Nákup a přeprava včel – |

Vítejte na stránkách včelína Rusín! Tento online zdroj obsahuje obecné informace o našem včelařství, včelařství a blogu. Blog obsahuje záznamy týkající se pouze včelaření a z velké části jeho praktické stránky z naší praxe včelaření v úlech systému Dadan. Velká pozornost je věnována středoruskému (včela temného lesa). Tel.: 8 953 63 68 250 (whatsapp, viber, telegram).

O středoruském plemeni včel.

Po polemice o středoruské včele. Nejsevernější stanoviště (chová se na 64* s. š. a její chov se zkouší na 66* s. š.), velmi zimní -mrazuvzdorný, vydrží období bez much déle než šest měsíců a dlouhodobé velmi nízké teploty až do -40*C a níže, proto dokonce vznikl výraz: „led drtí včely“, když během dlouhých silných mrazů, dokonce i v uvnitř dutiny, boku nebo úlu se tvoří kyj včel námraza (led). Včela je nejméně citlivá na přítomnost medovice v medu, tmavé barvy těla (od černé po tmavě šedou bez jakékoliv tolerance žlutosti nebo zarudnutí), větší než všechna ostatní plemena . Přečtěte si více.
„Včely původního plemene, dlouho žijící v dané oblasti, nakonec předčí všechna cizí plemena, i když ta dočasně vykázala vynikající produktivitu.“ E. Zander

Něco hledat? Použijte vyhledávání na webu.

Přeprava včel.

Včely (toto je poslední článek z jarní série: Včely, které nebyly užitečné. , Velký Zhuzh! , „Med“ z voskové rafinerie. , Napáječka na místě. ) lze přepravovat různými způsoby a nikoli pouze při migraci – já sám transportuji včely pouze na lesní body jednou na jaře (v dubnu) a na podzim (v říjnu) zpět domů do nemocnice; i když se stává, že musíte rodinu nebo dvě přepravit někam jinam, například: ke kupci nebo naopak do vlastních bodů – tak jsem letos přivezl rodinu včel z Baškirie.


Valníkový přívěs pro 10 úlů.

Včely začínám vozit na lesní body v dubnu, protože se včelami zatím nic moc není (předtím provádím jen povrchovou kontrolu po zazimování), na denní převoz je to ještě v pohodě, ale na jízdu po polní cestě už sucho , tj. je čas.

Včely stěhuji pouze přes den, protože. V noci si stále potřebujete odpočinout a přes den je cesta jasně viditelná až do nejmenších hrbolků a důlků a přeprava je pohodlnější, jak pro včely, tak pro mě (mám zkušenosti s noční přepravou, takže něco je srovnávat).
Pomalu přenáším od 60 do 90 včelstev denně, podle nálady a počasí. Večer nebo brzy ráno při potřebném počtu úlů zavírám vchody (převracení vletových vložek/zábran), ukážou se jednoduše zamřížované, tzn. zajistit volný přístup vzduchu do hnízda, naložit úly na plošinu s apiliftem a jít. na místě

Plošinový přívěs pro 15 úlů.

Když přijdu, vyložím úly i apiliftem a hned otevřu vchody.

Před letošní sezónou jsem včely převážel na valníkovém dvounápravovém osobním přívěsu „Tonar“, ale letos v zimě jsem od kolegů na fóru Tatar viděl plošinu pro přepravu včel, přibližně na stejné bázi jako můj valník, a myslel, proč ne? Bylo rozhodnuto o přestavbě mého přívěsu na plošinu, což bylo provedeno na jaře – výhody jsou zřejmé: valník pojme pouze 10 úlů, plošina díky mírnému zvětšení šířky – 15 úlů a jak se otočil out, tak malé navýšení kapacity plošiny o třetinu oproti valníku přineslo úsporu benzínu a snížení počtu jízd při stejném počtu přepravených včelstev za den – letos se mi to podařilo přepravit za tři dny.

Plošinový přívěs pro 15 úlů.

