Je možné nasadit pneumatiky různých výšek na různé nápravy? GC Koryb

Otázka, zda je možné namontovat pneumatiky různých výšek na různé nápravy vozidla, je aktuální pro mnoho majitelů osobních i nákladních automobilů. Někdy takové situace nenastávají na žádost majitele, ale kvůli určitým okolnostem. V tomto článku se podíváme na to, kdy by majitelé automobilů mohli chtít zvážit instalaci pneumatik různých výšek, jaké problémy to může způsobit a co si o tom myslí ostatní automobiloví nadšenci.

Možné důvody pro instalaci pneumatik různých výšek

1. Jedna pneumatika byla poškozena, nenašli jsme stejný model a velikost

Jedním z nejčastějších důvodů pro montáž pneumatik různých rozměrů je poškození jedné pneumatiky, kdy nalezení přesně stejného rozměru a typu může být problematické. To platí zejména pro starší modely pneumatik, které se již nemusí vyrábět, nebo situace, kdy požadovaný rozměr není k dispozici.

2. Nabídněte koupi dvou pneumatik s dobrou slevou

Majitelům automobilů jsou často nabízeny skvělé nabídky pneumatik, ale problémem je, že velikost pneumatik nemusí přesně odpovídat aktuálním pneumatikám namontovaným na autě. V takových případech vás může touha ušetřit peníze přimět k rozhodnutí namontovat pneumatiky různých výšek na přední a zadní nápravu.

Další možné příčiny:

• nutnost dostat se do nejbližší pneuservisu v případě nouzové výměny jedné pneumatiky;
• dočasnou instalaci, dokud nebude zakoupena celá sada pneumatik, jak je tomu obvykle, dokud se neopotřebují.

Možné problémy při montáži pneumatik různých výšek

Ačkoli se může zdát možné namontovat pneumatiky různých výšek na různé nápravy, může to vést k řadě vážných problémů.

1. Porucha převodovky

V kamionech, zejména v těch, jako jsou tahače, které často jezdí na velké vzdálenosti, hraje důležitou roli synchronní chod všech náprav. Pokud je výška pneumatik na jedné nápravě vyšší než na druhé, může to způsobit nerovnováhu v převodovce a dokonce urychlit opotřebení součástí, jako jsou diferenciály a převodovky. Nákladní automobily a jejich převodové systémy jsou navrženy tak, aby rozložily zatížení rovnoměrně a i malé rozdíly ve výšce pneumatik mohou tuto harmonii narušit.

2. Nesprávné rozložení zatížení

Pneumatiky různých výšek zvládají zatížení různě. Na jedné nápravě může být tlak na pneumatiky větší, což povede k nerovnoměrnému opotřebení. To je důležité zejména u autojeřábů a nákladních vozidel s přívěsem, protože převážejí těžké náklady a nerovnoměrné rozložení nákladu může negativně ovlivnit stabilitu vozidla.

3. Zhoršení manipulace

Různě vysoké pneumatiky ovlivňují ovladatelnost vozu. Různé úhly náklonu a kontaktní plochy mohou mít za následek špatnou trakci, zejména při zatáčení a brzdění. To může být nebezpečné, zvláště při jízdě vysokou rychlostí. I u osobního automobilu je to patrné a u nákladních vozidel, jako je KAMAZ, mohou být následky ještě vážnější, zejména při přepravě těžkých nákladů.

4. Zvýšená spotřeba paliva

Různě vysoké pneumatiky mohou při jízdě způsobovat dodatečný odpor, což vede ke zvýšené spotřebě paliva. Auto je totiž nuceno vynakládat více energie na vyrovnání nerovnováhy, zejména na dlouhých dálnicích.

5. Předčasné opotřebení pneumatik

Nerovnoměrné rozložení zatížení také vede k rychlejšímu opotřebení pneumatik. Pneumatiky na stejné nápravě se mohou rychleji opotřebovat, což má za následek nutnost častější výměny pneumatik.

Jasný závěr

Pokus ušetřit na pneumatikách na první pohled se promění v dodatečné výdaje, neplánované návštěvy servisního střediska nebo dokonce velké opravy kamionu. Ale co je nejdůležitější, stále obětujeme bezpečnost silničního provozu.

Co píšou majitelé aut

Názory majitelů aut na fórech a sociálních sítích jsou rozdělené. Někteří lidé věří, že v případě nouze můžete dočasně nainstalovat pneumatiky různých výšek, pokud je rozdíl zanedbatelný. Většina motoristů se však shoduje na tom, že toto řešení je pro dlouhodobé používání vysoce nežádoucí.

