Kompresor nevytváří tlak: hlavní příčiny poruchy a způsoby řešení problému – Blog

O čem to mluvíme? Provozní tlak kompresoru je parametr, který ovlivňuje volbu instalace. Měřeno v barech, liší se v závislosti na typu zařízení. Pro domácnosti je to 2-6, pro průmyslové – 6 a vyšší.

Co vzít v úvahu? Za pracovní tlak se považuje maximální tlak vytvářený kompresorem. Hodnota je relativní, skutečná hodnota je tedy o 2 bary menší, než uvádí výrobce. Pokud tlak nevyhovuje, nebude problém s jeho seřízením, ale také se tím vyhodí další nastavení.

V tomto článku:

1. Charakteristika kompresoru
2. Výstupní a vstupní tlak kompresoru
3. Provozní tlak v různých typech kompresorů
4. Nastavení provozního tlaku kompresoru

Charakteristika kompresoru

Provozní režim kompresorů se vyznačuje řadou parametrů, jejichž rozsah je značně široký. Některé z těchto parametrů jsou důležitější. Berou se v úvahu při výběru zařízení pro konkrétní aplikaci a pro konkrétní úkol. Zbývající charakteristiky jsou sekundární; ovlivňují provoz zařízení a jeho účinnost, ale v menší míře, protože samy závisí na hodnotách hlavních parametrů.

Velikost hlavních charakteristik určuje podmínky pro použití kompresoru a také indikátory průtoku stlačeného plynu, které toto zařízení poskytuje. To je pohodlné – vždyť posouzením několika parametrů můžete pochopit, zda je pro vás kompresor vhodný. Výběr lze provést na základě jedné hlavní charakteristiky nebo několika, v závislosti na požadavcích na kompresorové zařízení.

Pro určení rozsahu použití kompresoru jsou analyzovány následující vlastnosti:

• Výkon.
• Provozní tlak kompresoru.
• Napájení.

Jiné jsou rozměry, výstupní teplota plynu, hlučnost, hmotnost a další vlastnosti. Ovlivňují také výpočet a konečný výběr kompresoru, ale hlavní důraz je kladen na provozní tlak a výkon.

Produkty z kategorie

• Přítokový výkon, l/min 1400
• Objem přijímače, l 500

Na úvěr od 9 487/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

• Chladivo R134A
• Vakuová pumpa 120 l/min

Na úvěr od 10 747/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

• Počet kusů, ks 387
• Hmotnost, kg 110

Na úvěr od 9 313/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

• Napájecí napětí, V 380
• Rozsah provozního napětí 323–437 V

Na úvěr od 5 356/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

Pokud je například pro řešení konkrétního problému nutné dodávat vzduch o vysokém tlaku, ale s nízkým průtokem, pak tento poměr hlavních parametrů okamžitě eliminuje nízkotlaké kompresory (vodokruhové nebo odstředivé).

Pokus o dosažení požadovaného provozního tlaku u kompresorů tohoto typu bude ekonomicky nepraktický nebo zcela nemožný. Pro tyto úkoly se mnohem lépe hodí vysokotlaké kompresory. K objasnění typu zařízení může v tomto případě dojít na základě technické a ekonomické analýzy s přihlédnutím k vedlejším charakteristikám. Zařízení šroubových kompresorů poskytuje větší čistotu vzduchu a zařízení pístových kompresorů bude levnější, ale všechny splňují požadavky na základní parametry.

Výstupní a vstupní tlak kompresoru

Tlak je jednou z hlavních a významných charakteristik, která se bere v úvahu při výběru a používání kompresoru. Tento indikátor určuje maximální možnou kompresní sílu vzduchu na výstupu. Rozsah možných hodnot se pohybuje od 0,15 do 100 MPa. Pokud přesně víte, jaký tlak kompresor vytváří, můžete si spočítat energetické náklady na čerpání vzduchu, zohlednit návaznost a bezpečnost provozu připojeného nářadí a pneumatických vedení.

V datovém listu kompresorového zařízení je výstupní tlak uveden v barech. Jeden bar se rovná 0,987 atm. nebo 0,1 MPa. Při výběru kompresoru je nutné vzít v úvahu potřeby připojeného pneumatického nářadí, protože jej nebude možné spustit při tlaku pod požadovaným. Nákup kompresoru s přetlakem může mít za následek zbytečné plýtvání energií. Výzkum ukazuje, že každá přebytečná tyč kompresoru zvyšuje energetické náklady na čerpání vzduchu nejméně o 7 %.

V závislosti na konečné hodnotě tlaku se rozlišují následující typy kompresorů:

• Vakuové jednotky, které nasávají vzduch pod tlakem odlišným od atmosférického a jsou schopny vytvořit podtlak na výstupu.
• Vysoká a ultravysoká – (až 1000 barů a více).
• Střední (12-100 bar).
• Nízký tlak (pracovní rozsah od 1,5 do 12 bar).