Na plošině: od valníku byly odříznuty boky a křídla, což umožnilo mírně zvětšit šířku pro umístění 15 úlů ve třech řadách; výška plošiny se zvýšila o 8 cm; deset kusů překližky, ponecháno na plošině tak, jak bylo, přidat pouze její šířku a dodatečně ji ošetřit před vlhkostí jednoduchým ošetřením (čtyřikrát zakryté); Upevňovací pásy, jako svorky pro úly, jsem nechal na jejich místě – drží úly velmi bezpečně; Na přední a zadní straně plošiny byly vyrobeny malé bočnice kvůli pojištění (přeprava probíhá po kopcovitém terénu), ale jak se ukázalo po dokončení přepravy, bočnice byly zcela zbytečné, protože Svorky perfektně drží úly na svých místech (zatímco přemýšlím, zda je odstranit nebo ne). Byl nápad trochu zvětšit délku plošiny, aby se tam vešlo ne 15, ale třeba 18-21 úlů, ale to jsem odmítl, jen kdyby tam byl nějaký „traktor“.

Pohodlnost plošiny je zřejmá a spočívá nejen ve zvýšení počtu přepravovaných úlů o třetinu a snížení počtu výjezdů za den, ale také v tom, že nyní lze úly nakládat po stranách plošiny, na obě strany, a nikoli zezadu, jako dříve u valníkového přívěsu, posouvání úlů před přívěs, což přidalo určitou pracnost při nakládání a vykládání úlů – na plošině se pohybuje pouze střední řada úlů, ale doslova o 50-70 cm, což se děje rukama jedné osoby a rychle, tzn. Při přepravě včel je docela možné zvládnout úplně sám.

Tradičně se podívejme, co nám říká chytrá encyklopedie o přepravě včel:
PŘEPRAVA VČEL může být trojího druhu: 1) přeprava včel na dlouhé vzdálenosti z některých okresů a krajů do jiných okresů málo rozvinutého včelařství;
2) migrace včelínů na značnou vzdálenost, někdy i za hranice daného okresu nebo dokonce regionu, za účelem zvýšení výnosu medu a použití několika úplatků;
3) vývoz včel za účelem sběru medu a opylení.

Pro lodní dopravu se používají tyto druhy dopravy: železnice (v nákladních nebo ledových vagónech, osobní rychlostí), vodní doprava, letecká doprava, ale i poštovní zásilky včel a královen, pro které lze všechny tyto druhy dopravy využít. . Při migracích na velké vzdálenosti (100-2 km) se přeprava provádí po železnici (na otevřených nástupištích) nebo na nákladních automobilech. Přepravu taženou koňmi a přepravu včel po splavných řekách na lodích a raftech lze využít pouze při přesunu včelínů na krátkou vzdálenost. P. p. lze provádět jak v úlech, tak ve speciálních balíčkových boxech, s plástvem nebo bez něj (00, 1,4 nebo 6 rámků). Aby se zabránilo tomu, že se včely zapaří a neuhynou, vyžaduje jakýkoli předmět P. pečlivou přípravu, která spočívá v zabalení včelstev před odesláním včel.

Balení včel má následující cíle:
1) pomocí sponek bezpečně upevněte oddělitelné části úlu – tělo, dno a víko;
2) zabránit posunu a zničení plástů v úlech, čehož se dosáhne zaklíněním rámků dřevěnými špalíky a odstraněním těžkých rámků s plástvemi a čerstvě postavenými plásty, pokud rámky nemají děliče;
3) zajistit polotmavou ventilaci, kterou zařídil Ch. arr. ve střeše úlu;
4) aby se zabránilo vylétnutí a ztrátě včel během přepravy, k čemuž jsou vchody do úlů pevně ucpány (ale ne zamřížovány) a všechny trhliny jsou utěsněny koudelí nebo pokryty tmelem nebo hlínou.

Technika přepravy má své vlastní charakteristiky v závislosti na ročním období, délce cesty, typu přepravy a povaze balení. Nejvhodnější dobou pro P. n. je časné jaro, po očistném letu a úklidu hnízd. Na jaře je v úlech méně včel, plodu a medu než v jiných obdobích sezóny a počasí není horké. V létě, zvláště v extrémních vedrech, je přeprava včel obtížnější a nebezpečnější. V této době se včely přepravují v noci a brzy ráno, než se ohřeje slunce. Při zatažené obloze a chladném počasí (při teplotě pod 20*C na slunci) lze včely přepravovat i během dne, ale zvláště důležité je dodatečné větrání úlů. Chcete-li vytvořit dobré větrání, musíte mít dřevěné rámy pokryté jemným drátěným pletivem nebo řídkým plátnem; Při balení včel se tyto rámky přibijí na vršek hnízda nebo na boky úlu. Místo rámů můžete použít obyčejné časopisy, čalouněné síťovinou nebo plátnem. Úl můžete jednoduše přikrýt pytlovinou a pevně ji přibít ke stranám úlu. Včely je nutné přepravovat na velké vzdálenosti tak, aby měly čas na novém místě posílit svou sílu k hlavnímu účelu.

