Nefunkční ostřikovač – BMW 3ER CLUB ()

Jen jsem chtěl začít stejné téma.
Obecně je to stejné svinstvo, všechny režimy fungují kromě „směrem k sobě“. Strávil jsem dvě hodiny vybíráním kabeláže, žádné výsledky. A situace je obecně zajímavá:
1. Odstraňte konektor z motoru, zatáhněte za páku směrem k sobě – ​​kartáče se 3x zapnou. Konektor vrátíte na místo – nic nefunguje, ani kartáčky, ani motor. (motor funguje dobře přímo z baterie)
2. Vložím tester do zásuvky. Okamžitě ukazuje 1,27 Voltu, zatáhnete za rukojeť směrem k sobě, ukazuje 12 Voltů.
3. Měření napětí na každém vodiči zvlášť. Na jednom je neustále 12 voltů, na druhém (prý záporný) je neustále 11 voltů
4. Dám jeden vodič (kladný) na motor a vezmu „mínus“ z baterie – funguje to.
5. Druhý drát (mínus) dám na motor a vezmu mínus z baterie – kartáče se zapnou 3x
6. Ze spínače na sloupku řízení vychází 5 vodičů. Jeden je údajně „mínus“, všechny ostatní neustále ukazují 10,5-11 voltů. Když zapnete jakýkoli režim, napájení na odpovídajícím vodiči zmizí.
Obecně nějaké zázraky. Kdo ví, jak fungují ty zatracené stěrače?

__________________
///M3 kabrio S50B30
Audi A6 3.2 FSI quattro 2005

Registrace: 26.08.2007
Adresa: Moskva
Auto: BMW
Příspěvky: 2,219
Říká děkuji: 5 XNUMX
Poděkovali jsme 29 16krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Váha pověsti: 58
Zkontrolovali jste čerpadlo?)
__________________
e36 M3

pravidelný
Registrace: 02.10.2007
Adresa: Moskva Otradnoe, Botanická zahrada
Příspěvky: 247
Říká děkuji: 0 XNUMX
Poděkovali jsme 0 0krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Váha pověsti: 0

Do konektoru musíte zasunout jiný spínač na sloupku řízení a dostanete odpověď za 5 minut – zejména proto, že se nacházíte v severovýchodní administrativní oblasti.

__________________
Demontáž bmw st. Zemědělství 46. www.bmw-razborka.ru BMW-CÍL PRO PŘEDJÍŽDĚNÍ

Registrace: 18.10.2005
Adresa: Moskva, Jihovýchodní správní obvod
Příspěvky: 2,680
Říká děkuji: 0 XNUMX
Poděkovali jsme 6 4krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Váha pověsti: 66
Mám 2 chromované spínače na sloupku řízení
cena 30 kusů
__________________
byla E36 318

Patron Patronh
Registrace: 08.04.2007
Příspěvky: 4,333
Říká děkuji: 5 XNUMX
Poděkovali jsme 134 68krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Váha pověsti: 80
Problém byl ve spínači na sloupku řízení Nyní je vše OK.

Registrace: 30.03.2004
Adresa: Moskevská jihozápadní administrativní oblast
Vůz: 328, 307, M3, 919
Příspěvky: 2,922
Říká děkuji: 5 XNUMX
Poděkovali jsme 17 12krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Váha pověsti: 72
Zpráva od Paša
Mám 2 chromované spínače na sloupku řízení
cena 30 kusů

Nemrznoucí směs mi zamrzla a špatně stříkala. Trochu jsem to zatáhl a přestalo to stříkat úplně. Problém je zřejmě i ve spínači. Máte stále přepínače Chrome? Přišel bych to zkontrolovat a vzal bych si jeden, kdyby to byl problém.

Obecně obviňuji relé, ale nechápu, kde ho hledat.
Vyfotil jsem všechno pod přihrádkou; nevypadá to jako fotka, kterou jsem viděl dříve.

__________________
South-West Administrative Okrug – 11 let na e36, nyní zbývá pouze 308pg

Registrace: 30.03.2004
Adresa: Moskevská jihozápadní administrativní oblast
Vůz: 328, 307, M3, 919
Příspěvky: 2,922
Říká děkuji: 5 XNUMX
Poděkovali jsme 17 12krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Váha pověsti: 72
Zpráva od Zelený had

Jen jsem chtěl začít stejné téma.
Obecně je to stejné svinstvo, všechny režimy fungují kromě „směrem k sobě“. Strávil jsem dvě hodiny vybíráním kabeláže, žádné výsledky. A situace je obecně zajímavá:
1. Odstraňte konektor z motoru, zatáhněte za páku směrem k sobě – ​​kartáče se 3x zapnou. Konektor vrátíte na místo – nic nefunguje, ani kartáčky, ani motor. (motor funguje dobře přímo z baterie)
2. Vložím tester do zásuvky. Okamžitě ukazuje 1,27 Voltu, zatáhnete za rukojeť směrem k sobě, ukazuje 12 Voltů.
3. Měření napětí na každém vodiči zvlášť. Na jednom je neustále 12 voltů, na druhém (prý záporný) je neustále 11 voltů
4. Dám jeden vodič (kladný) na motor a vezmu „mínus“ z baterie – funguje to.
5. Druhý drát (mínus) dám na motor a vezmu mínus z baterie – kartáče se zapnou 3x
6. Ze spínače na sloupku řízení vychází 5 vodičů. Jeden je údajně „mínus“, všechny ostatní neustále ukazují 10,5-11 voltů. Když zapnete jakýkoli režim, napájení na odpovídajícím vodiči zmizí.
Obecně nějaké zázraky. Kdo ví, jak fungují ty zatracené stěrače?

Ano. Druhá E36 má stejnou situaci. Neměl jsem čas přijít na to poslední – prodal jsem to bez podložky. Spínač na tomhle zřejmě umřel mrazem. Ke štafetě jsem se nedostal u nohou, všichni mají stejnou situaci, jak je popsáno výše.

__________________
South-West Administrative Okrug – 11 let na e36, nyní zbývá pouze 308pg