Motorové bloky MTZ Belarus 08N-09N s motorem Honda – technická specifikace, návod k obsluze

Výměna oleje v pojízdném traktoru je nutná pravidelně, na tom závisí doba provozu a plný provoz zařízení. Na provozuschopnost všech součástí a mechanismů v zařízení bude mít vliv i kompetentní výměna maziv a jejich volba. V současné době existuje obrovský výběr olejů pro motorové kultivátory. Na konkrétní značku se můžete zaměřit na základě doporučení výrobce motoru. Kromě toho je typ použitého maziva ovlivněn povětrnostními podmínkami a teplotou vzduchu. Ve všech případech musí být mazací kapalina vysoce kvalitní, pak je dobrá záruka, že zařízení bude fungovat efektivně a hladce.

Help. Motorové oleje snižují tření mezi prvky spalovacího motoru a stupeň opotřebení.

Jak vybrat olej pro pojízdný traktor

Typ použité kapaliny závisí na viskozitní třídě a provozní kategorii. Jedná se o zimní, letní a celoroční oleje. Stupeň hustoty závisí na teplotních podmínkách, provozním režimu zařízení a vlastnostech jeho konstrukce. Nejběžnější jsou syntetické a polosyntetické ropné produkty, které jsou vynikající pro efektivní provoz spalovacích motorů v pojízdných traktorech.

Provozní kategorie určuje kvalitu maziva. Pro zjednodušení výběru motorového oleje pro spalovací motory byly vytvořeny klasifikační systémy pro jakékoli palivo, nejběžnější jsou API, ACEA, ILSAC.

V jednotném systému pro všechny jsou uvedeny dvě řady viskozitních tříd: zimní s písmenem (W) a letní bez přiřazení písmen, jakož i jejich kombinace pro označení celoročního oleje. Pokud je mazací kapalina nízkoviskózní, je to volba pro chladná období, vysoká viskozita je vytvořena pro teplé období.

Univerzální celosezónní směsi jsou rozšířenější, protože se používají za každého počasí, jedná se o 5W-30, 10W-40. Abyste pochopili, jaký druh oleje nalít do pojízdného traktoru, musíte se zaměřit na klasifikační tabulku pro typy ropných produktů.

<img src=“https://1belagro.com/upload/medialibrary/450/4501058709eafc3f0f7950ea0461a98f.jpg“ /><br />

Přidání oleje do benzínu na pojízdném traktoru

S kompetentním přístupem k výběru maziva a jeho pravidelné výměně se komponenty, mechanismy a různé náhradní díly pro pojízdné traktory nebudou muset často měnit. Díly budou méně náchylné k opotřebení a chráněny před korozí.

Výrobci varují před komponenty s aditivy pro dvoudobé spalovací motory, může to zvýšit opotřebení motoru. Kromě toho musí u takových jednotek palivová směs sestávat z benzínu a oleje v přesných poměrech specifikovaných výrobcem. Standardní poměr je 4:1, kde 4 je palivo. Pokud má agregát čtyřtaktní spalovací motor, pak většinou jezdí na naftu a tento typ paliva nelze ředit olejovou složkou.

Důležité! Přidání olejové látky do dieselového motoru může vést ke špatnému výkonu motoru a následné nepoužitelnosti.

Olej pro dieselový pojízdný traktor

Pro různé typy spalovacích motorů má složení maziva několik kategorií. U čtyřdobého vznětového motoru je klasifikace olejů se značkami uvedena na nádobě. Hlavní kategorie jsou označeny písmeny: SA, SV, SS, CD.

Speciální druhy mazacích olejů pro zařízení na motorovou naftu:

• API CI-4 – vhodné pro spalovací motory s různými typy přeplňování a vstřikování, disperzní vlastnosti neumožňují vysrážení malých částic sazí, což zajišťuje dlouhodobý provoz všech částí motoru;
• API CF-2 – vhodné pro motorové kultivátory, které jsou vystaveny velkému zatížení;
• API CB – snižuje korozi ložisek, používá se, když zatížení motoru není vyšší než průměrné;
• API CH-4 – působení látky je podobné jako u kategorie CB;
• API CC – určeno pro motor bez kompresoru, vhodné pro velké zatížení, snižuje úroveň koroze dílů a tvorbu usazenin;
• API CA – sníží množství karbonových usazenin ve válcích, nejsou určeny pro vysoké zatížení;
• API CJ-4 – vyznačující se zvýšenou viskozitou, určeno pro výkonné spalovací motory.