Například uživatelé na fórech věnovaných nákladním automobilům a tahačům často poznamenávají, že i malá odchylka velikosti pneumatik může vést k vážným následkům. Zejména jeden řidič se podělil o své zkušenosti, kdy instalace pneumatik různých výšek na přední a zadní nápravu vedla po několika měsících provozu k selhání diferenciálu.

Parametry pneumatik

Pneumatiky mají mnoho parametrů, které je třeba vzít v úvahu. Mezi nimi:

• šíře: měřeno v milimetrech. Například 225/55 R17, kde 225 je šířka pneumatiky.
• Výška profilu: Určeno jako procento šířky. Ve stejném příkladu 225/55 R17 je 55 výška profilu, která se rovná 55 % šířky pneumatiky.
• Průměr: udává průměr kola v palcích, například R17.

Pro více informací o kolech a parametrech pneumatik si přečtěte náš článek „Z čeho se skládá kolo automobilu“.

Tyto parametry jsou rozhodující pro správný výběr pneumatik, protože i malé rozdíly mohou výrazně ovlivnit výkon vozu.

Nákladní služba „KORIB“

Pro bezpečný provoz nákladních vozidel, včetně nákladních vozidel KAMAZ s přívěsem, je důležité vybrat správné pneumatiky a udržovat je v řádném stavu. V našem autoservisu „KORIB“ nabízíme celou škálu služeb. Naši specialisté vám pomohou vybrat a namontovat potřebné pneumatiky pro vaše nákladní vozidlo a také provedou diagnostiku vozidla, abyste předešli možným problémům v budoucnu.

Instalace pneumatik různých výšek na různé nápravy je dočasné řešení, které může být přijatelné pouze v nouzových situacích. Pro dlouhodobý provoz vozidla je však lepší se takovým kombinacím vyhnout, protože to může vést k vážným problémům s ovladatelností, opotřebením pneumatik, převodovkou a dokonce i ke zvýšené spotřebě paliva. Abyste se vyhnuli všem těmto rizikům, kontaktujte náš autoservis „KORIB“, kde vám pomůžeme vybrat ty správné pneumatiky a zajistíme bezpečnost vašeho vozu.

Z montážní linky sjíždí nový vůz s identickými pneumatikami – předpokládá se, že tato norma bude v budoucnu dodržována. V praxi se však můžete setkat s příklady, kdy je jedno auto „obuté“ do různých pneumatik – zimních nebo letních, s duší nebo bez. Pokusme se zjistit, zda je možné na auto nainstalovat pneumatiky s různými vlastnostmi, jak je to legální a zda to snižuje úroveň bezpečnosti.

Je legální mít rozdílné pneumatiky na přední a zadní nápravě?

V některých situacích je nutné rychle vyměnit jeden pár pneumatik, aby se na různé nápravy montovaly gumy s různou kvalitou. Co na to říká zákon?

Pravidla pro vjezd vozidel stanoví, že je zakázáno používat vozidla, pokud se pneumatiky na jedné nápravě liší v:

• velikost;
• design;
• vzorek běhounu;
• mrazuvzdornost;
• stupeň opotřebení.

Jinými slovy, pokud má jedna náprava nové pneumatiky a druhá náprava použité pneumatiky, je to v pořádku. Ale pokud jsou nové pouze tři ze čtyř pneumatik, je to již porušení. Hlavní věc je, že na jedné nápravě jsou namontovány naprosto identické pneumatiky – přední a zadní.

Je však možné nasadit různé pneumatiky na různé nápravy, pokud některé z nich mají hroty a jiné ne? Pravidla jsou zde přísnější. Použití pneumatik s hroty a pneumatik bez hrotů v jakékoli kombinaci je zakázáno, a to i v případě, že jsou instalovány v páru.

Vhodné pro použití různých pneumatik

Podle článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace (odstavec 1), pokud vozidlo nesplňuje pravidla pro přijímání, jedná se o porušení. To znamená, že revizor, který zastaví auto s jinými pneumatikami, může řidiči uložit pokutu. Pokuta je 500 rublů; přísnější finanční sankce nejsou poskytovány.

V některých případech však může inspektor namísto pokuty udělit majiteli vozidla varování. Řidiči by měli pamatovat na to, že vynucený přestupek je pádným argumentem proti pokutě a využít toho na svou obranu.

Například když se na silnici propíchne pneumatika a je třeba ji v terénu vyměnit za náhradní pneumatiku. Rezervní pneumatika není vždy totožná s pracovní pneumatikou, v důsledku toho je porušen zákon – na stejné nápravě končí různé pneumatiky. Dočasnou nekompatibilitu však nelze považovat za porušení zákona – pojďme přijít na to, v jakých situacích.

