ baterie. Pokud startér funguje, opravte poruchu v obvodu od baterie po trakční relé startéru.

Pokud vše výše uvedené nepomůže, nastartujte motor z vleku a jděte k autoelektrikáři, aby opravil startér.

Video návod pro zjištění příčin poruchy startéru