Důležité! Automobilové oleje nelze nalévat do jednotek s dieselovými nebo benzínovými motory. Spalovací motory zemědělských strojů tohoto typu se od automobilových jednotek liší konstrukcí, teplotními podmínkami a stupněm přetlaku.

Maziva vyráběná pro motorová vozidla se svým složením výrazně liší od maziv pro zemědělskou techniku. Oleje mají navíc jiný princip mazání, u pojízdných traktorů rozstřikuje, takže navíc obsahuje speciální přísady.

<img src=“https://1belagro.com/upload/medialibrary/c82/c82403f82268de4205db4d7796a0142c.jpg“ /><br />

Jak si vybrat převodový olej pro pojízdný traktor

Plná funkce stroje bude záviset na správném a včasném promazání převodu, řetězu nebo šneku. Produkty z převodového oleje používané pro jakýkoli typ převodovky splňují řadu požadavků, jedním z nich je hustota. Mazivo by nemělo mít příliš viskózní složení, ale musí pokrýt všechny části filmem.

Help. Chcete-li si vybrat olej pro jakýkoli typ převodovky a seznámit se s doporučeními pro intervaly výměny, musíte se řídit pokyny od výrobců zemědělských strojů.

Pro každou značku motorového kultivátoru je vhodný určitý typ maziva. Například pro MTZ-05 se používají tyto typy: M-8B1, M-8V1, M-8G1, pro Bělorusko 08N-09N, M-10V2 nebo M-10G2 v létě a M-8G2 v zimě. Doba výměny kapaliny bude také záviset na značce speciálního zařízení. U Neva je to každých 100 hodin provozu, u Belorusu 250. V průměru budete muset při skladování jednotky vyměnit mazivo každých 12–24 měsíců.

Množství motorového oleje

V uživatelské příručce pro použití konkrétního modelu zařízení musí být uvedeno, kolik oleje je potřeba v pojízdném traktoru pro jeho efektivní provoz. Pokud anotace neexistuje, existuje několik obecných pravidel. Před výměnou je třeba jednotku zahřát a nainstalovat vodorovně. Pokud je v klikové skříni motoru zbytková kapalina, je nutné ji vypustit vyšroubováním vypouštěcí zátky. Poté se zašroubuje zpět a hrdlem se nalije nový komponent. Hladinu kapaliny můžete ovládat měrkou, měla by být mezi značkami Min a Max. Zemědělský stroj potřebuje v závislosti na velikosti motoru od 0,6 do 1,1 litru maziva.

Jak zkontrolovat hladinu oleje v pojízdném traktoru

Chcete-li nezávisle zkontrolovat, kolik oleje je v pojízdném traktoru, konkrétně ve spalovacím motoru, musíte provést následující kroky:

• nainstalujte zařízení na rovnou vodorovnou plochu;
• odšroubujte zátku v klikové skříni motoru;
• do otvoru vložte speciální sondu se značkami;
• vytáhněte měrku a podívejte se, na jaké značce se nachází olejová skvrna;
• když je hladina pod minimem, musíte přidat ropný produkt.

V případě, že na sondě nejsou žádné značky, můžete se zaměřit na délku samotného zařízení. Olejová skvrna by měla dosáhnout středu testovacího prvku. Pokud tam není měrka, musí být pracovní kapalina naplněna na úroveň, dokud nebude viditelná z krku. Chcete-li zkontrolovat, kolik převodového oleje je v převodovce pojízdného traktoru, musíte provést následující:

• umístěte jednotku na rovný povrch;
• použijte kovovou tyč dlouhou asi 1 metr;
• Vložte výslednou měrku do plnicího otvoru až na doraz;
• podívejte se na úroveň mastných stop na drátu.

