P0172 – Palivová směs je příliš bohatá Chyba | AutoZona54
Chyba p0172 znamená příliš bohatou směs (nebo systém příliš bohatý). Do spalovacích válců je tak přiváděna znovu obohacená palivová směs. Stejně jako kód P0171 je chyba bohaté směsi systémová. To znamená, že neindikuje zjevnou poruchu čidel, ale parametry množství paliva překračují mezní hodnotu.
Diagnostický poruchový kód OBD II (DTC) P0172.
V závislosti na důvodu, který způsobil výskyt takového chybového kódu, se může chování vozu lišit. V některých případech se objeví znatelná spotřeba paliva a v jiných pouze dusání při volnoběhu nebo plovoucích otáčkách buď na horkém motoru, nebo když je ještě studený.
Podmínky signalizace chyb
Motor musí být nastartován a dodávka paliva probíhá se zpětnou vazbou od lambda sondy a nedochází k chybě snímače chladicí kapaliny, snímače teploty nasávaného vzduchu, absolutního tlaku (MAP – snímač), DPPV, DPKV a polohy škrticí klapky senzor. Když průměrné celkové hodnoty krátkodobých a dlouhodobých úprav paliva jsou menší než 33 % po dobu něco málo přes 3 minuty ze 7. testovacího období. Kontrolka na přístrojové desce zhasne pouze v případě, že diagnostika po třech testovacích cyklech nezjistí závadu.
Možné příčiny chyby p0172
Abyste pochopili, co způsobuje chybu bohaté směsi, musíte si vytvořit seznam důvodů pomocí malého algoritmu:
K obohacení směsi dochází v důsledku nedokonalého spalování (nadměrný přívod nebo nedostatek vzduchu); když palivo nehoří, znamená to, že zapalovací svíčky nebo cívky nefungují dobře; když je dodáván v přebytku, je na vině lambda sonda nebo vstřikovače; Nedostatek vzduchu – snímač průtoku vzduchu poskytuje nesprávná data.
Přebytek paliva se může stát jen zřídka, ale nedostatek vzduchu – typický problém. Vzduch je k palivu přiváděn přes spojení mezi snímačem MAP a lambda sondou. Kromě snímačů však může být problém způsoben i porušením tepelných vůlí (motory s plynovými turbodmychadly), mechanickým poškozením různých těsnění a těsnění, nepravidelností rozvodového řemene nebo nedostatečnou kompresí.
Abychom se vypořádali se všemi možnými zdroji, které způsobily selhání, kontrola se provádí v následujících bodech:
- Analyzujte informace ze skeneru;
- Simulujte podmínky pro výskyt této poruchy;
- Zkontrolujte komponenty a systémy (dobré kontakty, nedostatek sání, provozuschopnost), což může vést k chybě p0172.
Na základě výše uvedeného můžeme určit hlavní důvody:
- DMRV (průtokoměr vzduchu), jeho znečištění, poškození, ztráta kontaktu.
- Vzduchový filtr, jeho ucpání nebo úniky vzduchu.
- Kyslíkový senzor, jeho nefunkčnost (degradace, poškozená elektroinstalace).
- Ventil adsorbéru, jeho nesprávná funkce ovlivňuje zachycování benzínových par.
- Tlak v rozdělovači paliva. Vysoký tlak může být způsoben vadným regulátorem tlaku nebo poškozeným systémem zpětného vedení paliva.
Odstraňování problémů P0172 Příliš bohaté
Proto, abyste našli komponent nebo systém viníka, budete muset pomocí multimetru zkontrolovat snímače MAF, DTOZh a lambda sondy. Poté zkontrolujte zapalovací svíčky, napěťové vodiče a cívky. Změřte tlak paliva pomocí tlakoměru. Zkontrolujte značky zapalování. Zkontrolujte také spoje na sacím a výfukovém potrubí, zda neuniká vzduch.
Jakmile bude problém vyřešen, budete muset resetovat korekce paliva, aby se dlouhodobá korekce nastavila na 0 %.
Při dodržení všech doporučení se pravděpodobně dokážete vyrovnat s nesprávným chodem motoru a nastavením chybového kódu P0172 jak ve VAZ, tak v zahraničních vozech jako Toyota nebo Mercedes, stejně jako v jiných vozech s elektronickým ovládáním. Ačkoli často není nutné vyplnit všechny body, ve většině případů je nutné propláchnout nebo vyměnit snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo lambda sondu.