O s e n i e P. p. procházejí klidněji, ale jsou povoleny pouze v časovém rámci, který umožňuje včelám po převozu obletovat. Pokud potřebujete přepravovat včely v zimě, provádí se taková přeprava bez jakéhokoli vybavení. předběžná příprava (balení úlů), ale s uzavřenými vchody. Nejpohodlnější způsob přepravy včel je po silnici. Úly jsou nakládány na vozidla ve 2 vrstvách. K tomuto účelu se dobře hodí kočovný úl s plochou střechou. Pokud mají úly šikmé střechy, ale hnízda jsou kryta pletivem nebo pytlovinou, instalují se spodní řady úlů bez krytů, které se snímají a přepravují samostatně. Mezi patry úlů se pokládají desky a dbá se na to, aby se neblokovalo větrání v úlech spodních pater. Při chovu přepravou taženou koňmi se úly umisťují na samostatné vozíky a do jednoho patra. V běžných vozících, které nejsou odděleny, se pro snížení otřesů pod úly umístí vrstva klestu nebo slámy o tloušťce 0,75 m.

Při přepravě zboží po železnici je nutné znát a dodržovat pravidla pro příjem vozů a plošin a také postup při jejich nakládání úly nebo balíky. Dvounápravový vůz bývá naložen 50 úly nebo 150 balíky, čtyřnápravový bývá naložen 100 úly nebo 300 balíky; Na plošinu je umístěno 35–4 úlů, ve všech případech umístěných v rámech podél vozovky. Včely musí být doprovázeny vodiči (jeden vodič na kočár), mezi jejichž povinnosti patří sledování stavu včel, poskytování potřebné pomoci, regulace teploty v ledovém voze a zvlhčování stěn a podlahy vozu v horkém počasí. a distribuce vody včelám, potlačení případných úletů včel z jejich úlů a po příjezdu do cílové stanice – distribuce dodaných včel příjemci. Během nejteplejší části dne by měly být úly zastíněny zelenými větvemi. Aby se zabránilo šíření nakažlivých nemocí včel, je přeprava povolena pouze s veterinárním osvědčením. Vývoz včel a královen je povolen pouze ze včelínů, které jsou prosté moru, mokřadu a acarapidózy.

VOZY PRO PŘEPRAVU VČEL se objednávají v souladu s pravidly stanovenými Ministerstvem železnic Ruské federace s přihlédnutím k tomu, že do jednoho krytého dvounápravového vozu lze naložit 50 úlů nebo 150 balíků včel, 100 úlů nebo 300 balíků do čtyřnápravový vůz a 35 na otevřenou plošinu – 40 úlů. Aby nedocházelo k prostojům vozů a zpožděním při expedici včel, úly a balíčky by měly být na místo nakládky dodávány pouze po dohodě s vedoucím stanice v den a hodinu přistavení vozů. Přinesené včely jsou umístěny tak, aby v případě zpoždění nakládky mohly být vypuštěny k obletu. Výběr typu vozu závisí na sezóně a přepravní vzdálenosti. Při přepravě včel pro sběr medu a opylení, pokud budou včely dopraveny na nové místo do 15 hodin nebo méně, se používají otevřené plošiny; pokud budou včely na cestě několik dní, pak se používají pouze kryté vozy. Na jaře (před 1. květnem) a na podzim (po 2. září) se k přepravě včel používají jednoduché nákladní vozy a v létě (v horku) izotermické vagóny na led, aby se včely nezapařily. Vagóny na přepravu včel jsou dobře vyčištěné a umyté, měly by se používat. bez silných pachů a mají řádné větrací otvory. Při nakládání včel na otevřené plošiny jsou úly umístěny v řadách podél vyvýšených stran v jedné vrstvě, čímž je ponechán prostor pro průchody. Na ochranu před spalujícími paprsky slunce, které jsou nebezpečné zejména při parkování, jsou na střechy úlů umístěny zelené větve. Kryté vozy, do kterých je pro plné naložení nutné instalovat úly nebo svazky balíků se včelami ve 3 nebo dokonce 1 patrech, vyžadují speciální vybavení vyrobené odesílatelem. Aby úly a balíky stály stabilně, jsou mezi patry úlů položeny desky a aby se zabránilo posunutí úlů, jsou umístěny ve čtyřech skupinách blíže k rohům vozu a každá skupina je obehnána latí, která je pevně připevněna distančními vložkami k vozu (vozy jsou „spojeny dohromady“). Včely jsou přepravovány v doprovodu včelařských průvodců, jeden na každé 2-XNUMX vozy. Meziregionální a meziokresní přeprava včel je povolena s veterinárním osvědčením.