Pro domácí potřeby se většinou hodí kompresor s tlakem maximálně 8 barů. Přesná hodnota je uvedena v pasu přístroje. Například vrtačka vyžaduje přívod stlačeného vzduchu přibližně 6 bar a bruska vyžaduje 6-7 bar. Pro průmyslové účely se zpravidla používají vysokotlaké a ultravysokotlaké vzduchové kompresory.

Výstupní a vstupní tlak kompresoru

Při výběru kompresorové jednotky by byla nejlepší varianta, jejíž provozní výstupní tlak mírně převyšuje potřebu připojených zařízení. Samotný pojem „provozní tlak“ však označuje hodnotu maximálního provozního tlaku kompresorů, kterého lze na výstupu ze zařízení dosáhnout, v praxi však bude menší.

Směrodatná odchylka je 2 bary, což je nezbytné pro udržení konstantní úrovně tlaku s minimálními náklady na vstřikování vzduchu. To znamená, že kompresorové zařízení bude pracovat na plný výkon a stlačí médium na maximální provozní tlak kompresoru, poté se vypne a tlak začne klesat na minimální přípustnou úroveň.

Proto je dostatečná rezerva 2 bary (rozdíl mezi limity). Dále je nutné počítat s možností tlakových ztrát uvnitř zařízení, které závisí na délce hlavního vedení a jeho větví, počtu ohybů a uzavíracích armatur.

Typ kompresoru je určen vstupním tlakem vzduchu. Existují standardní zařízení, která nasávají vzduch při atmosférickém tlaku, a boostery. Minimální hodnota přetlaku sání u druhého typu je 1 bar.

Schéma, které zahrnuje pomocné kompresory, umožňuje v případě potřeby získat stlačený vzduch nad 100 barů s nižší spotřebou energie ve srovnání s atmosférickými modely se zvýšeným objemem přijímače.

Provozní tlak v různých typech kompresorů

Podle účelu lze kompresory rozdělit na průmyslové a domácí. Tato klasifikace je výslovně uvedena výrobcem, protože při výrobě kompresorů se používají různé typy materiálů v závislosti na oblastech použití těchto instalací. Přípustné jsou i změny konstrukce, které ovlivňují životnost kompresorového zařízení.

Účelem šroubového kompresoru je zajistit stabilní dodávku stlačeného vzduchu pro pohon pneumatického nářadí. To je možné pouze v případě, že je jednotka v dobrém provozním stavu a všechny hlavní součásti zařízení fungují bez přerušení. Kompresor, jako každý mechanismus, je však složité technické zařízení a podléhá poruchám v důsledku nesprávné obsluhy nebo špatné údržby. Někdy jednotka jednoduše nemůže vytvořit požadovaný tlak v systému, což hrozí narušením provozu spotřebitelů. Proč kompresor nevytváří tlak, důvody poruch a způsoby eliminace takových poruch, budeme zvažovat v tomto článku.

Konstrukce šroubového kompresoru

Vzduchový šroubový kompresor se skládá ze skříně, šroubového bloku, rozdělovacího ventilu, odlučovače oleje, olejového filtru, pojistného ventilu, termostatického relé, ventilu minimálního tlaku a elektronické řídicí jednotky. Kromě toho musí být kompresorové jednotky vybaveny elektrickými nebo dieselovými motory, vzduchovými a olejovými filtry a odlučovači.

Hlavní prvky: (obr.)

Princip činnosti

Princip činnosti šroubového rotoru jako první použil slavný řecký vynálezce Archimedes. Byl to jeho „Archimedův šroub“ nebo jednoduše šnek, který se začal používat ke zvedání vody z kanálů, odvodňování bažin a čerpání vody z dolů. Následně bylo zařízení modernizováno a začalo se používat pro kompresi vzduchu. Uvnitř litinového nebo hliníkového pouzdra je dvojice šroubů, která slouží jako hlavní kompresní prvek. Rotory se otáčejí na ložiskách vůči sobě a mají různé průřezy. Hnací hřídel je spojena s motorem, kterým může být elektrický nebo dieselový stroj, prostřednictvím řemenu nebo systému přímého pohonu.