Pokud je měrka znečištěná o více než 30 cm, znamená to, že není třeba doplňovat pracovní kapalinu.

Help. Četnost výměny součásti převodové kapaliny po jednom naplnění bude záviset na intenzitě používání zařízení. Tato akce bude vyžadována mnohem méně často než výměna maziva v motoru.

Převodovka modelů motorových kultivátorů zahrnuje převodovku, která je zároveň převodovkou. K výměně složení oleje se bez ohledu na počet rychlostí používají speciální produkty převodového oleje. Stejně jako v případě převodovky je hladina maziva řízena speciální měrkou se značkami nebo drátem.

Výměna motorového oleje

Před použitím nového maziva musíte zjistit, jaký druh oleje byl dříve nalit do pojízdného traktoru.

Důležité! Míchání olejů rychle poškodí motor zemědělského stroje.

Složení oleje by mělo být ideálně stejné jakosti a od stejného výrobce, který již byl nalit do spalovacího motoru. Jak ukázaly studie Ústředního výzkumného ústavu, ani smíchání stejného typu maziva se neobejde bez částečné ztráty jeho vlastností. Poprvé budete muset vyměnit mazivo po úplném zaběhnutí nového zařízení.

Zde je stručný návod, jak nalít olej do pojízdného traktoru:

• Nejprve musíte zahřát motor;
• stará kompozice je vypuštěna, k tomu se používají vhodné nádoby;
• po dokončení otřete prvky motorového kultivátoru suchým a čistým hadříkem;
• naplňte mazivo na požadovanou úroveň, obvykle je to téměř plná nádoba;
• zkontrolujte pomocí měrky nebo drátu, kolik oleje je nalito;
• Vyčistěte plnicí otvor hadříkem a uzavřete jej.

Pokud není spodní odtok, musí být mazivo odstraněno plnicím otvorem. Výměna tekutého materiálu bude nutná po odstávkách, opravách s výměnou náhradních dílů a při zvýšené zátěži motoru.

Help. Po proceduře je vhodné zkontrolovat opotřebení zapalovacích svíček.

<img src=“https://1belagro.com/upload/medialibrary/bea/bea9fe0e2e5dbfab6534dd7e3181fd2e.jpg“ /><br />

Jak vyměnit olej v převodovce sami

Výměna pracovní kapaliny je podobná stejnému procesu jako u motoru.

Všechny akce jsou jednoduché a bez námahy:

• poskytnout jednotce rovný povrch;
• odšroubujte horní uzávěr plnicího hrdla;
• Umístěte vhodnou nádobu pod vypouštěcí otvor a pomalu odšroubujte víko;
• pracovní tekutina vyteče sama, počkejte asi 10 minut;
• našroubujte vypouštěcí uzávěr a otevřete plnicí zátku vložením konve do ní;
• nalijte asi 2 litry pracovní tekutiny;
• Hladinu zkontrolujte měrkou, měla by být nad 30 cm.

Help. Při intenzivním používání bude nutná výměna po 50 hodinách provozu zemědělské techniky.

Frekvence výměny oleje v pojízdném traktoru

U některých modelů bude nutné vyměnit pracovní kapalinu po prvních pěti hodinách používání zařízení, u jiných to může být 20 hodin. Složení bude určitě potřeba vyměnit po odstávce v zimě, i když byla na požadované úrovni. Komponenta se vymění za novou, pokud se zvýší viskozita a objeví se zápach spáleniny.

Help. Před každým použitím zemědělského stroje je nutné zkontrolovat hladinu mazacího prvku.

Abyste pochopili, jak dlouho vyměnit olej v pojízdném traktoru, musíte se zaměřit na následující faktory:

• stáří vozu;
• značka a model;
• intenzita zatížení zařízení;
• frekvence a podmínky použití.