Při organizování včelína si můžete pořídit: 1) pouze včely (roje) 3) včely s rámky, např. snůšky s královnou nebo rodinami 3) včelí rodiny spolu s úly 4) včelíny s veškerým vybavením. V každém případě by měla být přednostně věnována pozornost zdravotnímu stavu včel. Proto se doporučuje kupovat včely pouze v oblastech, kde se nevyskytují choroby včel a plodu, a pouze na dobře udržovaných včelnicích.

Roje se kupují, když potřebujete dokončit malý včelín sestávající z několika rodin. Nákup velkého množství rojů komplikuje organizaci a umístění. Proto musíte kupovat pouze silné roje o hmotnosti asi 2 kg a co nejdříve – od konce května do konce června. Takové roje si snadno postaví hnízdo, možná i nasbírají nějaký prodejný med a dobře přezimují. Negativní stránkou nákupu rojů je nutnost výměny královny téhož nebo příštího roku. Navíc rané roje jsou poměrně drahé. Později se slabší roje nevyplatí kupovat, protože z nich získané rodiny nestihnou před zimováním pořádně zesílit a dostatečně silné budou až v polovině příští sezóny. Při prvním zimování jsou možné značné ztráty.

Nákup řízků se obvykle praktikuje tam, kde je dobrá zásoba medu. V období rojení se nakupují silné, 3-4 rámkové vrstvení (myšleno dadanské rámky), s mladou královnou, zásobami plodu a medu cca 4 kg. V této době jsou levnější a za dobrých podmínek stihnou v zimě plně zesílit a dokonce produkovat nějaký prodejný med.

Velké rodiny bez úlů se prodávají a kupují zřídka, a pokud se kupují, pak za stejných podmínek jako rodiny v úlech, ale levněji. Nejlépe je kupovat včelstva na jaře, po prvním očistném letu. Včely by měly být pečlivě zkontrolovány z hlediska jejich zdravotního stavu. Na jaře jsou včelstva poměrně drahá, ale pro kupujícího to nepředstavuje žádné riziko. Začínající včelař by měl včely nakupovat společně se zkušeným kolegou, který v případě potřeby kvalifikovaně poradí. Plnohodnotné včelstvo by mělo na začátku května obsadit 7-8 rámků, mít výsevy a larvy různého stáří a zásoby zataveného medu v množství cca 6 kg. Lepší je najít a zhodnotit dělohu podle vnějších znaků. Hnízdo by mělo mít plásty ne příliš tmavé, rovnoměrně vyplněné, s malým počtem trubčích buněk. Dobrá včelstva zakoupená začátkem května již letos produkují plnou úrodu tržního medu, jehož množství závisí pouze na počasí a šikovnosti včelaře.

Při nákupu včelstev byste měli hodnotit i kvalitu samotného úlu. Úl musí být moderního typu a v dobrém stavu. Nedoporučuje se kupovat nestandardní úly, s rámky atypických velikostí, i když jsou mnohem levnější. Po 2–3 letech praxe se ukáže, kolik nepříjemností takové úly přinášejí a je rozhodnuto je nahradit standardizovanými.

Málokdy si koupí celý včelín. To si může dovolit sebevědomý profesionál, který si je jistý, že když zariskuje, peníze nevyhodí, ale bude umět správně hospodařit. Načasování nákupu není podstatné, ale na podzim po odčerpání medu vyjde včelín nejlevněji.