Provozní režimy

Ke stabilizaci provozu šroubových kompresorů se používají speciální režimy:

• Režim spouštění. Ve fázi před spuštěním se elektromotor zapne a uvede instalaci do hlavního režimu. Pro snížení zátěže v elektromotorech se používá přepínání z „hvězdy“ na „trojúhelník“. Tento přístup snižuje špičkové zatížení elektrické sítě a snižuje napěťové rázy během spouštění.
• Pracovní zdvih. Toto je hlavní režim šroubového kompresoru, ve kterém se postupně zvyšuje tlak v pneumatickém systému. Po dosažení nastavených parametrů se zařízení automaticky přepne do klidového režimu.
• Volnoběh. V tomto stavu se tlak v hlavním systému nezvyšuje a dochází k cirkulaci ve vnitřním kruhu. Když je stlačený vzduch spotřebován, ventily se aktivují a další část vzduchu je vypuštěna ke spotřebiteli.
• Pokud z pneumatického systému není nasáván vzduch, kompresor přejde do pohotovostního režimu. Automatizace neustále monitoruje naměřené hodnoty mnoha senzorů, a pokud tlak klesne na kritické parametry, kompresor se vrátí do provozního režimu.
• Při opravě a údržbě musí být kompresor odpojen od napájení. Toho je dosaženo prostřednictvím řízeného režimu „Stop“. Po zapnutí se kompresor nevypne okamžitě, aby nedošlo k poruše, ale postupně snižuje tlak, dokud se úplně nezastaví.

Typy šroubových kompresorů

Vysokotlaké kompresory se dělí podle typu mazání. Olejové jednotky jsou šroubové jednotky, v jejichž dutině nepřetržitě cirkuluje kompresorový olej. Příčiny poklesu tlaku u kompresorů naplněných olejem mohou spočívat v kvalitě oleje mazané kapaliny. Svým složením se liší od běžných automobilových olejů a má špatné odpařování, nízkou pěnivost, koksování a samovznícení. Kvalitní olej by si však měl zachovat tekutost a vlastnosti po celou dobu životnosti. Olej se mění přesně v souladu s plánovanou údržbou.

Bezolejové kompresory jsou speciálním typem šroubového stroje. Takové jednotky se používají pro výrobu se zvýšenými požadavky na čistotu vzduchu a používají se v podnicích, jejichž procesy neumožňují přítomnost cizích nečistot ve stlačeném vzduchu. Některé modely šroubových kompresorů používají vodu místo oleje, což pomáhá snižovat teplotu třecích částí. Při výrobě pístových a šroubových bloků takového zařízení se pro snížení tření pracovních ploch používají speciální žáruvzdorné materiály a antifrikční povlaky.

Provoz a údržba

Na těchto procesech závisí stabilita tlaku na výstupu kompresoru. Doba provozu vzduchových systémů do značné míry závisí na správné volbě místa instalace, čistotě prostor a provozuschopnosti ventilačních systémů. Údržba, kromě kontroly všech součástí, musí zahrnovat povinnou výměnu olejů, filtrů a dalšího spotřebního materiálu.

Aby kompresor udržoval tlak na stabilní úrovni, je nutné používat pouze vysoce kvalitní komponenty a originální oleje. Seznam náhradních dílů lze ověřit pomocí katalogových čísel výrobců. Pouze při správném provozu a údržbě lze zaručit dlouhodobý a stabilní provoz všech komponent kompresoru.

Hlavní příznaky poklesu tlaku kompresoru a jejich „léčba“:

• Kompresor se vypne, aniž by se vytvořil tlak.. To se může stát, když jsou vypnuté jističe nebo praskne pojistka v přístrojové desce. Chcete-li obnovit funkční stav kompresoru, musíte vyměnit vložku nebo zapnout stroj. Pokud dojde k opětovnému vypnutí jističe, měli byste okamžitě zavolat elektrikáře, který zkontroluje elektrické zařízení, zda nedošlo ke zkratu.
• Kompresoru trvá dlouho, než vytvoří tlak. Možnou příčinou poruchy je porucha v systému relé regulace tlaku. Pro odstranění poruchy je relé překonfigurováno nebo zcela vyměněno.
• Pokles tlaku při vypnutí napájení. K této poruše dochází v důsledku porušení těsnosti pneumatického systému. Pro odstranění problému jsou všechna hlavní vedení po částech kontrolována – utěsní se netěsnosti nebo se vymění poškozené potrubí a odvzdušňovací otvory.
• Poruchy pohonného systému. K velkému počtu poruch dochází v důsledku poruchy nebo nestabilního provozu motorů. Elektrická nebo dieselová vozidla se mohou přehřívat, ztrácet výkon, shořet nebo se zadřít. Proto je důležité kromě preventivní údržby samotného kompresoru věnovat náležitou pozornost i údržbě motoru. Elektromotory se pravidelně čistí od prachu a vyměňují se valivá ložiska. U vozidel se vznětovým motorem se mění oleje a filtry a monitoruje se chladicí systém.

Máte-li jakékoli dotazy týkající se poruch nebo údržby kompresoru, kontaktujte naše kolegy v Pnevmotech Service