Kdy je legální jezdit na jiných pneumatikách?

Dopravní předpisy obsahují řadu pravidel, která jsou užitečná pro řidiče, pokud se ocitnou v obtížné situaci. Pokud například dojde k poruše, která ze zákona nebrání dočasnému užívání vozidla, můžete se přesunout – na čerpací stanici nebo na parkoviště. Předpokládá se, že podle odstavce 2.3.1 dopravních předpisů řidič při první příležitosti závadu odstraní, avšak při dodržení dalších opatření.

Jednou z těchto poruch je propíchnutá pneumatika. Řidič ji musí vyměnit za náhradní pneumatiku nebo tzv. „náhradní pneumatiku“ nikoli podle svého uvážení, ale z důvodu vzniklé havarijní situace. Výměna nemusí vždy odpovídat charakteristikám ostatních kol, proto jsou na stejné nápravě dvě různá kola. Ale díky bodu 2.3.1 má řidič právo legálně pokračovat v jízdě na čerpací stanici, aby situaci napravil.

Pokud vás na silnici zastaví kontrolor a zjistí, že se vaše pneumatiky liší svými vlastnostmi, můžete mu připomenout klauzuli, která vás osvobozuje od placení pokuty. Dokázat, že nejezdíte neustále s různými koly, ale pouze dočasně, není vždy snadné. Jako argumenty lze zadat následující:

• přístup k čerpací stanici je v blízkosti, v zóně viditelnosti policisty dopravní policie;
• malé množství paliva v nádrži – pokud v blízkosti nejsou žádné čerpací stanice, řidič bude muset jít do nejbližšího servisního střediska tak či onak;
• telefon majitele vozu obsahuje důkazy ve formě hovorů na číslo čerpací stanice;
• dobrá kvalita nainstalované náhradní pneumatiky, což naznačuje, že nebyla používána neustále, ale byla namontována nedávno.

Poměrně často si automobiloví nadšenci instalují náhradní pneumatiku, aby dokázali poctivost svých záměrů vyměnit pneumatiku co nejdříve. Faktem je, že na rezervní pneumatice není snadné ujet dlouhou vzdálenost, zvláště v náročných povětrnostních podmínkách, takže se předpokládá její výměna při nejbližší příležitosti.

Je třeba mít na paměti, že důkazy uvedené během setkání s inspektorem jsou neoficiální. Právní postavení u soudu získají pouze tehdy, dojde-li k napadení uložené pokuty. Můžete je však použít.

Z technického hlediska je použití různých kol možné, ale je lepší, když se taková praxe omezí na minimum. Odstavec 5.5 Dodatku k přijímacímu řádu podle odborníků zcela správně odráží provozní vlastnosti různých pneumatik. Doporučení je třeba považovat za nařízení a dodržovat je nejen proto, abyste se vyhnuli pokutě, ale také abyste se ochránili před možnou nouzovou situací.

Několik důvodů, proč používat stejné pneumatiky

Pokuta je nepříjemná, zvláště pokud je trest uložen za vynucené porušení. Ale kompetentní řidiči chápou, že přijímací řád není nesmyslný dokument, ale starost o zdraví majitelů automobilů a jejich cestujících.

Existuje jen málo důvodů, proč používat stejné pneumatiky, ale každý z nich je významný. Takže dobrá věc na stejných pneumatikách je, že:

• zaručit jisté a plynulé brzdění;
• zajistit rovnoměrnější přilnavost k povrchu vozovky;
• V obtížných jízdních podmínkách poskytuje vozidlo lepší průchodnost terénem.

V praxi existují příklady, kdy se pneumatiky na přední a zadní nápravě od sebe radikálně liší díky konstrukčním vlastnostem vozidla. Traktor je například vybaven většími zadními koly, protože hlavní zatížení dopadá na zadní pohon.

Pokud zpočátku nebereme v úvahu vozidla vybavená různými koly, pak se doporučuje namontovat stejné pneumatiky na jiná vozidla. Musí plně splňovat sezónní požadavky a také podmínky používání. V zimě by se měly letní pneumatiky vyměnit za pneumatiky s hroty a v létě naopak.

Kompetentní a zkušený řidič nikdy nebude mít pochybnosti o tom, zda je možné namontovat různé pneumatiky, vždy bude používat stejné. Jedinou výjimkou mohou být situace související s defektem nebo jinou poruchou kola.