Ceny za včely výrazně kolísají: v nepříznivých letech, stejně jako v oblastech, kde je mnoho včelínů a výnosy medu jsou malé, nejsou vysoké. Za levnými včelami byste však neměli cestovat stovky kilometrů, protože pak nastanou problémy s dopravou. Je lepší kupovat včely od známých včelařů, jste si jisti jejich poctivostí a profesionálními zásluhami. Kolonie a vrstvení musí být zakoupeny ne blíže než 3–4 km od včelína, jinak se mnoho létajících včel vrátí do svého předchozího „místa bydliště“. Přírodní roje lze zakoupit i v blízkosti včelína.

Pokud jsou včely zakoupeny z nedalekého včelína, musí být po přepravě nuceny létat kolem. V praxi se to dělá takto: před transportem úlů se vyjmou vložky do vchodu a vchody se těsně utěsní plevami (pšenice, ovesné vločky). Na novém místě se do plev udělají 3-4 otvory (například proražené tužkou), kterými se včely dostanou ven. Včely začnou vynášet plevy, „čistí“ průchody, k tomu musí udělat mnoho krátkých letů a zapamatují si nové umístění úlu.

Včely lze v zásadě přepravovat kdykoli během roku, nikoli však v období zimního klidu. Kvůli otřesům, které doprovází jakýkoli pohyb, může některá ze včel vypadnout z kyje a umrznout na studeném dně úlu. A vůbec, jakékoliv rušení zimujících včel negativně ovlivňuje výsledky zimování.

O PLEMENECH VČELY.

MACEDONIKA -KARNIKA, jedná se o samostatné plemeno od Karniky, zimovzdorné, vyznačující se vysokou plodností matky, je nejklidnější včela a odolná vůči toxikóze medovice.

BAKFAST-177 je průmyslová včela, včely tohoto plemene jsou vysoce produktivní, mají velkou odolnost vůči chorobám, zejména houbovým chorobám (askoferóza), nejsou agresivní.

KARNIKA německá, KARNIKA Slavenskaya Alpine – mírumilovné, klidné včely těchto plemen, vysoce produktivní, zimovzdorné, efektivně využívají raný sběr medu.

Odhadovaná cena plodných matek všech plemen je 275,0 tisíc BYN. třít. Existuje certifikát potvrzující plemeno královen (jejich rodokmen).

„Makedonská Karnika“ je zcela samostatné plemeno, nyní považované za velmi oblíbenou přírodní včelu (která neztrácí své prospěšné vlastnosti při páření s místními trubci). se jasně liší od carnica a dal mu jméno Apis mellifera mace-donica ne podle jména malé Makedonie, ale podle jména velkého království Alexandra Velikého. Ona, domorodá včela z Bulharska, byla poprvé popsána bratrem Adamem v roce 1952. Podle M. D. Infanta-dise (1979) ji však omylem zařadil do skupiny včel carnika.

Včely tohoto plemene jsou zimovzdornější než kavkazské, italské, karpatské včely, ale méně zimovzdorné než středoruské. Zimují v malých rodinách, což znamená nízké náklady na krmivo během zimy. Jsou lepší než všechna ostatní plemena včel v odolnosti vůči toxikóze medovice. Časný sběr medu využívají mnohem efektivněji než včely jiných plemen. Na sběr je výborný medovicový (lesní) med, to znamená, že včela sbírá med až do pozdního podzimu a léta. Všechny včely umí sbírat med, ale ne všechny medovice – to je její hlavní rys. Med od této včely je většinou tmavý Vzhledem k tomu, že obsahuje medovicové nečistoty (i řepkový), je maximální plodnost matek tohoto plemene poměrně vysoká a činí 2000-3000 vajíček denně. Rodiny snadno přecházejí z rojového stavu do pracovního při nástupu alespoň slabého toku medu Velmi klidné chování při zásahu (klidné), raný vývoj rychlý, velké rodiny, brzké dokončení líhnutí plodu, rojení je nižší. karpatské dobře zachovává vlastnosti v rámci F1 a F2 pro volné páření.

BAKFAST je uměle udržovaná nepříbuzenská populace včelích linií a ras (plemen) včel.