Motorové mazivo pro čtyřdobé motory nejen chrání a čistí jeho součásti, ale také ochlazuje písty a další části spalovacího motoru, snižuje jeho provozní hlučnost, prodlužuje jeho životnost a zajišťuje vysoký výkon.

Motobloky MTZ Belarus 08N-09N s motorem Honda – technické specifikace, návod

Motobloky MTZ Bělorusko 08N /09N od roku 2015 je to nejnovější vývoj od MTZ vycházející z kontejneru. Traktorový závod Minsk postupně převádí výrobu lehké zemědělské techniky do své pobočky SAZ – Agregátní závod Smorgon, zřejmě proto z názvu postupně zmizela zkratka MTZ.

Tyto pojezdové traktory jsou určeny pro orbu lehkých půd, brány, kultivaci, meziřádkové zpracování brambor a řepy, senoseči, přepravu zboží a stacionární práce poháněné vývodovým hřídelem. Pojízdný traktor je profesionální třídy, o čemž svědčí konstrukce převodovky a spojky.

Oficiální stránky výrobce pojezdových traktorů Bělorusko 08N / 09N — www.belarus-tractor.com

Podle návodu k obsluze jsou vlastnosti přenosu výkonu následující:

1. Spojka – vícekotoučová, olejová, ručně ovládaná;

2. Převodovka – stupňová, mechanická s konstantním záběrem ozubených kol;

3. Hlavním ozubeným kolem jsou kuželová kola se spirálovým zubem;

4. Diferenciál – kuželový převod s nucenou uzávěrkou;

5. Koncové převody jsou jednostupňové s čelními koly.

Tento model je osazen motory GX240K1S1 a GX270SE japonského výrobce Honda. V kombinaci s profesionální převodovkou a takovým motorem si pojezdový traktor hravě poradí s jakoukoliv prací na zahradě při obdělávání půdy. Přívěs může přepravovat náklad do 650 kg. i na polních cestách střední třídy a s lehčím nákladem dosáhnout rychlosti 11,4 km/h. Světlá výška je 295 mm a poloměr otáčení s rozchodem 450 mm. ne více než 1 m. Rozchod pojezdového traktoru je regulován instalací prodloužení kola v mezích: 450 mm, 600 mm, 700 mm.

Provoz šlapacího traktoru Belarus 08N / 09N je možný v rozsahu teplot od -20 do +30 °C, což rozšiřuje možnosti použití tohoto modelu v zimním období. Pro modely MTZ 05, 06,12 – spodní provozní limit je -10°C.

Zadní vývodový hřídel, závislý, 1200 ot/min při 3500 ot/min motoru.

Technické vlastnosti pojízdného traktoru MTZ Belarus 08N / 09N

Kombinace profesionální převodovky a profesionálního motoru Honda vypadá ve srovnání se stejnou Něvou vyváženě.

Olej pro pojezdový traktor MTZ Belarus 08N-09N

Jednou z hlavních výhod pro ty, kteří se rozhodnou koupit pojízdný traktor MTZ Belarus 08N-09N, je nainstalovaný motor od společnosti Honda.

Motory Honda řady GX patří do profesionální řady a jsou navrženy speciálně pro dlouhodobý nepřerušovaný provoz ve zvláště obtížných podmínkách. Motory Honda GX 270 jsou jednoválcové, čtyřtaktní benzínové motory s ventilem horního válce (OHV), horizontálním hřídelem a vzduchovým chlazením, které trvale dobře fungují na pojízdných traktorech, kultivátorech a dalších zařízeních.

Instalováno na pojízdné traktory Neva MB-23N-9.0, MTZ Belarus 09N, Mobile K Grillo G85D atd. Tyto pojízdné traktory jsou oblíbené mezi kupujícími, kteří mají v úmyslu provozovat své zařízení na profesionálním základě. Přečtěte si více o motorech Honda GX 270 zde.

Pro podrobnější informace o těchto modelech si můžete stáhnout uživatelský manuál:

Pokud se potřebujete seznámit s charakteristikami motoru nainstalovaného na pojízdném traktoru, můžete si stáhnout návod k obsluze pro motor Honda GX240 GX270