Ve včelíně benediktinského kláštera Buckfast Abbey v Anglii začal v polovině 10. století mnich bratr Adam, ve světě Karl Kerchle, svou práci se včelstvy. Kromě místních včel chovali mniši také včely dovezené z Francie a severní Itálie. Kříženci získaní křížením italských královen s místními anglickými tmavými trubci byli odolní vůči tracheálnímu roztoči. To byl hlavní důvod zahájení prací na vytvoření nového plemene včel. Pozorování bratra Adama, stejně jako znalost Mendelových zákonů, umožnily povšimnout si jemné souvislosti mezi dominancí některých vlastností nad jinými v různých kombinacích křížení. Během XNUMX let sbíral ve včelíně kláštera královny z Evropy, Afriky a Blízkého východu. Dlouhodobé studie různých kombinací pomocí těchto matek vedly k vytvoření včely, která dostala jméno Bacfast.

Názory na hybrid Buckfast jsou rozporuplné: „Buckfast je hybrid s náhodným křížením“, „Buckfast je hybrid, pokud nezvolíte správnou kombinaci křížení, a to trvá dlouhou dobu, výsledné včely jsou nepředvídatelné “; „Včely tohoto druhu jsou průmyslové, protože jsou vysoce odolné vůči nemocem. Taková včela hůře snáší mínusové teploty, ale pokud se bavíme o plísňovém onemocnění ascopherosis, pak právě toto plemeno boj s ní obstojí. Buckfast včely také získaly titul průmyslových včel, protože jsou nejproduktivnější na světě.“

Včely tohoto plemene nejsou agresivní a útočí velmi zřídka. A to usnadňuje kontrolu úlu v kteroukoli roční dobu a za každého počasí.

Šlechtitelské centrum pro toto plemeno včel se v současné době nachází v Německu a Litvě, existuje mnoho včelařských stanic, které přispívají k chovu tohoto konkrétního plemene včel.

ZPŮSOBY NAHRADIT PLEMENO VČELY.

Ve včelařství můžete šetrně a bezbolestně nahradit jedno plemeno včel včelami jiného plemene. Vzhledem k tomu, že veškeré potomstvo v úlu pochází od jedné královny, stačí královnu jednoduše vyměnit za nový plod požadovaného plemene.

Pro plnohodnotnou náhradu plemene včel je nutné vyměnit matky ve všech včelstvech. Příští rok pak můžete začít s chovem matek z nejlepších rodin nového plemene a ty se budou pářit s trubci stejného plemene. Pro udržení čistoty plemene je nutné zabránit případným letům dronů ze sousedních včelínů umístěných ve vzdálenosti 5 – 6 km. Pokud je to možné, je nejlepší vyměnit královny na všech včelnicích umístěných v okruhu 5 – 6 km.

Tímto způsobem bude možné za dva roky zcela nahradit plemeno včel, zpočátku pouze dvě královny nového plemene (nepříbuzného původu).

Z jedné z čistokrevných matek jsou v prvním roce odchovány mladé matky nového plemene, které nahrazují všechny ostatní matky na včelnici. Výměna se provádí v různých obdobích sezóny, ale s jedinou podmínkou – aby na podzim měly všechny rodiny matky nového plemene.

Vylíhlé královny se spáří s místními trubci a produkují křížené včely, ale trubci z nich vyšlechtění budou kompletní. Trubci se líhnou z neoplozených vajíček, to znamená, že se vyvíjejí pouze z vajíček samotné dělohy. A protože královny na včelnici byly vyšlechtěny z rodin nového plemene, tak ve druhé sezóně budou všichni trubci na včelnici stejného plemene.

Další rok se z mladé královny nového plemene odchovají nové královny a opět se vymění všechny královny ve včelíně. Poté se trubci z první královny spáří s nově vylíhlými královnami; čímž se zabrání příbuzenskému křížení. Do konce druhé sezóny budou všechny královny na včelnici a včely zcela nahrazeny novým plemenem.

PŘIHLÁŠKU O POŽADOVANÝ POČET KRÁLOVIN PRO VÁŠ VČELÍ VZHLED v roce 2015 ZAŠLETE PROSÍM na tuto emailovou adresu nebo na výše uvedená telefonní čísla. v Minsku a el. Adresa TD „SVĚT VČEEL“ Minsk za Kalinina 3p3.

Pro další informace prosím kontaktujte e-mailem: [email protected] nebo telefonicky: (017) 281-71-76, (029) 685-98-43.

• Vlastnosti dárku
• Včelí zařízení
• Včelí produkty